Honda Civic Type-R: cập nhật

Các quy trình công nghệ không được đặt ra, và thậm chí nhiều hơn như vậy trong những năm gần đây. Các nhà sản xuất thiết bị là không đủ chỉ để sản xuất mô hình mới, họ cần phải ngạc nhiên, để quan tâm đến người mua.

Không kém phần quan trọng so với chức năng hay khả năng thích ứng của chiếc xe là thiết kế của nó vì nó là điều đầu tiên một người mua tiềm năng trông. Ngày càng có nhiều người muốn có không chỉ là một chiếc xe thực tế và thoải mái - họ muốn sở hữu một chiếc xe đó sẽ nổi bật so với các dòng xe cho thiết kế sáng sủa và độc đáo của nó. Như vậy đã trở thành chiếc xe Honda Civic Type-R.

thời tiền sử

Mối quan tâm của Nhật Bản Honda làm một nỗ lực để thực hiện mong muốn của người tiêu dùng, giới thiệu vào mùa xuân năm 2005, khái niệm của thế hệ thứ 8 của Honda Civic phổ biến. Bạn có thể nghĩ rằng không có gì lạ, bởi vì tại triển lãm ô tô, một số công ty sẽ giới thiệu các khái niệm tương lai không ngừng ngạc nhiên nào.

Tuy nhiên, Honda đã quyết định không bám víu vào nó. Concept Civic thứ tám thế hệ mới hầu như không thay đổi trở thành một mô hình sản xuất. bước rất đậm, bởi vì không phải tất cả các nhà sản xuất xe hơi có thể quyết định để bắt đầu bán mô hình với một thiết kế táo bạo như vậy. Hóa ra là tất cả những nỗi sợ hãi vô căn cứ là: càng sớm càng xe đến thị trường trong nước, xếp hàng dài xếp hàng phía sau.

Các tiêu chuẩn lăm cửa hatchback được trang bị một động cơ 1.8 lít, nhưng nó sẽ là một sự sửa đổi đó - tính coupe Honda Civic Type-R. Ảnh của một chiếc xe là một xác nhận của một bước đi táo bạo của các nhà sản xuất Nhật Bản, như là mới lạ bên ngoài "hơi" bất thường đối với người tiêu dùng, mà vẫn tạo ra một mô hình rất phổ biến.

ngoài

Phiên bản nóng chỉ có trong cơ thể ba cửa. Phương tiện đi lại rộng hơn năm cửa của nó so với 15 mm tại chiều dài cơ sở tương tự. Bên cạnh đó, mới lạ đã nhận được cản cơ thể màu, một bộ cơ thể khí động học mới, spoiler trên thân cây, hai, và bánh xe 18-inch. Tất cả điều này với một phong cách tương lai của mô hình làm cho nó xuất hiện vô cùng hấp dẫn của chiếc xe Honda Civic Type-R. Sự xuất hiện của các mặt hàng mới là nhiều hơn nữa biểu cảm hơn những người tiền nhiệm của nó - các brash, thể thao, thậm chí hung hăng.

nội địa

Mở phấn khích ghế của người lái xe vẫn như cũ. Ghế trông giống như một xô đua thực sự. Ở ghế lỗ sẵn sàng trở lại cho dây an toàn thể thao. Thực tế là bạn đang ở trong xe "dân sự" được sử dụng cho đường công cộng, giống như một lớp đệm mềm yếu tố nội thất. Trong phần còn lại của nội thất cũng tương tự như phần bên trong của người tiền nhiệm Civic, và xác định rằng nó là Honda Civic Type-R, có thể chỉ trong một số chi tiết, đặc biệt là ở màu sắc. Ghế có chèn đỏ, và màu đỏ chiếm ưu thế nội thất. Nó được sử dụng cho chiếu sáng.

Các mặt hàng chính trên dvohurovnevom bảng điều khiển - tachometer vòm, đánh dấu lên đến 9000 vòng / phút (khu vực màu đỏ bắt đầu với một dấu ấn của 8000 vòng / phút). Một tachometer sắp xếp trên đồng hồ đo nhiên liệu, nhiệt độ động cơ, một công tơ mét kỹ thuật số. Type-R hiện tại như một dòng chữ trên bảng điều khiển và trên nhãn kim loại bên cạnh hộp số bằng tay. Điều khiển trung tâm là đơn vị kiểm soát audisistemoy và một máy tính trên tàu. kiểm soát khí hậu được điều hành với các nút tương tự như các nút điều khiển, nằm ngay dưới tấm che mặt bảng điều khiển Honda Civic Type-R. Đã để lại nút điều khiển đèn và khởi động động cơ. Chèn và xoay chìa khóa trong ổ là cần thiết, nhưng động cơ khởi động được bắt đầu nó với nút.

Ghế như một vô-lăng, có rất nhiều điều chỉnh. "Donut", bọc bằng da tự nhiên, ép bên trong. Nhưng đòn bẩy 6 bước "cơ" làm bằng kim loại lạnh. Mặc dù saloon thể thao, nó là rất thực tế: bạn có thể tìm thấy một loạt các hốc cho những điều nhỏ nhặt, nhưng ở hàng thứ hai là rộng rãi và thoải mái. Các chỉ tiêu cực - đó leo lên trở lại một chút khó khăn, nhưng nó là một vấn đề của tất cả các hatchback ba cửa.

không gian hành lý

công suất hàng Honda Civic Type-R tương đương với 485 lít trong một trạng thái bình thường, và hàng thứ hai được gấp lại, nó tăng lên đến 1352 lít. Cần lưu ý rằng hình dạng của vỏ khoang hành lý hạn chế tầm nhìn trong gương chiếu hậu.

Honda Civic Type-R. đặc điểm của

Hầu hết các công ty cạnh tranh đã tập trung vào động cơ turbocharged, và Honda tiếp tục cải thiện động cơ xăng trong khí quyển. Điều này hạn chế khả năng của một chút điều chỉnh trong tương lai, và có một tác động đáng kể trên mô hình điện. Mặc dù vậy, động cơ xăng bốn xi-lanh 2.0 lít có thể được gọi là một kỹ thuật kiệt, vì động cơ với khối lượng khiêm tốn như vậy 201 có thể đưa ra một "con ngựa". Honda kỹ sư đã cố gắng để làm cho nó như đáp ứng, họ đã thành công trong năm cộng.

chi phí

Chi phí cao - vấn đề của Honda Civic Type-R. giá xe từ đại lý ủy quyền bắt đầu với một dấu ấn của 37 800 USD. Ví dụ, mô hình Focus ST, đó là một trong những đối thủ cạnh tranh chính của hatchback Nhật Bản đứng ở mức 8000 rẻ hơn. Điều này cũng áp dụng đối với các đối thủ cạnh tranh khác. Nhưng nếu bạn thiết lập những mẫu xe này là những tính năng tương tự mà có sẵn trên Honda Civic Type-R, họ sẽ đắt hơn so với sau này.