Hệ thống treo bằng khí nén ... Những lợi thế và bất lợi của nó là gì?

Điều chỉnh hệ thống treo có một vai trò rất quan trọng trong văn hoá ô tô. Hệ thống thủy lực đã được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô trong một thời gian dài. Nó là tốt và đáng tin cậy, nhưng hệ thống treo khí là đơn giản và hiện đại hơn. Trong thủy lực, yếu tố chính là lò xo tiêu chuẩn. Các thành phần khí nén là xi lanh, được gọi là trong túi khí Hoa Kỳ, được làm bằng một loại cao su và bền. Chúng được làm đầy với thể tích đã được tạo ra bằng không khí nén và được gọi là đệm khí nén. Khối lượng không khí trong chúng có thể khác nhau, và về khả năng này, một hệ thống khí nén được dựa.

Hệ thống treo khí nén hoạt động theo nguyên tắc sau: một khi khối lượng không khí trong đệm khí nén được lấy càng cao càng tốt, chiều cao của sự giải phóng mặt bằng của xe sẽ thay đổi. Để lưu trữ và buộc không khí phục vụ như một máy thu, làm việc song song với máy nén.

Nếu áp suất quá cao, không khí được khắc trực tiếp vào khí quyển, nếu cần tăng lên, thì nguồn cung cấp từ máy thu sẽ bật lên. Trong trường hợp này, hệ thống treo trên VAZ và trên những chiếc xe khác được điều khiển từ xa. Người lái xe đưa ra một tín hiệu điện, và tại thời điểm này van khí của bộ phận khí nén được kích hoạt.

Sự phức tạp của hệ thống như vậy nằm ở thực tế là khi không khí được thông gió thường xuyên, rất khó để duy trì không khí làm việc ở người nhận. Nhưng nếu hệ thống treo bằng tay không được lắp bằng tay, bạn chỉ có thể lắp đặt một hoặc nhiều máy nén hoặc chọn một bộ tiếp nhận lớn hơn, và bạn chỉ có thể lắp đặt một vài máy thu.

Điều quan trọng là hệ thống treo không khí có nhiều lợi thế so với động cơ thủy lực rất mềm, thực tế không có cuộn khi đi đường, và khi hành khách và lái xe hãm lại đột ngột, quán tính không thoát khỏi chỗ ngồi. Khi lái xe trên đường tốt, việc rà phá có thể được hạ xuống hoàn toàn, và đi trên một chiếc xe ổn định. Điều quan trọng là với tải trọng tối đa của xe, bạn có thể dễ dàng tăng hoặc giảm độ thanh thải. Đồng thời hệ thống treo bằng khí không tốn kém và rất dễ vận hành và bảo dưỡng. Đối với cấp điện, ngay cả ở đây những ưu điểm về thủy lực rất cao, bởi vì khí nén hoạt động trơn tru trên cơ sở pin thông thường, trong khi thủy lực cần thêm điện.

Những người tự lắp đặt hệ thống khí nén, có thể cần phải cải tiến một chút cho việc đình chỉ. Vì vậy, vào mùa xuân đình chỉ, bạn phải để lại chỉ có một mùa xuân dài nhất. Tất cả khí nén có thể được chứa trong khoang hành lý hoặc sơn, đã ban hành theo phong cách ban đầu.

Nhược điểm của hệ thống treo hơi cũng có sẵn. Đây là tiếng thở phào của cô về không khí chảy máu. Những người thích lái xe trên đường cao tốc và đồng thời lắc mạnh và nhảy trong khi lái xe có thể giữ đúng hệ thống thủy lực.