Phổ cập máy kéo T-100: việc sửa đổi, đặc điểm và xếp hạng

Chelyabinsk Tractor Plant cho lịch sử lâu đời của nó đã tạo ra rất nhiều công nghệ, mà đã trở thành một bước ngoặt cho ngành công nghiệp của Liên Xô. Một ví dụ nổi bật là nổi tiếng "dệt" - máy kéo phổ quát T-100.

Tạo ra một mô hình

máy kéo công nghiệp của Liên Xô, cũng như nhiều loại khác của các thiết bị trong những khoảng thời gian, được đặt tên theo I. V. Stalina C-100, đã trải qua những thay đổi lớn trong những năm đầu 60-tệ của thế kỷ XX. Đầu tiên là việc sửa đổi của T-108. Nó được sản xuất chỉ có ba năm. Năm 1964 nhà máy bắt đầu sản xuất "hàng trăm". Và bốn năm sau, các máy kéo T-100 giành được huy chương vàng tại triển lãm quốc tế.

xe theo dõi nặng đã được thiết kế cho ngành công nghiệp và xây dựng. Được thiết kế như một lưỡi ủi với điều khiển sợi dây thừng. Sau đó nó được quyết định nâng cấp cho việc sử dụng các file đính kèm khác nhau. Không giống như người tiền nhiệm của nó, mà chỉ mất hai sửa đổi dựa trên sâu bướm T-100 quảng cáo mười bốn loài được sản xuất.

"Dệt" như một máy kéo công nghiệp, thuộc về lớp của móc kéo 10. Ngẫu nhiên, bánh xe hiện đại T-25 (100% máy kéo phổ quát vì nó đang tự hào gọi là) liên quan đến một lớp học kéo 0.6. Thể loại này được xác định bởi các lực lượng tối đa mà theo một số điều kiện quy định nghiêm ngặt có thể phát triển một chiếc xe có bánh xe hoặc theo dõi.

đặc tính kỹ thuật

Dựa trên phản hồi của người dùng, máy kéo T-100 thông số kỹ thuật là tốt hơn so với các thông số của C-100. Và tất cả nhờ vào việc sử dụng các động cơ khác. Đó là lý do tại sao ông tìm thấy ứng dụng rộng rãi trong nền kinh tế quốc gia. Khối lượng cấu trúc của máy kéo -. Engine 11,1 m Diesel với khối lượng xi lanh 15,5 lít đạt công suất tối đa 108 lít. a. ở tốc độ trục khuỷu của 1070 vol. / phút. Ở tốc độ thấp, máy đa tấn tiêu thụ khoảng 20 lít dầu diesel mỗi giờ. Nhưng bể của ông nắm giữ khoảng 240 lít.

"Dệt" lực lượng đánh giá (6 n) trong thiết bị thứ hai với tốc độ 4 km / giờ. Này tương ứng với thiết bị nông nghiệp loại móc kéo thứ sáu. Đối với các loại cao thứ mười của nỗ lực kéo tối đa (9,5 n) trong gear tốc độ đầu tiên và ít hơn 2,5 km / giờ, máy kéo T-100 được xử lý phân loại công nghiệp. Và đó không phải là tất cả. sức kéo giảm với tốc độ ngày càng tăng. Người tiêu dùng nói rằng trong bánh thứ năm nó là cao nhất - hơn 10 km / h. Tốt con số! Nhưng kéo lực lượng trong trường hợp này là 2 tf.

Các nhà máy điện của máy kéo

Các nhà máy điện, được sử dụng trên các máy kéo C-100, đã được nâng cấp nghiêm trọng đặc biệt để "dệt". Và tôi nhận được một số D-108. Các bốn xi-lanh động cơ bốn chu kỳ có trọng lượng lớn hơn 2 m. Động cơ bố trí không thay đổi, nhưng buồng trong đó sự hình thành hỗn hợp nhiên liệu và đốt thực hiện trong vương miện piston. Ông có hai người scraper và ba vòng nén. Trong đầu xi-lanh cho lắp đặt các vòi phun ép ống lót bằng đồng. Thay vì một trong những lỗ phun, bắt đầu thực hiện năm. Hơn nữa, trong các bộ lọc dầu cài đặt máy ly tâm.

Các máy kéo T-100 là máy công nghiệp đầu tiên, trong đó động cơ khởi động đã được sử dụng. Bằng cách đặt chiếc P-23 với mùa đông chạy động cơ diesel chính điện. Căn cứ vào ý kiến của những người ít nhất một lần trong đời để vận hành máy này, máy kéo sử dụng là một công cụ hữu ích. thiết bị hút này được điều hành bởi năng lượng khí thải. Có thể lấp đầy bình xăng nằm dưới mức bình xăng.

truyền máy kéo

Ngược lại với động cơ, nó đã trải qua những thay đổi lớn. Phản hồi từ người dùng cho thấy ly hợp, mà là một đơn vị riêng biệt, nó rất dễ dàng để tháo dỡ. Khô đơn đĩa ly hợp điều khiển từ buồng lái đòn bẩy đặc biệt, nhờ vào cơ chế đòn bẩy-cam kiểm soát. Cơ ba chiều, hộp số lùi có năm bánh răng phía trước và bốn - trở lại. Các trung tâm hình nón - một thiết bị điều khiển trên mặt bích và với các đơn vị ổ đĩa, được hình thành trên dưới hộp trục như một toàn thể.

khớp nối xoay đã khô đa đĩa. Chúng bị đuổi bánh xe được làm từ lót ma sát. Họ có thể được kiểm soát servorychagami. T-100 - máy kéo, mà đặc điểm cho phép truyền đi với tốc độ chuyển động về phía trước lăm được thay đổi 2,3-10,1 km / h, và bốn phía sau - 2,8-7,6 km / h.

khung gầm

người tiêu dùng ý kiến đồng ý rằng các máy kéo bánh xích phía trước cấu hình trục có sự rỏ ràng lợi thế trên mặt đất mềm do áp lực đất cụ thể thấp hơn. Đối với T-100, con số này là 4,6 N / cm.

Như khẳng định trong đánh giá người mua của họ, những bất lợi chính của một máy kéo bánh xích, một lần nữa so với hub, một khung gầm thiết bị phức tạp hơn. hệ thống bán cứng nhắc của "hàng trăm" bao gồm các ca khúc bánh xích với một thiết bị đối trọng và sâu bướm. Họ được thực hiện dưới hình thức một khung hộp cắt hàn. xích chuỗi kết nối với nhau và ống lót đặt trên chúng. Ngoài ra còn được cố định giày hồ sơ đặc biệt. Chuỗi được gắn trên bánh xe với một cơ chế căng thẳng, chịu lực và con lăn hỗ trợ. Centerpoint đình chỉ được thực hiện như một tấm mùa xuân với hai ổn định, suối kích thước nhỏ hơn.

máy kéo Cab

T-100 (máy kéo) đánh giá và bây giờ, trong bối cảnh công nghệ hiện đại, là tích cực. Nó được trang bị với một vòi sen thoải mái vào thời điểm đó. Nó được gắn phía sau động cơ trên một khung cứng nhắc. Bên trong, ghế mềm, ánh sáng và thông gió cơ khí được cung cấp cho người lái xe. Hôm nay, không may, T-100 - máy kéo (ảnh dưới), mà đã trở thành chỉ một ký ức. Nhưng trong 70 năm qua, ông deservingly cạnh tranh với thiết bị của công ty nước ngoài hàng đầu. Tuy nhiên, nó vẫn chưa đủ. Và sử dụng nó chỉ trên các tòa nhà quan trọng quốc gia, chẳng hạn như BAM.

Kích thước

Kích thước nặng máy kéo bánh xích (L × W × B) -. 4,3 × 2,5 × 3,1 m chiều dài của bề mặt hỗ trợ của các ca khúc - 2,4 m, theo dõi chiều rộng - 1,9 mét, giải phóng mặt bằng - 0,3 m. một chỉ số quan trọng của công nghệ - tiêu thụ kim loại cụ thể. Đó là gần 103 kg / mã lực.

sửa đổi máy kéo

Vào đầu "dệt" được tổng hợp với một xe ủi đất RS-53, trong đó kiểm soát lưỡi là sợi dây thừng. Sau đó, ông nâng cấp bằng cách cài đặt một hệ thống thủy lực hiện đại hơn. Chiếc máy mới được thiết kế RS-54. Và nó đã được ban hành mười bốn loại tệp đính kèm để sử dụng trong nhiều công trình xây dựng và đường bộ. Đó là Rooter và gốc cây, và bàn chải cắt và ripper, và kamneudalitel và doa. Trên khung gầm T-100 được gắn đống cùi dừa, cần cẩu và sự thổi sáo.

Khi xem xét kéo đơn giản xuất hiện, đó là biến thể của T-100 IHL có thủy lực, hệ thống liên kết phía trước, và thay vì một tời - một móc kéo cứng nhắc. Nó được dự kiến cơ chế đầu ra cho kết nối các trục PTO và hệ thống phía sau gắn kết. Cả hai thay đổi được sản xuất như một xe đẩy đầm lầy, sâu bướm có mặt cắt rộng cross - T-100 và T-B 100 Bg.

Chữ "T" trong tên đánh dấu pipelayer, trong đó thay vì thủy lực hệ thống xô sửa chữa dự kiến cho các đơn vị chuyên ngành và các thiết bị. Máy kéo T-100 IHP-1 được sản xuất trong Lite hiện thân mà không taxi. Các sửa đổi cuối cùng "dệt" sản xuất đã song song với T-130 mới, T-100 là MZGP thủy lực quay kiểm soát Servomechanisms. Và, có lẽ, chỉ có nó vẫn có thể được tìm thấy. Và thậm chí mua.

sửa đổi máy kéo phục vụ nông nghiệp

Nó được cho là sử dụng theo dõi máy kéo T-100 và trong nông nghiệp. Nhưng thông tin phản hồi của khách hàng có nghĩa là nó là một tỷ lệ rất thấp. Do đó, sự lây lan anh vẫn chưa nhận được. Sửa đổi đã được chỉ định T-100 IGU. Cô đã có một hệ thống thủy lực đơn vị thống nhất và cơ chế điều chỉnh phía sau. Máy kéo T-100 MGS-1 không có cơ chế này. PTO lót đã được cài đặt ở vị trí của tời. Để so sánh, T-25 là 100% đối với máy kéo nông nghiệp với kích thước 3,0 × 1,5 m, có thể thay đổi giải phóng mặt bằng và chiều cao tổng thể phụ thuộc vào các thiết bị hoãn. Phạm vi của các vận tốc của nó khi di chuyển về phía trước - 6-22 km / h.

Tên của máy kéo T-100 - "dệt" - đã trở thành một từ hộ gia đình. Nó vẫn đại diện cho các mô hình sau: T-130, T-170, T-10. So với các phiên bản mới hiện đại, máy được đặc trưng bởi điều kiện làm việc nặng và không thoải mái cho người lái xe. Mặc dù vậy, bất cứ lúc nào nó đã được một đáng tin cậy và hardy, gần như bị phá vỡ và có một cây thánh giá cao.