2110: thay thế các chất chống đông trong chất chống đông

Trong hoạt động, động cơ phân bổ một lượng lớn nhiệt. Về vấn đề này, trong xe xây dựng cung cấp hệ thống làm mát. Nó cũng cung cấp hệ thống sưởi nội thất vào mùa đông. Thông thường chủ quên về bảo trì của nó. Chất lỏng này là một tiêu hao và đòi hỏi thay thế định kỳ. Gần đây, rất thường xuyên thảo luận là các câu hỏi về việc sử dụng các sản phẩm nhập khẩu trên xe Nga (ví dụ, thay thế các chất chống đông trong chất chống đông trong VAZ-2110). Một số người nói rằng nó là có hại. Những người khác khẳng định rằng chưa đưa ra bất cứ điều gì chống đông tốt hơn và chất chống đông - là thế kỷ trước. Đây có phải là sự thật? Cố gắng hiểu.

đặc trưng của chất lỏng

Hãy bắt đầu với một định nghĩa. Chất chống đông là gì? nước làm mát này được phát triển bởi các nhà khoa học Liên Xô trong những năm 70. Cô là người đổ đầu tiên "Lada". Sau đó, nước làm mát đã được sử dụng và VAZ-2110. Thay thế máy chất chống đông cần hiếm - chỉ một lần mỗi hai năm. Nhưng chất chống đông là nguồn tài nguyên lớn hơn. Mặc dù các thành phần của chất lỏng ở cả hai giống nhau. Chúng được dựa trên ethylene glycol. Hơn nữa, làm mát không ban đầu sơn bất kỳ màu nào. Trong tương lai, các nhà sản xuất bổ sung thêm các chất phụ gia thích hợp:

• Ức chế. Để hệ thống đã không được hình thành và không khí không giảm tản nhiệt.
• Chống ăn mòn. Theo thời gian, các yếu tố của hệ thống có thể bị rỉ sét. hạt bụi bẩn làm tắc nghẽn các kênh tốt và cản trở việc lưu thông bình thường của chất lỏng. Ngoài ra, các chất phụ gia được gọi là chất ức chế ăn mòn.

Ngoài ra, chất lỏng là một chất chống quy mô phụ. nước Plain tại sôi hình thức sơn trắng đặc trưng trên các bức tường. Đây làm suy yếu đáng kể tản nhiệt. Kết quả là, máy nóng lên ngay cả với người hâm mộ trên. Các nước làm mát sôi và nếu sau đó ở nhiệt độ ít nhất 105 độ C và do đó không phát ra mảng bám.

Tại sao bạn nên chuyển sang chất chống đông?

sản phẩm nhập khẩu có nhiều ưu điểm so với bản địa:

• Hiệu quả sử dụng cao. Nước làm mát được sản xuất tại Nga, tạo thành một lớp bảo vệ trên các bức tường kim loại. Một mặt, đây là một lợi thế. Nhưng mặt khác, độ dày của bề mặt có thể đạt 0,6 mm, mà rất nhiều hủy tản nhiệt. Do đó, chất chống đông có một truyền nhiệt thấp, làm tăng nguy cơ phát triển quá nóng động cơ. Tại các tham số chất chống đông là 0,0006 mm mà không mất hiệu suất.
• thời gian sử dụng cao. Chất chống đông được khuyến khích để được thay đổi mỗi 2 năm hoặc 60.000 km (tùy theo cái nào xảy ra sớm hơn). Chất chống đông được thiết kế cho 5 năm sử dụng hoặc 150.000 km.
• tập hợp đầy đủ các chất phụ gia. Chất chống đông có tất cả các chất phụ gia hiện đại cung cấp truyền nhiệt tối đa và ngăn chặn sự hình thành của ăn mòn. Những chất phụ gia được dựa trên các axit vô cơ (borat, nitrit, phosphat). Các chất chống đông được sử dụng silicat, mà nhanh chóng mất đi tài sản của họ trong hoạt động.
• Bảo vệ bộ tản nhiệt. Thực hiện trong một chiếc xe VAZ-2110 thay thế 16 van chất chống đông, nên đưa vào tài khoản các vật liệu mà từ đó các thiết bị trao đổi nhiệt đã được sản xuất. Bộ tản nhiệt có thể bằng nhôm hoặc đồng. Chất chống đông nhược điểm chính là nó không có chất phụ gia có thể bảo vệ bộ trao đổi nhiệt nhôm ở nhiệt độ trên 100 độ. Chất chống đông trung thành hơn trong quan hệ với tản nhiệt như vậy.
• Đề kháng với nhiệt độ cao và thấp. Chất chống đông đóng băng ở -35, và sôi ở 105 độ. Chất chống đông có nhiều tính năng nâng cao hơn. Như vậy, tập trung được đông lạnh ở -45 và sôi ở 135. Trong trường hợp này nó có thể được pha loãng với nước cất thực tế mà không mất những đặc điểm này. Chất chống đông cũng khi pha loãng là không phù hợp để sử dụng trong mùa đông, vì nó có thể đóng băng ngay cả ở -15 độ, mà là đầy với những hậu quả.

khuyết điểm

Vì vậy, chúng tôi đã xem xét những lợi ích của việc sử dụng chất chống đông. Như bạn có thể thấy, nó là một sản phẩm công nghệ, có thể và cần được sử dụng trên VAZ-2110. Hạn chế duy nhất của nó - đó là giá cả. Nhưng cô trả tiền cho năm thứ ba hoạt động (như thời hạn của dịch vụ tập trung cao gấp 2,5 lần so với analog Nga). Về điều đó, làm thế nào là sự thay thế của chất chống đông trên VAZ-2110 với các vòi phun và bộ chế hòa khí, mô tả dưới đây.

công cụ

Trước tiên, bạn phải chuẩn bị tập cần thiết của các công cụ và phụ kiện. Chúng ta cần một bộ chìa khóa (10, 13 và 17) và kênh cho vịnh lỏng. Hơn nữa, cần chuẩn bị một khả năng chứa ít hơn năm lít. Nó là cần thiết để ráo chất chống đông cũ. Là một thùng canister phù hợp cũ với lốp khía hoặc lưu vực. Để không bẩn tay, đeo găng tay cao su. Tiếp theo là sự thay thế rất của chất chống đông trên VAZ-2110. Bộ chế hòa khí hoặc phun là, nó không quan trọng - các hướng dẫn là như nhau cho cả hai loại xe ô tô.

Bắt đầu

Trước tiên, bạn cần phải cài đặt máy trên một bề mặt phẳng. Khều, nó là một sự quan sát tốt (trong trường hợp không jack lấy ví dụ). Cuối cùng, chúng ta cần để có được một tia thoát nước. Nó nằm trong khối xi lanh, trong một cuống. Để nới lỏng nó, sử dụng trụ ratchet với "13". Đừng quên đặt dưới bể nắp, xô hoặc canister. Tăng cường áp lực chất lỏng, tháo nắp nhựa trên xe tăng mở rộng. Bởi vì nó có thể được hình thành trong hệ thống chân không. máy bay phản lực chất chống đông tiếp theo sẽ tăng lên. Sau khi thoát xoay tròn lại cắm cờ lê. Đi trong tay của các phễu và đặt nó vào cổ của bể mở rộng. Điền chất chống đông trong lon. Nó không phải là cần thiết để đổ phần lớn - do đó, có trong không khí, sự hiện diện trong số đó là không mong muốn. Sau khi chúng tôi kiểm tra hệ thống của bạn cho "ùn tắc giao thông." Để làm điều này một vài lần đẩy ống tản nhiệt cao su. Lúc đầu, anh ta sẽ ríu rít. Điều này có nghĩa rằng không khí đi ra khỏi nó. bạn có thể nhấc máy thậm chí còn cao hơn đối với hiệu quả tốt nhất. Vì vậy, tất cả oxy không cần thiết đã biến mất. Sau khi đóng mui xe và bật động cơ. Ba phút sau, điếc tai nó và tái kiểm tra mức chất lỏng. Thông thường, sau phần khởi động của chất chống đông ra của bể. Do đó, pha loãng đến vạch giữa tối đa và tối thiểu. Tại này hoàn thành công việc thay thế chất chống đông trên VAZ-2110 (8 van). Injector hoặc bộ chế hòa khí là, nó không quan trọng. Hệ thống này là như nhau và đã không thay đổi trong "top ten" năm. Do đó, tài liệu này có thể được sử dụng cho các mô hình năm khác nhau VAZ với công suất động cơ khác nhau.

Làm thế nào để đổ?

Thực hiện việc thay thế VAZ-2110 của chất chống đông, như kg chất lỏng để lấp đầy? Các nhà sản xuất khuyến cáo việc sử dụng 7,8 lít nước làm mát. Đó là trong cuốn sách này, chúng ta sẽ đạt mức trung bình của các xe tăng mở rộng. Lựa chọn tốt nhất - mua hai lon 5 kg thức ăn tinh, và để phần còn lại "cho đứng đầu" (không để mất cơ hội khi pha loãng nước lỏng vào mùa đông).

lời khuyên lành mạnh

Sản xuất một chiếc xe VAZ-2110 thay thế chất chống đông, nên xem trạng thái của đường ống và ống đó đi đến tản nhiệt và thùng mở rộng. dấu hiệu đặc trưng của quần áo là:

• Vết nứt.
• Cắt giảm.
• độ đàn hồi thấp.

Nếu ống bị nứt và khó khăn để liên lạc, sau đó nó phải được thay thế. Cũng thay đổi và kẹp. Họ có thể được mua tại bất kỳ cửa hàng phần cứng. Sami ống đó đi vào các bồn chứa phải được tăng cường, như trong ảnh dưới đây. sản phẩm cao su thông thường có thể dễ dàng bị hư hỏng hoặc bị sờn. Nếu có vết nứt trên xe tăng, nó cũng được thay đổi để một hình mới. Đừng ổn để kiểm tra và điều chỉnh nhiệt. Nếu nó bị kẹt ở một vị trí, nó nên được thay thế. Bạn có thể kiểm tra điều này bằng cách tố sôi trong một cái chảo trên bếp. Tại sao công việc này cần phải được thực hiện khi nước làm mát được thay thế? Bởi vì tại bất kỳ hoạt động liên quan đến hệ thống làm mát, nó là cần thiết để đổ chất chống đông mới. Đây chi thêm thời gian và công sức.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để làm cho một chiếc xe VAZ-2110 về việc thay thế chất chống đông chất chống đông. nước làm mát được nhập có hiệu suất cao hơn. Vì vậy, nó là hợp lý để sử dụng không chỉ trên xe ô tô nước ngoài, mà còn trên xe ô tô nội địa của "hàng chục". Trên VAZ-2110 thay thế chất chống đông có thể được thực hiện bằng tay của riêng bạn mà không cần trợ lý. Đủ để có một tập tối thiểu các công cụ và container để lấy nước từ các chất lỏng cũ.