Crossroads - đây là những gì? SDA: Hành trình đường ngang

Chúng ta ra khỏi trường học và nhà trẻ lần ngã tư đáng sợ. Sau khi tất cả, họ là nguy hiểm. Trong thực tế, nếu điều hướng đúng các khu vực này, họ không thua kém bất kỳ cách nào khác. Nhưng nó phải đặc biệt cẩn thận. Tuy nhiên, cũng như ở các đường. Nhưng ngã tư là gì? Vậy chúng là gì? Khi cần thiết phải di chuyển, vì sợ một điều xấu như một tai nạn tại một ngã tư?

nó là gì?

Intersection - giao lộ của một số tuyến đường mở rộng đáng kể vuông góc với nhau. Phần này được tìm thấy ở những nơi nhiều đường giao nhau. Đó là giáo dục đủ đơn giản mà thực sự liên quan đến một nguy cơ cao hơn.

Vì vậy nó rất quan trọng để thực hiện các yêu cầu của giao điểm của các khu vực này. Điều này đặc biệt đúng của nút giao thông không quy định. Nhưng chúng ta sẽ nói về chúng sau này.

phân loại

Nút giao thông có một số loại. Điều quan trọng là không để nhầm lẫn chúng với các lãnh thổ lân cận. Đây là một khái niệm hoàn toàn khác nhau, và được giao các phần riêng của họ trong SDA. Trong tổng số có bốn loại chính của nút giao thông:

• Tứ giác và hình chữ X. Đây là một loại khá phổ biến của nút giao thông, trong đó cho phép bạn kết hợp hai đường dài.
• T-hình. Những nút giao thông xuất hiện nơi một đường kết thúc, và có nhu cầu để di chuyển sang người khác. Rất thường xuyên, vị trí ngã ba là con đường chính và thứ yếu. Tuy nhiên, có trường hợp ngoại lệ. một biến thể như vậy cũng là có thể, khi "chân" của chữ "T" trở thành không vuông góc với đường khác, và ở một góc.
• Đa phương. Trong nút giao thông như vậy trở nên cần thiết khi khu vực rộng lớn được kết nối với các đường phố, nơi luôn có lưu lượng khá nặng.
• Thông tư. Hình thức đẹp nhất, chức năng và an toàn đường ngang.

Chúng tôi chỉ xem xét ba loại chúng. Nói chung ngã tư - là một phần của con đường, mà có thể thay đổi đáng kể ở các nước khác nhau. Vì vậy, hôm nay chúng ta nhìn vào các loại chính của cấu trúc đường.

Ngã tư hình chữ thập

Các hình chữ thập hoặc hình chữ X ngã tư - hai loại bốn góc. Chúng được đặc trưng bởi các tính năng như:

• Hai con đường giao nhau, mà khá nhiều so với các nước phương Tây. Tuy nhiên, và chúng tôi có một con đường dài của giáo dục thông qua đó kết nối nhiều cách khác nhau. Tuy nhiên, khi chúng ta nói về các nút giao thông, các tinh thần đại diện cho chính xác các loại.
• các mối đe dọa tiềm năng thường hoặc sang trái hoặc phía sau khi xe đang chuyển động. Tuy nhiên, văn bản này cũng áp dụng cho các loại sau đây của các nút giao thông. Nhưng trong một vòng xoay máy đe dọa thường đúng, là có một sự khởi đầu từ đường thứ cấp trong vòng tròn. Nó là cần thiết để đưa vào tài khoản sắc thái này.
• Có lẽ sự hiện diện của con đường chính, được ưu tiên khi lái xe. Về nguyên tắc, cùng áp dụng cho vị trí ngã ba.

Nhận ra loại này là rất đơn giản. Để làm điều này, bạn chỉ cần nhìn vào số lượng các đường giao nhau.

ngã tư hình chữ T

nút giao thông ít nguy hiểm gấu hình chữ T. Cùng lúc đó, họ giữ lại tất cả các tính năng của loại trước đó. Khi chúng ta nói về sự nguy hiểm ít có một người đi bộ trong tâm trí. Làm thế nào bạn có thể nhận ra loại này giao nhau?

• Hai con đường được kết nối, nhưng một trong số họ không tiếp tục.
• Phong trào trên ngã tư chỉ về phía bên phải, trong khi ở các trường hợp trước đó, người lái xe có thể đi về phía trước hoặc rẽ trái.
• Từ một cái nhìn kế hoạch của một yếu tố đường như vậy thực sự giống với chữ "T".

vòng xoay

Tương đối hiếm, nhưng họ không kém phần thú vị là bùng binh. Đây là nơi an toàn nhất so với các bộ phận khác của con đường. Điều này là do các loại đặc biệt của chuyển động tròn. Người lái xe chậm lại trước khi ổ đĩa cho loại hình này các liên kết đường, làm cho nó xuất hiện nhiều khả năng tiếp tục kiểm soát xe hơi của mình trong một thời điểm khó khăn.

Kiểu này có một số lượng lớn các ưu điểm:

• Hướng dẫn nút giao thông cho phép bạn thưởng thức đẹp hình thức kiến trúc nhỏ hoặc giường khác nhau. Điều này đặc biệt đúng trong mùa hè. Tất nhiên, đó là một chuyện vặt vãnh, nhưng bạn sẽ đồng ý, dễ chịu. Làm đẹp thời gian gần đây đã không trở nên ít có giá trị, vì vậy nó là cộng thẳng thắn thuộc loại này.
• Không cần phải điều chỉnh các nút giao thông do thực tế rằng để thoát khỏi con đường chính có một phần riêng biệt của ca khúc. Nó rất thuận tiện, và quan trọng nhất - gần như an toàn.
• Kiểm tra các xe đến một con đường thực hiện như thoải mái càng tốt. Không cần phải đợi cho đến khi chiếc xe sẽ vượt qua. Phong trào có thể được bắt đầu bất cứ lúc nào, nhờ vào một hệ thống đặc biệt của vạch kẻ đường. Trên thực tế, mặt hàng này có thể được kết hợp với phần trước đó.

Nói chung, đường vòng là một trong những cách tốt nhất để liên kết đường. Trong trường hợp này, họ có những bất lợi của một vùng rộng lớn. Các loại trên nhỏ hơn đáng kể so với các nút giao thông hình tròn. Nhưng cùng lúc rất tròn hình thành cơ sở sau này, để tạo ra một khu vực xung quanh thiết kế nội thất tốt. Đó là lý do tại sao kiểu này đi cửa rất dễ chịu.

loại nút giao thông

Trong phân loại này không dừng lại ở đó. Kiến thức về những gì các loại chính của cấu trúc dữ liệu giao thông tồn tại để cho phép một nghiên cứu chi tiết hơn về nút giao thông vận tải ở tất cả các biến thể của nó. Tất cả các nút giao thông, bất kể loại, được chia thành quy định và không được kiểm soát.

nút điều khiển

loại này là an toàn hơn và thường có mật độ chứa đầy máy. giao thông đường bộ tức là tốt hơn nhiều bày tỏ trong các nút điều khiển. Như một quy luật, điều khiển giao thông được thực hiện theo hai cách:

• đèn giao thông - sự lựa chọn tốt nhất. Nhưng vì nó là thiết bị điện tử, có những lúc mọi người có thể gặp gián đoạn trong công việc của mình.
• Bộ điều khiển giao thông. Nó quản lý các ngã tư trong trường hợp đèn giao thông không làm việc. Ở đây nó là cần thiết để hiểu phong trào của nó. Phải mất một vị trí đặc biệt, trong đó xác định ai sẽ được và ai được phép đi.

Cơ chế của các nút giao thông là rất đơn giản. Trong khi một đường đi, máy trên mặt khác. Do đó, làm giảm đáng kể nguy cơ tai nạn khi thực hiện nút giao thông đoạn.

nút giao thông không được kiểm soát

nút giao thông không được kiểm soát không phải luôn luôn nằm ở vị trí giao nhau của hai đường phố với giao thông ít. Nếu một số lượng lớn các phương tiện di chuyển trên những con đường, sau đó, lý tưởng, tất nhiên, phải là một đèn giao thông hoặc điều khiển giao thông. Nhưng trong thực tế, thường góc với phong trào hoạt động không được kiểm soát. Theo đó, số vụ tai nạn giao thông trên họ là nhiều hơn đáng kể, và họ là khá nguy hiểm.

ngã tư không được kiểm soát chỉ được phép trong trường hợp khi nó đi một số ít xe.

Không giống như các lãnh thổ tiếp giáp ngã tư

Điều quan trọng là phải phân biệt ngã tư của các lãnh thổ lân cận. ngã tư đường có sự khác biệt của nó, không chỉ về ngoại hình hoặc các tính năng bề mặt khác, mà còn liên quan đến các quy tắc của hành vi của người lái xe. Có những quy định riêng của họ cho một loại đường giao thông. SDA coi ngã tư như một thực thể riêng biệt, mà không phù hợp với bất kỳ đối tượng trên đường phố. Đến lượt mình, lãnh thổ tiếp giáp thuộc về nhà. Nằm trong đó sự khác biệt.

Đôi khi, có những tình huống mà rất khó để xác định loại là một hay khác của phần tử đường. Trong trường hợp này, chúng ta không nên quên rằng chúng ta vẫn đang đối phó với ngã tư và cần phải cư xử theo một cách mà không gây ra tai nạn. tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc là cần thiết vì lý do như:

• Nhân viên cảnh sát muốn đối xử với trục trặc trong SDA (ngã tư, nó phải được nhớ lại, theo các quy tắc của con đường là một khu vực có nguy cơ cao với phần còn lại của con đường) rõ ràng là không có lợi cho bạn. Do đó, trong mọi tình huống khó khăn, họ sẽ cho rằng bạn không di chuyển đúng cách đến một ngã tư. Hãy chắc chắn để đưa vào tài khoản tính năng này.
• Nếu nó thực sự là một ngã tư, bạn perestrahuetes Ngoài ra, nếu bạn cư xử như thể nó là khu vực chỉ liền kề.

Ở nơi đầu tiên nó là không thể vào các trang web đáng ngờ bao gồm ngược lại. Ai biết được những gì có thể kết thúc psevdomanevr này.

Giao thông trên ngã tư

Bây giờ, chúng ta hãy thảo luận một cách chi tiết hơn về những gì những điểm chính cần xem xét khi lái xe trong vòng xoay. Nói chung, thời điểm này là rất phức tạp. Các tài khoản được thực hiện tất cả:

• Bao gồm đường. Nó chỉ ra rằng nó có thể ảnh hưởng xấu đến khả năng hiển thị của xe đi chơi ở góc, cũng như khi xe đang đi thẳng.
• Mức độ quay của đường chân trời. Một số con đường gián tiếp tại các ngã tư, và sau đó xoay. Nó làm suy yếu đáng kể khả năng hiển thị của xe.
• xe tốc độ. Rõ ràng, tham số này là rất quan trọng. Nó nên được lưu ý rằng trong một số trường hợp, tại ngã tư của tốc độ xe có thể bị bóp méo đáng kể nhận thức của chúng tôi. Điều này làm tăng nguy cơ tai nạn.
• Quay đầu xe ở nút giao thông đột nhiên quyết định để làm cho máy. Đôi khi nó xảy ra rằng chiếc xe đang xảy ra, và nó là không thể hiểu được, nó sẽ sụp đổ hay không. Một trong những lý do cho điều này không làm việc tín hiệu lần lượt. Bạn cần phải cách cẩn thận otlezhivat cho sự hiện diện của máy như vậy, như thời gian gần đây điều này xảy ra khá thường xuyên.

Như bạn có thể thấy, có thực sự là rất nhiều yếu tố phức tạp. Nhưng đó là okay. các quy tắc chính để được theo sau khi bạn quyết định để làm cho sự chuyển động của các ngã tư là gì?

• giám sát chặt chẽ sự di chuyển của những người khác.
• Phanh để giảm tốc độ khi tiếp cận giao lộ của đường.
• ngã tư là một nơi mà bạn muốn theo dõi đặc biệt chặt chẽ hành vi của máy.
• Di chuyển nó trong làn đường bên phải. Nếu bạn muốn rẽ trái, nó là cần thiết đối với một số thời gian để di chuyển trên đường, chậm rãi quay đi đúng hướng để kết thúc được trong làn đường bên vuông góc với đường. Nhưng hãy cẩn thận: Động tác này có thể nguy hiểm đến cuộc sống của bạn. Nó là dễ dàng hơn và an toàn hơn để tìm thấy một con đường duy nhất mà trên đó bạn sẽ có thể tiếp cận.
• Nếu bạn thấy máy nông nghiệp, được chuẩn bị cho một thực tế rằng nó không thể cơ động nhanh như xe du lịch. Nó có vẻ là một lời khuyên đơn giản, nhưng nhiều trình điều khiển cho một lý do nào quên về nó.

sắc thái như vậy có thể đếm một số tiền rất lớn.

phát hiện

Điều quan trọng là phải hiểu rằng các quy tắc của đường để dạy vẫn đứng. Nhưng không bao giờ quên bao gồm người đứng đầu. Hãy nhớ rằng các quy tắc soạn thảo bởi các định luật của logic. Nhưng bởi vì mọi người làm cho họ, họ có rất nhiều điều không chính xác. Và khi bạn đang lái xe qua ngã tư, dao động trong một tình huống khó khăn, tốt hơn suy nghĩ về làm thế nào để tránh rắc rối tiềm năng. Bất kỳ quyết định sai lầm chụp trên đường, có thể chi phí bạn sức khỏe và thậm chí cuộc sống.