Máy bay chở khách Boeing 757-300

Boeing 757-300 - một trung và đường dài máy bay hành khách thực hiện chuyến bay đầu tiên của mình 2 tháng 9 năm 1996. Sau khi xác nhận, chiếc máy bay đi vào hoạt động trong Condor máy bay tháng 3 năm 1999. Chiếc máy bay được sử dụng như trên các chuyến bay thường xuyên và các nhà khai thác chuyến bay thuê bao. Một mức độ lớn của sự tương đồng trong cơ cấu và điều hành parameres với các mô hình khác của máy bay Boeing làm cho điều này là một lựa chọn có lợi nhuận cho các hãng hàng không cho phép sử dụng vật tư đã có sẵn và các phi công của đội.

Chiếc Boeing 757-300 là một phiên bản lớn hơn của Boeing 757-200. Ông là dài hơn nguyên mẫu của nó, cho phép anh ta để có trên tàu 20 phần trăm nhiều hành khách và lên đến 50 phần trăm của sự gia tăng của các khoang hàng hóa 7 mét. Như vậy, Boeing 757-300 có sức chứa lên đến 289 hành khách trong phiên bản điều lệ, với một chi phí thấp hơn 10 phần trăm mỗi kilomet passazhiromesta, là tốt nhất trong phân khúc này của thị trường. Chiếc máy bay này không có ý định để thay thế các máy bay Boeing 757-200, như người ta vẫn nghĩ. Cả hai mô hình tiếp tục được sản xuất. Boeing 757-300 có cùng một mức độ phức tạp quản lý như Boeing 767 và, theo đó, có thể được điều khiển bởi phi công trong lớp này của máy mà không cần quá trình đào tạo lại rộng.

Boeing 757-300 tiếp tục truyền thống về độ tin cậy và đơn giản của chiếc Boeing 757-200. Cả hai phiên bản có cùng một bảng điều khiển hệ thống và kiểm soát, mặc dù một số đặc điểm đã được thay đổi. Ngoài việc tăng thân máy bay, điều này bánh xe mới và lốp xe, khung xe, bánh xe lót vòm phía sau, phanh và tăng cường cánh. Mô hình này được trang bị với tám kết quả đầu ra tiêu chuẩn bao gồm bốn lối vào cánh, một ở mỗi bên.

thiết kế thành công của các máy bay Boeing 777 đã trở thành nguyên mẫu cho các máy bay Boeing 757. Chỗ ngồi được chọn để các cabin nội thất máy bay predtavlyaet một không gian rộng rãi và thoải mái, bên cạnh đó hoàn toàn phù hợp để làm sạch. Cửa hàng nổi bật ánh sáng mềm mại, trong đó, kết hợp với những đường trần mịn tạo ra một bầu không khí dễ chịu. Cải thiện thiết kế của trần nhà additionaly cũng tạo ra không gian cho hành lý. Hệ thống điều hòa không khí của khoang hành khách đã được sửa đổi để một số lượng lớn hành khách Boeing 757 ý kiến của hành khách một cách tích cực đánh giá các thay đổi vào hệ thống. Đặc biệt, nó đã được bổ sung vào điều camera và người hâm mộ mạnh mẽ hơn. Ngoài ra, chiếc máy bay được trang bị nhà vệ sinh chân không, làm giảm đáng kể thời gian bảo trì giữa các chuyến bay.

Các bảng điều khiển của máy bay được thiết kế cho hai phi công và được trang bị màn hình điện tử. Kompyuterizirovannaya và hệ thống kiểm soát bay tích hợp đầy đủ cung cấp điều khiển tự trị của các cuộc diễn tập máy bay và, bắt đầu từ khi cất cánh và hạ cánh giảm. Bridging sự kiểm soát kỹ thuật số hàng hải, công suất động cơ và kiểm soát máy bay, hệ thống này đảm bảo lựa chọn tuyến đường tối ưu và phù hợp, thời gian bay ngắn nhất.

Động cơ máy bay Boeing 757-300 và Boeing 757-200 cũng rất tương tự về đặc điểm. Mạnh mẽ tuabin kép mạch sản xuất Rolls-Royce và Pratt & Whitney là những chiếc máy bay trong những tiết kiệm nhất và tốt nhất trong các đặc điểm tiếng ồn.