Chiều dài của đường vành đai và một số sự kiện lịch sử

Moscow - là một trong những con đường lớn nhất và nổi tiếng nhất trên thế giới. Cô có một lịch sử lâu dài, trong đó xây dựng lại và cải tiến của dự án. Moscow đường vành đai nằm trên lãnh thổ của Moscow và các vùng lân cận. Thậm chí ngày nay, có một sự cải tiến của giao vận chuyển của nó đối với sự tiện lợi của người lái xe, mà sẽ làm cho tối thiểu ùn tắc và tăng băng thông. chiều dài của đường vành đai là gì?

Lịch sử thành lập

Chiều dài của đường vành đai và các thành phần của nó thay đổi liên tục. Điều này là do sự gia tăng lưu lượng giao thông tổng thể. Lịch sử của nó lộ điều này dẫn từ năm 1937. Tại thời điểm này, nó bắt đầu thiết kế một con đường mới trong lĩnh vực Moscow. Một năm sau, nó đã bắt đầu xây dựng nó, nhưng nó đã bị đình chỉ vì chiến tranh. Đổi lại, các dự án mới đã được phát triển kế hoạch khác và con đường mở cho hiện tại. Công việc này chỉ mất một tháng. Chiều dài của đường vành đai đã không phải là rất lớn lúc bấy giờ. Sau chiến tranh, có một vấn đề của việc mở rộng đường, cũng như tái thiết của nó. Vỉa hè do thời gian này đổ nát, làm cho nó khó khăn để di chuyển. Bên cạnh đó, tăng lưu lượng giao thông và điều đó đòi hỏi sự mở rộng của các ca khúc.

đường cao tốc hiện đại

Việc cải tạo đầu tiên đã diễn ra trong giai đoạn 1957-1962. Và có một con đường tồn tại trong thời đại chúng ta. MKAD chiều dài là 109 km. Nó nhận tên của nó vì cấu hình không bình thường. Nó bao phủ đường tại Moscow hay nhất của vòng theo hình thức bầu dục không được mịn màng. MKAD có bốn làn xe mỗi chiều. Trong những năm 60, công suất này (36.000 xe một ngày) là đủ. Tuy nhiên, với sự phát triển của dòng cơ khí của xe đã tăng lên. Moscow yêu cầu tái thiết khác. Tuy nhiên, nó đã bị hoãn lại do chi phí nguyên liệu cao.

đường mới

mở rộng vấn đề đường pha với mỗi năm trôi qua. Nó làm tăng tỷ lệ tai nạn nhiều lần. Ánh sáng rất kém, và tải cao. cửa mặt đất trở nên không an toàn, dẫn đến thiệt hại về người. Việc tái cơ cấu bắt đầu từ năm 1994. Kết quả là, số làn đường đã tăng lên đến năm theo mỗi hướng. Bên kia đường đã được lắp đặt cột đèn, cũng nó chiếu sáng. Thay vì mặt đất cửa cho người đi bộ được trang bị ngầm. Ngoài ra, để nâng cao năng lực và loại bỏ các ùn tắc giao thông được thiết kế và xây dựng nút giao đa cấp.

vấn đề hiện đại

Chiều dài của đường vành đai tại Moscow và nó băng thông tại thời điểm hiện tại lại không đáp ứng được yêu cầu này. dòng xe đã được tăng, vì vậy nó không thể đối phó với nhiệm vụ - để đảm bảo việc thông qua trơn tru vận tải. Một vấn đề mới của tái thiết và xây dựng đại hội và nút giao. Năm 2008, chúng tôi bắt đầu xây dựng đường vành đai mới thứ tư. Tuy nhiên, vào năm 2011 nó đã bị đình chỉ vì nhu cầu vốn đầu tư lớn. Chúng tôi đã giải quyết được vấn đề của việc tiếp tục tái cấu trúc. MKAD chiều dài có thể tăng lên, nhưng giải pháp cho vấn đề sẽ trở thành cách thuận tiện hơn với băng thông cao.