Vòng bi trượt và vòng bi khác

Vòng bi được gọi là cơ chế tổ chức và bộ phận máy. Nhiệm vụ của họ là để hỗ trợ hoặc hướng của các trục, cũng như trục khác nhau. Nếu trên tạp chí trượt trục được thực hiện trong một mang ở bề mặt hỗ trợ, này trượt mang. Tuy nhiên, trong sự hiện diện của con lăn hoặc quả bóng giữa cổ trục và bề mặt hỗ trợ trực tiếp gọi là vòng bi lăn. Mục tiêu chính của tất cả các loại vòng bi là để giảm lực ma sát giữa các bộ phận máy mà di chuyển với các yếu tố cấu trúc cố định, bởi vì nó là do các lực lượng này được gia nhiệt, hao mòn, cũng như mất mát thường xuyên của điện trong quá trình hoạt động.

Plain mang - đó là những gì?

Về bản chất, nó là một kim loại lõi rắn có một khoan hình trụ. Rằng nó thiết lập một tay, và đôi khi chèn một cơ sở trong đó bao gồm một vật liệu chống ma sát. Pin, hay đơn giản hơn, cuống trục, trong đó có một khoảng cách nhỏ phải được đưa vào khoan của bụi mang. Để giảm ma sát và mài mòn của vòng bi được bôi trơn.

Ổ trục trượt có một số đặc điểm hoạt động được xác định dựa trên kích thước của nó, cũng như một số đặc điểm bổ sung. Chúng bao gồm tốc độ mà tại đó các trục quay, và độ nhớt, trong đó có các chất bôi trơn.

Để bôi trơn ổ trục trượt, có thể trông cậy vào bất kỳ chất lỏng có độ nhớt đủ. Đây có thể là nước, dầu khác nhau, dầu hỏa, và xăng, dựa trên các nhũ tương của nước và dầu, kim loại có một cấu trúc lỏng. Trên thực tế, các tài liệu cũng được sử dụng để bôi trơn trong trạng thái rắn và nhựa, nhưng với vật liệu chất lỏng trên các thuộc tính bôi trơn họ không khớp.

mang một cán là gì

Nền tảng của công việc của mình được coi là ma sát lăn, trong khi đó theo hình thức trước đây của ý tưởng chính được coi là bằng cách trượt ma sát. Một vai trò quan trọng trong các vòng bi thuộc loại này đóng một cơ thể lăn, mà mất hầu hết các phụ tải. Nhờ ý tưởng đơn giản này có thể làm giảm đáng kể sự mất mát năng lượng trong ma sát và cải thiện các yếu tố thiết kế chất lượng mài mòn.

Cho đến nay, được sử dụng rất rộng rãi vòng bi lăn và vòng bi đồng bằng. thiết kế và vận hành đơn giản của họ bền làm mục đang rất phổ biến và không thể thiếu trong nhiều ứng dụng.

Cầu vòng bi trượt là một thành phần tự san lấp mặt bằng mà khi không thẳng hàng cho phép phong trào. đối với vòng trong của nó với, nó có một hình dạng lồi của đường viền bên ngoài. Vòng ngoài là như nhau trong cấu trúc của chúng, tương ứng, hình dạng lõm. một mang như vậy được thiết kế để tác động vào lực lượng tĩnh nó phát sinh trong quá trình chuyển động dao động. Nó là không thể thiếu khi vào cua, với tốc độ tuần hoàn lặp đi lặp lại và, tất nhiên, trong một tốc độ mang nhỏ.