Battleship "Empress Maria". Cái chết của chiếc thiết giáp hạm "Empress Maria"

Lịch sử của các lực lượng hải quân trên toàn thế giới đầy bí ẩn. Như một cỗ máy phức tạp như một tàu chiến, đầy đủ trang thiết bị, vũ khí và các phương tiện, xử lý không đúng cách có thể dẫn đến sự mất mát của tàu. Nhưng điều này vẫn không giải thích tất cả mọi thứ. Thiên tai thường rất thoáng qua và quy mô mà nói với mọi hoàn cảnh của cô, không có ai. Đống đổ nát của một đống kim loại xoắn, thường nằm ở phía dưới, vì vậy việc điều tra, làm rõ những lý do là vô cùng khó khăn. Vì vậy, nó đã được với "Fuso" tàu Nhật Bản, "Congo", "Mutsu", "Yamato", dreadnoughts Mỹ "Arizona", chiếc tàu tuần dương Ý "Roma" Liên Xô "Marat", tiếng Anh "Barham" và "Hood". Trong giai đoạn tử đạo thời hậu chiến, ông nói thêm "Novorossiysk". Cái chết của chiếc thiết giáp hạm "Empress Maria" vào tháng Mười, năm 1916 cũng có thể được quy cho sự khó khăn để giải thích sự kiện lịch sử.

Loạt tàu chiến tốt nhất

Trái ngược với quan điểm phổ biến, nguồn gốc trong đó được giải thích bởi cách tiếp cận cụ thể của các nhà lãnh đạo Đảng Liên Xô đối với lịch sử trước cách mạng trong nước, Đế quốc Nga không phải là một đất nước lạc hậu. Việc mở các nhà khoa học của chúng tôi mãi mãi trong kho bạc của khoa học thế giới. kỹ sư điện của Nga đã phát triển hệ thống cung cấp điện ba pha đầu tiên trên thế giới, đã phát minh ra động cơ cảm ứng và kết nối không dây. Tất cả những thành tựu đã được áp dụng trong việc thiết kế tàu mới của Hải quân Hoàng gia, ra mắt vào sản xuất vào năm 1911. Có ba: chiếc thiết giáp hạm "Empress Maria" đã trở thành người đầu tiên trong số họ. "Empress Ekaterina Velikaya" và "The Emperor Alexander III của" nói chung lặp đi lặp lại các thiết kế của mình, mặc dù, như thường là trường hợp, có tính đến xảy ra xây dựng trong quá trình sản xuất các ý tưởng mới. Vào mùa xuân năm 1914, đơn vị đứng đầu đã được đưa ra. Nó đã xảy ra tại một thời điểm thuận lợi. Chiến tranh Thế giới II, bắt đầu với các mũi chích ngừa dường như đột ngột sấm sét trên Sarajevo, như một bất ngờ thực sự là không. Battleships gõ "Empress Maria" liên kết đáng kể cán cân quyền lực trên sân khấu hàng hải bị cáo buộc hoạt động quân sự. Hải quân Nga Tsushima chữa lành vết thương.

tên Porphyry

tàu loạt nhận được tên của các nhân vật hoàng gia của Nhà nước Nga. Điều thú vị là chiếc thiết giáp hạm chỉ "Empress Maria" Hạm đội Biển Đen đã được đặt tên để vinh danh một sinh hoạt, Chào mừng bạn tại thời điểm Alexander III của góa phụ, nee Đan Mạch công chúa Louise Sophia Frederika Dagmar, đã trở thành một người yêu nước thực Nga, bằng cách này, mặc dù có nguồn gốc nước ngoài của mình. Tuy nhiên, điều này đã xảy ra, nó là đủ để nhớ lại Catherine Đại đế, tên có một chiến hạm cùng loại. Không nghi ngờ gì, người phụ nữ này xứng đáng được vinh dự này, bên cạnh đó, cô là mẹ của Nicholas II. vai trò của nó trong lịch sử Nga là rất tốt, và sức mạnh của nhân vật, lòng tốt và sự công bình của cuộc sống cạnh tranh thành công với vẻ đẹp bên ngoài.

Maria Feodorovna số phận là bi thảm, cô qua đời tại nhà cô ở Đan Mạch (1928), đồng thời là lưu vong và nhân cách anh ta một phần của Nga, người đã có một cơ hội để ăn bánh mì cay đắng của đất xa lạ, "không để lại lớp vỏ." Và trước khi cô bị mất người thân yêu của mình và gần gũi: hai con trai, một con gái, bốn cháu gái và một cháu trai.

Đặc điểm của tàu

Battleship "Empress Maria" là chiếc tàu chiến trong tất cả các khía cạnh đáng chú ý. Nó được phát triển nhanh tốc độ gần 24 hải lý (40 km / h) tải hai ngàn. Than T và 600 tấn dầu nhiên liệu có quyền tự chủ trong tám ngày, nhóm nghiên cứu gồm 1.260 thủy thủ và sĩ quan. nhà máy điện - loại tuabin, nó bao gồm hai máy đến 10 000 lít. a.

Battleships - một loại đặc biệt của thiết bị hải quân, họ có một mức độ cao về vũ khí pháo binh. Bốn tháp pháo được trang bị ba súng 12-inch (trở nên nổi tiếng nhà máy Obukhov) mỗi. Ngoài pin chính, nó đã được trình bày và phụ trợ, trong số tiền 32 miếng. Những khẩu súng có ý nghĩa khác nhau, trong đó là chống máy bay, mà chỉ ra khả năng của các kỹ sư Nga nghĩ trong quan điểm và đưa vào tài khoản các mối đe dọa ngày càng tăng của một cuộc không kích. Có một tính năng thiết kế để phân biệt chiếc thiết giáp hạm "Empress Maria". Bản vẽ kết cấu thượng tầng đã được thực hiện để giải thích cho bất kỳ sự gia tăng trong lĩnh vực hỏa hoạn, vì vậy sức mạnh của cú volley ít phụ thuộc vào góc của mục tiêu tương ứng với tỷ lệ.

Kết quả đầu ra ngư lôi ống nằm dưới mực nước, đó là một thành tựu mang tính cách mạng vào thời điểm đó. cơ thể Nấm lớp giáp dày 250 mm, và nó được bảo vệ bởi boong. Nói cách đặc biệt xứng đáng và hệ thống cung cấp điện của tàu. Battleship "Empress Maria" sinh lực sáu dynamo (ngày nay chúng được gọi là máy phát điện). Tất cả các máy móc hạng nặng quay động cơ điện, đặc biệt, trên mỗi tháp pháo là 22 miếng.

một con tàu như vậy sẽ thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, ngay cả trong thời đại chúng ta.

Làm thế nào ông đã chiến đấu chiến hạm

Vào mùa thu năm 1915 với cường độ của trận đánh biển ở Biển Đen lên đến đỉnh điểm. Thổ Nhĩ Kỳ, một đồng minh của Áo-Hungary, cho thấy hoạt động trong khu vực, không ít tích cực cư xử hạm đội tàu ngầm của Đức. Để đáp lại, Hạm đội Biển Đen chịu tổn thương pháo binh của các cảng bờ biển phía bắc của Ottoman - Eregli, Kilimli, Zunguldak và dê. Trên chiến hạm, "Mary", quản lý hoạt động Hải quân Đô đốc Kolchak. Trên tài khoản của đội khi ngày càng nhiều tàu của đối phương bị đánh chìm. tàu tuần dương Đức "Breslau" để giải cứu các hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ trong tháng hai, không thể thực hiện nhiệm vụ và hầu như không tách ra từ chiếc thiết giáp hạm Nga, nhận được nhiều chấn thương. Đối với toàn bộ năm 1916, khác raider Đức, "Gabin", chỉ có ba mạo hiểm để đi đến lưu vực Biển Đen của eo biển Bosphorus, nhưng không phải trong thời gian dài và không thành công. Từ chuyến đi cuối cùng của ông để vịnh Sevastopol chiến hạm "Empress Maria" trở lại 06 Tháng Mười 1916.

Nạn nhân và những người sống sót

Không giống như nhiều người khác thảm họa hàng hải, quản lý để tồn tại trong hầu hết các đội bóng. Của 1260 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng ngay lập tức theo các nguồn tin khác nhau 152-216 người. Số người bị thương và bị đốt cháy dao động từ một trăm đến 232 người. Mặc dù cung cấp dịch vụ chăm sóc y tế khẩn cấp, đã chết trong bệnh viện thậm chí một trăm năm mươi thủy thủ. Do đó, sự mất mát của chiếc thiết giáp hạm "Empress Maria" đã gây ra cái chết của ba trăm năm mươi người (điểm tối đa), đại diện cho khoảng 28% của toàn đội. Nạn nhân có thể là nhiều hơn nữa, nhưng, may mắn thay, hầu như tất cả các thủy thủ, những người không mang trực ca, tham gia lễ cầu nguyện diễn ra trên boong tàu phía sau. Khi họ nói, Thiên Chúa cứu.

người chứng nhân

Đã xảy ra trên chiếc thiết giáp hạm vào buổi sáng sớm ngày 7 tháng 10, và nói với những người sống sót của các thành viên phi hành đoàn. Trong một nghĩa nào đó, một nhân chứng có thể được gọi là tất cả Sevastopol, đánh thức bởi một vụ tai nạn khủng khiếp. Người vô tình nhìn thấy bức tranh toàn cảnh của thảm họa từ bờ và các tàu khác của Hạm đội Biển Đen, cho rằng sự bùng nổ đầu tiên thổi tắt những nơi có cột buồm mũi, ống phía trước và tháp Conning. Nhưng lý do chính cho cuộc đấu tranh cho cuộc sống là vô giá trị, là sự phá hủy của cơ thể, thể hiện trong việc phá vỡ bảng xuống dưới mực nước, và sau đó nước biển bắt đầu chảy vào khoang. Ngọn lửa Trong khi đó, tiếp tục. Trong vòng vài phút, tàu đến chỉ huy của Hạm đội Biển Đen , Đô đốc Kolchak, giám sát các hoạt động cứu hộ, nhân viên cứu hỏa đến, những chiếc thuyền và kéo, nhưng nó đã không thể làm gì cả. Chưa đầy một giờ sau đó kích nổ đạn trong hầm của tháp pháo mũi, được nghe nhiều tiếng nổ, chiếc thiết giáp hạm nhận một nổi tiêu cực, capsizing cán qua và bị chìm.

kiểm soát thiệt hại

Thủy thủ trên khắp thảm họa động theo Hiến chương và thực hiện đầy đủ các trách nhiệm như ra lệnh cho ông cán bộ. At 7:20 của các thủy thủ hầm dùng đặt súng đại bác thứ tư những người đang làm nhiệm vụ nhận thấy một tiếng rít kỳ lạ phát ra từ phía sau hầm phân vùng láng giềng tháp mũi. Họ ngay lập tức báo cáo cho cấp trên biết về những gì đang xảy ra, thời gian để tung ra các ống lửa và nước được cung cấp. Nó chỉ mất hai phút. Sau khi một sự thay đổi của những người đàn ông xem vào lúc này rửa sạch trước khi nghỉ việc, tất cả họ đều bị đốt cháy nổ Hellfire. cung cấp điện bị gián đoạn, đèn vụt tắt. Vụ nổ tiếp tục (có những rung chuyển 25), nổ vỏ 130 mm tầm cỡ. Trong khi đó, theo lệnh của một kỹ sư cơ khí cao cấp Ensign Ignatiev cố gắng để bắt đầu máy bơm chữa cháy. Ông đã không thành công, các thủy thủ dũng cảm đã bị giết chết. Cố gắng làm ngập các hầm của tháp mũi thứ hai để tạo ra một rào cản nước cũng đã không thành công, nó chỉ đơn giản là không đủ thời gian. Nhận ra rằng không phải tất cả tồn tại, ông chủ đã đưa ra lệnh rời khỏi thủy thủ, trong khi bản thân họ đã chết, cố gắng làm tròn bổn phận của mình. Sau khi nâng của tàu đã được tìm thấy và an táng hài cốt của các anh hùng ...

Version nhà: tai nạn

Mọi người có xu hướng tìm kiếm manh mối xung quanh không thể giải thích. Những tình tiết bí ẩn, khó khăn hơn và khó hiểu chúng thường được điều trị. Vì vậy, phiên bản chính thức của Ủy ban Inquiry rằng sự bùng nổ trên kỳ hạm của Hạm đội Biển Đen đã diễn ra trên cơ sở tự đánh lửa hơi bột cần thiết, nhiều gây thất vọng. Tuy nhiên, nhiều khả năng, đó là. Vỏ thời gian dài cùng với nắp là trong thùng, đặc biệt là khi chiếc thiết giáp hạm được săn tìm "Gabin" và điều này có thể gây ra một vụ nổ. Nhưng có một phiên bản khác, theo đó cái chết bí ẩn của chiếc thiết giáp hạm "Empress Maria" đã không xảy ra một cách tình cờ.

gián điệp Đức

Ủng hộ việc "phá hoại" giả thuyết cũng nói một số trong các trường hợp. Trên tàu được tiến hành sửa chữa, kiểm soát truy cập là yếu, và đó sẽ chấm dứt để scout hầm mikrovzryvatel, tương tự như những gì đã được tìm thấy tại Ý Dreadnought "Leonardo da Vinci" vào mùa hè năm 1915? Hơn nữa, nhiều hầm không bị khóa. Thực tế khác nói ở cái nhìn đầu tiên để làm gián điệp phá hoại: vào năm 1933 bởi NKVD đã được vô hiệu hóa thông minh cư trú của Đức dẫn dắt bởi một Werman. Theo tù, ông được tuyển dụng trước khi cuộc cách mạng. Và quan tâm đến những thành tựu của thiết bị điện tử quân sự của Nga, trong đó có chương trình "Empress Maria". Chú ý đến điều này khi nhân viên an ninh không được đưa ra. Là gián điệp Wehrmann, không biết nếu người được nhận vào bất cứ điều gì.

Con tàu được cắt để tháo dỡ vào năm 1926. Chỉ có những ký ức về những gì là chiếc thiết giáp hạm "Empress Maria". Mô hình đó là trong viện bảo tàng hải quân Nakhimov chỉ huy ở quê hương - ở vùng Smolensk. Một bố cục khéo léo thực hiện - trên một quy mô lớn - trang trí tiếp xúc Nikolaev Bảo tàng đóng tàu và lịch sử Hạm đội.