Các nan hoa xe đạp là gì

Nan hoa một bánh xe đạp là cần thiết để kết nối các trung tâm đến vành. Vì vậy mà họ cung cấp tính toàn vẹn của cấu trúc và sức mạnh của nó. Trong số những thứ khác, nan chơi đến một mức độ và đệm vai trò nhất định. Một số linh hoạt của các thành viên về cơ cấu cung cấp phân phối tải trên vành của bánh xe.

Nan hoa xe đạp bao gồm hai phần - nó thực sự là rất cốt lõi và núm vú (hạt hình nấm cho fastening trên vành). Thiết kế này cung cấp một tập tin đính kèm rất an toàn. Một đầu của thanh bị bẻ cong và dán chặt. Các chủ đề thứ hai được cung cấp, có thể có rãnh hoặc có khía. Lựa chọn thứ hai làm cho kim mạnh mẽ hơn và đáng tin cậy. Ren chủ đề suy yếu chi tiết này, mà thường bị phá vỡ ở nơi này. Thực hiện một cây gậy thép hợp kim cao, hoặc từ một bình thường (mạ niken). Phương án thứ hai là ít đáng tin cậy. biến titan thường được sử dụng cho các mô hình thể thao.

Núm vú được làm từ đồng, thép hoặc nhôm. Các phương án thứ nhất được ưa thích theo nghĩa là hầu như không có ý thích mạnh mẽ. Thay thế nan trên một chiếc xe đạp khi sử dụng các loại hạt có thể được đơn giản hơn. yếu tố thép là rẻ nhất, và các chuyên gia không khuyên để sử dụng chúng. Các tùy chọn đắt tiền nhất - hạt nhôm. Chúng cho phép bạn để làm cho bánh xe nhẹ hơn.

Nan hoa xe đạp thông thường đô thị loại được sử dụng trong số lượng 36 miếng. Tại bánh xe của mô hình đường của họ có thể ít hơn. Vì vậy nó là đạt được một sự linh hoạt tuyệt vời trong điều kiện của sự thay đổi tốc độ xe đạp. Trong công trình xây dựng khác nhau số nan hoa có thể không đồng đều. Tuy nhiên, số lượng của họ luôn là bội số của bốn hoặc hai.

Hơn nữa, đối với nan hoa xe đạp có thể có độ dày khác nhau. Các bánh xe phía trước của mặt bích tay có tính đối xứng, có một kích thước chuẩn. Ở phía sau cấu trúc multi-rate, trái lại, là bất đối xứng. Do đó, kích thước có thể được hoàn toàn bất kỳ. Do đó, trên các mô hình với các loại tương tự của phích cắm nan hoa cho bánh trước, ngay phía sau và phía sau bên trái cài đặt. Do đó chúng có độ dày khác nhau.

Đôi khi bạn cần một sự thay thế, hoặc điều chỉnh nan hoa xe đạp. Các hoạt động này là khá phức tạp, nhưng nếu muốn, có thể được thực hiện một cách độc lập. Để, ví dụ, để thắt chặt các nan hoa, bạn cần phải đảo lộn cuối cùng và gây ảnh hưởng quán bar. Nếu biên độ vượt quá 12 mm, nó là cần thiết để thắt chặt phần tử. Khó khăn hơn để ngăn chặn sự xuất hiện của "tám" khi kéo lên. Nó sẽ phải xác định biên độ của runout ngang và dọc. Loại bỏ những vấn đề này bằng cách thắt chặt hay nới lỏng các nan hoa và vành offsets. Trong cùng một "hình elip" vành cách sửa chữa.

Thay thế nan hoa có thể cần thiết như là kết quả của sự thất bại của mình. Điều này xảy ra thường xuyên nhất với một tác động mạnh mẽ, ví dụ, trên một khúc gỗ hoặc rìa của hố. Điều này đôi khi xảy ra, và do đó nó là cần thiết để thực nan tùng cho xe đạp. Cho cùng, để có được ngôi nhà, trong trường hợp không có các công cụ để loại bỏ các bánh xe, một mảnh vỡ gấp và gắn liền với dây của mình. Như vậy nó sẽ có thể để có được đến nơi mà người ta có thể thay thế bằng một loại kim mới. Sau đó chỉ đơn giản là đưa vào vành và xoắn núm vú.