Ai phát minh ra máy bay trực thăng, trong năm nào?

Như chương trình lịch sử, tác giả của nhiều phát minh quan trọng không phải là dễ dàng như vậy hoặc không thể cài đặt. Sau khi tất cả, những ý tưởng tương tự có thể xảy ra ở những người có chung một thế kỷ hay hàng ngàn cây số. Điều này đúng liên quan đến các câu hỏi của những người phát minh ra máy bay trực thăng đầu tiên, vì nó được biết đến với nhiều tài năng khoa học, kỹ sư và nhà thiết kế, người cung cấp một khái niệm khác nhau tạo ra các máy bay cất cánh với dọc.

thời tiền sử

Nó nói chính xác những gì năm phát minh ra máy bay trực thăng, nó là đủ khó khăn vì rất khó để xác định điểm quy chiếu. Nếu chúng ta nói về ý tưởng của thiết bị được nâng lên theo chiều dọc qua đỉnh vít quay, biên bản cổ xưa nhất của chủ đề này hơn 1600 năm. Nó bao gồm các đồ chơi của trẻ nhỏ dưới dạng que với một vít ở cuối dòng, được kẹp giữa lòng bàn tay, vòng quay của gắn liền và phát hành, sau đó nó đã được một thời gian ngắn tăng lên. Bất kỳ ứng dụng thực tế của phát minh này đã không được tìm thấy, và nó lãng quên từ lâu.

Leonardo da Vinci

Mặc dù tên của thiên tài vĩ đại nhất của thời kỳ Phục hưng đã không xuất hiện trong số những người được gọi là trong việc trả lời các câu hỏi của những người phát minh ra máy bay trực thăng, trên một trong những bản vẽ làm bằng tay của mình năm 1475, có một chiếc máy bay với một cánh quạt khổng lồ. Leonardo gợi ý rằng một cơ chế như vậy đã phải cất cánh thẳng đứng, nếu cánh quạt chuyển động, sử dụng sức mạnh cơ bắp của phi công.

M. Lomonosov

Sau 270 năm, một cơ chế mà khó có thể được gọi là một nguyên mẫu mini-máy bay trực thăng, được phát minh ở Nga. tác giả của nó là Mikhail Lomonosov, người quyết định tạo ra một cỗ máy có khả năng nâng lên tầm cao nhiệt kế lớn và các công cụ khác cần thiết cho việc nghiên cứu khí tượng. Được biết, có được thậm chí làm một mô hình mà chạy từ cơ chế mùa xuân, nhưng các xét nghiệm của nó đã không thành công. Dù nó đã được, mặc dù không có lý do để tin rằng đầu tiên phát minh ra máy bay trực thăng M. Lomonosov phát minh họ theo nguyên tắc có hoàn trả của mô-men xoắn phản ứng tại máy bay quay cánh vẫn được sử dụng và được coi là một cổ điển được công nhận.

Chuyến bay thẳng đứng đầu tiên

Năm 1860 ở Pháp bởi G. Ponton d'Amekur tạo máy bay aeronef, người có hai vít đồng trục và được trang bị một động cơ hơi nước. kiểm tra của ông đã không thành công, và chiếc xe đã không thể làm cho một thang máy thẳng đứng như nhà phát minh của mình mong đợi.

Tình hình đã thay đổi với sự ra đời của động cơ xăng mà là mạnh hơn và nặng ít hơi nước. Ngày 29 tháng 9 năm 1907 đã tổ chức chuyến bay bao giờ thẳng đứng đầu tiên. Nó làm phi cơ trực thăng không người lái, được xây dựng bởi Louis và Jacques Breguet với sự hỗ trợ lý thuyết của Giáo sư S. Richer. Ông kéo dài chưa đầy một phút. Chiếc máy đã có thể để có được ra khỏi mặt đất chỉ là 50 cm. Mặc dù sự thành công, hầu hết các chuyên gia tin rằng câu trả lời cho câu hỏi của người đã phát minh ra máy bay trực thăng, bạn không thể gọi tên của người sáng tạo phi cơ trực thăng, như chuyến bay của ông đã không được kiểm soát, và các đơn vị cứ vào thời gian phục hồi là trên một dây xích.

Các chuyến bay có người lái đầu tiên

Năm 1907, người Pháp Paul Cornu là người đầu tiên phát minh ra máy bay trực thăng, mà dỡ bỏ tác giả của nó trong không khí. Máy đang bay chỉ có 2 giây và đạt độ cao 50 cm. Trong trường hợp này, Cornu cố gắng để kiểm soát các thiết bị, nhưng không thể nói rằng ông đã thành công.

Lịch sử tiếp theo của việc phát minh ra máy bay trực thăng

Trong nhiều năm, các nhà thiết kế và kỹ sư đã không thể giải quyết vấn đề quản lý máy bay như vậy. Bước ngoặt đến vào năm 1911 khi B. N. Yurev là một trong những người phát minh ra máy bay trực thăng với một cánh quạt đuôi. Cơ chế thứ hai được sử dụng trong việc xây dựng các máy bay cho đến ngày nay.

Năm 1922 Giáo sư G. Botezat rằng sau cuộc cách mạng, ông di cư từ Nga sang Mỹ, được xây dựng theo lệnh của quân đội Mỹ ổn định đầu tiên máy bay trực thăng điều khiển trên thế giới. Tuy nhiên, tăng trong không khí ở độ cao 5 m, nó có thể là một vài phút trong không khí.

Những tiến bộ trong lĩnh vực máy bay trực thăng

nhiều kỷ lục trong suốt thời gian và phạm vi được giao trong những năm tới. Trong số đó là:

• Ghi Argentina Raul Paterasa Pescara, đã vượt qua một máy bay trực thăng của khoảng cách thiết kế riêng của họ 736 m;
• dài nhất tại thời điểm đó (1924) trong suốt thời gian bay của 7 phút và 40 giây, một hoàn hảo Pháp E. Emishenom;
• kỷ lục Ý trực thăng D'Ascanio, đã vượt qua một đoạn đường dài trên 1 km vào năm 1930;
• tốc độ kỷ lục (100 km / h) thiết lập vào năm 1935 máy bay godu phi cơ trực thăng.

Ai phát minh ra máy bay trực thăng đầu tiên trên thế giới?

Người ta tin rằng câu trả lời cho câu hỏi này nên được gọi là tên của các nhà khoa học và máy bay được thiết kế riêng Igorya Ivanovicha Sikorskogo. Rất lâu trước khi phát minh sáng tạo chính của ông - máy bay trực thăng sản xuất đầu tiên trên thế giới - ông đã tạo ra sự tiên tiến nhất lúc bấy giờ 4 động cơ máy bay "Nga Vityaz". Ngoài ra, ông cũng thuộc về tính ưu việt của các vấn đề của thiết kế của thủy phi cơ xuyên Đại Tây Dương.

Vào năm 1931. Sikorsky bay máy cấp bằng sáng chế thiết kế, thiết kế trong số đó là về cơ bản không khác nhau nhiều từ một mô hình máy bay trực thăng sử dụng ngày hôm nay. Đặc biệt, ông đề nghị việc sử dụng các cánh quạt 2: chính - trên mái nhà và hỗ trợ - trên đuôi.

Đầu tiên máy bay trực thăng Sikorsky nghiệm - VS-300, được kiểm soát bởi chính mình, đã xuống bầu trời vào năm 1939. Nó bao gồm một ống thép đường kính lớn với buồng lái mở cho phi công. Một máy bay có sức chứa 65 lít. a. và nó đã được hỗ trợ Lycoming, 3-xoay lưỡi cánh quạt chính.

tiến bộ hơn nữa Sikorski

Vào giữa mùa xuân năm 1941 máy bay làm một bài thuyết trình của máy bay trực thăng đổ bộ đầu tiên trên thế giới để nổi khung xe, mà là một biến thể của đã nổi tiếng vào thời điểm máy bay VS-300. Máy bay trực thăng cất cánh từ mặt nước và hạ cánh an toàn trên mặt đất. Nhiệm vụ kéo dài 1 giờ 35 phút, và tốc độ đạt 100 km mỗi giờ.

Sau đó, nhà thiết kế máy bay đã tạo ra 18 loại máy bay trực thăng, mà là sản xuất hàng loạt. Ngoài ra, họ đã được thiết kế mô hình tuabin, đổ bộ với các thiết bị hạ cánh, cũng như cần cẩu cái gọi là bay. Máy bay trực thăng, được tạo ra bởi Sikorsky, đã được tiến hành các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương và xuyên Thái Bình Dương với tiếp nhiên liệu trên không. máy EGI sử dụng cho nhiều mục đích. sự nghiệp của mình trước khi nghỉ hưu Sikorski đã hoàn thành việc tạo ra S-58 máy bay trực thăng, được coi là trực thăng tốt nhất của thế hệ 1.

Bây giờ bạn biết lý do tại sao người ta cho rằng Igor Sikorsky đã phát minh ra máy bay trực thăng đầu tiên. Đây không phải là để làm giảm giá trị của các kỹ sư và nhà thiết kế khác, những người đã cống hiến nhiều năm của cuộc đời mình cho việc tạo ra và cải thiện Rotorcraft.