Ga. Đường sắt: thẻ. Các trạm và mối nối đường sắt

trạm và các nút đường sắt là những đối tượng công nghệ phức tạp. Những yếu tố này tạo thành một mạng lưới điểm tham chiếu duy nhất. Sau đó trong bài viết một cái nhìn sâu hơn về những khái niệm này.

F trạm / D

Những yếu tố mạng lưới giao thông là những đối tượng, được trang bị với các thiết bị đặc biệt mà cung cấp tàu tiếp nhận và công văn, vượt qua họ và thực hiện qua. Bên cạnh đó, nhà ga xe lửa cho phép phát hành và nhận hàng hóa, cũng như để phục vụ hành khách. thiết bị theo dõi phát triển cung cấp hình và tháo gỡ các tác phẩm đào tạo vận hành bảo trì của họ. Tùy thuộc vào những gì mà phạm vi và tính chất công việc thực hiện, nhà ga xe lửa có thể có một trong năm lớp, hoặc là ngoại khóa. Thuộc vào một danh mục được xác định theo đánh giá của đối tượng làm việc tại các điểm.

cuộc hẹn

ga - đây là đơn vị sản xuất mạng ca khúc chính. Các cơ sở được thực hiện các hoạt động chính thức và đầu tiên chiếm quá trình vận chuyển, cũng như các hoạt động nhằm đảm bảo sự chuyển động của tàu. Khoảng 75% thời gian lăn kim ngạch là chi cho trạm. đối tượng làm việc được tổ chức phù hợp với lịch trình của các công thức phong trào đào tạo, hình thức kế hoạch của họ, sử dụng có hiệu quả các thiết bị kỹ thuật và quy trình. Việc sử dụng các quỹ được quản lý bởi một hành vi hành chính đặc biệt. Trên cơ sở của nó là kiểm soát được thực hiện nguồn gốc và tiếp nhận tác phẩm an toàn và trơn tru prosledovaniya trạm trên xe lửa, và hiệu quả và hợp lý của shunting nội bộ.

đối tượng hoạt động

Các nguyên tắc cơ bản, theo đó nhà ga xe lửa làm việc là:

1. chế biến liên tục của xe hơi và xe lửa, giảm thời gian chết trong khi chờ đợi cho các hoạt động sắp tới.
2. Giảm thời gian dành cho việc thực hiện từng giai đoạn công việc.
3. Song song tối đa trong suốt chuyến tàu chế biến.
4. Sự tương tác của các chuyên gia khác nhau tham gia vào việc thực hiện các hoạt động trạm.
5. Hướng dẫn sử dụng người quản lý trong việc hình thành và phân tích các tác phẩm.

cách phân loại

Dòng trạm trong ranh giới của các trạm có thể là:

1. Main.
2. Tiếp nhận và khởi hành.
3. Bốc xếp.
4. Phân loại.
5. Depot (Railcar và nền kinh tế đầu tàu).
6. Xả.
7. Liên kết.

Các dẫn sau để cấp nhiên liệu cho các cơ sở, nhà kho, container và các mặt hàng làm sạch, phân loại và các nền tảng sửa chữa. Ngoài ra còn có những cách khác, mục đích trong đó được xác định tùy thuộc vào các hoạt động thực thi ở đó. Dây chuyền được thiết kế để phục vụ công tác tổ chức và doanh nghiệp cụ thể có liên quan đến d web common rail w / liên tục lộ. Các hoạt động của những con đường cũng mở rộng đến bế tắc an toàn. Họ, lần lượt, phục vụ để ngăn chặn lối ra của máy toa xe cho hành trình tàu hỏa. dây chuyền đặc biệt đóng vai trò là điểm bắt, được thiết kế để ngăn chặn tàu, hoặc bộ phận của chúng, mất kiểm soát khi lái xe trên đường trường. Những đường dẫn thực hiện một số chức năng được kết hợp trong các khu công nhận, gửi, sắp xếp và xe lửa khác. Các dòng chính được đánh số bằng La Mã, trạm - chữ số Ả Rập.

nút giao thông đường sắt

Những hiện vật rất phức tạp. Họ là một mạng lưới các trạm đường sắt, truy cập, bỏ qua và thân, bài viết trên các điểm giao nhau. Trong cấu trúc của chúng cũng bao gồm khu phức hợp nút giao thông cầu cạn đường dẫn giữa bản thân và với đường cao tốc và đường đô thị. Nhà ga (tàu) thành phần hiện tại của đối tượng, nhà ga, kho và các yếu tố khác.

phân loại

Tùy thuộc vào vị trí tương đối cách tiếp cận và nút giao thông trạm xe lửa có thể liên quan đến một hoặc loại khác. Đặc tính này được thực hiện trên cơ sở của các mạch đặc biệt. Như vậy, lắp ráp đường sắt có thể là một trạm duy nhất. Trong trường hợp này, nó được xây dựng với một số ít các con đường hội tụ. Nút có thể bao gồm một trạm bố trí song song hoặc tuần tự. Có một số loại của các đối tượng phức tạp. nút đường sắt có thể bao gồm một trạm sắp xếp chéo. Trong trường hợp này có một góc giao nhau của đường hiện có. Nút thuộc loại này được xây dựng với một lượng rất ít chế biến và không đòi hỏi sân sắp xếp. Có một loại đối tượng hình tam giác. một hội đồng như vậy được xây dựng tương ứng đáng kể trong trường hợp tàu chảy giữa mọi hướng hội tụ trong đó. Đối với các loại khác là bố trí hình tròn, hình tròn, cụt, kết hợp và semiring.

tác phẩm chế biến

Các trạm làm việc được xác định phù hợp với quá trình này. Một trong những tài liệu chính điều chỉnh các hoạt động tại cơ sở, là một hành vi hành chính đặc biệt. Ở Nga, nó được thiết kế để Pte Đường sắt. Bản đồ đối tượng là một phần không thể thiếu của hành động. Các quy trình công nghệ cho phép để xác định việc thực hiện trật tự hiệu quả nhất và thời gian hoạt động với toa xe và huấn luyện hạng mục khác nhau. Đồng thời nó cung cấp các tổ chức khoa học công việc và quản lý, sự hình thành của các đội du lịch tích hợp. Do các biện pháp phức tạp được cung cấp bởi các nền văn hóa cao của các dịch vụ vận chuyển hành khách, gửi và nhận hàng hóa, cũng như việc thực hiện các nhiệm vụ lên kế hoạch cho việc xử lý xe ô tô.

Process. Trình tự tổ chức

Các quy trình công nghệ được thực hiện cho các trạm đi bỏ phiếu, phân loại, vận chuyển hàng hóa và hành khách. Có thẩm quyền tổ chức các hoạt động nhằm tăng năng suất, an toàn hàng hóa vận chuyển và máy toa xe mình. Ngoài ra, nó cung cấp bảo mật cho shunting và đào tạo phong trào, cũng như giảm chi phí xử lý các toa xe. Các quy trình công nghệ được phát triển bởi đội ngũ nhân viên kỹ thuật của trạm cùng với xe nhân viên và các kho, đầu máy các hệ thống thông tin liên lạc và báo động, khoảng cách con đường. Trong bản vẽ cùng các chuyên gia lĩnh vực cung cấp năng lượng, bốc dỡ. Quá trình tổ chức được thực hiện bởi phản ứng với các nhóm quá trình lao động, văn phòng thiết kế đường bộ. Trong việc xây dựng các văn bản đưa vào đặc thù và điều kiện của mỗi trạm cá nhân tài khoản.

hành kỹ thuật-hành chính

Trình tự, được thiết lập bởi tài liệu này được ràng buộc đối với các nhân viên của tất cả các dịch vụ. Hành vi hành chính bao gồm thông tin chung về đối tượng, gửi và nhận các thành phần, hoạt động hình thành shunting, thông tin an toàn. Các phụ lục là một phần bắt buộc của tài liệu, bao gồm bản đồ về nhà ga, báo cáo, sơ đồ, hướng dẫn, và các dữ liệu khác liên quan đến việc tổ chức các hoạt động hợp lý của tất cả các dịch vụ. Tại các khu vực nơi có nhiệm vụ, điều vận shunting, toa xe osmotrschiki ở các vị trí thiết bị chuyển mạch được treo từ hành vi hành chính chiết xuất.