Lốp BFGoodrich g-Force Stud: ý kiến của các chủ sở hữu

Đây ty Mỹ - nhà sản xuất lớn nhất của lốp xe của thế kỷ 20. Năm 1988, các quyền tên đã được bán cho công ty "Michelin". Lốp từ nhà sản xuất này được thành lập vào năm 1903 tại xe mà lần đầu tiên vượt qua Mỹ. Nhưng vấn đề này đã được đưa ra trở lại trong năm 1898. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn lốp xe mùa đông BFGoodrich g-Force Stud. Các đánh giá và hiệu suất - tất cả điều này bạn có thể tìm thấy trong bài viết này.

Bit Nhà sản xuất

Mỗi tài xế khi lựa chọn lốp xe mùa đông muốn có được không chỉ an toàn, nhưng cũng thoải mái. Tuy nhiên, nhiều lốp xe hiện nay cung cấp chỉ là một chuyện, nhưng đây là điển hình nhiều hơn một lựa chọn ngân sách. Công ty là "BFGudrich" của Mỹ cung cấp cho khách hàng một loạt các giải pháp sáng tạo mà làm cho chuyến đi thoải mái hơn và quan trọng nhất, an toàn.

Trải qua nhiều năm tồn tại đã được đưa lên nhiều thế hệ kỹ sư hiện đang sản xuất lốp xe chất lượng rất cao. Chúng được, do chất lượng của họ, được phân phối trên toàn thế giới, và là ví dụ tốt nhất để làm theo. Ví dụ, đánh giá cao BFGoodrich g-Force Stud lốp. Nhận xét của các chủ sở hữu của 95% các trường hợp dương tính, và hiếm khi có thể để đáp ứng các tiêu cực. Các nhà sản xuất cung cấp một sức đề kháng cao để Trượt trên đường ướt do các rãnh thoát nước rộng, 4 liên tiếp của hệ thống xương sống để đảm bảo độ bám dính tối đa với bề mặt đường, và vân vân. N.

Các tính năng và sipes lốp

Một trong những diễn biến mới nhất của công ty Mỹ - lốp BFGoodrich g-Force Stud. Nhận xét Các chuyên gia lưu ý rằng việc sử dụng của nó không bị mất kiểm soát ngay cả ở tốc độ cao khi lái xe trên đường băng. Để đạt được hiệu suất như vậy là do lốp hướng bất đối xứng. Khi vật liệu sử dụng cho sản xuất cao su tự nhiên của nó. Nó là vô cùng bền, mặc dù nguyên liệu đắt tiền. Ở tốc độ cao và lát chất lượng thấp vẫn giữ ổn định của trang bìa. Điều này đạt được nhờ vào dây thép cường độ cao. lamellas thiết kế phù hợp và sắp xếp đảm bảo phanh hiệu quả và khả năng tăng tốc trên bề mặt bất kỳ, và gai thâm nhập vào bề mặt, do đó giảm thiểu sự trượt trong thời gian đầu của phong trào. Khi lắp đặt là cần thiết để xem xét rằng mô hình không đối xứng, do đó các bánh xe được đánh dấu cho phù hợp.

Chất lượng cao của các thành phần cao su

Trong sản xuất, chúng tôi sử dụng nguyên liệu chất lượng cao và chỉ một gói các chất phụ gia và các chất phụ gia đặc biệt. Điều này cung cấp lốp sương. Với giảm nhiệt độ, nó không mất tính đàn hồi của nó, và do đó là hiệu quả hơn. Xương sườn lốp trung ương thực hiện liên tục và khuếch đại lốp. Điều này làm giảm hao mòn lốp và bảo vệ nó trong khi lái xe trên các hố, vật sắc nhọn, và vân vân. N. Nói chung thiệt hại, cơ khí vào lốp có thể chịu được 5 điểm. Phần trung tâm của lốp là đủ cứng nhắc, nhưng nó có hầu như không ảnh hưởng đến sự thoải mái acoustic.

Nó không phải lúc nào cũng phải đi trên tuyết. Có mùa đông, khi nó là thực tế vắng mặt. Do lái xe trên đường khô, nhiều lốp xe mùa đông đau khổ, nhưng không Michelin BFGoodrich g-Force Stud. đánh giá của người tiêu dùng đun sôi xuống đến thực tế là lốp sau khi chạy hầu như không có tiếng ồn. Trong trường hợp này, có thực tế không có gai mặc, mà là cực kỳ quan trọng.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (spike): đánh giá của người tiêu dùng

Nhiều chủ xe nói rằng trong thời gian cao su đột nhập, kéo dài 100-200 km, âm thanh gai là rất đáng chú ý. Nhưng sau đó, ông hầu như biến mất, vì thế khi lái xe với các cửa sổ đóng nó gần như không nghe được. Nhưng, không phụ thuộc vào lốp xe, tài xế kinh nghiệm được khuyến khích để làm mọi việc một cách trôi chảy. Điều này áp dụng cho cả hai tăng tốc và phanh. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, chỉ ra một tính thấm tăng bằng cháo băng giá. Nhưng nó phụ thuộc nhiều hơn vào xe, giải phóng mặt bằng của nó và loại ổ đĩa. Đối với các chi tiết cụ thể, đó là tỷ lệ chất lượng / giá cả. Kể từ khi có một nhà máy "Michelin" ở Nga, thẻ giá trên các dữ liệu lốp từ hơn nhân đạo. tài xế có kinh nghiệm sẽ luôn luôn thay đổi phong cách của lái xe với sự khởi đầu của mùa đông, mà không phải là những người mới đến. Kích động trôi và probuksovok thường dẫn đến đánh giá tiêu cực trong sự chỉ đạo của nhà sản xuất hoàn toàn phi lý.

BFGoodrich g-Force Stud Go XL: đánh giá và các tính năng chuyên

Mô hình này được thiết kế cho xe ô tô chở khách và khác biệt so với thực tế cổ điển rằng một số lượng lớn các gai. Nhờ có sự studded 8 hàng tối đa hóa khả năng quản lý và bảo mật khi lái xe trên băng và tuyết đóng gói. Trong khu vực lốp vai là rãnh rộng để loại bỏ bụi bẩn và tuyết từ trực tiếp bước đi. Trong phần trung tâm của một số lượng lớn các cạnh cắt (430 miếng), giúp cải thiện hành vi của bánh xe trên một bề mặt băng.

Trong một hình thức bất thường ở đây trình bày, và gai. Họ có hai mặt bích và phù hợp an toàn. Theo nhà sản xuất, khi họ mặc không rơi ra, và nó cung cấp một phanh hiệu quả và bắt đầu tuyết và băng. Lốp trên lốp này là rất dày đặc, số lượng lớn các sipes. Điều này đảm bảo không chỉ an toàn khi lái xe trong tuyết, mà còn trên một bề mặt ẩm ướt.

Giới thiệu tóm tắt chi tiết

Hiện nay, dòng này có một số lượng lớn các kích cỡ. Như vậy, lốp BFGoodrich g-Force Stud XL, đánh giá trong số đó là tích cực, bán từ ngày 13 cho đến khi bán kính 16. Chi phí sẽ khác nhau không chỉ tùy thuộc vào kích thước, mà còn trên các chỉ số tải trọng và tốc độ, cũng như chiều rộng. Ví dụ, có chiều rộng lốp 15-inch 185 mm 88Q chi phí khoảng 3000 rúp, và thứ hai là kích thước tương tự nhưng rộng hơn 10 mm và với tăng tải 89Q, ước tính có giá 3500 USD một chiếc. Kích thước tối đa của R16 có giá khoảng 5300 rúp. Nhưng xe buýt này là khá rộng (225 mm) và phù hợp không phải cho mỗi máy.

Nói chung, nó khá một lựa chọn ngân sách với nhiều năm về chất lượng đã được kiểm chứng. Tuyệt vời cho thấy chính nó trong điều kiện thời tiết nặng. Nó phục vụ khoảng 4 mùa trong năm, và nó là nhiều hơn một chút. Mặc dù mức này hiện đang đạt bởi nhiều nhà sản xuất.

lốp cốt thép - là cần thiết?

Đặc biệt sửa đổi thiết kế XL được nâng cao. ưu điểm nổi bật của nó chúng tôi đã xem xét. Nhưng tôi muốn nói một vài lời về giá trị. Tất nhiên, tốt và bình thường lốp BFGoodrich (model g-Force Stud), đánh giá - bằng chứng trực tiếp về điều này. Nhưng có một điều: thường trong điều kiện đường xấu, khi hố sâu đầy đủ cấp tính, đau khổ không đạp và lốp. Một vết rạch dọc là rất khó khăn để sửa chữa, và không có đảm bảo rằng bản vá sẽ kéo dài. Nếu lốp bị vỡ, hậu quả có thể rất khác nhau. Chỉ dành riêng cho những trường hợp này và có được nâng cao XL-phiên bản.

Các hạt lốp trong trường hợp này, tốt hơn chống lại thiệt hại cơ khí. lốp cứng ngay cả khi cắt giảm không chỉ mất đi áp lực, nhưng dần dần. Bên cạnh đó, nhà sản xuất đảm bảo khả năng bảo trì của những "vết thương". Nói chung, đối với Nga nó là một trong những lựa chọn tốt nhất. Bên cạnh những chi phí cần thiết khác nhau, nhưng hơi làm tăng trọng lượng lốp.

Ảnh hưởng đến sự ổn định của chiều rộng lốp

Các lốp rộng hơn, các bản vá tiếp xúc lớn hơn. Do đó, số lượng đồng thời thuộc độ bám đá đen và gai cũng cao hơn. Nó là vô cùng quan trọng đối với lái xe trên những con đường trơn trượt. Các công ty Mỹ đã phát triển một dòng riêng biệt Go - chiều rộng của 216 mm trở lên. Trong trường hợp này các đặc điểm khác, chẳng hạn như sipes hình dạng của gai lốp và m. P., vẫn không thay đổi. Tuy nhiên, các lốp xe có tính ổn định cao hơn so với chưa sâu rộng.

Nhìn chung, một giải pháp tuyệt vời, đặc biệt là cùng với một phiên bản mạnh mẽ hơn của XL. Trọng lượng của lốp xe như vậy, tất nhiên, sẽ phát triển, nhưng độ tin cậy của nó tăng lên vào những thời điểm, mà cũng không kém phần quan trọng. Phạm vi, tuy nhiên, là nhỏ, vì vậy bạn có thể đặt các lốp xe chỉ trên 15 và 16-inch giả mạo hoặc hợp kim bánh xe. Và trước khi mua hàng, hãy nhìn vào hộ chiếu và các khuyến nghị của nhà sản xuất, vì sản phẩm có thể không chiều rộng thích hợp.

kết quả xét nghiệm

Đối với thí nghiệm được sử dụng lốp xe mùa đông BFGoodrich g-Force Stud, đánh giá mà chúng ta đã xem xét, sửa đổi và Go. Vì vậy, kết quả ở đây là khá mơ hồ. Chúng tôi đưa vào tài khoản các chỉ số sau:

• khoảng cách dừng;
• động lực của phát tán;
• hành vi trên bề mặt băng và tuyết mềm.

Cả hai ứng cử viên đã cho thấy kết quả tuyệt vời, nhưng vẫn chơi chiều rộng của nó, vì vậy có một khác biệt nhỏ. Trên băng, lốp xe đã giành Go. Xác định vai trò vá liên lạc và số lượng sipes cung cấp lực kéo và xử lý.

Tại tuyết giành lốp mùa đông lỏng lẻo cùng BFGoodrich g-Force Stud. Nhận xét chuyên gia cung cấp cho nó một lời giải thích hợp lý. Thực tế là trong hệ số bề mặt tham gia lỏng lẻo làm giảm đáng kể, do đó đá đen hiệu quả ở đây là rất nhỏ. Trong khóa học là những gai và áp lực cụ thể trên đường. Con số thứ hai được tăng lên với sự sụt giảm trong vùng tiếp xúc, đó là hơi lớn hơn trong Go-phiên bản. Đó là lý do tại sao lựa chọn nên được thực hiện một cách hợp lý.

BFGoodrich: tốt hay không?

Nếu bạn biết làm thế nào để lựa chọn lốp xe ngay, thương hiệu Mỹ sẽ phù hợp với bạn một cách hoàn hảo. Nhưng đối với người mới bắt đầu nó là tốt, mặc dù có thể có một số vấn đề với sự lựa chọn. Sau đó, có những thay đổi như Go và XL, bởi vì họ có thể gây nhầm lẫn. Nhưng không có gì phức tạp. Tới - rộng và XL - cốt thép. Chi phí là gần như giống hệt nhau, sự khác biệt trong 300-500 rúp.

Tuy nhiên, trong việc lựa chọn, trước tiên bạn phải làm quen với các khuyến nghị của nhà sản xuất xe. Có các kích thước lốp khuyến khích. Thông thường, các quy tắc và sự cần thiết phải tuân thủ. Trong trường hợp này, bạn có thể chắc chắn rằng không nơi nào và không có gì sẽ bám vào tất cả các cài đặt thành công và sẽ làm việc. Các nhà sản xuất - là kỹ sư, họ dẫn đến con số nhất định vì một lý do.

để tóm tắt

Vì vậy, chúng tôi nhìn bạn lốp BFGoodrich g-Force Stud (spike). đánh giá của người tiêu dùng và các chuyên gia gợi ý rằng các sản phẩm của thương hiệu Mỹ không phải là xấu.

Nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng hiện nay công ty "Michelin", trong đó sản xuất lốp xe "BFgudrich", là rất phổ biến. Điều này là do cả chất lượng đàng hoàng, mà không thể so sánh với các đối tác Trung Quốc và giá cả lành mạnh. Ở đây bạn sẽ nhận được và ổn định trên đường, và sự vắng mặt gần như hoàn toàn của tiếng ồn, mặc dù phần còn lại của mình không loại bỏ vì các gai. Ngoài ra, các lốp xe là thứ tự của bốn mùa. Trong suốt thời gian tồn tại duy trì các đặc tính ban đầu của họ. Đó không phải là dubeyut và không nứt, không phụ thuộc vào mức độ mài mòn. BFGoodrich g-Force Stud - đó là chất lượng và độ tin cậy, và sau đó một thương hiệu nổi tiếng, và không phải ngược lại.