Làm thế nào để bể màng xe (xe tăng mở rộng) và những gì các chức năng?

Lạ lùng thay, trong Internet, bạn có thể tìm thấy hàng ngàn bài viết về nhiệt và tản nhiệt, nhưng ít người nhớ như một phần quan trọng trong hệ thống làm mát như một bể mở rộng màng. Cái cách anh là cấu trúc trực quan đơn giản và các tính năng nguyên thủy, nhưng sự hiện diện của nó là rất quan trọng cho mỗi xe. Người lái xe thường rơi vào trường hợp khi các cảm biến nhiệt độ ICE tạo ra giá trị cấm. Nhưng vài người trong chúng ta biết về những nguyên nhân. Vì vậy hôm nay chúng ta sẽ nói về điều đó là xe tăng mở rộng màng và làm thế nào họ làm việc.

Các tính năng thiết kế

Mục này là một container làm bằng nhựa, được trang bị với một ống đặc biệt cao su, trong đó chất lỏng được phân phối, và cảm biến để xác định mức độ của nó trong thùng sơn. Ngoài ra, mỗi xe tăng được trang bị thông qua van áp lực màng. Như một quy luật, nó có thể được nhìn thấy ở phía trên của nắp thùng sơn. Tại sao nó cần thiết? sự hiện diện của mình là rất quan trọng đối với mỗi thùng mở rộng. Nó van thông quy định về áp lực trong bình ở nhiệt độ khác nhau. Chất lỏng làm mát, như nước, có tài sản để mở rộng ở nhiệt độ cao. Vì vậy, nếu động cơ được làm nóng lên đến 110 hoặc hơn độ C, áp suất chất chống đông làm tăng đáng kể. Và điều đó đã không xuất hiện container nổ, có một van đặc biệt, trong đó quy định những giá trị này. Đó là lý do tại sao khi động cơ quá nóng, không ngay lập tức mở phần này - một chút về những gì nó sẽ bật lên dưới ảnh hưởng của áp lực theo hướng không rõ, rắc chất chống đông sôi vào người lái xe, vì vậy vẫn còn và động cơ không còn mát mẻ.

Làm thế nào để chiếc xe hoành bể mở rộng?

Khi động cơ đang nóng tất cả các thành phần của nó. Theo đó, nhiệt độ nước làm mát cũng được tăng lên. Và bởi vì hệ thống được hoàn toàn kín, áp lực quan trọng được tạo ra bên trong nó. bộ máy làm mát động cơ bắt đầu mở rộng dần, như trong một bể màng tích lũy khí dư, được hình thành khi nhảy nhiệt độ. Khi container được hình thành trong một áp lực rất quan trọng (nhưng không phải như vậy mà chứa sẽ bật), van bắt đầu mở và giải phóng khí lũy kế. Dần dần, tỉ lệ nén của chất lỏng rơi. Các bức tường của bể, đến lượt nó, không cho phép chất lỏng để lây lan hoặc bay hơi.

Vào mùa đông, một bể màng cũng đóng một vai trò quan trọng. Ở nhiệt độ thấp động cơ trực tiếp làm mát. Cùng với việc giảm áp suất của hệ thống làm mát động cơ. , Van đầu vào mở ra trong container và không khí được hút vào để đánh dấu này không phải là quá thấp (dưới khí quyển). Do thùng nhựa này không được nén để tạo thành ống, và mức độ chất làm mát là điều bình thường.

phần kết luận

Như bạn có thể thấy, một bể màng, mặc dù cấu trúc nguyên thủy của nó, thực hiện một chức năng rất quan trọng và đóng một vai trò quan trọng trong cuộc đời của chiếc xe.