Thùng nhiên liệu và dầu

Trong bồn chứa nhiên liệu thế kỷ trước thường được làm bằng thép. Song song với điều này, trong 70-tệ. ở châu Âu bắt đầu làm cho sử dụng rộng rãi các thùng chứa làm bằng polyethylene, trong khi thị trường nội địa vẫn chưa nghe nói về sản phẩm đó. Nhưng những lợi ích của hộp nhựa đã được thực tế là nhiên liệu có thể được lưu trữ trong đó, nhiên liệu và chất bôi trơn khác. Và các bức tường của các sản phẩm không dễ bị ăn mòn, và những chiếc xe tăng tự là lâu hơn so với thép, tiết kiệm.

Ở Nga, container như vậy đã xuất hiện chỉ cách đây 20 năm, nhưng trong thời gian này họ quản lý để đạt được phổ biến trong người tiêu dùng. Đã xe tăng hiện nay của cường độ cao polyethylene thường được gọi. Điều này là do hộp nhựa có nhiều lợi thế mà phân biệt container dữ liệu so với các chất tương tự. Ngành xây dựng trong vòng 20 năm trở lại đây, được phát triển rộng rãi và tăng khối lượng, cho phép đầu thiên niên kỷ này, các thùng nhiên liệu bằng polyethylene để giành chiến thắng 15% của thị trường.

Đặc điểm của hộp nhựa

bình xăng làm bằng nhựa tại được trình bày để bán trong các hình thức khác nhau và các mẫu, nó đóng một vai trò quan trọng đối với người tiêu dùng khi lựa chọn. container như vậy có chất lượng cao. Xe tăng được sản xuất bằng thiết bị chuyên nghiệp, trong quá trình đó tuân thủ các yêu cầu và tiêu chuẩn GOST.

bồn chứa nhiên liệu nhựa là một sản phẩm nguyên khối không thể tách rời, có tối đa kích thước là 5 m. Có thể khối lượng có thể đạt 15.000 lít. các sản phẩm này có thể lưu trữ bên trong dễ cháy loại chất lỏng dầu, dầu, nhiên liệu diesel và nhiên liệu diesel. Có thể được sử dụng như container cho bể chứa nước, như họ được an toàn và bền càng tốt.

Khía cạnh duy nhất mà cần được xem xét khi lựa chọn - là kích thước. Năng lực là khả năng chống ảnh hưởng môi trường, đặc biệt là liên quan đến sự tương tác tích cực với. Vì những phẩm chất các container có thể được sử dụng trong bất kỳ môi trường, giữ cho chúng trong các chất dễ cháy và thực phẩm.

Chi phí của hộp nhựa

Nếu bạn đang tìm kiếm các thùng nhiên liệu ngang, bạn có thể chú ý đến một số mô hình, trong đó có khả năng là khác nhau, cũng như kích thước. Khi nói đến số lượng 14 500 lít, sau đó trả tiền cho công suất này sẽ có 154.600 rúp. Khi đường kính và chiều dài là 2310 và 3860 mm, tương ứng. Trọng lượng của xe tăng là 350 kg.

Bán hàng có thể được tìm thấy ngang nhựa container, khối lượng đó là 11-800 l. thùng chứa hình trụ này có đường kính và chiều dài bằng nhau tới 2310 và 3170 mm, tương ứng. Cân một chiếc xe tăng là 250 kg và chi phí của nó là 105 000 rúp.

Tính năng, lon bằng thép

cho bồn chứa nhiên liệu có thể được làm bằng thép. Nếu bạn muốn thiết kế được bảo vệ khỏi sự ăn mòn, nó là tốt nhất để lựa chọn độ dày thành ống tiêu chuẩn. Tuy nhiên, hoạt động trong một môi trường có tính ăn mòn cung cấp cho việc sử dụng các bức tường dày. Trong quá trình sản xuất bình chứa bên trong và bên ngoài chuẩn bị bằng cách phun cát. Các lớp phổ biến nhất của thép được sử dụng trong các hoạt động bao gồm: 09G2S và AISI 304. thép này thích hợp cho vĩ độ nhiệt độ thấp. Nếu nhiệt độ tối thiểu không thấp hơn -40 ° C, sau đó phù hợp tem St3sp5. Nhưng khả năng hoạt động trong ngành công nghiệp thực phẩm, được làm bằng thép AISI 304, các tính năng này để xem xét khi lựa chọn.

Đặc điểm của thép dọc RVS bể

Bể chứa nhiên liệu có thể khác nhau, nhưng nếu bạn chọn mô hình thép có công suất là 100 m ^3, đường kính bên trong của nó tương đương với 4790 mm. chiều cao tường là 6000 mm. Chiều cao ước tính của điền là tương đương với 5700 mm.

Các bức tường trong bốn đai cốt thép, và phụ cấp ăn mòn là 1 mm. Độ dày của vành đai trên là 5 mm là độ dày của vành đai thấp hơn. mái bể dọc có độ dày 4mm.

Thuộc tính sản xuất, lon bằng thép

Si téc bằng thép cho nhiên liệu có thể được sản xuất bởi cuộn, trong đó tấm được hàn lại với nhau và sau đó sụp đổ trong cuộn dây cầu thang xoắn ốc. Nó xảy ra hàn đáy và mái yếu tố, được thu thập bởi các máy kéo hoặc xe tải cẩu. Ưu điểm của công nghệ này bao gồm khả năng sản xuất trong nhà máy, cũng như sự vắng mặt của sự ảnh hưởng của điều kiện thời tiết trên thời gian sản xuất. Tuy nhiên, có nhược điểm được trình bày trong việc vận chuyển tốn kém đến đích, cũng như tiếp xúc với các sản phẩm ăn mòn trong quá trình lưu trữ.

Xe tăng cho việc lưu trữ nhiên liệu và dầu có thể được làm bằng phương pháp thép và tấm, để các cấu trúc gắn được cung cấp như tờ cá nhân. Các bức tường của bể được tăng lên bởi một cần cẩu và có thể podrascheny jack thủy lực. giao hàng kim loại trong trường hợp này, rẻ hơn, và các bồn chứa có thể được sản xuất ngay cả dưới mặt đất. Một lợi thế nữa của công nghệ này là một khoảng thời gian ngắn công việc so với công nghệ cuộn. Điều kiện thời tiết sẽ ảnh hưởng đến thời gian của tác phẩm, và các bức tường được phủ bằng gỉ.

phương pháp sản xuất Demountable của Si téc bằng thép

Một phương pháp làm container thép là sử dụng phương pháp đúc sẵn hơi say. Các yếu tố này được cắt theo kích thước yêu cầu, trong đó nasverlivayutsya lỗ cho các bu lông. Các yếu tố này là phun cát, tẩy dầu mỡ và loại bỏ bụi. Trong giai đoạn tiếp theo được áp dụng cho bề mặt của các bức tường của men được nướng dưới tác động của nhiệt độ 400 ° C. Độ dày lớp phủ có thể lên đến 400 micron.

tấm tiếp tục đóng gói trong một container và vận chuyển đến các trang web cài đặt. Tại chỗ xe tăng được lắp ráp với jack và sử dụng phương pháp xây dựng khu. Các tấm được xử lý tại bến tàu bịt kín coi sự bỏ rơi. Ưu điểm của phương pháp này là gần như hoàn toàn các sản phẩm sẵn sàng để cài đặt. Trong số những thứ khác, hồ chứa bộ sưu tập có thể được thực hiện trong một không gian hạn chế. Ngày tháng năm làm việc được giảm so với bảng và công nghệ web. Tuy nhiên, không phải mọi tổ chức có thể thực hiện công việc kế hoạch như vậy.

đặc điểm tích cực container thép ngang

thùng nhiên liệu lưu trữ (8, 5 - Kích thước tường bằng mm trong các container), cũng có ngang. công trình xây dựng như cung cấp nhiều lợi thế, trong đó có:

• để thuận tiện lối vào của xe;
• khả năng vận động ở lối vào;
• sự hiện diện của khu vực xả;
• khả năng mở thùng trong một căn phòng sạch sẽ;
• giảm bớt dầu nhờn chuyển phát;
• giảm bớt hàng tồn kho kho.

xe tăng như vậy là không chỉ thuận tiện cho việc lưu trữ nguyên liệu trong một thời gian dài, nhưng hoạt động và sử dụng hàng ngày tại các trạm xăng. Các đồ đựng có thể được nghiền ngầm hoặc ngang. Các cơ sở của sản phẩm có thể thép lớp 09G2S hoặc thép không gỉ. Tùy chọn, bạn có thể chọn số lượng hố ga và lắp đặt thiết bị bổ sung. Như lớp phủ sơn mài được sử dụng, mồi hoặc bitum mastic. Bên trong nắp có thể được làm bằng kẽm mạ được áp dụng đôi khi phương pháp bảo vệ cho mạ kẽm lạnh. Các công nghệ mới nhất của các bên trên cho phép các vật liệu để đạt được chất lượng của sự đề kháng với những hành động gây hấn của nhiên liệu diesel.

đặc điểm bong bóng

Mở bán bạn có thể tìm thấy các thùng nhiên liệu mềm, họ đang dự định không chỉ cho việc lưu trữ, mà còn để vận chuyển. Chúng được làm bằng nặng polyester vải, được thực hiện bởi công nghệ dệt đạn đạo. Trên cả hai mặt có một polyurethane hoặc PVC đặc biệt bao phủ. Vật liệu vỏ đảm bảo sức mạnh, hiệu suất sản phẩm trên một phạm vi nhiệt độ rộng cũng như độ kín. bồn chứa nhiên liệu đàn hồi và có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -60 đến +80 ° C. Hồ chứa thuộc loại này đã được chứng minh bản thân mình ngay cả dưới điều kiện khắc nghiệt nhất ở đây bao gồm rừng nhiệt đới, vùng lãnh nguyên khắc nghiệt và sa mạc nóng.

phần kết luận

Đối với một số người tiêu dùng giải pháp tối ưu là Si téc bằng thép, nhưng những người khác lựa chọn một thùng nhiên liệu linh hoạt đáng tin cậy, trọng lượng nhẹ và nhỏ gọn, mà bạn có thể sắp xếp lưu trữ an toàn các vật liệu trong nhà máy hoặc trong lĩnh vực này.

Đất cùng một lúc có thể khá bất kỳ, bề mặt có thể đóng vai trò như cát, tuyết, đá, rãnh, khe núi và thậm chí cả khu vực đầm lầy, mà không làm tổn hại đến chất lượng của sản phẩm. Theo yêu cầu, một nhà sản xuất có thể sản xuất xe tăng đạt công suất danh nghĩa là 500 m ^3. mềm vỏ thùng được làm bằng vật liệu có độ bền cao, nó được cung cấp với một gắn cà vạt cho nền tảng vận chuyển.