Palăng tôi chở hàng

Sự phát triển của nâng mỏ và trục xuất phát từ sự xuất hiện của khai thác mỏ như vậy. Nhu cầu khai thác khoáng sản trên bề mặt của các kỹ sư buộc phải xây dựng cơ chế và cấu trúc đặc biệt. Các hệ thống đầu tiên như vậy là cơ khí và được thúc đẩy bởi lực lượng cơ bắp. Palăng mỏ hiện đại thực hiện các nhiệm vụ tương tự, nhưng có công suất cao, khả năng tải trọng và sự sẵn có của hệ thống an ninh hiệu quả.

Thông tin chung về tời mỏ

Thiết kế của mỏ và nguyên tắc hoạt động như vậy tương tự như chức năng của một thang máy thông thường. Nó chắc chắn sẽ cung cấp các cabin hoặc nền tảng mà trên đó các tải nằm trong một phần của thang máy. Đồng thời, có nhiều khác biệt so với các loại thông thường. Thứ nhất, các đơn vị được thiết kế để làm việc với khối lượng lớn. Thứ hai, cơ chế hành động rất khác nhau mà lái nền tảng hoặc taxi. Theo nghĩa này, nó là đáng chú ý và tách theo loại hình hỗ trợ cơ sở hạ tầng. Có mỏ thang máy mast , mô hình xe tải. Sự khác biệt giữa họ nằm trong bản chất của việc thực hiện kỹ thuật của kênh qua đó các nền tảng di chuyển. Trong trường hợp của cột buồm nó là vụ phải sử dụng giá trên đó và có một sự gia tăng độ cao.

cơ chế hàng hóa kinh điển liên quan đến sự chuyển động của các kênh trong cấu trúc, mà từ tất cả các bên giữ cabin. Nhưng trong trường hợp này, bởi vì hỗ trợ cơ sở hạ tầng tời mỏ khổng lồ khác ít có khả năng mang năng lực. phức như vậy thường được sử dụng để nâng người và như một thang máy khẩn cấp.

Các loại tời nâng tôi

Ngoài sự khác biệt trong cách tiếp cận để thực hiện các mỏ nhất, thang máy và có rất nhiều tính năng khác mà xác định việc phân loại thích hợp. Ví dụ, gần đây đã có một sự khởi hành từ việc sử dụng các hệ thống monocable công nghệ. Việc sử dụng nhiều đường truyền để tối ưu hóa thang máy chở hàng cho các mỏ quặng, về mặt khối lượng, bằng cách loại bỏ hộp số. Kết quả là, giảm và chi phí của xe ô tô. Ngoài ra cơ chế khác nhau của dây ổn định loại hàng loạt. Hôm nay, việc thực hành áp dụng các nguyên tắc của cân bằng tĩnh và động.

Có một phân loại thang máy dự định. Trong các loại xe tải, bạn có thể đánh dấu các kênh chính mà qua đó việc khai thác được thực hiện phần lớn các nguồn lực, và hỗ trợ. Loại thứ hai là một hố thang máy có thể được sử dụng để làm việc với nhạc rock, và để phù hợp với mọi người.

thiết bị nâng

Bất kỳ đơn vị nâng qua trục có một hệ thống phức tạp bao gồm một số thành phần liên quan đến nhau và lắp ráp. Theo nguyên tắc chung, danh sách bao gồm các cơ chế cơ bản của các nguyên tố tàu của quanh co, hệ thống động cơ đẩy và một bộ ròng rọc. Một nhóm riêng biệt của các thiết bị cung cấp một giao diện giữa các thành phần chức năng. Để thực hiện Palăng tôi cơ sở hạ tầng này được trang bị với những sợi dây thừng cho biết, trục và khớp nối. Khung cấu trúc thường được trình bày nền tảng vận chuyển, mà có thể là phẳng hoặc ở dạng của hố. trạm push-nút đặc biệt được sử dụng để quản lý thiết kế.

đặc điểm chính của thang máy chở hàng

Một trong những cần trục hoạt động chính là một sức mạnh của các đơn vị điện. Trong các phiên bản mới nhất các nhà thiết kế sử dụng động cơ điện lên đến 5 watt. động cơ không đồng bộ cũng là sức mạnh chung có tiềm năng thay đổi về tỷ lệ trung bình 1-2 watt. giá trị sức mạnh như vậy gây ra các chế độ tốc độ từ 12 đến 20 m / giây. Đối với những cơ hội để làm việc với các đoàn thể, trục loại thang có khả năng loại bỏ lên đến 70 tấn hàng. Có các mô hình và các mô hình với khả năng tải trọng cao hơn, nhưng nó thường là đơn vị duy nhất cho nhu cầu đặc biệt. Như vậy xuất phát chiều cao có thể lên đến 2 km.

hệ thống an ninh

Bởi vì khai thác ban đầu liên quan đến rủi ro cao, các nhà sản xuất đang đặc biệt chú ý đến các hệ thống thang máy an ninh. thiết kế hiện đại bắt buộc được trang bị catchers phanh. thiết bị như vậy được kích hoạt trong trường hợp vỡ của sợi dây thừng. Bằng cách này, những rủi ro này trong nhiều khía cạnh xác định việc chuyển đổi sang multirope cần trục. phức trục thuộc loại này là đáng tin cậy và ổn định khi thực hiện phục hồi. Là một hệ thống phụ trợ an ninh sử dụng và công tắc giới hạn, mà chặn sự ra mắt của trang web, nếu các nhân viên không thực hiện sửa chữa nắp và cửa ra vào cabin. hệ thống tự động cũng có chế độ đặc biệt của hoạt động trên một trường hợp thất bại của cơ chế và kiểm soát nhất định.

phần kết luận

Cargo thang hiện nay là công cụ kỹ thuật chủ yếu, cho phép khai thác khoáng sản từ trái đất. Các chỉ hệ thống dọc thay thế - là trục nghiêng hoạt động giống vận chuyển và góc làm việc. cấu trúc như vậy có hiệu suất cao hơn và độ tin cậy, nhưng việc thực hiện của họ không phải lúc nào cũng tốt. Do đó, loại trục xe nâng thẳng đứng vẫn là đối tượng truyền đạt trong khai thác mỏ. Những nỗ lực của đa số các công ty khai thác mỏ tập trung vào việc cải thiện công nghệ của khu phức hợp như vậy. Phát triển và hỗ trợ các thành phần và kiểm soát, và các cơ chế quyền lực, mà phụ thuộc vào các tính chất năng động của thang máy. Kể từ khi hoạt động thường xuyên của các thiết bị khai thác rất tốn kém về mặt tiêu thụ năng lượng, các kỹ sư cũng đang tìm kiếm một cách tiếp cận hợp lý hơn để thực hiện các động cơ đẩy.