Generator Oise: kết nối và thay thế

UAZ - có lẽ là SUV phổ biến nhất ở nước ta. bảo trì cao nhất, đơn giản của thiết kế, độ tin cậy - tất cả các yếu tố góp phần vào sự nổi tiếng của họ trong nhiều thập kỷ. Thật không may, cơ khí, bất kể nó có thể là đáng tin cậy, nhưng không vĩnh cửu. Bao gồm các thiết bị điện. Thất bại trong công việc của họ rất nhiều, nhưng yếu tố quan trọng nhất - máy phát điện. Về nó và thảo luận ngày hôm nay.

máy phát điện là gì

Thiết bị này để chuyển đổi chuyển động quay của trục khuỷu trong dòng điện. Máy phát điện là một phần của sức mạnh cung. Với động cơ sạc lắp ráp pin và cung cấp hệ thống đánh lửa hệ thống chính nó và giật xe phục vụ. Vấn đề trong công việc của mình không quá nhiều. Nhưng để hiểu được nguyên nhân, nên được tiếp tục làm rõ các nguyên tắc hoạt động của thiết bị này.

Làm thế nào để một máy phát điện

Về mặt cấu trúc, thiết bị lặp đi lặp lại một động cơ điện thông thường, với sự khác biệt mà rotor được điều khiển bằng các phương tiện của ổ đĩa vành đai từ ròng rọc trục khuỷu và kích hoạt luân chuyển của nó trong uốn lượn của dòng điện xoay chiều, mà bằng phương tiện của đơn vị chỉnh lưu được chuyển thành DC.

Nhưng tầm quan trọng của hiện điều này phụ thuộc vào tốc độ rotor và, theo đó, tốc độ động cơ. Do đó, các máy phát điện điều chỉnh điện áp đầu ra được cung cấp, trong đó ổn định nó. Cơ chế hoạt động độc lập từ tốc độ rotor.

máy phát điện đặc trưng là gì

thiết lập nhà máy UAZ - một chiếc xe khá thấp-powered. Trong các phiên bản trước đó giật phát hiện của nó là chỉ 40A. Sau đó, tham số tăng lên đến 60A. đơn vị thiết kế chỉnh lưu thay đổi và điều chỉnh điện áp. Gì có máy phát điện thường xuyên UAZ "Loaf"? Mẫu 452 - là đơn vị rất đáng tin cậy. vấn đề của mình, may mắn thay, có thể dễ dàng được công nhận bởi các built-in ampe kế bảng điều khiển. Một tính năng của các điều chỉnh điện áp máy phát điện cũ được cấu hình như một đơn vị riêng biệt. Khi một sự cố, do tự kích thích quanh co của động cơ khi đánh lửa từ chối gian hàng.

máy phát điện mới là một thiết kế khác nhau và, theo đó, một hệ thống dây điện khác nhau. Ở đây, điều chỉnh điện áp tích hợp trong người giữ bàn chải và được hình thành như một đơn vị. Sự khác biệt liên quan đến vành đai lái xe. thiết bị cũ trích dẫn một vành đai hẹp, mới - rộng hơn, Poly-V. более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. Generator UAZ "Patriot" có một mạnh mẽ hơn, với công suất hiện tại lên đến 120A, vì chiếc xe này có được đa số người tiêu dùng điện, mà không phải là các mô hình trước đó.

Hook Up Tính năng đặc biệt

Cách để kết nối các thiết bị rất nhiều. Thực tế là, tùy thuộc vào loại máy phát điện (với điện áp bên ngoài hoặc bộ điều chỉnh tích hợp) khả năng kết nối đa dạng càng tốt. Trong mọi trường hợp, kết nối của máy phát điện Oise được thực hiện bằng phương tiện của ba dây. Đó là một lợi thế chung trong pin để khóa đánh lửa, đèn điều khiển và một vôn kế trên bảng điều khiển. Nâng cấp tùy chọn để kết nối khá nhiều. Và tất cả họ đều đòi hỏi phải có kiến thức khá nghiêm trọng các nguyên tắc của linh kiện điện ô tô. Nếu không, nó có thể ít nhất một ngắn mạch trong đơn vị chỉnh lưu.

vành đai ổ đĩa

Như đã đề cập, có rất nhiều thay đổi để các máy phát điện UAZ. Nhiều người trong số họ chỉ được thiết lập để động cơ cụ thể, trong đó có UMP. Do thực tế là chuỗi thời gian bằng các động cơ, máy phát điện ròng rọc được kết hợp với bơm cánh quạt làm mát và tản nhiệt. Nó có một máy phát điện UAZ đai kích thước khá lớn. Đó là 1030-1238 mm chiều dài.

Mô hình cơ bản - 6RK1220.Krome Ngoài ra còn có các phiên bản với tay lái trợ lực. Để đặt nó một vành đai ổ bơm riêng biệt có chiều dài nhỏ hơn. Bằng xe UAZ "Patriot" ổ thời gian - vành đai. sửa đổi những gì đã một vành đai máy phát điện? UAZ "Patriot" loại động cơ diesel có thể được trang bị với một loạt các yếu tố như vậy. Trên xe ô tô đến năm 2012 - nó 6RK 2100 (một vành đai), sau năm 2012. - với hai dây đai 6RK 1220. Bằng cách lựa chọn một yếu tố phù hợp, phải được hướng dẫn bởi các sách hướng dẫn và chi tiết Danh mục động cơ cụ thể.

thiết bị tháo dỡ

Làm thế nào là việc loại bỏ hoặc thay thế máy phát điện? UAZ "Loaf", giống như bất kỳ chiếc xe khác, bất cứ lúc nào cũng đòi hỏi bảo trì hoặc sửa chữa. Cần lưu ý rằng quá trình tháo dỡ các thiết bị có phần khác so với các mô hình vazovskih - một vành đai dài hơn, hoặc thậm chí hai, cũng như gây ra các đơn vị phụ trợ mà làm phức tạp công việc. Trước khi hoạt động, luôn luôn loại bỏ các thiết bị đầu cuối pin tiêu cực. Tiếp theo, ngắt kết nối tất cả các dây và thiết bị đầu cuối từ các thiết bị sản xuất một dòng điện.

Để loại bỏ các máy phát điện UAZ là cần thiết để có được các tay lái trợ lực vành đai (nếu được trang bị), nới lỏng các máy phát thanh căng thẳng và loại bỏ các vành đai hoàn toàn. Unscrewed hai bu lông giữ phía trên cùng của tập tin đính kèm quán bar. Tiếp biến tia dài đảm bảo các đơn vị phát điện để dưới cùng của xi lanh. máy phát điện Sau đó xóa thành công khỏi chiếc xe. UAZ "Patriot" có một tính năng nào đó - nó không cần phải loại bỏ các vành đai thứ hai và sự căng thẳng theo quy định của một con lăn đặc biệt. Cài đặt đơn vị theo thứ tự ngược.

cơ chế cải tiến có thể

Làm việc trên UAZ xe máy phát điện đặt ra nhiều câu hỏi và mối quan tâm. Đặc biệt này áp dụng đối với các cấu trúc cũ và kết nối. cách triệt để - một sự thay thế hoàn toàn của các máy phát điện với việc lắp đặt một ròng rọc phù hợp, lấy từ thiết bị cũ, hoặc một lựa chọn mới. Bởi vì trong thời đại chúng ta Oise sử dụng như máy off-road cho săn bắn, câu cá và thể thao mạo hiểm, họ cài đặt một số lượng lớn các thiết bị điện bổ sung.

Nhân viên Oise máy phát điện không thể đối phó với tải trọng tăng và đòi hỏi bộ phận thay thế hoặc toàn bộ thiết bị trong trường hợp, ví dụ, chập mạch của stator. Nhưng có thể được sửa đổi và cơ chế cũ của quá trình cài đặt của điốt bổ sung trong các đơn vị chỉnh lưu. Người lái xe thay đổi điều chỉnh điện áp. Và nếu một mẫu mới, các thành viên ba cấp thiết với các đơn vị điều khiển từ xa. Kết quả tốt nhất, tất nhiên, cung cấp một thay thế cho một máy phát điện nước ngoài (ví dụ: từ "Toyota", tại 120A). Quyết toán giới hạn trong việc thay thế một ròng rọc của một trục quay này.

Các trục trặc cơ bản

Sự thất bại phổ biến nhất - sự phân hủy của các điốt trong đơn vị chỉnh lưu (cái gọi là "móng ngựa"). Thay thế trong trường hợp này, toàn bộ khối chuyên môn. Ngoài ra máy phát điện Oise thất bại do sự thất bại của bộ điều chỉnh điện áp. Do điện áp này rơi bortseti động cơ đang chạy. Pin nạp ít đạn xảy ra. Cũng trong hoạt động xóa bàn chải trong đơn vị bàn chải. Ở đây cũng vậy, rơi vào điện áp bortseti dưới tải. Do hao mòn thông thường của bàn chải carbon ngắn hơn và ít ép chống lại các vòng trượt trong khi hoạt động.

thất bại khác là thất bại của các vòng bi của trục rotor. Nó có thể là tự nhiên hoặc do quá căng thẳng vành đai phát điện. Trong trường hợp này, để thay thế các vòng bi (hai trong số họ - trước và sau) nên lái xe ra khỏi tổ đích của họ và thay thế bằng những cái mới. Trong mọi trường hợp, các máy phát điện cần được loại bỏ ra khỏi xe để bảo trì và phòng ngừa. Dài hạn, hoạt động rắc rối-miễn phí của thiết bị ảnh hưởng đến trạng thái của vành đai ổ đĩa của mình. Trầy xước và vết nứt là một dấu hiệu của sự mài mòn. một vành đai như vậy là tùy thuộc vào sự thay đổi cấp bách.

phần kết luận

Do đó, một chức năng chính xác và trơn tru của các điện xe UAZ chủ yếu dựa trên hiệu quả phát điện. Một rộng khả năng điện áp thay đổi điều và thay thế các yếu tố khác có thể nâng cao đáng kể khả năng của hệ thống điện và điều chỉnh nó để tiêu thụ cao hơn của các thiết bị điện.