Trial: là gì, vận chuyển các loài

Con người luôn tìm kiếm những giới hạn của khả năng và lòng dũng cảm của họ, thử nghiệm với các tốc độ, chiều cao và khoảng cách. Do đó đã có rất nhiều các môn thể thao cực đoan được đẩy mạnh và nâng cao kỷ lục hiện nay. Để một trong những liên quan xét xử. Những gì nó là gì và những gì quan điểm của ông có liên quan ngày hôm nay?

ý nghĩa của

Trial là một khái niệm chung của các môn thể thao để vượt qua những trở ngại nhân tạo hay tự nhiên. Sự khác biệt giữa tuyến đường đoạn này phụ thuộc vào sự lựa chọn của xe. Đây có thể là một chiếc xe đạp, xe gắn máy hoặc xe hơi.

phong trào Trial có nguồn gốc từ Mỹ thế kỷ trước, khi trở nên đặc biệt chủng tộc phổ biến trong xe jeep qua sa mạc và đầm lầy. Vào đầu thế kỷ 21, họ đã được công nhận là một môn thể thao chính thức, và đánh dấu "Thử nghiệm Jeep." Sau đó, phong trào lan rộng đến cùng cực và bắt đầu có nhiều hình thức và quy định mới. Hôm nay, tất cả mọi người, có lẽ nhận thức được hiện tượng thử nghiệm rằng phong trào này nắm giữ một cuộc thi quốc tế hàng năm. Các trung tâm thể thao chính được đặt tại Pháp, Đức, Bỉ, Thụy Sĩ, Tây Ban Nha, Anh. Các khu vực chính là xe đạp, xe máy và thử nghiệm chiếc xe jeep.

Trial-thể thao tiếp tục được cải thiện, nó đang trên bờ vực mở tầm cao mới và thành tựu. Kết quả của sự phát triển này là thẳng thử nghiệm (một loại xe đạp dùng thử) và xe tải thử nghiệm (trên cuộc đua xe tải).

xe đạp

Một trong những phức tạp nhất và cùng một lúc đẹp và thú vị là cuộc thử nghiệm xe đạp. Các tín đồ của phong trào này không nhận ra đường và chọn cầu thang, lan can, các tòa nhà chưa hoàn thành, công viên cho nơi đào tạo. Nói tóm lại, những nơi mà bạn có thể tìm thấy những phức tạp, lớn lên thiết kế.

Xe đạp kết hợp cả hai nhảy điêu luyện và xoắn, sự cân bằng và lướt. Cùng với đó là cạnh tranh và lừa thử nghiệm xe đạp. Thống nhất quy tắc là phải vượt qua các chướng ngại vật mà không cần chạm vào bề mặt của cơ thể.

Với gánh nặng này, xe đạp TIAL với những đặc điểm khác biệt so với bình thường. Thứ nhất, họ không có chỗ ngồi. Để thực hiện thủ thuật, nó không phải là cần thiết, chỉ mang trọng lượng. Cấu trúc tự nó là một phiên bản nhẹ của phương tiện giao thông của cacbon, magiê hoặc nhôm. Đường kính bánh xe khác nhau giữa 19 và 24 inch. Các bánh xe phía trước là phía sau lớn hơn.

Các tính năng chính của loại hình này thử nghiệm, những gì hướng có công nghệ ổ đĩa riêng của mình. Mỗi đòi hỏi một sự cân bằng trên một bánh xe có hoặc không có các yếu tố chuyển động. Trong số phát hành phổ biến:

• Surf - trên bánh sau mà không bàn đạp + phanh phía sau.
• Hướng dẫn sử dụng - trên bánh sau mà không bàn đạp và hệ thống phanh.
• Willy - trên bánh sau với bàn đạp.
• Stopp - + trên bánh xe phanh phía trước.

phần Stunt cũng rất đa dạng và bao gồm các loại nhảy (thả, khoảng cách, một liên lạc-hop) xoắn (bunny hop) diễn tập chủng tộc (hoàng hôn).

Mototrial

Một mức độ cao hơn của sự phức tạp của Mototrial khác nhau. Quy tắc của sự cân bằng và vượt qua chướng ngại vật mà không cần chạm tay hoặc chân bề mặt theo dõi điểm chung với các thử nghiệm xe đạp. Tuy nhiên mototrialisty tiếp xúc với chấn thương hơn do độ dốc của các sườn núi và sự phức tạp của thiết bị vận tải.

Motocross thử nghiệm cũng loại bỏ chỗ ngồi. Thông thường nó là mô hình cổ điển cho một khung motocross bốn thì và ống, thích nghi với tải trick. Đường kính mâm thường dao động từ 18 (mặt sau) 24 (mặt trước) inch. Các đặc tính của thiết kế được chia thành nghiệp dư và chuyên nghiệp. Sau này được sử dụng trong các cuộc thi. Tính năng an toàn bao gồm mũ bảo hiểm, găng tay và quần áo bảo hộ. Đào tạo và biểu diễn, thường xuyên nhất xảy ra trên những con đường khép kín.

Jeep xét xử

Trial-thể thao bắt đầu di chuyển từ các cuộc đua trên xe jeep. Kể từ đó, các quy tắc đã trở nên khó khăn hơn và những trở ngại trở nên khó khăn hơn và dốc hơn. Môn thể thao này là dành cho trình điều khiển thông minh và thận trọng hoặc phi công. Mặc dù việc xác định chủng tộc, chiến thắng ở đây quyết định không đến tốc độ và khả năng quản lý cuộc thao dượt vận chuyển vụng về. Chấn thương tâm lý, trong trường hợp này, là tối thiểu. Tuy nhiên, bạn có thể nghiêm túc "mắc kẹt", sau đó cần hỗ trợ kỹ thuật hơn trong việc khắc phục những trở ngại tự nhiên (đầm lầy, hố, leo lên và descents).

Máy móc cho thử nghiệm chiếc xe jeep được chia thành năm lớp:

• Ban đầu. SUV mà không có sự "chuông và còi" là nhằm mục đích những người yêu thử nghiệm chiếc xe jeep. Cung cấp thay đổi chỉ vì mục đích an ninh. Kích thước lốp phép - 825 * 275 mm. Độ sâu của máy chiếu đến 16 mm.
• Standard. Các đặc điểm của mô hình này cho thấy cơ thể thang máy, và một hệ thống treo điều chỉnh nhỏ (mùa xuân / mùa xuân) kích thước lốp 900 * 320 mm và động cơ. Độ sâu của máy chiếu được phép lên đến tối đa là 20 mm.
• Modifayt - sửa đổi đáng kể xe, tuy nhiên, có những hạn chế nhất định trong hoàn (loại hệ thống và các thành phần vẫn giữ nguyên).
• Promodifayt. Nó thuộc về một lớp học cao hơn với những thay đổi triệt để trong những đặc điểm, ngoài việc quản lý các trục sau.
• Nguyên mẫu - một loại đặc biệt của đua xe jeep, lắp ráp đặc biệt cho việc thông qua những trở ngại trong địa hình khó khăn. Nó cho phép bất kỳ sửa đổi.

chiến thắng tiêu chí

Tại các cuộc thi thử nghiệm trên khắp các tuyến đường cho mỗi hành động, cơ động, người tham gia kỹ thuật sạch và thực hiện lừa được điểm. Victory xác định tính chính xác và không có điểm phạt.

July-August - Trials cạnh tranh hàng năm ở châu Âu (EuroTrial). Nga cũng đã thừa nhận sự cạnh tranh. Những người tham gia có thể là những người từ 18 năm để vận chuyển, các quy định có liên quan và các yếu tố an toàn (mũ bảo hiểm, đua phù hợp). Cho phép để có những hoa tiêu để vượt qua trên thử nghiệm chiếc xe jeep đi đúng hướng.

hướng dành một người đàn ông là gì? Tự do, adrenaline và đào tạo vật lý. Tất cả điều này phù hợp với thể thao mạo hiểm.