Giải phóng mặt bằng van: làm thế nào nó nên được? Hướng dẫn cho các loại van điều chỉnh thích hợp và ô tô VAZ

Động cơ của xe được trang bị với hai hoặc nhiều van mỗi xi lanh. Một cho đầu vào của hỗn hợp nhiên liệu trong xi lanh. Một phục vụ cho xả khí thải. Về mặt kỹ thuật, chúng được gọi là "van hút và xả." cơ chế phân phối khí động cơ đặt cảnh mở đầu của họ tại một điểm nhất định thời gian van.

Kể từ khi động cơ xe, các thành phần và cơ chế của nó được tiếp xúc với nhiệt độ cao, trên van phân phối khí được cung cấp điều chỉnh khoảng cách cơ chế đánh lửa.

Những sai lệch và hậu quả

Khi những thay đổi giải phóng mặt bằng van nhiệt trong quá trình hoạt kéo dài hoặc trong quá trình trục trặc của các thành phần hệ thống, làm giảm đáng kể hiệu quả và nguồn linh kiện động cơ. Nó cũng được kèm theo một tiêu thụ nhiên liệu tăng và tiếng gõ đặc trưng trong khoang động cơ. Nếu, ví dụ, khoảng cách trên mức bình thường, yếu tố không thể mở hoàn toàn, và điều này góp phần vào sự sụt giảm đặc quyền lực. Đốt của van và ghế của nó là có thể trong trường hợp của một khoảng cách rất nhỏ. Trong mọi trường hợp, những lỗi ảnh hưởng xấu đến phản ứng động cơ bằng cách nhấn bàn đạp ga.

tư vấn chuyên nghiệp

Vì vậy, hiếm khi gặp phải vấn đề này, chúng tôi đề nghị định kỳ, khoảng mỗi 30 000 km xe, kiểm tra mà hở trên các van. Nếu cần thiết, chúng nên được quy định.

Thiết lập khoảng cách

Trước tiên, bạn cần phải lưu ý một số điểm quan trọng trong dữ liệu sửa chữa. Thứ nhất, nó là cần thiết để thực hiện việc điều chỉnh chỉ trên các công cụ lạnh. Thứ hai, nó là cần thiết để biết rằng có kích thước gắn khác nhau, cùng áp dụng cho các loại của các thương hiệu xe hơi cho các loại van khác nhau (tiêu thụ, khí thải).

Ngoài ra còn có động cơ mà không cần điều chỉnh định kỳ của backlashes. Điều này là do thiết kế của cơ chế phân phối khí. Van được actuated do sự phân bổ tổn thất đòn mà đến lượt nó, bù đắp sự chênh lệch qua các dầu động cơ. Trong trường hợp này, chẳng hạn một cuộc sống phục vụ cho khoảng 60 000 km, tất cả phụ thuộc vào nhà sản xuất và phong cách lái xe. Đánh giá này sẽ được trình bày trong hướng dẫn chi tiết về cách thực hiện việc điều chỉnh backlashes nhiệt động cơ van VAZ và một số xe ô tô. Để thực hiện hoạt động này, ngoài việc mua một bìa van đệm mới, bởi vì sau khi tháo dỡ bìa thêm rò rỉ có thể có của con dấu dầu.

Giải phóng mặt bằng kiểm tra bởi một đầu dò đo đặc biệt, độ dày trong đó phải tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật của một thương hiệu cụ thể của xe.

Quá trình điều chỉnh

Về cơ bản quá trình cài đặt van là không khác nhau nhiều tùy thuộc vào động cơ, và trông giống như nhau.

Đầu tiên chúng ta cần phải mang piston của xi lanh, mà sẽ được điều chỉnh để các điểm chết trên trong kỳ nén. Tại thời điểm này, các van hút và xả sẽ đóng cửa và cánh tay rocker của họ phải di chuyển xuyên tâm trong giải phóng mặt bằng quy định.

Tiếp theo, phát hành kiểm soát hạt trên vít điều chỉnh. Chèn que thăm giữa cam của trục cam và kết thúc van, và sau đó bằng phương tiện của vít điều chỉnh và cài đặt được đề nghị vít khoảng cách zakontrogayte. Khi được cài đặt đúng cách, kiểm soát các đầu dò nên đi trong khoảng cách với một chút nỗ lực. Nếu có ngay cả những khác biệt nhỏ nhất, bạn cần phải chạy lại thủ tục cài đặt.

Sau khi quay động cơ trên một trăm tám mươi độ, lặp lại các hoạt động trên xi-lanh tới. Điều quan trọng là phải đưa vào tài khoản các lệnh của xi lanh làm việc động cơ xe.

Thiết lập khoảng cách trong VAZ "chín"

giải phóng mặt bằng van VAZ-2109 được điều khiển bởi sự lựa chọn và lắp đặt các miếng chêm đặc biệt. Đặt chúng trong phần cuối của van và cam trục cam.

Cài đặt giải phóng mặt bằng cần thiết - một quá trình đơn giản và nó được thực hiện, nhưng nó đòi hỏi chăm sóc đặc biệt từ các bậc thầy và cách tiếp cận chính xác cho vấn đề này.

Công cụ và phụ kiện

Để thực hiện các công việc cần thiết phải có một số công cụ và phụ kiện:

• Một bộ tiêu chuẩn của các phím.
• Một tập hợp các đầu dò kiểm soát.
• Đặt mục tiêu để điều chỉnh.
• Một thiết bị cho cutoffs van.

quá trình ngay lập tức

Đầu tiên, hãy tháo nắp van. Đối với pre này tháo dỡ các nhà lọc không khí, và ổ đĩa ống dây ga xả hơi.

Để đo khoảng cách giữa các van xi lanh là cần thiết để định kỳ di chuyển trục khuỷu. Và vì vậy nó có thể dễ dàng cuộn, nó được khuyến khích để tháo tất cả các bugi.

Tiếp theo, tháo vỏ nhựa bảo vệ của dây đai truyền động. Sau đó cuộn trục khuỷu theo hướng chiều kim đồng hồ cho đến khi dấu trận đấu trên xích trục cam với dấu trên trang bìa kim loại. Đề xuất để biến hạt trục khuỷu ròng rọc cho máy phát điện, sử dụng chìa khóa để mười bảy.

Sau một lúc trùng hợp ngẫu nhiên của nhãn bạn cần bật trục có ba ngạnh của thời gian vành đai ổ đĩa.

Sau khi công việc chuẩn bị có thể đo giải phóng mặt bằng van xả trong xi lanh đầu tiên và đầu vào thứ ba. Optimum gap van đầu vào phải được hai phần mười milimet với một lỗi cho phép tối đa là 5/100 của một milimet. Và tại ổ cắm nó là 0,35 mm. Khi khoảng cách thực tế là không đúng, sau đó, sử dụng các thiết bị, bạn cần phải nhận được puck, sau khi hạ piston ở trung tâm chết dưới.

Hơn nữa, độ dày được xác định cần thiết để cài đặt các máy giặt. Từ giá trị vymerennogo phải được trừ vào giá trị của khoảng cách khuyến khích và thêm vào kết quả của kích thước của máy giặt. Tất cả máy giặt là laser được đánh dấu bằng các giá trị của độ dày của nó. Trong trường hợp đó, vì lý do gì thì việc đánh dấu được xem kém, sử dụng một micromet.

Một cái gì đó mà giải phóng mặt bằng van phải được thiết lập ở cài đặt quy định tại các cuốn sách dịch vụ của xe.

Sau đó trong mỗi cuộc cách mạng của trục khuỷu ở một trăm tám mươi độ đo giá trị khoảng cách: thứ năm và hút và xả thứ hai van, thứ sáu và thứ tám ống xả và hấp thụ, thứ tư và thứ bảy tương ứng. Sau khi cài đặt máy giặt kích thước yêu cầu về kích thước chênh lệch sẽ được kiểm tra nhiều lần.

Điều chỉnh backlashes nhiệt của van trên xe ô tô nhập khẩu

lắp đặt kịp thời các kích thước chính xác của khoảng cách và sự cần thiết của các nhà sản xuất nhập khẩu động cơ ô tô. Thông thường, quá trình điều chỉnh khác bao nhiêu so với dữ liệu tổ chức hoạt động trên các công cụ trong nước. Vì vậy, ví dụ, trong xe "Honda" hở van có thể thiết lập riêng của mình, mà không cần sự giúp đỡ của một chuyên gia, trong khi chỉ sử dụng một tuốc nơ vít và một cờ lê. Như một ngoại lệ là có thể đến tên một vài nhà sản xuất hệ thống truyền lực hiếm hoi mà hệ thống gidrokompensatsii áp dụng (loại động cơ S32A). Trong công cụ khác của loạt bài khác nhau (V16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC và những người khác) sửa chữa thực hiện khá đơn giản và không có việc sử dụng các thiết bị bổ sung và nguồn cung cấp.

Khoảng trống "Reno" van

Trước khi bạn - hướng dẫn chi tiết cho tự điều chỉnh van của động cơ, "Reno Logan".

Tháo vỏ lọc bu lông không khí và loại bỏ nó. Tháo rời nắp van vòi phun. Broneprovoda loại bỏ từ bugi và loại bỏ chúng từng cái một. Tiếp theo, hãy tháo các bu lông nắp van , và nhẹ nhàng loại bỏ nó. Sau đó, sử dụng jack, bạn cần phải treo ra phía trước của chiếc xe và bật thiết bị thứ tư. Tiếp theo, xoay bánh xe phía trước cho đến khi dấu F trên bánh xe trục cam. Điều quan trọng là giám sát các van xi lanh đầu tiên. Sử dụng nhiệt dò giải phóng mặt bằng kiểm tra, sau khi nới lỏng bộ đai ốc khóa vít. Khi khoảng cách được thiết lập, thắt chặt các locknut và tái thực hiện đo đạc. Sau đó tiến hành việc điều chỉnh thành viên thứ hai của hình trụ giống nhau.

Hơn nữa cranking trục khuỷu nửa lượt, và điều chỉnh độ giải phóng mặt bằng van trong xi lanh thứ ba. Tương tự như vậy yếu tố lắp đặt vận chuyển bằng các xi lanh thứ tư và thứ hai.

Sau khi làm việc được tiến hành đo kiểm soát. Xoay trục khuỷu trong ba trăm sáu mươi độ và kiểm tra độ thanh thải của các van.

Theo đặc tính kỹ thuật của động cơ, các quy tắc thiết lập có các thông số sau:

• van đầu vào - 0,1-0,15 mm.
• Graduation - 0,25-0,3 mm.

Trong trường hợp thay thế hoàn toàn các van xả là lỗ hổng đặc biệt vỗ - 0,2-0,25 mm.

Làm thế nào để thích ứng với động cơ ZMZ-402

hở van 402 của động cơ được cài đặt về giống như những chiếc xe khác.

Điều đầu tiên bạn cần phải di chuyển qua các trục khuỷu chiều kim đồng hồ để thiết lập các xi-lanh đầu tiên trong TDC (đột quỵ nén) và so sánh các nhãn ròng rọc và bìa. Trong trường hợp này, các van phải được đóng lại. Đầu tiên, chúng tôi giữ việc điều chỉnh xả. Nó phải là một khoảng cách của 0,35-0,4 mm. Lượng giải phóng mặt bằng van phải phù hợp với 0,4-0,45 mm. Sau khi làm việc với các xi-lanh đầu tiên đèo thứ hai. Đừng quên để xoay trục khuỷu ở một nửa lượt.

Công việc tiếp theo với các xi-lanh thứ ba và thứ tư, trước khi quay mỗi lần trục khuỷu.

Vào cuối của công trình được thực hiện theo dõi đo lường, nếu cần thiết, làm cho một sự điều chỉnh. Cài đặt gioăng nắp van và bìa riêng của mình. Trong hoạt động này đã hoàn thành.

kết quả

Khi làm đúng quá trình sửa chữa xe cơ giới sẽ có nhiều injectivity biến mất tiếng ồn đặc trưng từ trang bìa van, và giảm tiêu thụ nhiên liệu. thời gian tài nguyên sẽ tăng đáng kể. Ngoài ra, để tránh thiệt hại cho các thành phần hệ thống phân phối khí cần thiết để theo dõi mức độ căng thẳng của vành đai ổ đĩa của trục cam. Trong trường hợp này, các đơn vị điện sẽ kéo dài hơn nhiều so với nhiệm kỳ của ông.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để làm cho van điều chỉnh riêng của họ trên xe.