Dấu hiệu "vượt cấm": hình phạt cho các vi phạm. Giao điểm của rắn

phong trào an toàn bao gồm một đa số yếu tố. Mỗi tình huống có rủi ro riêng của mình và có thể dẫn đến nhiều cách khác nhau. Vi phạm các quy tắc giao thông, "vượt cấm" là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất của tai nạn trên đường. Điều này tạo ra một nguy cơ va chạm, "đầu vào", mà có thể gây tử vong. Hầu hết các bài hát hiện nay có bốn hoặc nhiều làn xe. Trên các an toàn đường bộ được tăng lên đáng kể như để phá vỡ các quy tắc của vượt là không thể ở đây. Do đó trường hợp tử vong xảy ra ít hơn. Hãy nói về vượt, thay đổi khái niệm này trong ánh sáng của phiên bản hiện tại của các quy tắc, biện pháp trừng phạt đối với hành vi vi phạm và hậu quả cho người lái xe.

khái niệm

Nghĩa là gì thuật ngữ "vượt"? Trước đây, khái niệm có liên quan đến sự ra đi từ làn đường. Tuy nhiên, phiên bản mới của các quy tắc phần nào thay đổi nó. Bây giờ vượt qua phương tiện đi qua một hoặc nhiều xe chỉ khi diễn tập được thực hiện với sự ra đi làn đường đang tới và trở về kết thúc của họ.

Do đó, nó có thể chỉ xảy ra khi hai trái dấu đạo làn xe. Đồng thời không nên có dấu hiệu "vượt cấm". Hình phạt là một sự trừng phạt, nếu quy tắc bị phá vỡ.

Các cơ động được thực hiện ở phía bên trái. Vượt bên phải là bất khả thi. Thậm chí nếu không có dấu hiệu cấm phong trào như vậy cũng sẽ bị trừng phạt bởi chế tài hình sự. Tuy nhiên, có một điểm tranh luận khi xe được làm một đường vòng sang bên phải. Ngay cả một thủ đoạn như vậy có thể được hiểu là vượt qua. Bây giờ chúng ta xem xét những gì vi phạm "Không vượt" ký chờ đợi một người lái xe tốt trong năm 2016.

Giao điểm của một ban nhạc đơn hoặc kép

Kiểm tra "đang tới" trong một dòng rắn là một hành vi phạm tội đó là trừng phạt của pháp luật. Nó thường là nguyên nhân của vụ tai nạn nghiêm trọng với hậu quả chết người. Do đó, hình phạt đối với hành vi cố ý hoặc vô ý của khắc nghiệt.

Tuy nhiên, các trình điều khiển biết bao nhiêu tình huống khác nhau gặp phải trên đường. Họ đang cố gắng đưa vào tài khoản trong SDA. Ví dụ, nếu:

• xe đang băng qua một con đường vững chắc, có nghĩa là, rời khỏi làn đường đang tới, mà không cần đến, vi phạm sẽ bị trừng phạt bằng cách phạt tiền lên đến năm ngàn rúp;
• những hành động này được đi kèm bởi một vụ va chạm với một người đi bộ hoặc đường tai nạn, trong đó thương và các loại xe khác, quyền mất đến sáu tháng;
• nói đến tiết kiệm cuộc sống của bạn hoặc những người khác, một hành động như vậy sẽ không dẫn đến một hình phạt, nhưng nó chắc chắn sẽ nêu rõ trong biên bản;
• sau khi tai nạn xảy ra, bạn cần phải cung cấp những người bị thương đến bệnh viện và chờ đợi xe cứu thương là nguy hiểm cho bệnh nhân, dòng rắn có thể được gạch chéo và cuộn khi cần thiết;
• ở phía trước hầu như không di chuyển giao thông, sự hiện diện của một dòng rắn cấm để tận dụng cơ động, và vi phạm của người lái xe sẽ bị phạt.

Trong trường hợp sau, tất nhiên, có cơ hội để bảo vệ mình, nếu, ví dụ, di chuyển về phía trước của máy kéo. Tuy nhiên, để giao điểm của rắn không kết thúc bằng phạt tiền, sẽ phải chuyển sang các luật sư giỏi. Và dịch vụ cuối cùng, như chúng ta biết, có thể chi phí nhiều hơn so với kích thước của hình phạt.

Cấm vượt xe với các tín hiệu lần lượt kết hợp

Trong quy tắc vượt qua cũng bao gồm các trường hợp một chiếc xe di chuyển ở phía trước của các chỉ số hướng thắp sáng. Sau đó, cho anh ta để vượt qua chiếc xe di chuyển đều bị cấm. Hình phạt cho bỏ qua quy tắc này là 5000. Rúp.

Hãy xem xét một vài trong số những tình huống này.

trường hợp cá nhân vượt qua, và trách nhiệm đối với họ

1. Khi máy chạy đằng sau tín hiệu lần lượt thành lập và nó có thể đi trên vượt qua, nó là cần thiết để chờ cho đến khi cơ động được hoàn tất, và chỉ sau đó để bắt đầu của bạn.
2. Nếu không có chỗ cho cơ động, hoặc trên đường tầm nhìn quá kém, hoặc có những trở ngại khác mà vượt cấm.
3. Để tránh rắc rối, vào buổi tối hoặc vào ban đêm là tốt hơn không làm cho cơ động.
4. Nó là cần thiết để xác định chính xác những gì các nghị quyết của các quy tắc của làn đang tới để đi du lịch một cách an toàn.
5. Trong trường hợp nghi ngờ trong ủy ban của cơ động cần thiết để chờ đợi và chờ đợi cho một trường hợp như vậy, khi nguy cơ được loại bỏ.

Nếu một tai nạn khi vượt qua

Bạn nên biết rằng ngay cả khi các quy tắc cho phép trên một phần cụ thể của con đường để vượt qua, nhưng vụ va chạm xảy ra, thủ phạm sẽ luôn luôn được coi là người lái xe đã lái xe vào làn đường sắp tới. Thật không may, theo dấu hiệu của người lái xe vượt qua thường được thực hiện. Trong trường hợp này, có một số lượng tối đa các tai nạn khủng khiếp nhất mà dẫn đến tử vong. Vâng, nếu vượt cấm, hình phạt đang chờ đợi cho người lái xe anyway. Nó đạt đến kích thước của nó, cũng như trong các tình huống khác, năm ngàn rúp.

các trường hợp khác

Ngoài việc được gắn dấu hiệu và một dòng rắn cấm vượt, có những tình huống khác, nơi nó là không thể để cơ động. Điều này áp dụng, ví dụ, khi các vạch kẻ đường bị xóa. Nó là cần thiết để hiểu được tình hình giao thông và hành động phù hợp với nó. Tất nhiên, một luật sư giỏi sẽ thi xử phạt, và có ích. Nhưng nếu không thì người lái xe sẽ bị phạt.

Tình hình được phát hiện kịp thời, bạn cần phải biết về nó trước. Những bổ sung sau đây để các quy tắc của vượt.

1. Ô tô bị cấm để vượt qua trên các góc. Nếu có một sự hiểu biết đó để cuộc thao dượt ngã tư sẽ không hoạt động đến khi kết thúc, sau đó từ nó nên từ bỏ và thực hiện một thời điểm thích hợp.
2. Thậm chí nếu không có dấu hiệu cấm vượt, này hành động không thể được thực hiện trên một ngã tư người đi bộ, vì nó tạo ra một mối nguy hiểm cho người đi bộ.
3. Nếu phía trước - một ngã tư đường sắt, sau đó một trăm mét trước khi nó và càng không được phép để thực hiện cuộc thao dượt.
4. Cũng vậy với các lượt nguy hiểm. Ngay cả khi bố trí cho phép, nhưng có một cảnh báo dấu hiệu của sự xấp xỉ uốn cong nguy hiểm để vượt qua xe phía trước không thể.
5. Bạn thậm chí không cần suy nghĩ về cuộc thao dượt trong khi trên cầu vượt, cầu và các công trình khác, nhân tạo và được thiết kế cho sự chuyển động của xe.

Giữ trách nhiệm

Luôn nhớ rằng không chỉ có thể dẫn đến phạt tiền vi phạm "vượt cấm". Có thể xảy ra là tài xế sẽ chịu trách nhiệm cho cái chết của người khác. Và điều này sẽ phải sống phần còn lại của cuộc đời mình. Và một phần không nhỏ để hiểu những gì đã xảy ra sau song sắt.

Đừng dựa "một cách ngẫu nhiên", và tin rằng tất cả của một đột ngột "thổi qua". Sau khi tất cả, các trường hợp như vậy rất nhiều. Vì vậy nó là tốt hơn để dính vào các quy tắc giao thông, do đó bảo vệ mình khỏi những hậu quả khó chịu. Nếu SDA tuân thủ nghiêm ngặt, các vấn đề và người lái xe sẽ không có. Nó sẽ không mang lại rắc rối cho người khác và không trở thành một nguồn nguy hiểm.

Làm thế nào để tranh cãi về mức phạt?

luật sư giỏi có giá trị trong mọi lĩnh vực hoạt động. Nó không là ngoại lệ và các chủ đề ô tô. Thông thường, những người đang bị đe dọa với tù, đòi hỏi sự hỗ trợ của luật sư. Vâng, và với trường hợp ít nghiêm trọng khác, họ có thể dễ dàng xử lý. Sau khi tất cả, mặt đường ở Nga là xa lý tưởng. Trên cơ sở này, và bằng cách xây dựng các cơ sở bằng chứng.

Dưới đây là một vài tình huống có thể giảm thiểu trách nhiệm pháp lý hoặc thậm chí hủy bỏ nó.

1. Các dấu hiệu được đặt ở vị trí sai cho nó hay không được làm sạch từ cây, hoặc phân tích nó là không thể.
2. Marks trên đường bị xóa hoặc chưa được nhìn thấy, hoặc vì lý do khác không đáp ứng được các tiêu chuẩn.
3. Đi qua xe tải di chuyển với tốc độ rất thấp, hoặc thậm chí đứng, vì vậy qua một dòng rắn đánh dấu có để sản xuất, đảm bảo rằng con đường này là an toàn.
4. Lái xe biết rằng ở vị trí vượt này bị cấm, mức phạt cho hành vi phạm tội - một Phạt tiền 5000 rúp .. Tuy nhiên, cơ động đã được thực hiện không thông qua lỗi của mình, nhưng để tránh va chạm.
5. Hành vi phạm tội đã được cam kết trong việc cung cấp các trợ giúp y tế cho một người bị thương trong một tai nạn, để giải cứu người đến bệnh viện.

Bằng chứng về những gì xảy ra có thể là:

• nhiếp ảnh, trong đó đặt ra dấu vết mờ nhạt đánh dấu;
• kỷ lục thực hiện với sự DVR;
• những người khác.

Tất nhiên, để xây dựng quốc phòng của mình để lái xe, không hiểu các vấn đề pháp lý, nó không phải là dễ dàng. Vì vậy, trong những tình huống như vậy, không thể làm mà không cần sự hỗ trợ của một chuyên gia. Sau đó, có một cơ hội thực sự để chứng minh mình vô tội, hoặc ít nhất là giảm lượng biện pháp trừng phạt.

phần kết luận

Vì vậy, nếu có căn cứ biện minh, nó có thể đi đến tòa án để tìm kiếm công lý và cất cánh sự trừng phạt. Nhưng nếu rượu trên người lái xe hoàn tất, sau đó hy vọng rằng các luật sư sẽ thực hiện một "phép lạ" là không cần thiết. Nó làm cho không có ý nghĩa để chứng minh cán bộ đến hiện trường của vụ việc. Tuy nhiên, để ký kết Nghị định thư, nơi bạn đồng ý với tất cả mọi thứ, cũng là không cần thiết.

Trước tiên, bạn phải tìm hiểu tất cả những phức tạp của vượt và những thay đổi được thông qua vào năm 2016. Sau đó, nên phân tích tình hình một cách bình tĩnh. Sau đó, bạn có thể quyết định.

Người tài xế biết rằng dựa khi thực hiện một thủ đoạn vào dấu "vượt cấm" tốt. Nhưng chúng ta không được quên rằng đồng thời gây nguy hiểm cho cuộc sống và sức khỏe của của chính mình và người khác của họ. Thậm chí nếu một luật sư sẽ thực hiện một "phép lạ", hành vi phạm tội này không làm sáng định mệnh.