Bộ phát VAZ-2115: có thể trục trặc

VAZ-2115 thực sự là một chiếc xe hơi quốc gia. Nó đã được phát hành serially trong hơn mười năm. Sự nổi tiếng của nó đã đạt được nhờ một thiết bị đơn giản và chi phí bảo trì thấp. Tuy nhiên, không có gì kéo dài mãi mãi. Và đôi khi một chi tiết đáng tin cậy, giống như một sự khởi đầu, trục trặc. Không thể khởi động máy. Phải làm gì trong trường hợp này? Cách sắp xếp bộ máy VAZ-2115, cách khắc phục sự cố và phương pháp loại bỏ chúng được thảo luận sau trong bài viết này.

Tính năng

Trong bất kỳ xe nào, hệ thống đánh lửa được cung cấp. Tuy nhiên, nó không chỉ là cây nến, cuộn dây và dây bọc thép. Hệ thống này bao gồm một khởi đầu. VAZ-2115 cũng được trang bị với chúng. Trên xe hơi "Samara-2" nó là loại bánh răng. Phần tử này được lắp ráp cùng với hệ thống truyền lực và cơ cấu lái. Bộ khởi động tương tác với khóa đánh lửa và động cơ, là một liên kết trung gian. Mục đích chính của nguyên tố là tạo ra mô men cần thiết cho động cơ, động cơ sẽ cho động cơ hoạt động độc lập.

Thiết bị

Bộ khởi động VAZ-2115 bao gồm các yếu tố sau:

• Stator.
• Rotor (neo).
• Tấm tiếp xúc.
• Chổi với giá đỡ.
• Traction relay.
• Cơ chế của ổ đĩa.

Điện cho cuộn dây của bộ khởi động là thông qua các chuyển tiếp traction. Vì vậy, khi bạn bật chìa khóa đánh lửa từ pin, có một dòng inrush (theo thứ tự của 500 ampe) để tiếp sức. Sau đó, cơ chế này di chuyển các yếu tố ổ đĩa. Các gearing bao gồm các bánh lái của starter và cogwheel của bánh đà. Một vài lần xoay vòng đủ để đơn vị bắt đầu thành công (tất nhiên, nếu bạn có một người mới bắt đầu làm việc). VAZ-2115 có một thiết bị đơn giản của phần tử này. Tuy nhiên, không loại trừ trục trặc với nó. Vì vậy, hãy xem tại sao VAZ-2115 không bắt đầu khởi động và phải làm gì về nó.

Đừng xoắn gì cả

Nếu, khi bật lửa, bộ phận không quay và rơle kéo không hoạt động, kiểm tra điện áp trong pin. Một sự khởi đầu thành công đòi hỏi ít nhất 12 vôn. Pin khởi động mất rất nhiều năng lượng. Vì vậy, nó là rất quan trọng để giữ nó theo thứ tự tốt. Có một số cách để kiểm tra điện áp trên pin. Phương pháp tốt nhất là vạn năng. Khi bạn đóng các địa chỉ liên lạc trên thiết bị, kết quả sẽ được hiển thị. Nhưng nếu không có thiết bị như vậy, và không có chỉ báo điện áp trên bảng, bạn có thể sử dụng phương pháp của ông nội. Để làm điều này, lấy một bóng đèn ô tô 12 volt và một cặp dây. Với các tiếp điểm trần nó được đóng tại các đầu cuối. Nếu điện áp là 12 volt, nó sẽ sáng lên đúng. Nếu ít hơn, nó sẽ rất mờ.

Lý do tiếp theo vì lý do tại sao rơle kéo không được bật là các đầu dây kim loại hơi thắt chặt (cả từ phía pin và từ phía khởi động). Có lẽ có các tiếp xúc bị oxy hoá. Sử dụng chất làm sạch đặc biệt hoặc giấy nhám. Các chuyên gia không loại trừ việc phá vỡ cuộn dây thu hồi. Nếu việc làm sạch các tiếp điểm không giúp đỡ và không làm hỏng bộ khởi động, VAZ-2115 yêu cầu thay thế bộ rơle kéo. Làm thế nào để làm điều này, hãy xem xét ở phần cuối của bài báo.

Neo quay chậm, tiếp sức không hoạt động

Điều gì xảy ra nếu xe VAZ-2115 không bắt đầu, đầu khởi động và không "nắm bắt"? Trong trường hợp này, nó là cần thiết để làm sạch các hạt giữ dây. Nếu điều này không giúp đỡ, chúng ta có thể nói rằng bộ thu bị bốc cháy hoặc bộ bàn chải bị mòn. Trong trường hợp này, bàn chải sẽ được thay thế. Sự phá vỡ neo không bị loại trừ. Nó thay đổi hoàn toàn sang một cái mới.

Các chuyến đi chuyển tiếp, nhưng tắt

Trong trường hợp này, có một sự giảm điện áp mạnh trong mạch điện của rơle kéo. Kiểm tra tình trạng của mạch từ pin đến phích cắm "50" trên VAZ-2115. Các relay chính nó là chính xác - điều quan trọng là tìm nơi liên lạc theo định kỳ biến mất. Một lần nữa kiểm tra mức kẹp của các đầu cuối trên đầu. Trong hầu hết các lỗi, nguyên nhân là xấu tiếp xúc.

Neo xoay, bánh đà - không

Trong trường hợp này, lý do là bánh xe ly hợp tự do trượt. Cần phải tháo rời bộ khởi động và kiểm tra trạng thái của nó một cách trực quan. Nếu cần thiết, thay thế bánh răng của hộp giảm tốc.

Tiếng ồn khi luân phiên phần ứng

Trong trường hợp này, hãy kiểm tra tình trạng của vỏ ổ trục của trục truyền động và phần ứng. Thay thế các mặt hàng cũ. Có lẽ, khóa bắt đầu bị lỏng hoặc vỏ của nó bị vỡ ở một đầu. Do đó, cơ chế hoạt động theo chiều kim đồng hồ. Kiểm tra bánh đà. Trên răng không nên làm việc ra ngoài. Nếu có sẵn, bánh đà phải được thay thế. Nó xảy ra rằng bánh không đi ra khỏi gear với nó. Trong trường hợp này, nguyên nhân của sự cố là trục trặc. Nó bắt giữ trên trục của trục. Bộ tiếp sức khởi động VAZ-2115 có thể hoạt động bình thường. Làm sạch các đường gồ ghề và xử lý chúng với dầu. Điều này giúp loại bỏ sự hao mòn.

Làm thế nào để thay đổi relay cho mình?

Để làm được điều này, chúng ta cần phải làm mất năng lượng mạng on-board - loại bỏ các thiết bị đầu cuối khỏi pin. Tiếp theo, làm sạch bề mặt của bộ khởi động khỏi bụi và chất bẩn. Hủy bỏ nut từ rơle và loại bỏ tiếp xúc. Vặn chặt bu lông gắn thiết bị tiếp sức với bộ khởi động. Sau đó, tháo nut ra khỏi đầu.
Hơn nữa nó là cần phải tháo dỡ các lõi cũ và đặt một hình mới ở vị trí của nó. Tất cả các yếu tố được lắp ráp theo thứ tự ngược lại. Điều quan trọng là phải kiểm tra hoạt động của thiết bị mới ngay sau khi sửa chữa. Chúng tôi lắp đặt bộ khởi động vào vị trí, bơm các đầu cuối và khởi động động cơ. Động cơ nên bắt đầu với một nửa vòng (dưới điều kiện của một pin bình thường-tính phí).

Bạn cần biết gì về relay?

Vì bộ khởi động tiêu tốn một dòng điện đủ lớn, nên tích hợp các bộ phận của nó phải được kiểm tra mỗi 100 nghìn km hay cứ 3 năm một lần. Trong thời gian này trong cơ chế có thể có sự biến động nhẹ của điện áp, vì những gì các relay có thể thất bại.
Bạn có thể kiểm tra chức năng của nó bằng một nhấp chuột điển hình. Nó xảy ra khi bạn bắt đầu khởi động tiếp tục làm việc. Trong trường hợp này, bạn sẽ nghe tiếng rạn rích. Điều này chỉ ra rằng các retractor là ra khỏi trật tự. Cơ chế không thể quay trở lại vị trí đối diện của nó.

Kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã khám phá ra cách mà bộ máy bắt đầu hoạt động trên VAZ-2115, sự cố của nó và cách loại bỏ chúng như thế nào. Yếu tố này luôn luôn phải làm việc. Trong trường hợp có trục trặc, phải thực hiện chẩn đoán hoàn chỉnh. Nếu không thì sẽ chỉ có thể khởi động động cơ "từ bộ đẩy", điều này không phải lúc nào cũng có thể.