Ô tô, Xe
Động cơ tháp trao đổi nhiệt "Binar": đánh giá. Động cơ tháp trao đổi nhiệt "Binar": hướng dẫn giá
Trong điều kiện của chủ sở hữu xe khí hậu khắc nghiệt của chúng tôi thường có một vấn đề với đầu buổi sáng của "con ngựa sắt" của mình. Đặc biệt xấu khi nhiệt độ không khí bên ngoài -20 độ C hoặc thấp hơn. Mỗi lần chạy trong điều kiện như vậy không biết xấu hổ "ăn" tuổi thọ. Nhưng chúng ta đang nói về động cơ xăng! bạn có thể tưởng tượng những loại thời tiết để chủ sở hữu của chiếc xe diesel?
nó là gì?
Vì vậy, được gọi là thiết bị sưởi ấm độc lập, phục vụ cho việc sấy sơ bộ động cơ. Tất nhiên, thiết bị này không chỉ tiết kiệm rất nhiều chủ sở hữu thần kinh của xe, được đưa vào tất cả các loại thời tiết, mà còn tiết kiệm cho tuổi thọ của động cơ. đánh giá về vấn đề này là gì? -máy làm nóng "Binar" động cơ, theo người lái xe từ khắp nơi trên đất nước, thực sự là một cách tuyệt vời để tiết kiệm thời gian, tiền bạc và dây thần kinh.
Như vậy, chiếc xe diesel thậm chí lớn tuổi hơn ở nhiệt độ môi trường xung quanh của -30 độ C bắt đầu gió lên từ lần đầu tiên (tùy thuộc vào sự sẵn có của pin bình thường). Nói chung, "Binar" - nhà sản xuất thực hiện trong nước và vì thiết bị được thực sự phù hợp với chất lượng thực tế của chúng tôi.
thông số kỹ thuật chung
Các nhà sản xuất liệt kê các đặc điểm sau đây của các sản phẩm của họ:
Autonomous động cơ nóng làm việc không phụ thuộc vào chế độ cuối cùng.
tản nhiệt là 5 kW.
Điện - tổng bồn chứa nhiên liệu. tiêu thụ nhiên liệu - khoảng 0,6 lít mỗi giờ.
Kết nối với pin, nó tiêu thụ khoảng 40-45 watt.
động cơ tối đa nhiệt độ khởi động của 75 độ C.
Có một bảo vệ toàn thời gian vì kiệt sức và pin quá nóng của động cơ.
Chạy với các thiết bị từ xa, được gắn bên trong xe. Trên điện áp hiển thị của nó trong hệ thống điện xe và nhiệt độ động cơ hiện tại. Bên cạnh đó, có một khả năng lắp đặt ba giờ.
Xác nhận hoặc bác bỏ những đánh giá tính năng này? -máy làm nóng "Binar" động cơ, vì nó có vẻ cho sản phẩm quốc nội thực sự tương ứng với những dữ liệu này. Hơn nữa, người lái xe của chúng tôi đặc biệt thích một thực tế rằng thiết bị, khi so sánh với các đối tác nước ngoài, là không hai rẻ hơn.
Nguyên tắc hoạt động của "nhị phân"
Thiết bị này được tích hợp vào hệ thống làm mát của động cơ xe. Trong bơm này cung cấp sự lưu thông chất lỏng trong hệ thống làm mát và thiết bị chính nó. Nguyên tắc hoạt động khá đơn giản: chất lỏng truyền nhiệt được gia nhiệt và buộc phải bơm qua hệ thống làm mát của xe. Đối với hệ thống sưởi sử dụng một ổ ghi riêng biệt, nhiên liệu mà các rung động của bình xăng bơm xăng cá nhân.
Ngay cả ở một chi phí tương đối thấp của máy mới không có ở trên thường xuyên hơn không, về nguyên tắc, chưa kể đến các mô hình cũ. Bên cạnh đó, chiếc xe già và có hệ thống dây điện thích hợp, do đó làm tăng đáng kể nguy cơ hỏa hoạn. Bạn hiểu rằng tháp trao đổi nhiệt Động cơ điện (220 hoặc lâu hơn) được phép đưa chỉ một nhiều hơn hoặc ít hơn xe mới. Chúng tôi nhắc nhở bạn rằng trong thời tiết cực lạnh cũng có thể là ngay cả một pin mạnh mẽ sẽ không duy trì tải.
những câu chuyện thực tế (và buồn) nói về cách chủ sở hữu xe không chỉ vẫn là một động cơ lạnh và nội thất, nhưng nói chung không thể bắt đầu. Trước khi khởi hành buổi sáng trong công việc - không phải là tình huống tốt nhất.
Khả năng của các phiên bản mới
Các mô hình mới thậm chí còn kết nối GSM-mô-đun (modem). Bạn có thể gọi nóng, để giao tiếp với một máy trả lời tự động có thể lập trình, thiết lập thời gian để bật và tắt thiết bị. Ngoài ra, bạn có thể truy vấn tình trạng của thiết bị "thông báo" với anh qua điện thoại. Và khác. Nếu có gì xảy ra, và nóng không khởi động, nó có thể tự động gửi một mã lỗi để điện thoại của bạn. Về nguyên tắc, các tùy chọn tương tự là pre-start động cơ nóng "Teplostar".
vấn đề tài chính, vv
Căn cứ vào ý kiến của các chủ sở hữu xe hơi, tất cả các chức năng làm việc. Kiểm soát nóng với sự giúp đỡ của họ là rất đơn giản: ngay cả khi không nhìn thấy xe của mình từ cửa sổ của ngôi nhà, bạn có thể biết chính xác về tình trạng của cô. Đó là những gì là tốt "Binar 5". Cài đặt nó, theo các chủ sở hữu xe ô tô, cũng đáng khích lệ, bao gồm các điều khoản tài chính. Bằng cách này, bao nhiêu là tất cả niềm vui này? Vào những gì chi phí cho ngân sách gia đình "Binar" khối nóng? Giá của nó là rất, rất dân chủ.
Trung bình, chi phí của bộ này là khoảng 22.000 rúp. Mười hơn (trung bình) sẽ phải trả cho công việc. Nhiêu? Đối với nhiều hơn nữa "chua", "WEBASTO", bạn sẽ phải trả khoảng 60 nghìn, 20 nghìn và thậm chí yêu cầu cài đặt.
thoải mái mùa đông
Điều quan trọng là ngay cả khi động cơ không làm việc, bạn có thể chạy "Binar" để sưởi ấm cabin. Tùy chọn này đã từng ở chiếc xe nổi tiếng "ZAZ". Hãy ghi nhớ rằng trình điều khiển cũ không được khuyến khích để làm nóng máy, mà vào lúc này đứng trong nhà để xe. Thực tế là các đường ống nóng ống xả quá gần với cabin, vì vậy bạn có mọi cơ hội để hít CO (carbon monoxide). Trên đường phố không có vấn đề như vậy, do đó sau khi cài đặt của "nhị phân", bạn sẽ được thoải mái hơn nhiều để chờ đợi cho hành khách vào mùa đông.
Bằng cách này nói, sự bao gồm của lệnh thổi là chỉ khi đặt chân tới nhiệt độ chất lỏng làm mát 50 độ C.
Ưu điểm so với các chất tương tự nước ngoài
Nhiều người dùng tin rằng nóng nội địa (kỳ quặc đủ) là tốt hơn nhiều so với "WEBASTO" Đức / "hydronic". Các nhà sản xuất các thiết bị này như "con át chủ bài" của lịch sử lâu dài của công ty, nhưng phải trả tiền cho thương hiệu một số tiền vô lý sẵn sàng vài. Đây là những gì bạn có thể tìm hiểu bằng cách đọc những nhận xét của người lái xe:
Trong bất kỳ đơn vị kiểm soát sương (vì nó không phải là một tinh thể lỏng) không được đông lạnh, tất cả các thông tin từ nó thoải mái đọc (pre-vận hành xử tương tự như "Teplostar" động cơ nóng).
Bên cạnh đó, thiết bị theo thời gian thực cho thấy nhiệt độ mà chất chống đông ấm ( "Vebasto" thiếu khả năng này). Vào buổi sáng nó là thuận tiện để nhìn vào các bài đọc từ nhà, tự hỏi khi anh ấy có thể ra đi.
Như chúng tôi đã nói, nó có thể hiển thị một mã lỗi trong trường hợp như vậy. Giải mã tất cả các tùy chọn có sẵn trong các hướng dẫn tiêu chuẩn. Một lần nữa, trên đường, "WEBASTO" tùy chọn này không phải là ở tất cả.
Bộ điều khiển đã được đính kèm để mua kit. Nhiều nhà sản xuất nước ngoài của máy sưởi không phải là hào phóng, nhưng bởi vì nó đã được mua riêng.
"Binar" rất đáng tin cậy, các trường hợp thất bại là cực kỳ hiếm. "WEBASTO" lỗi khá thường xuyên, đặc biệt là trong điều kiện cực kỳ lạnh. Nói tóm lại, công nghệ của chúng tôi là tốt hơn nhiều thích nghi với điều kiện khí hậu khắc nghiệt: ngay cả trước khi bắt đầu động cơ nóng KAMAZ từ công ty này thực hiện công việc của mình, ngay cả ở miền Bắc.
Mô hình là chỉ có sẵn trên 5 kW. Về cơ bản, những gì bạn sẽ làm gì với những lò sưởi 4 kW một số mùa đông đặc biệt lạnh? Cuối cùng, để châu Âu mùa đông chúng tôi đi.
Cuối cùng, "WEBASTO" là giá trị đắt hơn gấp bốn lần, mà là đặc biệt đáng chú ý trong môi trường hiện tại.
Đó là những gì họ nói đánh giá. -máy làm nóng "Binar" động cơ, do đó thực sự là giá trị tốt nhất.
Tôi có thể kết nối của riêng tôi?
Đầu tiên, chúng ta chú ý ngay lập tức rằng công việc như vậy trong mọi trường hợp nó là tốt hơn không tham gia vào chính họ, cho dịch vụ của họ cho nhân viên. Thứ hai, thị trường tự do, bạn chỉ đơn giản là sẽ không tìm thấy "Binar 5D". Hướng dẫn thường không cung cấp cho tự lắp ráp, và do đó các thiết bị đi trực tiếp đến các trung tâm ủy quyền.
Tuy nhiên, nếu bạn vẫn muốn cảm thấy giống như một bậc thầy của tất cả các ngành nghề, có một giải pháp. Nhưng đối với tất cả các thiết bị này sẽ phải mua trực tiếp từ nhà sản xuất. Nếu bạn không sợ phức tạp, sau đó chúng tôi có thể nhận được xuống để kinh doanh, cuối cùng nhận được chất lượng cao và chi phí thấp (chỉ chi phí của các thiết bị chính nó) sưởi ấm. "Binar" không có không gian phức tạp khác nhau, vì vậy mà công việc có thể sẽ đối phó bất cứ ai có ít nhất kinh nghiệm tối thiểu của công việc hệ thống ống nước trong ngành công nghiệp ô tô.
Nguyên tắc cơ bản của cài đặt
Tất cả các thành phần của hệ thống nên được đặt trong một nhỏ gọn hơn càng tốt. Chúng ta phải phấn đấu, vì sợ rằng họ "chạy" trong không gian nội thất.
Chiều dài của ống cho nước làm mát - tối thiểu.
Sau khi chọn nơi bạn cần phải cắt vào dây tín hiệu điện (nếu có).
Nên chịu trách nhiệm về lắp đặt cáp: họ không được đặt ở nguy cơ chafing.
Tất cả các giai đoạn của hoạt động được điều khiển bởi hai lần. Như vậy, nóng là đủ nguy hiểm về cháy (do cài đặt không chính xác).
Cuối cùng, trước khi bắt đầu công việc nên bắt buộc phải ngắt kết nối pin để tránh tất cả các loại rắc rối.
các công cụ cần thiết là gì?
Vì vậy, những gì chúng ta cần phải gắn kết "Binar 5D"? Hướng dẫn bao gồm:
Trước hết, chúng ta cần các phím 8 (có khả năng bị cần thiết cho việc tháo dỡ các máy bơm nhiên liệu), cũng như 10 và 14 (tốt nhất là trước để tìm hiểu mà trên đó được gắn một bình xăng trong xe của bạn).
Quan trọng! Phím 10 cần ít nhất một vài miếng, cũng như một cho 12 và 13 (bắt buộc đối với nhiên liệu Standpipe "Binar").
Cũng cần một 2mm khoan, 4mm, 7mm (nhu cầu về lỗ cho vít), cũng như 8.5mm (cần phải khoan một bơm nhiên liệu bìa).
Tất nhiên, việc cài đặt cơ tháp trao đổi nhiệt là không thể nghĩ bàn mà không cần một cái búa và một lõi, một cặp kìm (cần thiết khi tháo toàn đai), và cắt bên. Đối với các công trình khác nhất thiết cần một sắt hàn (công suất không nhỏ hơn 60W) như tại nơi làm việc, bạn sẽ cần phải hàn dây là đủ dày và hàn và nhựa với số lượng đủ. Đừng quên về tất cả các loại tua vít, dao khởi động tốt (để cắt ống nhiên liệu), các mối quan hệ và băng keo, cũng như một số dải kim loại (độ rộng của 19-21mm, 3-4mm dày).
Bắt đầu
Vì vậy, làm thế nào để bạn đặt "Binar 5B CD" (hoặc mô hình tương tự)? Đầu tiên, hãy tháo các stopper nhựa trên trục sau. Kẹp vào hệ thống thông gió và cẩn thận tháo ống nhiên liệu. Nuts tháo bình xăng, và sau đó disengages đầu nối bơm nhiên liệu.
Sau đó, nhiên liệu có thể ngắt kết nối đầu nối (đỏ, trắng và xanh lá cây). Thông thường, khi thực hiện công việc này đổ một số xăng, nhưng không có gì phải lo lắng cả. Để công việc được dễ dàng hơn dưới bể trước là tốt hơn để đặt một chiều cao dừng yêu cầu. Sau đó, hãy tháo các ốc giữ nó, loại bỏ các bồn chứa nhiên liệu. Xung quanh nhiên liệu bơm bề mặt kỹ lưỡng và cẩn thận làm sạch của tất cả các ô nhiễm hiện có.
Sau đó, ngắt kết nối tất cả các kết nối, và sau đó tháo nắp đậy và hoàn toàn bình phục. Các lỗ còn lại để cắm vải tẩm dầu. Vì vậy, nơi đã "dính" "Binar". Lắp đặt tiến hành với công tác chuẩn bị đúng đắn về hệ thống nhiên liệu.
lắp đặt Standpipe nhiên liệu
bìa khoan bơm nhiên liệu. Hầu hết các máy móc hiện đại bao gồm này - ăn khớp với các xương sườn. Để khoan nó không bị nứt, bắt đầu với cuộc tập trận nhỏ, dần dần mở rộng đường kính của lỗ. Chamfer trên lỗ nên được loại bỏ hoàn toàn, và sau đó nhẹ nhàng chà bơm nhiên liệu từ mảnh vụn.
Thông thường, tiêu thụ nhiên liệu thậm chí "Binar 5B CD" phải uốn cong khi có chèn nó vào lỗ kết quả sẽ không làm việc. Bend it nên quá rằng phần thấp nhất của Standpipe nhiên liệu là gần cuối của bình xăng. Đừng quên rằng phần dưới của máy bơm nhiên liệu không mất khả năng di chuyển lên và xuống.
Sau đó, thả người cuối cùng trong bể, và mức tiêu thụ nhiên liệu một cách cẩn thận bỏ vào khe cắm hiện có. Nó chắc chắn sẽ không thoải mái, vì vậy chúng tôi có thể cố gắng uốn cong mũi của mình tại một góc khoảng 45 độ. Ngã ba triệt để mỡ với chất bịt kín, và sau đó thắt chặt đai ốc cố định. Tất nhiên, chất bịt kín dư thừa nên được loại bỏ hoàn toàn. Đo chiều dài ra trước yêu cầu của cáp cho máy bơm nhiên liệu. Tham lam và để lại quá nhiều là không cần thiết. Sau đó cài đặt kết nối, trong mọi trường hợp, đừng quên về con dấu của mình.
Nó có thể gây ra rất nhiều câu hỏi trừ nhu cầu đó ở đâu đó để gắn nóng bơm nhiên liệu. Để giải quyết vấn đề này, cách tốt nhất là để tạo ra một khung đơn giản (đó là những gì dải kim loại tiện dụng và LBM). Đó là thời gian để gắn kết dòng nhiên liệu cho thiết bị. Ngăn xếp tốt hơn tông sóng có đường kính phù hợp của nó, vì trong trường hợp này tăng cường an ninh đó là quan trọng trong trường hợp này.
mốc thời gian khác
Sau đó trộn chất lỏng làm mát, và cho mục đích đó nó là rất mong muốn sử dụng một dung lượng đủ, và với rộng, thuận tiện họng. Lưu ý rằng quá trình tự nó không thể được gọi là nhanh chóng, vì hỗn hợp sẽ chảy chậm trong một dòng mỏng.
Tại thời điểm này, tháo vỏ lượng không khí vozduhofiltra tháo dỡ và làm suy yếu các kết nối và tháo kẹp, sau khi nới lỏng cổ áo của mình. Sau khi hoàn thành các bước này, bạn có thể xóa mình vozduhofiltr. Để mang nó ra khỏi khay, làm như sau: Tháo bu lông, và sau đó dần dần kéo trong khi lắc và thực hiện một chuyển động xoắn. Để có được đủ không gian để gắn trực tiếp vào nồi hơi, tốt nhất là để loại bỏ các xe tăng mở rộng. Tất nhiên, việc cài đặt của máy động cơ cắm này còn lâu mới kết thúc.
cài đặt còn lại
Sau đó chúng tôi cố gắng thu thập tất cả các thành phần hệ thống với nhau. Điều quan trọng là để kiểm tra ngay lập tức và đảm bảo rằng không ai không can thiệp và không bám víu vào nhau. Bên cạnh đó, ống xả của máy sưởi không quên để kéo một lớp đủ của vật liệu cách nhiệt bình thường. Nói chung, phần này phải được gắn trên khung riêng biệt, cố định vào khung.
Sau đó bạn có thể bắt đầu làm việc với dây. Chúng tôi giả vờ chiều dài mong muốn, cắt và hàn. Bởi salonnoj cắm phải lấy hai bộ của họ: dây từ thiết bị điều khiển từ xa, và cũng từ "khí hậu" tiếp sức "Binar" dây cho điện thoại ra mắt từ xa. Lắp đặt trong khoang động cơ là gần như hoàn tất. Tất cả các hộp cầu chì gọn gàng quây quần bên nhau và gọn gắn kết. Nhiên liệu và "kéo" chính được gắn chặt với quan hệ cáp phía sau động cơ.
Cuối cùng, bạn có thể kiểm tra tốt như thế nào chúng tôi kết nối các máy với hệ thống làm mát của động cơ ô tô. Để bắt đầu với tất cả các kết nối đang dùng đầu húc vào chuẩn bị trước đó. Chúng tôi làm cho cài đặt của máy nhiên liệu. Yêu cầu (có thể nhiều lần), bạn cần phải kiểm tra độ kín của vòng cổ. Gắn tháp điều áp và bộ lọc không khí, sau đó đổ nước làm mát.
Quanh co máy và động cơ ấm lên trong khoảng nửa giờ. Để hoàn toàn thoát khỏi các túi khí, mang lại tốc độ đến 2500 rpm. Một lần nữa, kiểm tra hệ thống để rò rỉ, dừng động cơ. Sau đó bạn có thể tiến hành công việc của các thẩm mỹ viện.
việc thẩm mỹ viện
Chúng tôi chú ý đến thực tế là trước khi điều này hoàn toàn nên ngắt kết nối máy tính bằng cách loại bỏ các thiết bị đầu cuối pin! Sau đó, tháo vỏ, tháo dỡ các cầu chì. phích cắm cao su mà không muốn nhượng bộ, bạn chỉ có thể poke một dùi mỏng và tò mò. Căng trong dây nội thất, trong đó sản lượng của động cơ.
"Khí hậu"
Bắt vào bảng điều khiển cài đặt. Nó có để đối phó với sự kiểm soát khí hậu. Tháo cầu chì, bên tháo rời, chúng tôi tìm thấy một sợi dây màu đỏ dày. Để tránh nhầm lẫn trong tương lai, đó là tốt nhất để sử dụng các mối quan hệ bằng nhựa. Bạn cần phải kết nối với khoảng cách giữa cáp và do đó fuse 7.5a «RR S / ấm hơn (DRV) ESPS & A / CON» (có thể thay đổi tùy thuộc vào model và nhà sản xuất). Đọc kỹ hướng dẫn cho chiếc xe của bạn!
Nói chung, trong bối cảnh này, "Binar" 5B CD gần như hoàn thành, vì chỉ có "mỹ phẩm" làm việc và một số thao tác cài đặt.
hoàn thành
Bộ điều khiển nồi hơi được thiết lập để vị trí «HI» và thiết lập các chỉ số vòng quay tối đa. Cẩn thận kiểm tra cầu chì khối nồi hơi. Cộng với nồi hơi kết nối với pin. Ném nhà ga tiêu cực ... xem làm thế nào kiểm soát hoạt hình "nhị phân" trong cabin. Click vào nút giữa của nó: càng sớm càng này nên làm cho nồi hơi và nhấp bơm xăng của mình. Ngay sau đó, giao diện điều khiển sẽ phát hành "lỗi 13", mà chỉ ra rằng nhiên liệu trong lò hơi chưa nhận được.
Similar articles
Trending Now