Gờ - là một phần thiết yếu trong việc xây dựng đường giao thông hoặc kênh bất kỳ

loại khác nhau của xây dựng đường bộ, công trình mỏ ở mỏ lộ thiên, cũng như việc xây dựng các công trình quân sự đòi hỏi việc sử dụng các thiết bị loại bỏ đất nhất định. Để đất dư thừa không sụp đổ dưới sức nặng của nó, sử dụng các gờ.

một gờ là gì?

Như một đứa trẻ, nhiều trẻ em thích chơi trong sandbox, xẻng đào hố và bánh nướng xây dựng bùn. Có bao nhiêu nước mắt và ăn vạ nhìn thấy những lỗ hổng tương tự khi những đứa trẻ khác đầy chuyển động ngẫu nhiên của họ.

Kỹ thuật trong việc xây dựng chiến hào sâu và mỏ đá, mỏ liên quan đến việc loại bỏ các đá thải và đất dư thừa trong một cách đặc biệt. Gờ - một đất nền tảng nối mép dưới của độ dốc trên và mép trên của trái đất nghỉ.

một phương pháp loại bỏ đất như vậy làm cho nó có thể không chỉ cải thiện sự an toàn của nhân viên điều hành, mà còn cải thiện phương pháp vận chuyển đá tại mỏ đá và mỏ.

Những loại hình cơ đê nào nữa?

Tùy thuộc vào gờ gì lĩnh vực được sử dụng, nó có thể được chia thành nhiều loại:

• gờ an toàn. Đây là một cách để bảo vệ sự ổn định của các bức tường của mỏ lộ thiên hoặc từ trượt đá tạo xuống đồi. chiều rộng của nó bằng 1/3 chiều cao của hố. một giá trị như vậy làm cho nó có thể không chỉ để di chuyển chế biến xuất khẩu vận chuyển đá, mà còn phục vụ để làm sạch đường từ các mảnh vỡ vụn.
• Giao thông vận tải gờ. Phương pháp này xây dựng các tuyến đường sắt, đường cao tốc, và vân vân. E., ở đâu họ tham gia các nền tảng sử dụng chiến hào với gờ (cuvette).
• gờ an toàn. Phương pháp này bảo vệ đối tượng được đặt nhiều đối tượng độc, dễ cháy hoặc nổ.
• Cơ đê dùng để kết nối các lớp khác nhau của bãi, được gọi là kết nối.

Việc sử dụng các cơ đê

Nếu bạn đi sâu vào lịch sử, mỏ đá nổi tiếng nhất của rằng cơ đê được sử dụng là Mines vua Solomon. sản xuất kim cương đã được tiến hành theo cách tương tự như ở các nước châu Phi hiện đại. mặt đất khô cứng bắn lớp, giai đoạn hình thành, ngăn chặn một vụ lở đất có thể trong mùa mưa.

Người lao động phải tự xẻng tấn đất sét và cát để tìm kiếm đá quý. Một trong những viên đá có thể nuôi sống một gia đình lao động nghèo trong vòng năm năm.

Tại các thành phố lớn, hầu hết mọi người phải đối mặt với phần này của cấu trúc khi thi công đường giao thông theo hình thức mương. Tất cả mọi thứ cho con đường được giao dưới sự lãnh thổ tự do của cây cối và bụi rậm. Để đường cao tốc là sơn mịn, làm cho một gò đất lên đến 1,5 mét. Như vậy, nước và tuyết sẽ không can thiệp vào việc thông qua phương tiện giao thông.

Tại bố trí đường giao thông nên rõ ràng vào tài khoản chiều rộng và chiều dài của tuyến đường mới như gờ đường sẽ chiếm diện tích ít nhất 1/3 tổng khối lượng công việc. Nhưng trong những tỷ lệ được đưa vào tài khoản và chiều cao của gò, và độ sâu của mương dùng để thoát nước tốt.

công việc kỹ thuật tuyệt vời xong trang bị đúng mương thoát nước - nguy cơ tối thiểu của tài sản thế chấp tai nạn bất ngờ trong lúc thời tiết khắc nghiệt. Lượng mưa sẽ được thải ra khỏi con đường, giảm trơn trượt.

đường sắt

Trong suốt cuộc đời mỗi con người ít nhất một lần, nhưng đã đi du lịch bằng tàu hỏa. Không có nhiều thông báo rằng việc xây dựng đường sắt đòi hỏi một nỗ lực rất lớn. Điều này là do thực tế là, lan can, công nhân đưa vào tài khoản nhiều yếu tố: khí hậu, điều kiện thổ nhưỡng, những thảm họa có thể trong khu vực.

Nền đường, được xếp chồng lên nhau trên đường ray và tà vẹt, có một số dạng. Một là một đống cát, đá dăm hoặc sỏi để đóng dấu. Đó gờ sử dụng cho sự ổn định của cấu trúc. Trong trường hợp tải nặng và sạt lở đất gò sẽ được an toàn, đó là rất quan trọng đối với phong trào liên tục của tàu.

Gờ - nó là một phần của cuộc sống hàng ngày. Chỉ những người có kiến thức về kỹ thuật và xây dựng là lần đầu tiên để xác định chính xác nơi nó được sử dụng.