Phanh squeaking

Một vấn đề rất phổ biến đối với tài xế là ọp ẹp của hệ thống phanh của xe. Thậm chí nếu nó là hoàn toàn mới, Bray có thể ban hành miếng đệm. Đây không phải là một dấu hiệu cho thấy những thất bại bắt đầu từ hệ thống phanh. Bing đang gây ra người lái xe kích ứng. Tuy nhiên, chỉ một thực tế rằng squeaking phanh, không ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ thống. Nguyên nhân của những âm thanh khó chịu phát ra miếng đệm, nó là rất khó khăn để xác định. Đó là lý do tại sao phần lớn các trình điều khiển thích để áp dụng cho các dịch vụ xe là dịch vụ thay thế phụ tùng hệ thống phanh.

Những gì được bắt nguồn từ lý do cho hệ thống phanh squeak? Về cơ bản, hiện tượng này được quan sát do vật liệu kém áp dụng trong sản xuất giày. Ngay cả trong trường hợp khi họ đang khá mới, chất lượng của họ là người nghèo. Khối này có thể gây thiệt hại cho đĩa phanh. Nó như một kết quả phải được thay thế. Trên tinh thần đó, trong trường hợp đó, khi bạn thấy rằng các bệ được cài đặt trên chiếc xe của bạn, giả, thay thế chúng trong thương hiệu.

Có một lý do tại sao phanh rít. Nó nằm trong sự không tương thích của miếng đệm với đĩa hệ thống. vật liệu khác nhau được sử dụng trong sản xuất các mặt hàng này, tiếp xúc trực tiếp có thể tạo ra âm thanh gay gắt khó chịu. Điều này là do sự không tương thích của kim loại.

Squeaking phanh và do chạy-in mới má phanh. Nếu lý do là ai, mà sau hai hoặc ba ngày, âm thanh khó chịu sẽ biến mất. Thực tế là phần trên của bệ được bao phủ bởi một lớp đặc biệt trong việc sản xuất các tạp chất. Đó là anh ta là ai là nguyên nhân của squeaking. Sau khi xóa âm thanh khó chịu biến mất lớp. Nếu bạn muốn loại bỏ những ọp ẹp càng sớm càng tốt, với tốc độ một trăm cây số mỗi giờ, phanh mạnh. Thực hiện nhiều lần hành động như vậy góp phần vào miếng đệm sưởi ấm và kiệt sức khiến cho họ lớp. Có thể có những dịp khi điều này không làm việc, và sau một chạy của xe vẫn còn ọp ẹp phanh đĩa. Sau đó, bạn nên thay thế các tấm lót.

Nguyên nhân của những âm thanh khó chịu trong hệ thống phanh có thể đóng vai trò như sự xâm nhập của nước vào nó, hoặc bụi bẩn. Trong trường hợp này, nó được khuyến khích để làm sạch miếng đệm, hoặc chờ đợi một vài ngày, trong thời gian đó lung lay nên biến mất. âm thanh đôi khi khó chịu trong hệ thống phanh đi kèm với thời tiết giá lạnh.

Ọp ẹp và miếng đệm huýt sáo có thể chỉ ra mặc. tấm kim loại chỉ đặc biệt như vậy, bắt đầu tiếp xúc với đĩa phanh, đó là nguyên nhân của những âm thanh khó chịu. Trong trường hợp này, thay thế miếng đệm nên được thực hiện ngay lập tức.

phanh đĩa là một cơ chế phức tạp. Nó hoạt động dưới tải nặng thường xuyên. Về vấn đề này, cho mỡ phanh phải đáp ứng các yêu cầu nhất định. Đối với dịch vụ khối được sử dụng:

1. Nhiệt độ cao áp lực cực đoan dán. Chúng được sử dụng trong chế biến lương thực protivoskripnyh tấm và đảo ngược bề mặt của miếng đệm.

2. chất bôi trơn nhiệt độ cao sử dụng cho xử lý bề mặt bộ phận hỗ trợ một (cạnh piston, trục, bu lông, chân, có con dấu dầu).

3. Phổ mỡ. Chúng được sử dụng để phục vụ những phần caliper di chuyển, bao gồm nhựa và đàn hồi.