Bộ chế hòa khí K-151: thiết bị điều khiển, lỗi

loạt bộ chế hòa khí K-151 "Gazelle" được sản xuất với một nắp rộng. Van có điều chỉnh có khả năng chịu được áp lực cao. Trong số các tính năng quan trọng để đề cập đến chất lượng bơm được cài đặt trong thiết bị. Ngoài ra, các mô hình tích cực khen ngợi cho buồng rộng. Quan tâm đặc biệt ở người gây ra điều chỉnh bộ chế hòa khí K-151. Video về chủ đề này là cần thiết để nhìn vào phân tích của thiết bị. Trong điều chỉnh điều quan trọng là làm theo hướng dẫn một cách chính xác. Để hiểu được triệt để vấn đề này, chúng tôi đề nghị trước hết là để kiểm tra các đơn vị bộ chế hòa khí K-151.

Tổng số thiết bị bộ chế hòa khí

Cân nhắc carb "Gazelle" K-151, trong đó bao gồm một bộ khuếch tán và hệ thống van đang trong buồng rộng. Ở dưới cùng của mô hình có một máy bơm. Ngoài ra đơn vị bộ chế hòa khí K-151 có một ống thổi. Người giữ được cố định vào chủ đề. Về phía các mô hình phun được đặt, được kết nối với các đường ống nhánh.

Các giới hạn được áp dụng cho máy bay phản lực. Vị trí của dưới cùng của bộ chế hòa khí hệ thống nhiên liệu. Ngoài ra sơ đồ bộ chế hòa khí K-151 bao gồm một vòi phun được áp dụng với một cây kim nhỏ. Cơ chế phao nằm dưới camera. Đặc biệt chú ý xứng đáng adapter vào điện thoại. Trong trường hợp này nó được sử dụng một van tiết lưu. Kết nối bộ chế hòa khí K-151 xảy ra thông qua Hội nghị lần.

Cơ chế phao

Cơ chế float trong bộ chế hòa khí được thực hiện với hai miếng đệm. Kệ nó đang trên chỉ có một bên. Để làm sạch cơ chế này, chỉ cần tháo nắp trên cùng của việc sửa đổi. Cũng nên lưu ý rằng các ống di chuyển ra khỏi buồng trung ương. Trong phần dưới của đơn vị cơ chế được đặt trên bộ chế hòa khí K-151. Lỗi đã hiếm khi xảy ra, vì nó sử dụng hai miếng đệm. Khi nhàn rỗi, họ khá nhiều có thể bị xóa. Nếu cần thiết, pad có thể được cắt một mình từ một mảnh nhỏ của cao su.

Hệ thống van

Một hệ thống van trong bộ chế hòa khí có nhiệm vụ phun nhiên liệu. áp lực lớn trên các rack. buồng điều chỉnh chính được cung cấp với hai hỗ trợ. Trong phần trung tâm của thiết bị có một chiếc mũ nhỏ. Để điều chỉnh nó, nó là cần thiết để sử dụng một chìa khóa. Ở phía của hệ thống van được đưa vào ống bộ chế hòa khí K-151. cơ chế nếu cần, bạn luôn có thể tự xóa mình. Chèn mô hình được sử dụng trong trường hợp này làm bằng cao su. Các vòi phun của van là tức giận. Đó van được thay thế bởi các khách hàng, đòi hỏi thiết bị đặc biệt. Các chuyên gia nói rằng chiếc điện thoại này nên được làm sạch định kỳ. Đối với ramrod dài phù hợp này. Nước được một cách thích hợp cho ăn dưới áp lực cao.

Điều chỉnh giữ

Do sự luân chuyển của chủ sở hữu được thực hiện chế hòa khí thiết K-151. Video trên Internet về chủ đề này không phải lúc nào tiết lộ đầy đủ đề tài này. Trong sửa đổi này của chủ sở hữu nằm trên một phần bên của lỗ. Di chuyển đến nó, cần chìa khóa ngắn hình chữ L. Rẽ nó phải được chiều kim đồng hồ. Trong quá trình này, người đó nên theo dõi vị trí của van. Nếu anh ta nghiêng trở lại, nó có nghĩa là người giữ cần chiều kim đồng hồ quay hơn. Trong một số trường hợp, khi điều chỉnh van điều tiết có thể chìm. Trong trường hợp này, các vít là cần thiết để giữ trong tình trạng ép. Để đạt được các van, nó là cần thiết để nâng lên bằng một vật sắc trên một phần của buồng sơ cấp.

buồng điều chỉnh thứ cấp

Camera phụ của sửa đổi này bao gồm một bộ mạnh mẽ của máy bơm và lái xe. van băng thông trong trường hợp này là ở phần dưới của buồng. Cũng cần phải lưu ý rằng mô hình này có một vòi phun mà giao tiếp với hệ thống nhiên liệu. Khi vấn đề được phát hiện ngay lập tức đề nghị để kiểm tra việc thực hiện các công đoàn trung ương. Nếu kim không di chuyển, sau đó ghi được kênh.

Làm sạch máy ảnh là sử dụng vòi phun. Thêm vào đó, nó được làm sạch bằng một máy bay phản lực của không khí dưới áp lực. Điều quan trọng không phải là để làm hỏng hệ thống van. Chạy không tải bộ chế hòa khí K-151 được cấu hình giữ. Một số người có vấn đề là với cơ quan quản lý, đó là trong buồng. Trong sửa đổi này nó được kết nối với các trục lăn.

Để kiểm tra kiểm soát, tháo vỏ và ngắt kết nối máy bơm trên. Chỉ khi đó nó đi trực tiếp truy cập. Các con lăn đầu tiên là ngắt kết nối. Sau đó, kiểm tra cơ sở điều chỉnh. Trong bộ chế hòa khí này nó được thực hiện với một chân đế nhỏ. Nếu nó được bóp méo, sau đó mô hình sẽ phải được thay thế hoàn toàn. Một vấn đề khác có thể nằm trong các bức tường cong. Điều này xảy ra do sự tắc nghẽn của các van. Các phân vùng có thể thay đổi cách riêng biệt. Trong trường hợp này, không có cần phải gỡ bỏ hoàn toàn điều chỉnh.

trục trặc bơm

Máy bơm trong bộ chế hòa khí này được sử dụng với một rack nhỏ. Phần trên của việc sửa đổi có xử lý được kết nối với nhà ở. Ngoài ra, có một vít rằng thắt chặt các rack. Các mô hình thất bại chính được kết nối với tay cầm. Sửa chữa bộ chế hòa khí K-151 trong một tình huống như vậy, bạn cần phải bắt đầu với một tour du lịch của các cơ sở bơm. Sau đó kiểm tra ống từ các rack. Bên trong có một piston bơm nhỏ. Để đạt được điều đó, bạn cần phải tháo nắp đáy. Chỉ khi đó sẽ có thể xoay vít và kiểm tra phần bên trong của một biến đổi hoàn toàn. Trong trường hợp này, các bộ chuyển đổi không cần phải chạm vào. Khi thay thế nút bấm, đặc biệt cần chú ý đến các máy bay phản lực. Trong một số trường hợp, nó nhanh chóng chìm. Kệ được phép thay đổi mà không cần che. Trong điều quan trọng nhất - không làm tổn hại đến phao.

điều sửa chữa

Nếu chúng ta xem xét các điều của buồng thứ cấp, cần lưu ý rằng nó trong chế hòa khí K-151 A được thiết lập với hai kệ. Tấm đệm chỉ được sử dụng ở phần trên của thiết bị. Khi bộ điều khiển được thay thế ở nơi đầu tiên tháo nắp. Bước tiếp theo bị loại bỏ phân vùng. Sau đó, nó sẽ có một cái giếng bôi trơn. Flap trong trường hợp này không cần phải chạm vào.

Phân vùng ở bộ chế hòa khí này là cố định duy nhất cùng một lúc. Người lưu giữ ngồi khá vững chắc, vì vậy nó là cần thiết để nâng lên. Chú ý đặc biệt nên được trả cho các rack. Chủ tốt hơn để buông tay cùng một lúc. Nếu vít kẹp rơi ra, cần ngay lập tức đưa ra. Đôi khi nó chìm trực tiếp kiểm soát. Điều này xảy ra do sự dịch chuyển của dự án. Trong tình huống này, các chuyên gia khuyên bạn nên kiểm tra đứng bên và sự toàn vẹn của buồng.

Làm thế nào để thay thế cho phù hợp trong thiết bị?

Các công đoàn, trong đó có một bộ chế hòa khí K-151 đóng giữ vai trò. Nó là cần thiết cho hoạt động bình thường của van. Nếu đoàn đi lạc lối, các van mòn nhanh chóng. Tuy nhiên, quá trình này được đi kèm với quá nóng của buồng sơ cấp. Bôi trơn cũng bị vi phạm. Để khắc phục tình trạng này, chúng ta phải có khả năng xem phù hợp chính xác. Nó không mất nhiều thời gian. Khối đầu tiên được đặt cho cơ chế cố định. Bạn cũng có thể sử dụng các tệ nạn bình thường. Sau đó, bạn phải tìm các vít kẹp trên trang bìa hàng đầu. Chúng nằm ở hai bên và dây đai ẩn. Sau khi loại bỏ nắp đã được chuyển dịch theo hướng van trung ương. Bơm này được loại bỏ hoàn toàn.

Sau đó, phải kiểm tra cẩn thận các van. Nếu họ được nhìn thấy tối nghĩa chế hòa khí bôi trơn khiếm. Máy bơm cũng có thể bị này. Tiếp theo nó đi trực tiếp phù hợp. Tại cơ sở của nó có một đầu nhỏ. Khi nó bị biến dạng, mô hình không thể chịu được áp lực được tạo ra bên trong buồng. Người đứng đầu trong sửa đổi này được thiết lập kiểu thể tháo rời. Tuy nhiên, để có được nó một cách riêng biệt chứ không phải vấn đề. Trong trường hợp này, công đoàn sẽ phải thay đổi hoàn toàn.

miếng đệm thay thế

Đặt trong bộ chế hòa khí có trách nhiệm niêm phong buồng. Nếu chúng ta xem xét các bệ thấp hơn, bạn sẽ nhận thấy rằng họ có một cơ sở nhỏ hẹp. Họ kẹp vít trên vỏ. Để thay đổi bìa trên camera phụ, trước hết nó là cần thiết để sửa chữa bộ chế hòa khí K-151. Sau đó, unscrewed vòi phun. Nắp đồng thời không chạm vào. Nhiều người mắc sai lầm khi ngay lập tức mất tất cả các ốc vít. Họ phải được nới lỏng một. Như vậy, pad sẽ không bao giờ chảy xệ. Nếu chúng ta xem xét các buồng trên, sau đó tất cả mọi thứ là một chút khác nhau. Ở nơi đầu tiên để sửa chữa bộ chế hòa khí là cố định. Bước tiếp theo của van nhúm. Trong trường hợp này, người giữ phải nằm trong vị trí tương đương. Các ốc vít cần phải xoay một. Bên cạnh đó, một người phải theo dõi tình hình đứng. Đôi khi pad ngay lập tức bắt đầu trượt.

Tất cả điều này dẫn đến thực tế là nó có thể bị hư hỏng. Để tránh điều này, bạn cần phải có sự giúp đỡ của một người bạn. Một người chỉ nên tìm kiếm người giữ đồng thỏa thuận thời gian cùng với các ốc. nghĩa vụ đồng chí giám sát lớp phủ. Nếu nó bị võng, do đó, nó là cần thiết để thay đổi một cách rõ ràng. Cũng đáng chú ý là dấu có một buồng chính của bộ chế hòa khí. Nó nằm ngay phía sau trang bìa. Cố định nắp trên bốn ốc vít. Trước khi bạn thắt chặt mọi thứ trở lại, đặc biệt cần chú ý để bôi trơn các đơn vị chính. Do đó, máy ảnh cạnh phải được làm sạch tốt.

Các cơ chế khóa

Các cơ chế khóa, trong đó có một bộ chế hòa khí K-151, có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu. Nó bao gồm một vòi phun, và máy bơm công suất thấp, từ đó kéo dài một ống. Việc thay đổi chính là ở phần buồng thấp hơn. Vấn đề chính nằm ở chỗ thiết bị trục trặc nở. Nó được gắn trên một bộ chuyển đổi đặc biệt.

ngay lập tức nên kiểm tra adapter cho tắc nghẽn. Đối với điều này nó là cần thiết để ngắt kết nối các máy bơm và kiểm tra cơ sở camera. Expander trên bộ chế hòa khí được bảo đảm bằng hai clip, nằm trên cả hai mặt. Air máy bay phản lực trong trường hợp này không nên tiếp xúc với người giữ. Khi thay thế nở được khuyên để làm sạch đầu. Đây không phải là nhiều để ghi đè lên bìa hàng đầu.

sửa chữa ga

Bướm ga trong đó có một bộ chế hòa khí K-151, có khả năng di chuyển chỉ theo một hướng. Nó phá vỡ vì của các rack tắc nghẽn lớn. Điều này xảy ra do vi phạm hành hệ thống phun. Để khắc phục tình trạng này, trước hết bạn nên kiểm tra adapter, mà là dưới bơm. Cách đơn giản nhất - là thay đổi gioăng. Nếu trên cơ sở các vết trầy xước có thể nhìn thấy, sau đó có xích mích với van.

Tất cả điều này cuối cùng cho căng thẳng thêm về hệ thống nhiên liệu và van. Để thay đổi van, tháo nắp trên là đủ. Trong trường hợp này, các vít điều chỉnh không thể chạm vào. Sau đó, nó sẽ được khó khăn để cấu hình. Chú ý đặc biệt nên được trao cho thay van-trụ cột. Vít trên nó không nên được kẹp cho đến khi nó dừng lại. Nếu bạn đối phó trực tiếp với màn trập, bạn phải gỡ bỏ các vòi phun. Trong trường hợp này, nó không phải là cần thiết để ngắt kết nối điện thoại. Nắp được lấy ra bằng tay, và chốt được di chuyển sang một bên.

Làm thế nào để thay thế một ống thoát nước?

ống cống ở bộ chế hòa khí này là một camera phụ. Cô có chiều dài ngắn, nhưng đôi khi nó được xoắn mạnh. Trong trường hợp này, nó ảnh hưởng đến toàn bộ thiệt hại cơ khí cho cơ thể và lắc thêm. Để vít ống từ vòi phun, nó là cần thiết để có một chìa khóa nhỏ. Vòi phun mở cửa hàng cần phải loại bỏ ngay lập tức tất cả bụi. Bạn có thể sử dụng một miếng vải. Sau đó, đường ống được tách ra khỏi máy.