Máy bay. Lịch sử phát minh

Về để có được lên khỏi mặt đất và di chuột có giống như chim, người ta mơ ước từ thời cổ đại. Các quan sát của lông gợi ý rằng cho chuyến bay được yêu cầu cho con người đôi cánh. thần thoại Hy Lạp cổ xưa của Icarus và Daedalus nói thế nào được xây dựng chiếc máy bay tự chế đầu tiên - cánh lông vũ được tổ chức với nhau bằng sáp. Sau những anh hùng huyền thoại của nhiều người đàn ông dũng cảm đã phát triển thiết kế riêng của họ về cánh. Nhưng giấc mơ của họ đi lên trên bầu trời đã không trở thành sự thật, nó đã kết thúc trong thảm họa.

Các bước tiếp theo trong nỗ lực để phát minh ra một chiếc xe làm việc là việc sử dụng cánh di chuyển. Họ được thúc đẩy bởi sức mạnh của chân hoặc cánh tay, nhưng chỉ vỗ tay và nâng cao toàn bộ cấu trúc trên bầu trời đã không thể.

Tôi không ở lại sang một bên và Leonardo da Vinci. phát triển nổi tiếng Leonardo máy với đôi cánh di chuyển, thiết lập trong chuyển động bằng sức mạnh của cơ bắp con người bay. Chiếc máy bay đầu tiên được thiết kế bởi các nhà khoa học Ý rực rỡ và nhà phát minh, được coi là nguyên mẫu của máy bay trực thăng. Leonardo miêu tả một bộ máy được trang bị với một cánh quạt khổng lồ lanh ngâm tẩm nguyên liệu tinh bột là 5 mét đường kính.

Như hình thành bởi các nhà thiết kế, bốn người đàn ông đã để xoay vũ khí đặc biệt trong một vòng tròn. các nhà khoa học hiện đại nói rằng để đưa thiết kế này trong chuyển động, sức mạnh cơ bắp của bốn người là không đủ. Nhưng nếu Leonardo da Vinci sử dụng như một kích hoạt mạnh mẽ mùa xuân, máy bay của ông có thể làm cho một đoạn ngắn hạn, nhưng một chuyến bay thực sự. Trong thiết kế xây dựng cho các chuyến bay da Vinci đã không dừng lại, ông đã thiết kế bộ mà có thể bay lên bằng năng lượng gió, và trong 1480s, vẽ một bản vẽ của một bộ máy "cho nhảy từ bất kỳ chiều cao mà không gây hại cho con người." Thiết bị này, các hình ảnh trong bức tranh không phải là rất khác nhau từ nhảy dù hiện đại.

Không có vấn đề như thế nào đáng ngạc nhiên nó có vẻ, nhưng chiếc máy bay đầu tiên mà đã xuống bầu trời, đã bị tước mất đôi cánh của mình. Vào cuối thế kỷ XVIII, anh em nhà Montgolfier, Pháp Zhak Eten và Zhozef Mishel, phát minh ra bóng vụng về. Chiếc máy bay, tràn đầy không khí nóng có thể nâng hàng hoặc người. Người đầu tiên leo lên bầu trời trên một khinh khí cầu, khinh khí cầu trở thành nhà phát minh đồng hương Jean-Francois de Rozier Pilatre. Một tháng sau, ông đã thực hiện một khinh khí cầu trong công ty với Marquis d'Arlandom đầu tiên chuyến bay miễn phí. Điều này xảy ra vào năm 1783.

Balloon-bóng xúc động bởi ý muốn của gió, mọi người đang nghĩ về những chuyến bay có kiểm soát. Trong năm 1784, chỉ một năm sau chuyến bay đầu tiên trong một khí cầu, các nhà khoa học nổi tiếng, nhà toán học, kỹ sư và công binh Zhak Mene trình bày dự án khí cầu (dịch từ chữ nghĩa Pháp "kiểm soát"). Ông đã phát minh một khinh khí cầu sắp xếp hợp lý kéo dài, phương pháp sửa chữa các vỏ bọc động cơ để bóng ballonet điền trong vỏ cho rò rỉ khí. Và quan trọng nhất - Máy bay Meunier được trang bị với một cánh quạt mà quay, tôi phải đẩy thiết kế phía trước.

Chỉ để nhận ra những ý tưởng tuyệt vời của Jacques Meunier tại thời điểm đó là không thể, cánh quạt bên vẫn chưa được phát minh.

Trong mọi trường hợp, nhờ vào sự phát triển của các nhà khoa học của thế kỷ trước và máy bay tự chế của họ đã có thể phát triển các máy bay hiện đại và sự xuất hiện của máy bay nhanh chóng, rộng rãi và đáng tin cậy.