Thực tế là một tai nạn như vậy

Từ này chúng tôi nghe khá thường xuyên trong những tình huống bất ngờ nhất. Nhưng đó là một tai nạn theo nghĩa hẹp của từ này, suy nghĩ nhiều hơn một lần. Nó là đủ để sạc cảm xúc tiêu cực, mà nó đặt. Tuy nhiên, nhiều thuật ngữ được thêm vào chiều trong nước nhiều hơn và pháp lý.

Điều này có ý nghĩa gì trong việc thực hành kỹ thuật

Theo nghĩa rộng, một tai nạn nghĩa là bất kỳ sự thất bại của một hệ thống kỹ thuật. Nhưng câu trả lời rõ ràng hơn cho câu hỏi về những gì xảy ra tai nạn là sự tàn phá không kiểm soát được của hệ thống hoặc cấu trúc, đặc biệt là khi một sự cố phát sinh kèm theo một vụ nổ hoặc phát hành vào môi trường các chất độc hại đối với con người. Xác suất của sự thất bại tăng lên khi mức độ phức tạp của hệ thống kỹ thuật riêng của mình, và những tác động tàn phá trực tiếp phụ thuộc vào mức độ năng lượng cho hoạt động của hệ thống.

Những gì chúng ta có thể phản đối này

Xác suất xảy ra tai nạn, không may, có thể không bao giờ được loại trừ hoàn toàn. Tuy nhiên, để giảm bớt nó ở mức tối thiểu không chỉ tốt mà còn cần thiết. Bạn cũng cần phải thực hiện các biện pháp để giảm mức độ nghiêm trọng của hậu quả của một tai nạn có thể. Để không phải suy đoán về những gì xảy ra tai nạn, nhìn vào đống đổ nát sau khi nó hình thành, hoạt động của bất kỳ hệ thống kỹ thuật nên dưới sự giám sát liên tục. Các quy trình công nghệ và bố trí công việc phải dừng lại một cách kịp thời để thực hiện bảo dưỡng định kỳ và phòng ngừa cần thiết, ngay cả khi nó không phải là lợi nhuận và các chi phí liên quan. Để chống lại điều này chỉ có thể vào mức độ lập pháp và hành chính. Với quyền luật và họ nghiêm ngặt tuân thủ các quy tắc vi phạm an ninh trở nên rất có lợi nhuận.

Tai nạn và thiên tai, sắc thái ngữ nghĩa

Trong cuộc sống hàng ngày không được thực hiện để suy nghĩ về những khác biệt ngữ nghĩa trong các điều khoản. Trong khi đó, thảm họa trở thành một tai nạn trong trường hợp hậu quả nghiêm trọng xảy ra liên quan đến chấn thương hoặc tử vong của những người tại thời điểm sự cố, tai nạn hoặc bằng cần thiết, đang ở trong khu vực nguy hiểm. Tất nhiên, tai nạn gây ra và các lực lượng tự nhiên - động đất và phun trào núi lửa, nhưng chúng tôi chỉ thấy nhiều nhân tạo của họ. Và một trong những điểm thú vị và gây tranh cãi nhất trong câu trả lời cho câu hỏi về những gì xảy ra tai nạn là vai trò của cái gọi là yếu tố con người. Điều này đã được thực hiện để thiền bất cứ khi nào chúng ta phải phân tích kết quả của những gì đã xảy ra: có lỗi là hơn - kỹ thuật hoặc một người để quản lý nó?

Ở trên trời và dưới đất

sự chú ý đặc biệt gần gũi với dư luận xã hội luôn luôn gây ra tai nạn máy bay. Điều này là do thực tế đơn giản rằng họ hiếm khi đi mà không có hậu quả nghiêm trọng đối với những người trong không khí, và cho những người vẫn còn trên trái đất. Một số điều rất khó hiểu như thế nào, ví dụ, thực tế đơn giản rằng hàng không vẫn là chế độ an toàn nhất của phương tiện giao thông của tất cả. Đây là bằng chứng thống kê vô tư. vận tải đường bộ là không thể so sánh cho tai nạn thảm khốc và với hàng không. Trong trường hợp này, không ai là ngại sử dụng xe mỗi ngày, và nhiều đau khổ từ aerophobia. Tuy nhiên, tốt nhất tâm trí của nhân loại đã được ổn định làm việc để đảm bảo rằng máy bay rơi càng ít càng tốt. Tuy nhiên, họ phải đối mặt không chỉ với công nghệ mà còn với sự tham lam của con người tìm cách tận dụng tối đa đã mòn xe có cánh. Một nhiều tai nạn hàng không và các thảm họa cung cấp việc làm cho nhiều luật sư. Và, theo đó, tại các chi phí của các khoản đóng góp bảo hiểm ổn định linh cảm xấu cấu trúc bảo hiểm khác nhau.