Xe tải "BAF Fenix" (mô tả, đặc tính)

Được sản xuất bởi các nhà sản xuất Trung Quốc BAW đặc biệt để sử dụng trong điều kiện của Nga, xe tải Baw Fenix có trọng tải thấp đã trở nên quá cầu kỳ kể từ năm 2008 họ có thể lắp ráp tại Nga. Việc sản xuất được đặt tại một trong những nhà máy ở Ulyanovsk.

Đặc tính của xe tải thương mại

Chiếc xe có tên có thể được sử dụng theo ý thích nhờ có khả năng lắp đặt trên một mô hình cơ bản của các thiết bị khác nhau. Vì vậy, xe tải có thể được sử dụng như một chiếc xe thương mại trên tàu. Cơ thể của ông được trang bị một cái lều, nhưng dễ dàng phân phát nó. Các sửa đổi dưới dạng hàng hoá sản xuất và xe tải đẳng nhiệt cũng có sẵn .

Có sẵn trong cấu hình cơ bản, "Bass Phoenix" có thể được sử dụng để vận chuyển hàng loạt các hàng hoá, và chiếc xe tải có thể tự tin di chuyển cả trong thành phố và bên ngoài thành phố, trên đường.

Trong năm 2010, mô hình này đã nhận được một chỉ số mới. Nếu xe tải trước đó có chỉ số 1044, bây giờ nó đã thay đổi thành 33462. Cũng theo yêu cầu của thời gian, trong năm 2010, restyling đã được thực hiện, và các kỹ sư thực hiện các yếu tố mới trong thiết kế, tối ưu hoá một số nút mà chủ sở hữu phàn nàn đặc biệt.

Ví dụ, bây giờ ở trần buồng lái có nắp hở cho hệ thống thông gió tự nhiên, hệ thống sưởi ấm và cách âm được cải thiện đáng kể. Mạng lưới điện cũng đã được cải thiện.

Lợi ích

Các loại xe thương mại trọng tải thấp được mô tả chủ yếu là các doanh nghiệp tư nhân. Ngoài ra, chiếc xe cũng rất được đánh giá cao đối với các công ty lớn, bởi vì chiếc xe Trung-Nga này có ưu thế vượt trội so với những chiếc xe khác trong lớp này. Giá của "Phoenix buff", tùy thuộc vào loại thân, là từ 670 000 p.

Vì vậy, một trong những lợi thế của một chiếc xe tải là một cơ thể đầy sức sống. Trong đó bạn có thể sắp xếp ngay cả hàng hóa đủ lớn. Một ưu điểm khác là tiết kiệm nhiên liệu. Để lái xe "Phoenix", người lái xe phải có quyền thuộc loại "B". Đây cũng là một lợi thế, vì nó cho phép các doanh nhân nhanh chóng và dễ dàng tuyển dụng các trình điều khiển.

Khả năng cơ động tuyệt vời, mà máy có, làm cho nó một sự lựa chọn tốt cho công việc ngay cả ở các thành phố lớn. Trọng lượng "Phoenix buff" cho phép anh ta di chuyển tự do trong thành phố - xe tải không làm hư hỏng đường bộ, và nhờ vào kích thước tổng thể nó sẽ không cản trở sự di chuyển ngay cả ở những nơi hẹp nhất.

Thiết kế

Sự xuất hiện của "Phoenix" cho nhiều người có thể có vẻ quen thuộc và, có thể, khá. Với các tính năng quen thuộc - cấu hình của cabin, hình dáng của cửa và sự xuất hiện chung của Baw Fenix - thiết kế của ô tô Nhật Bản cho việc vận chuyển hàng hóa thương mại từ những năm 90 rõ ràng có thể nhìn thấy được. Đó là trên cơ sở của những máy này mà phần lớn các xe tải từ Trung Quốc đã được tạo ra và tạo ra.

Mặt trước trông rất nguyên thủy - nó còn tươi mới hơn các tổ tiên của mô hình này từ Trung Quốc. Các yếu tố chính ở đây là các thiết bị chiếu sáng. Quang học làm rõ rằng đây không phải là tiếng nói của những năm 90, mà là một sản phẩm thuần túy của Trung Quốc - các nhà thiết kế làm việc cho mình, và điều này có thể nhìn thấy rõ ràng.

Nền tảng

"Bass Phoenix" 1044 - xe tải trọng tải nhỏ. Khung gầm được xây dựng trên hai trục. Xe taxi có một bố trí ấp - để truy cập vào động cơ nó lùi. Nó xảy ra với những sửa đổi khác nhau - có những mô hình đơn và một và một nửa.

Khả năng chịu tải là 1300 kg, tuy nhiên, do khung có độ bền cuộc sống gia tăng, các nhà sản xuất cho phép có thể mang trọng tải từ 2,5 tấn trở lên.

Động cơ

Trong hai phiên bản dưới cabin có một đơn vị quyền lực. Nó là một động cơ diesel với động cơ tăng áp và intercooling. Công suất tối đa là 103 lít. Với. Với tốc độ 3200 vòng / phút. Khối lượng của động cơ là 3,2 lít. Mômen xoắn cực đại 245 Nm trở nên có sẵn ở tần số 2200 vòng / phút.

Tiêu thụ nhiên liệu cho máy này với tốc độ 90 km / h là 14,2 lít. Nếu bạn di chuyển ở tốc độ 60 km / h, thì nó sẽ là 9 lít. Trong lưu lượng giao thông đô thị, tiêu thụ nhiên liệu là 12,8 lít.

Truyền

Cùng với động cơ trong "Bass Phoenix" hoạt động truyền dẫn cơ học và một loại đĩa ly hợp một đĩa khô. Một hộp số ba cấp năm tốc độ được sử dụng. Với hộp này, tốc độ tối đa có thể là 95 km / h.

Nhân tiện, về trạm kiểm soát và anh em Trung Quốc. Họ vì một số lý do đã thay đổi hệ thống chuyển đổi thông thường cho tất cả các trình điều khiển - bây giờ bánh răng thứ nhất nằm ở bên trái bên dưới, thứ hai là trên đầu trang.

Hệ thống treo và phanh

Đình chỉ của xe tải - lò xo với giảm chấn thủy lực. Yếu tố này có độ cứng và sức mạnh đủ lớn. Chiếc xe được tạo ra cho thực tế Nga, do đó việc đình chỉ được thực hiện như thế. Nhân tiện, nó có khả năng chịu được tải mạnh ngắn hạn.

Hệ thống phanh - khí nén, hai mạch. Trên bánh trước được lắp đĩa phanh đĩa hai xi lanh , và bánh sau được trang bị phanh trống.

Bánh xe

Đĩa - thép, đóng dấu. Để hoạt động thoải mái, rim được làm tách rời. Lốp được trang bị máy ảnh. Chassis cung cấp lắp đặt hai bánh xe ở phía trước, và bốn phía sau. Cũng có một bánh xe được cung cấp như một phụ tùng.

Cabin và nội thất

Cabin "Fennieks Buff" 1044 all-metal, được thiết kế cho ba hành khách. Nó có thể được quy cho loại hộp. Nó được trang bị hai cửa và có thể được reclined. Kính chắn gió ba lớp, uốn cong toàn cảnh.

Bên trong không có tính thiết thực và chỉ cần thiết thực, tối thiểu cần thiết, mà không có nó, tốt, chỉ có thể không làm được. Có hai chỗ - cho người lái xe và hai hành khách. Ghế lái xe có các điều chỉnh - đó là góc độ của ghế dựa và vị trí theo chiều dọc. Ngoài ra còn có một cần tay thắng, một bộ chọn bánh. Các cột lái là điều chỉnh đáng ngạc nhiên.

Trên ngư lôi bên cạnh bảng điều khiển là bốn nút kiểm soát ánh sáng. Ngoài ra còn có các điều khiển cho lò sưởi, bật lửa thuốc lá. Thậm chí còn có một máy ghi âm cassette. Sự xuất hiện là khá thô sơ, nhưng nó vẫn không phải là một phó phòng, mà là một chiếc xe tải thương mại. "Phoenix buff" được mua cho công việc.

Nói chung, có những khoảnh khắc trong nội thất gây ra khiếu nại. Vì vậy, bạn không nên trim cabin với nhựa ánh sáng. Tất cả các bề mặt nhẹ nhanh chóng bị hư hỏng bởi một trong hai trình điều khiển hoặc xe tải. Ngoài ra, không phải tất cả mọi người sẽ thích kết thúc "dưới gốc cây", trong đó có nhiều đã được thực hiện trong nội thất này. Một sắc thái khó chịu khác là tình dục. Nó không chỉ là ánh sáng, mà còn rất trơn.

Chủ sở hữu phản hồi

Những người quyết định mua "Buff Phoenix", thông tin phản hồi của chủ sở hữu sẽ giúp bạn lựa chọn. Chiếc xe này ở Nga được sử dụng từ năm 2006, rất nhiều người đã có thể di chuyển trên nó.

Điều đầu tiên mà hầu hết chủ sở hữu viết về là, tất nhiên, giá cả. Chính cô là người trở thành lợi thế chính trong việc mua lại. Một số người lo ngại rằng với một khoản tiền khiêm tốn, họ đã mua được thứ không đáng tin cậy - nhưng hóa ra là người Trung Quốc đã xây dựng được một kỹ thuật khá vững chắc và đáng tin cậy.

Thương hiệu Trung Quốc BAW có hơn 50 năm kinh nghiệm trong việc xây dựng xe ô tô. Các máy móc từ mối quan tâm này đã được cung cấp cho quân đội Trung Quốc. Do đó, các nhà sản xuất có thể dễ dàng tạo ra một mô hình thực sự đáng tin cậy và khả thi. Nhân tiện, nếu xe yêu cầu bộ phận thay thế, phụ tùng cho các "Phoenix buff" có thể được tìm thấy trong một phạm vi rộng.

Dòng đầu tiên xuất hiện trong dây chuyền lắp ráp với một số lỗi. Chẳng hạn, xe tải không thích hợp với đường sá của Nga và điều kiện thời tiết. Chủ nhân của những mô hình đầu tiên nói rằng lò sưởi gần như không làm việc, và bếp đã bị tắt khi động cơ dừng lại. Hôm nay, tất cả điều này được sửa và "Phoenix" đã sẵn sàng cho tất cả các bài kiểm tra của mùa đông Nga. Nhiều người viết rằng mặc dù độ cứng của hệ thống treo, không tải thân xe trên 1,3 tấn.

Đó là những gì anh ta - "Phoenix". Các bài đánh giá về máy này nói cho cô ấy, và do đó, bất chấp mọi thứ, nó có thể được mua.