Chiếc máy bay mới nhất của Nga, quân sự và dân sự

Liên bang Nga, cũng như các nước khác mà nổi lên trong không gian hậu Xô Viết vào đầu và giữa những năm chín mươi của thế kỷ trước đã trải qua thời điểm khó khăn. Công nghiệp không có thông thường thị trường, trượt. Nhiều ngừng sản xuất, trong đó có tiên tiến nhất.

Ngành công nghiệp hàng không luôn luôn tự hào về đất nước của chúng tôi. Nó không tiếc trích, và sản phẩm của mình (và dân sự và quân sự) rãnh trên bầu trời khắp nơi trên thế giới. Trong sự sụp đổ gần như hoàn toàn của các mối quan hệ hợp tác có thể được coi là một điều kỳ diệu khi Trường Máy bay đã không bị mất.

Không phải tất cả các nước công nghiệp có khả năng sản xuất máy bay. Ví dụ, Đức, trong đó sản xuất nhiều mô hình thiết bị, được coi là tốt nhất trên thế giới, máy bay một mình không xây dựng, nhưng cho đến rất gần đây (trong điều kiện lịch sử), trong Chiến tranh thế giới thứ hai, "Messerschmitt" và "Henkel" khá trên mức. Mất học ...

Tuy nhiên, bất chấp sự Liên Xô hiệu suất cao máy bay, công suất của nó giảm dần, nó trở nên lỗi thời. Chiếc máy bay mới nhất của Nga ngay sau đó sẽ được thay thế. Đặc biệt này áp dụng đối với xe quân sự, mà công viên trong 2-3 năm tới sẽ được gia hạn một nửa.

xung đột cục bộ với độ phân giải lực lượng của họ đòi hỏi các công cụ đặc biệt. Một trong số đó là chiếc máy bay ở tuyến đầu, được thiết kế để hỗ trợ lực lượng bộ binh, và việc áp dụng các cuộc tấn công chính xác cao trên các nút giao, cán bộ, cơ sở hạ tầng và các tuyến đường giao thông có thể xảy ra đối thủ. New máy bay quân sự của Nga Su-34 và MiG-31, đó là, trên thực tế, phức sốc máy dựa, và nâng cấp Su-24M, có khả năng hoạt động suốt ngày đêm, nó có thể để hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu trong bối cảnh các mối đe dọa của các máy bay chiến đấu của đối phương.

Chiếc máy bay mới nhất của Nga thuộc thế hệ thứ năm là khác nhau từ những người tiền nhiệm của họ, ngoài việc cải thiện sự nhanh nhẹn và hiệu suất năng động, ít hiển thị cho hệ thống địa chỉ công cộng. Phát hiện, và do đó rất khó để hạ gục chúng. chất lượng này đạt được bằng cách sử dụng công nghệ độc đáo ức chế radar phần lớn điện tử. Cũng sử dụng lớp phủ đặc biệt làm giảm bề mặt phản xạ.

Đừng tiếp tục mà không cần quan tâm và tầm xa hàng không. trăm tuổi không khí truyền thống coi, máy bay ném bom chiến lược (ví dụ, một B-52 của Mỹ đã được phát triển trong những năm 50 của thế kỷ XX, nó cháu bay phi công đầu tiên của nó) ở nước ta cũng được sử dụng lâu dài. Chiếc máy bay mới nhất của Nga của lớp này là sản phẩm của hiện đại hóa sâu của các mô hình cơ bản đã được kiểm chứng của Tu-160, Tu-22MZ và Tu-95MS. Họ có thể thực hiện ngoài các tải bom và vũ khí tên lửa có độ chính xác cao với spetszaryadami.

máy bay dân sự mới của Nga, trái ngược với hầu hết các mẫu của ngành công nghiệp máy bay của Liên Xô, được thiết kế ngay từ đầu như tàu chở khách, có tính đến tất cả các yêu cầu về sự thoải mái và nền kinh tế. Công ty "Sukhoi", theo truyền thống chuyên trong việc tạo ra các loại xe chiến đấu, phát triển Sukhoi Superjet-100 hãng hàng không tầm trung. và các công ty nổi tiếng khác đang làm việc theo hướng này, chẳng hạn như thiết kế Ilyushin Cục, JSC "Tupolev", "Falcon" nhà máy "Aviacor".

Có lý do để hy vọng rằng chiếc máy bay mới nhất của Nga sẽ sớm tạo ra một sự cạnh tranh khá "Boeing" và "Airbus" trong cả hai thị trường máy bay trong nước và quốc tế.