Chiếc xe đắt nhất "Ferrari": tổng quan, thông số kỹ thuật và đánh giá

Chiếc xe "Ferrari" - đồng nghĩa với sự sang trọng. Ferrari công ty ô tô được thành lập vào năm 1939 và gần như từ khi ra đời, nó đã trở nên phổ biến. Mặc dù thực tế rằng từ năm 1989, công ty này đã trở thành một công ty con của "FIAT", nó vẫn tiếp tục sản xuất máy vô cùng xinh đẹp, mạnh mẽ và nhanh chóng.

về lịch sử

Chiếc xe "Ferrari" được công bố ngay sau khi công ty được thành lập. Ban đầu, công ty sản xuất các thiết bị khác nhau cần thiết cho xe ô tô. Và khi nhóm bắt đầu sản xuất xe hơi, họ có một cái tên khác, không kém phần nổi tiếng - "Alfa Romeo". Thực tế rằng công ty này đã có một hợp đồng Ferrari - để làm cho chiếc xe dưới tên thương hiệu của họ. Chiếc xe đầu tiên "Ferrari" đã xuất hiện trong những năm sau chiến tranh - năm 1946. Mô hình này được gọi là Ferrari 125. Dưới mui xe, mà ngày nay đã có hơn 65 năm, bùng nổ một động cơ nhôm 12 xi-lanh, qua đó công ty quản lý để cung cấp cho các thuộc tính bình thường đô thị xe đua, thể thao, và không phải trả giá bằng sự thoải mái. Vì vậy, như một biểu tượng của thương hiệu Enzo Ferrari (người sáng lập) đã quyết định chọn một con ngựa phi nước đại trên nền màu vàng.

Với chiếc xe này công ty đã thắng trong cuộc đua "Targa Florio-" và "Mille Miglia," và một chút sau đó - trong cuộc đua 24 giờ. Mô hình này rõ ràng là một thành công, với sự rõ ràng. Vì vậy, sau khi có một chiếc xe mới, "Ferrari" - 340 Mỹ.

Vấn đề 1975-1985 năm

Điều đó nữa cũng không đi xuống trong lịch sử, nó là cần thiết để nói về các mô hình gần đây. Và đắt nhất. Và đối với họ nó có thể được tiếp cận thông qua những câu chuyện của những mô hình, được ban hành vào năm 1975. Sau đó, nó là một chiếc xe "Ferrari", được gọi theo chỉ định "400". Xe nhìn phong cách - cửa hút gió ngoạn mục, đèn đẹp, bốn ống xả, cơ thể thao. Nhưng có không ít hấp dẫn chi tiết kỹ thuật của nó. 4.8-lít động cơ V12 sản sinh 340 mã lực - con số này làm cho chiếc xe thậm chí nhiều hơn mong muốn đối với nhiều khách hàng tiềm năng. Nhưng đó không phải là tất cả. Điều quan trọng nhất - đó là 3 hộp số tự động, được gọi là GM Turbo-Hydramatic. Ferrari cô quyết định mượn từ công ty mà gọi là General Motors. Cho đến năm 1985, điều này tạo ra một chiếc xe thể thao "Ferrari". Và sau đó nó đã thay đổi mô hình 412i.

Model 1992-1994,

Trong nineties sớm, ban nhạc phát hành một chiếc xe mới từ thế giới quan tâm nổi tiếng người Ý - mạnh mẽ, đáng tin cậy, với xử lý tuyệt vời, rất đẹp. Chiếc xe "Ferrari" là một chút khác nhau, như được biết, mô hình này đã là 512 TR. Cô là một chỗ hai, trang bị động cơ 4.9 lít sản xuất 428 mã lực. Nhiều người nói rằng mô hình này - chỉ cần nâng cấp Ferrari Testarossa. Trong thực tế, điều này có thật của chính mình. Nhìn bề ngoài, ít nhất, họ rất giống nhau. Trong thuật ngữ kỹ thuật có một số điểm tương đồng. Tuy nhiên, mới lạ sẽ nhận được một mạnh hơn rất nhiều. Bởi vì các chuyên gia phải xây dựng một số cải tiến. Có ống khói Nikasil hệ thống nạp khí chế tạo và người mới. Nó cũng đã được tăng tỉ lệ nén, các thanh piston khác và một hệ thống ống xả được cải thiện. Và động cơ được trang bị với một hệ thống điều khiển như Bosch Motronic M2.7. Cũng mới trở nên nhanh hơn về tốc độ đạt 100 km / h - trong vòng chưa đầy 5 giây. Tối đa là tương đương với 309 km / h. Vì vậy mà sự khác biệt từ người tiền nhiệm của nó có thể nhìn thấy.

Ferrari 550 Maranello

Máy này là "Ferrari", giá hiện nay là khoảng $ 100 000 (lưu ý rằng chiếc xe không phải là mới, nó là ít nhất 13 năm), năm 1996 đã thay đổi Testarossa F512M. Các nhà sản xuất đã thực hiện một vài Jerks hơn về phía trước, cải tiến mô hình. Động cơ trở nên mạnh mẽ hơn. Ở nơi đầu tiên, tăng khối lượng của nó - lên đến 5,5 lít. Điện cũng được tăng lên đến 485 lít. a.

Dáng vẻ bên ngoài đã thay đổi, quá. studio thiết kế, nổi tiếng trên toàn thế giới như bởi Pininfarina, làm cho chiếc xe hình ảnh cực kỳ thanh lịch và xinh đẹp. Bright chiếc xe màu đỏ "Ferrari" thu hút mắt như một nam châm. Nội thất cũng vậy, là một thành công. Bên trong, có vẻ ngạc nhiên khiêm tốn, nhưng phong cách. Các chuyên gia đã quyết định làm tất cả mọi thứ trong một phi truyền thống cho mình một phong cách tối giản. Và nó bật ra tôi phải nói, không xấu. Các bảng điều khiển để có được thoải mái - không có gì có thể đánh lạc hướng người lái xe là. giá để hành lý trên hàng trở lại đã ban hành rất thành công, để có được một chức năng - nó có thể dễ dàng phù hợp với một chiếc vali khá lớn, mà cũng vẫn còn và thắt lưng màu đen cố định.

Ferrari 612 Scaglietti

Đây là một truyền thuyết về mối quan tâm Ý. Mô hình này đã được triển khai ở mặt sau của một chiếc coupe thể thao lớp Gran Turismo. Nó được sản xuất từ năm 2004. nhà sản xuất cơ thể đã tuân thủ các công nghệ hiện đại mới nhất, chỉ áp dụng trong quá trình sản xuất hợp kim nhôm. Những chiếc xe mát mẻ "Ferrari" để có được thực sự thông minh. Thứ nhất, đã có một hệ thống hạ cánh - 2 + 2. Thứ hai, hơn 70% của toàn bộ cơ thể - đó là một phần sức mạnh. 20% còn lại của sự dư thừa - là tấm nhôm. Nó cũng thú vị là mô hình này - là người đầu tiên trong toàn bộ lịch sử của Ferrari với V12-động cơ và cơ thể, được làm hoàn toàn bằng nhôm.

Theo đặc điểm kỹ thuật Scaglietti

đối với các đơn vị điện với, một chiếc xe được trang bị với 5,7-lít động cơ V12-m với tỷ lệ nén tăng lên. sức mạnh của nó là 533 mã lực! Một ít hơn bốn giây, bạn cần xe để đạt được một trăm cây số. Tối đa là 315 km / h.

Ngẫu nhiên, việc truyền tải được cài đặt trên mô hình này, nó là của chương trình cụ thể. Tên của nó - transaxle. Động cơ xe nằm đằng sau trục trước, và nó truyền tải mô-men xoắn tới việc truyền tải, giao diện với hộp số phía sau. Điều này đạt được sự phân bố trọng lượng tối ưu nhất. 54% được trao cho các trục sau, trong khi phần còn lại 46% - phía trước. Mô hình này có thể được trang bị với 6 tốc độ "cơ học" và trạm kiểm soát khác, đặc biệt. Đó là một hộp số 6 tốc độ, trang bị điều khiển điện thủy lực của ly hợp và tốc độ chuyển đổi. F1A cô gọi. Theo tên bạn có thể hiểu rằng trạm kiểm soát này, khi tạo ra một công nghệ được sử dụng trong công thức 1 đã được sử dụng.

Ferrari F430 Spider

Nói về chiếc xe đua, "Ferrari", cần lưu ý quan tâm đến mô hình này. Nó đã được xuất bản từ năm 2005-2010 thứ. Máy này đã là một thành viên thường trực của đua xe và, tất nhiên, Công thức 1. Mô hình này được tìm thấy và một thiết kế mới. bánh xe năm cánh, cửa nhận không khí thời trang, cánh phía sau, mà đã được tích hợp trong một vỏ nhựa trong suốt, xinh đẹp, vóc dáng khí động học ... Tất cả điều này khiến chiếc xe không chỉ nhanh chóng và mạnh mẽ, nhưng cũng hấp dẫn.

Máy này có một đầu mềm mại với ổ điện, mà phát triển trong vòng 20 giây. Ngay cả những chiếc xe khá lớn (đối với mô hình này) khoang hành lý - 250 lít. Và thực sự nó là rất thoải mái bên trong. Ghế cần lưu ý đặc biệt chú ý - họ là vô cùng thoải mái và có nhiều cố định. thế hệ dữ liệu xe được trang bị động cơ 8 xi-lanh. Đó là một động cơ xăng 32-van, được phát triển bởi công ty cùng với các "Maserati", và kết quả là tuyệt vời. 490 "ngựa", một 100-4 giây và tối đa - 311 km / h. Tiêu dùng, tất nhiên, một khá lớn - 13,3 lít trên đường cao tốc và khoảng 27 lít - tại thành phố (100 km), nhưng nếu một máy như vậy cần ít - nó sẽ là đáng ngạc nhiên. Động cơ đang chạy, bằng cách này, dưới sự kiểm soát của một hộp số 6 cấp bán tự động.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Mô hình này cần lưu ý đặc biệt chú ý. Chính thức, chiếc xe được trình bày trong năm 2011. Trong mô hình này, có hai tính năng mà về cơ bản mới vào nhóm. Họ nằm trong thực tế là công ty quyết định để thực hiện tất cả các bánh phiên bản ổ của siêu xe ở phía sau của một chiếc hatchback.

Tôi đã thay đổi mô hình này một chiếc xe như Ferrari 612 Scaglietti. tốc độ tối đa của nó là 335 km mỗi giờ và tăng tốc lên một trăm, chiếc xe cần thiết hơn một chút so với 3,5 giây. Mô hình này được định vị như là mạnh nhất và ổ đĩa bốn bánh nhanh nhất trên thế giới. Bao nhiêu một chiếc xe "Ferrari"? Giá của nó là 300 ngàn đô la. Chi phí là ấn tượng, nhưng nó đền đáp.

Chiếc xe hóa ra thực tế - do máy tất cả các ổ đĩa bánh xe thu được để tiến hành tự tin hơn, ngay cả trong điều kiện thời tiết khó khăn. Mặc dù tuyết, mưa mặc dù - chiếc xe sẽ đi một cách hoàn hảo. Bên cạnh đó, nó là trên máy tính này được trang bị một cách tự nhiên hút động cơ hút khí V12. kích thước của nó là càng nhiều càng tốt 6,3 lít. Tạo ra sức mạnh, đơn vị năng lượng này trong 660 "ngựa". Một động cơ chạy được điều khiển hộp số 7 tốc độ robotised, được trang bị một hộp số ly hợp kép - cũng như nhiều mẫu xe khác được tạo ra bởi mối quan tâm này. Điều này cũng được cài đặt trên mô hình California và 458 Italia.

"Ferrari 458 Italia"

Máy này đã được giới thiệu với thế giới vào năm 2009. các nhà sản xuất của nó đã tạo ra cho một giữa bảng xếp hạng, do đó nó có thể đạt được phân bổ trọng lượng tối ưu trên cả hai trục. Chiếc xe này được phát triển cùng với hãng phim nổi tiếng Pininfarina. Điều thú vị là 458 Italia - là máy đầu tiên trong chương trình của toàn bộ nhóm, được trang bị động cơ với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp. Và những gì về động cơ? Ông là mạnh mẽ như nhiều truyền động Ferrari khác. 570 "ngựa", khả năng tăng tốc đến hàng trăm - 3,4 giây, trong khi tối đa - 325 km / h. Nó không phải là mô hình mạnh nhất, nhưng một trong những ngoạn mục nhất và, bằng cách này, chi phí-hiệu quả. Máy này đòi hỏi phải có 13,7 lít cho mỗi 100 km. Và đó là ít hơn nhiều những người tiền nhiệm của nó.

Xe trang bị hệ thống treo độc lập xuân (trước - xương đòn kép và phía sau - multi-link).

Ferrari F12 Berlinetta

Bây giờ nó là cần thiết để nói và về chiếc xe, đó là giá trị 275.000 euro. Đây là "Gran Turismo" với một 6,3-lít động cơ hút khí tự nhiên. Đến nay, V12 là mạnh nhất trong số tất cả những chiếc xe sản xuất, "Ferrari". Động cơ là hiệu quả hơn so với 599. Còn về quản lý? Máy được trang bị hệ thống khởi động / dừng đặc biệt, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu ở nhàn rỗi. Trong cùng một cách như trên 458 Italia, FF và một số mô hình khác, nó được thiết lập 7-tốc độ tự động PPC "bán tự động". Bằng cách này, chiếc xe này sử dụng gear ratios rút ngắn.

Thi thể được đặt trên một khung nhôm. Ở đây, cũng giống như trong nhiều máy khác, các nhà phát triển đã sử dụng đĩa thế hệ thứ ba làm bằng carbon-gốm. Tuyệt vời ổn định máy và lực kéo kiểm soát được thực hiện bằng cách gắn trên bộ vô lăng Manettino. Ngẫu nhiên, các kỹ thuật khí động học mới đã được triển khai nhưng trong mô hình này. Một trong những tính năng phân biệt của chiếc xe thể thao này được coi là không khí đi qua, tiếp theo trên mui xe, ở hai bên của xe và thông qua hai bên sườn. Kết quả là, các lực kẹp tăng.

Xe không xả giá rẻ. Nhưng chiếc xe đắt nhất "Ferrari" - SA Aperta. phiên bản độc quyền! Và nó có giá khoảng 520 ngàn đô la.

Sự mới lạ mới nhất

Và một vài lời về chiếc xe này như Ferrari 488. sản phẩm mới này được giới thiệu vào tháng 2 năm 2015. Luxury, đoan trang, đáng tin cậy, nhanh chóng - xe ấn tượng tất cả mọi người. Nó tự hào có một động cơ 670 mã lực, là mạnh mẽ nhất trong số những động cơ, đã được cài đặt trong những chiếc xe Ferrari nối tiếp. Lên đến hàng trăm mô hình tăng tốc đúng ba giây. Cập nhật - phanh mới làm bằng carbon-gốm. Thêm vào đó, các nhà sản xuất xe hơi đã cung cấp một hệ thống làm mát hoạt động, hệ thống phanh. Mô hình này có khả năng vượt qua những ca khúc Fiorano trong một phút và 23 giây. Nói chung, máy cũng khá tốt - nội thất hấp dẫn của nó và ngoại thất, cũng như đặc tính kỹ thuật. Đây là một trong những mô hình đắt nhất của mối quan tâm. Nó có giá hơn 275 000 USD.