Lớn nhất BelAZ - sự nghiệp "khổng lồ"

Nhu cầu đối với nhân loại trong khoáng sản lớn. Mỗi ngày trên hành tinh của chúng tôi sản xuất hơn dầu hoặc khí đốt. Vấn đề, nhưng cùng lúc đó, ngành công nghiệp phát triển đang khai thác than. nơi chính của khai thác tài nguyên khoáng sản - nghề nghiệp. Tức là công ty khai thác nhằm phát triển huy động bằng cách mở. Đối với sản xuất trong lớp vỏ của trái đất được tạo rãnh sâu mà mở lên truy cập vào các mục tiêu - than cứng.

Những vấn đề chính của ngành khai thác mỏ

Khai thác than - không chỉ để phát triển sự nghiệp. Ở phía bên kia của đồng xu là việc vận chuyển nguyên liệu sản xuất trong các doanh nghiệp chế biến. Để xây dựng một sự nghiệp trong một băng tải khổng lồ, than phóng lên lầu không thích hợp về mặt kinh tế, kể từ khi xây dựng của nó sẽ phải chịu quá tải liên tục, dẫn đến không sử dụng được chỉ sau một vài tháng làm việc. Mở đường cho phương tiện giao thông đường sắt cũng rất có vấn đề, kể từ khi tiếp cận với độ sâu tối đa của mỏ có một quỹ đạo xoắn ốc. Vì vậy, giải pháp duy nhất của vấn đề vận chuyển lớn nhất BelAZ - dumper Belarus.

Tại sao đổ xe tải?

Tại sao sử dụng một chiếc xe lớn như vậy? Đây là thuận lợi do sức mạnh và khả năng của nó. Chỉ cần tưởng tượng những gì một loại máy kéo thông thường "van" có khả năng để thực hiện tổng cộng 20 tấn hàng, trong khi lớn nhất BELAZ 450 tấn di chuyển mà không vấn đề. Vì vậy, sau khi một số tính toán, chúng ta thấy rằng một chiếc xe mục đích đặc biệt như vậy là có thể thay thế gần 23 xe tải. Nếu chúng ta xem xét không điều kiện rất thuận lợi cho việc di chuyển xe cùng một sự nghiệp đường xoắn ốc, chiếc xe tải của kích thước này chỉ đơn giản là không thể thay thế.

Lợi ích đổ xe tải

Nếu chúng ta tiếp tục chủ đề của những lợi ích mà là xe tải đổ, các phương thức vận tải khác họ đưa ra tỷ lệ cược trên các thông số sau:

1. Các BelAZ lớn nhất có khả năng cơ động tốt, cho phép một lần chạy thử trên cơ sở tương đối hẹp, cũng như tại các trang web của khuôn mặt cứng.
2. chi phí nhỏ cho việc xây dựng và duy trì một đường tạm thời trong sự nghiệp của mình. Nếu để di chuyển một thông thường máy kéo xe tải sẽ cần một bề mặt đường tốt (tối thiểu là con đường sỏi, san bằng một cách cẩn thận với một xe ủi đất), các xe tải lớn nhất BelAZ có thể leo núi có độ dốc liên tục 12% và thời gian - 18%. Theo kết quả của hố có thể nhỏ gọn hơn.
3. Sự rỏ ràng của xe tải đổ là vượt trội đáng kể vào xe tải nặng thường. Điều này đạt được do kích thước khổng lồ của các bánh xe và nghiên cứu cẩn thận thiết kế thiết bị truyền động của họ. Vì vậy, kỷ lục lớn nhất BelAZ có bánh xe có đường kính - khoảng 4 mét.
4. Cùng với xẻng dumper sẽ đảm bảo hiệu suất tối đa của sự phát triển lĩnh vực.

vận tải đường bộ có một bất lợi đáng kể khi so sánh với đường sắt - chi phí cao của nhiên liệu. Tuy nhiên, theo quan điểm trong các trường hợp trên, người ta có thể nhắm mắt lại. Do đó, dumper là không thể thiếu cho việc tổ chức vận chuyển đá quặng cho khoảng cách ngắn, tiếp theo là tải trên tàu.

dòng sản phẩm

Sự phù hợp của thiết kế kích thích các nhà sản xuất ô tô để phát triển một loạt các xe tải đổ. Việc phát hành của "người khổng lồ" như đang tham gia vào nhiều doanh nghiệp máy xây dựng trên toàn thế giới. Một trong số đó đã được tổ chức trong tháng 9 năm 1948 trong SSR Byelorussian. Có những bức ảnh của các xe tải lớn nhất BelAZ vào thời điểm đó làm việc vì lợi ích của xã hội xã hội chủ nghĩa Xô viết tại các công ty khai thác mỏ lớn.

Hôm nay nhà máy đã mở rộng đáng kể các dòng sản phẩm. Chúng tôi phân loại ô tô bằng cách thực hiện công suất:

1. 30 tấn - 7540A, 7540S, 7540V.
2. 45 tấn - 77.547, 75.473.
3. 55 tấn - 7555V, 7555E.
4. 90 tấn - 7557.
5. 110-136 tấn - 75.137, 75.135.
6. 154-160 tấn - 7517.
7. 200-220 tấn - 75.302, 75.306.
8. 320 tấn - 7560.

Leader người đã trở thành niềm tự hào của các nhà phát triển là xe tự đổ BelAZ công suất 7571 tải lớn nhất là 450 tấn.

Ví dụ về giới thiệu sản phẩm

Trong hoạt động của các nhà máy ở thành phố Belarus của Zhodino đã mở rộng đáng kể cơ sở khách hàng của mình, vì vậy hôm nay tự hào mỗi xe tải khai thác mỏ thứ ba trên thế giới với biểu tượng của nó ở mặt sau. Đối với người giữ kỷ lục như đã mô tả ở trên, BelAZ lớn nhất hoạt động hiệu quả ở khu vực Kemerovo của Nga. Kích thước xe tải đổ thực sự nổi bật: chiều dài - 20,6 m; chiều rộng - 9,87 m; chiều cao - hơn 8 mét. tiêu thụ nhiên liệu ở tải trọng tối đa cho cả hai động cơ đẩy là gần như 600 lít mỗi giờ.

Có những phần khác của thế giới, nơi các xe tải đổ từ Belarus để giúp chiết xuất khoáng sản. Ví dụ, vào tháng Giêng năm này bắt đầu hoạt động BelAZ công suất 110 tấn Tavan Tolgoi, nằm trong việc thực hiện các sa mạc Gobi (Mông Cổ).