Như pha loãng tinh chất chống đông. Điểm sôi và điểm đóng băng của chất chống đông

Khi tiếp nhiên liệu hệ thống làm mát của xe nên đọc hướng dẫn có chứa thông tin về làm thế nào để pha loãng tinh chất chống đông. Nó khác với một chất chống đông thành mà không đòi hỏi việc bổ sung nước. Thành phần như vậy mà các tinh thể rắn được hình thành trong đó ở nhiệt độ thấp. Tuy nhiên, trước khi điền nó được khuyến khích để đưa vào tài khoản ngưỡng đóng băng của tập trung.

giống nước làm mát

Trong chất hướng dẫn chỉ ra cách pha loãng tinh chất chống đông. Các thông tin nằm trên bao bì hoặc trực tiếp trên thùng sơn với chất lỏng. Một phương pháp để chuẩn bị làm mát phụ thuộc vào thành phần cấu tạo.

Có những điều sau loại chống đóng băng :

• Truyền thống - chủ sở hữu như vậy rất thích ngành công nghiệp ô tô trong nước. Chất chống đông và chất tương tự gọi chất làm nguội như đã lỗi thời, nhưng một số tài xế vẫn sử dụng những phương tiện rẻ nhất. Nó không phải là pha loãng, nhưng ở những vùng ấm hơn trình điều khiển có thể được bổ sung vào tiết kiệm nước.
• Hybrid - chất làm nguội lai. Thành phần bao gồm một số loại phụ gia có lợi cho khoang bên trong của động cơ và hệ thống làm mát. Có ba loại chất trong tùy thuộc vào nhà sản xuất có nguồn gốc từ Nhật Bản và Hàn Quốc - phốt phát, Mỹ - nitrit, châu Âu - silicat.
• Lobrid - bao gồm hai loại chất ức chế: khoáng và hữu cơ.
• Carboxylate - bền. Dài tập trung đời giải thích bước phương pháp: hoạt chất phản ứng chỉ khi ăn mòn được thành lập. Sau đó có một màng bảo vệ ở vị trí của sự xuất hiện của rỉ sét.

quy tắc chung

Trước khi tập trung loãng chất chống đông, bạn cần phải làm quen với các phiên bản sai của thủ tục. Vi phạm công nghệ dẫn đến sửa chữa ô tô đắt tiền. Một trong những điểm quan trọng là việc chuẩn bị chất lỏng trộn các chất ức chế cấm các loại khác nhau. Đây hỗn hợp thường được chuẩn bị cùng màu.

Nhưng không phải lúc nào cũng bóng râm cùng nói về một loại tương tự của tập trung. Nếu không có niềm tin vào nguồn gốc chính xác của chất lỏng chứa đầy trong bể, nó là tốt hơn để đổ chất chống đông. Làm thế nào để trồng một hỗn hợp mới có thể được tìm thấy khi mua cửa hàng ô tô.

50/50 quan sát thường xuyên khi có một chất chống đông top-up. Đổ liệu tập trung không pha loãng, giải quyết các chủ sở hữu xe. Có một số nhược điểm khi sử dụng một hợp chất không có thêm các nước:

• Thay nước làm mát trở nên tốn kém.
• Đối với hoạt động của loại phụ gia để bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn và quá nóng, các phân tử nước được yêu cầu.
• Hỗn hợp dày nhanh chóng làm nóng và nhiệt độ sôi đạt được nhanh hơn.
• Giảm tuổi thọ của các chất do tính di động thấp của hỗn hợp. bơm lắp ráp - máy bơm - thiết kế cho một độ nhớt nhất định. Do nút trạng thái không pha loãng đi xuống nhanh hơn.

thông số quan trọng làm mát

Thông thường, được hướng dẫn bởi các tiêu chí chính khi lựa chọn chất lỏng làm mát: điểm sôi và điểm đóng băng của chất chống đông. động cơ hiện đại hoạt động ở nhiệt độ trên 100 độ. Do đó, các chất phụ gia cũ không còn phù hợp để sử dụng.

Bằng cách này, bạn cần phải biết không chỉ làm thế nào để làm loãng tập trung. Chất chống đông đôi khi thay đổi màu sắc trong suốt thời gian hoạt động. Đó là bóng mát của một hỗn hợp của nhiều tài xế và hướng khi đi để thay đổi chất làm mát.

Tuổi thọ của chất:

• carboxylate giữ lại các thuộc tính của hơn 5 năm;
• bảo vệ lai 3-4 năm;
• công việc truyền thống lên đến 2 năm.

Dựa trên các điều khoản của dịch vụ nó được khuyến khích để biết làm thế nào để pha loãng chất chống đông tập trung. Xét cho cùng, nếu bạn thêm trong hiện thân truyền thống của một hỗn hợp carboxylate, chất lỏng sẽ phải thay đổi nhiều trước thời hạn. Tuy nhiên, một tình huống có thể xảy ra khi một chất dày do một phản ứng hóa học. Sau đó, các hoạt động giao thông vận tải sẽ là bất khả thi.

Trình tự chuẩn bị của nước làm mát

Xem xét làm thế nào để trồng chất chống đông. Các cô đặc được khuấy với nước cất chỉ trong một khoản tiền tương đương với số lượng của các chất đầu tiên. Tất cả các thao tác được thực hiện một trước khi đổ vào bể mở rộng, sử dụng một bình chứa sạch.

Làm thế nào để nâng cao chất chống đông (tập trung) tại bất kỳ cửa hàng cơ thể được biết đến. Không được nhầm với sự lựa chọn phương tiện phù hợp, nó được khuyến khích để tham khảo ý kiến một chuyên gia. đại lý xe thường xuyên thay đổi chất lỏng theo quyết định của mình. Đây có thể là do sự mini tai nạn trong khi vận chuyển, khi đường ống vỡ hoặc kẹp kém thắt chặt được thắt chặt.

Điều khoản trầm

Để cô đặc được thêm vào chỉ nước cất. Trình điều khiển thường được thêm vào để khai thác chất lỏng. Điều này sẽ làm hỏng hệ thống sớm hơn nhiều, mặc dù sự hiện diện của các chất phụ gia.

nước máy có chứa muối, khoáng chất, rỉ sét và các khoản tiền gửi khác. Họ nhanh chóng giải quyết trên các bức tường bên trong của rãnh của động cơ dưới nhiệt độ cao. Có kinh nghiệm Thạc sĩ khuyên hơi phóng đại số quy định của chất chống đông - vì vậy giải pháp kết quả sẽ làm việc một cách hiệu quả.

Đối với sự pha trộn chính xác của tất cả các chất bổ sung vào một thùng chứa riêng biệt và sau đó đổ qua cổ vào hệ thống xe. Điều quan trọng là để tránh các túi khí. Nếu bạn không giải phóng khí dư, một số làm lạnh nhanh nóng lên và một phần của các chất phụ gia sẽ trở thành vô giá trị.

Tại sao các nhà sản xuất đã không ngay lập tức chuẩn bị nước làm mát động cơ?

Thành phần cô đặc chứa hoạt chất ethyleneglycol - đó là 93% tổng khối lượng. Hỗn hợp này đã bị đóng băng ở -13 độ, mà không cho phép xe hoạt động tại khu vực phía bắc. Khi trộn với nước cất, bán ra trong ô tô, có một phản ứng hóa học. Dung dịch thu được là sẵn sàng để chịu được -38 độ.

Lý do thứ hai là để tập trung cung cấp tiết kiệm không gian trên giao nước làm mát cho các cửa hàng. Sau khi việc bán các hỗn hợp thành làm mát sẽ cần phải tìm kho nửa hơn khối lượng chiếm đóng, mà chắc chắn sẽ dẫn đến sự gia tăng trong chi phí của sản phẩm.