"Volga-2110": thông số kỹ thuật, điều chỉnh

GAZ-21 "Volga" - một chiếc xe với rất nhiều lịch sử. Máy này có nguồn gốc từ những năm 50. mô hình sản xuất hàng loạt kéo dài trong 14 năm. Kế "XXI" là hôm sau, không kém phần huyền thoại 24-I "Volga". GAZ-2110 là một trong số ít những chiếc xe mà bạn cài đặt hộp số tự động. Nhưng chúng ta không có được ở phía trước. Tất cả các chi tiết về giao diện "XXI" ở bài viết hiện nay của chúng tôi.

đặc trưng

21 Tôi là mô hình sản xuất đầu tiên "Volga", mà đi đến nhân dân. Trước đây chỉ thực hiện ở Liên Xô "chiến thắng" GAS M20 (40 phát triển). Tuy nhiên, vào thời gian (hãy nhớ, đó là 50s) "Victory" thiết kế lỗi thời đáng kể. Ngành công nghiệp ô tô là cần phát triển mới. Vì vậy, trong 56, ánh sáng là một mới "Volga-2110". đặc điểm kỹ thuật của nó đã được cải thiện đáng kể. Trước khi tung ra vào một loạt các xe đã thông qua hàng loạt thử nghiệm như trên phạm vi và trong các cuộc biểu tình (một trong những được tiến hành trên các tuyến đường Moscow - Crimea - Moscow). Cuối cùng, GAZ-21 "Volga" đã được sự chấp thuận của lãnh đạo đảng và cá nhân Bộ trưởng Zhukov. Chiếc xe dừng lại '56 trên băng tải.

thiết kế

"Volga" xuất hiện có phần tương tự như "Ford Skaylayner" 54 phát hành. Và quả thực, là người đầu tiên "Volga" có một "Mỹ hóa" nhìn hơi. mô hình phục hồi có thể nhìn thấy từ xa - chắn bùn dài lớn, mui xe và lưới tản nhiệt rộng nhanh chóng. Trong những năm đó nó được coi là chrome rất thời trang. Nó làm khuôn, lưới tản nhiệt phía trước, tay nắm cửa, viền cửa sổ, và thậm chí cả mũ.
Tất cả điều này đưa chúng ta đến thời đại của những năm 50. Máy có sẵn trong nhiều màu sắc. Tuy nhiên, phổ biến nhất và thành công, theo lái xe được coi là màu trắng. Màu này "Volga-2110" trông thậm chí nhiều hơn cồng kềnh và đồ sộ.

Bằng cách này, các phiên bản đầu tiên của biểu tượng thương hiệu "XXI" được sử dụng trong các hình thức của một con nai. Nó nằm ở rìa phía trước mui xe. Tuy nhiên, sau một thời gian quản lý của nhà máy, nó đã được quyết định để loại bỏ các biểu tượng và chỉ để lại chữ (cho sự an toàn cho người đi bộ). Máy có một diện mạo phong nha. Tình trạng phục hồi nó theo nghĩa đen thu hút ánh nhìn.

phòng khách

Nội thất của chiếc xe cũng trông giống như một người Mỹ. Đây sắp xếp đặc biệt của cần số (trên bánh xe) và một ghế sofa đơn hàng. Bên crom nó là thấp hơn so với bên ngoài. Ở đây nó được trang trí hầu hết các chi tiết, bắt đầu với tay nắm cửa, kết thúc bằng vô-lăng. Những màu sắc của vật liệu hoàn thiện chủ yếu là ánh sáng. Điều này cho phép tăng thị số đã đáng kể nội thất. Các bảng điều khiển khá đơn giản - có tất cả các quy mô cần thiết. Về phía hành khách đã được cung cấp cho ngăn chứa đồ. Ngẫu nhiên, bảng điều khiển phía trước được làm bằng kim loại. Đáng ngạc nhiên là nó không tạo ra tiếng ồn ngay cả trên da gà. Đó là những gì chất lượng của Liên Xô, nói fan retrotehniki. Cũng trong cabin được cung cấp Bọc mặt trời. Ngoài cửa sổ chính trong cửa có cửa sổ đang mở. Nó đã được đóng cửa cho một khóa đặc biệt (mà cũng được bao phủ với chrome). Vô lăng không có điều chỉnh, trái ngược với mặt sau của mặt trước của ghế sofa. Loại thứ hai có thể được chia ra thành một vị trí nằm ngang. Kết quả là, nó đã có thể để có được một chiếc giường đầy đủ. nội thất xây dựng bất ngờ chất lượng cho đến nay. Mặc dù 60 tuổi, trong xe không rơi ra và không lung lay.

đặc tính kỹ thuật

Nguyên mẫu nhân viên cơ 2,5-lít thực nghiệm với sự sắp xếp van trên đầu. Tuy nhiên, trong một loạt các động cơ này đến mãi sau này. Thay vào đó, phiên bản đầu tiên của "Volga" đi kèm với động cơ tương tự mà đã và "Victory". Đơn vị này xăng 65-mạnh mẽ từ nhà máy động cơ Zavolzhsky. Chỉ 57, chiếc xe trở nên trang bị động cơ mới ZMZ-21. Cơ sở đã được đưa động cơ với GAZ-M20. Sức chứa tối đa được tăng thêm 5 mã lực. Khối lượng vẫn giữ nguyên - 2,5 lít. Xăng bơm "Volga-2110" - cổ điển, kiểu cơ khí. Một số có ở đây ngâm điện tử, từ ngày hôm nay của "Volga". Máy có một loa hiệu suất tốt cho những năm tới. Như vậy, tốc độ tối đa của máy, trên dữ liệu hộ chiếu, - 120 km mỗi giờ.

4 năm sau khi bắt đầu một loạt các dòng powertrain có một động cơ mới ZMZ-21A. công suất tối đa của nó là 75 hp. Tất cả các đơn vị điện nhân viên của hai loại hộp. Trong số đó có một thợ cơ khí và tự động (cả ba bậc). Nó được dự kiến rằng hộp số tự động sẽ đi đến tất cả các phiên bản dân sự của GAZ-2110. Một thợ máy duy nhất là cho sửa đổi xe taxi. Trên thực tế, phần lớn các xe có hộp số tự động đi xuất khẩu. Tại thị trường trong nước đã sản xuất khoảng 1 ngàn phiên bản với hộp số tự động.

kim ngạch xuất khẩu

"Hai mươi đầu tiên" là trong 10 xuất khẩu xe hơi hàng đầu Liên Xô. "Volga-2110" đã được chuyển đến nhiều nước châu Âu (bao gồm Scotland, Bỉ và Cộng hòa Síp), cũng như Cuba. Khối lượng xe có động cơ xuất khẩu - 3000 đơn vị mỗi năm.

Tất cả các sản phẩm tốt nhất - ngoài nước

Thực tế thú vị - vào xuất khẩu để lại một chiếc xe sang trọng hoàn thành "Volga-2110". Chúng có thể được phân biệt bởi các chi tiết số lượng lớn hromiruemyh. Nhưng đó không phải là tất cả. Phiên bản dành cho thị trường nước ngoài nhân viên với động cơ mạnh hơn. Xuất khẩu "Volga" là 15 mã lực mạnh mẽ hơn những người được sản xuất cho Liên Xô. Điều này đã làm tăng tốc độ 10 km mỗi giờ.

các nhà báo nước ngoài được thực hiện các xét nghiệm khác nhau, trong đó họ phàn nàn về độ nhẵn cao tốc độ xe và các đặc điểm tuyệt vời của tính thấm. Tuy nhiên, những người châu Âu ghi nhận và nhược điểm. Vì vậy, đó là một xử lý xấu và động lực yếu (mặc dù sự gia tăng sức mạnh của 15 hp).

Diesel "Volga"

Một thời gian sau, công ty Bỉ SA Scaldia-Volga bắt đầu sản xuất phiên bản động cơ diesel của xe "Volga-2110". Vì vậy, dưới mui xe, "XXI" Tôi là một động cơ 65 mã lực từ Rover 2.3 lít. Ngoài ra máy Mans động cơ diesel của Pháp "Peugeot" về khối lượng là 1,9 lít. Động cơ này phát triển lên đến 58 mã lực. Sau đó, động cơ này đã được cài đặt trên mô hình 24 của "Volga". Riêng đối với nước Anh, làm phiên bản tay lái nghịch của "Volga". Một trong những người bạn có thể thấy trong bức ảnh dưới đây. Thật không may, hiện nay mặt hàng như vậy chỉ để lại như triển lãm bảo tàng.

giá

Bao lâu bạn có thể mua một chiếc xe cổ điển "Volga-2110"? Giá của chiếc xe có thể khác nhau. Trong tình trạng tốt thấy khó đủ. Và nếu họ tìm thấy trên bán, sau đó ít nhất 5-7 ngàn đô la. Nó được bán rất nhiều xe ô tô bị bỏ rơi, có thể được thực hiện dưới sự phục hồi. chi phí của dự án sẽ có giá khoảng $ 1 đến $ 3 triệu (không đưa vào tài khoản tháo gỡ và reassembly của động cơ). "Volga-2110" tay lái nghịch và hộp số tự động là đắt nhất (thẻ giá đến hàng trăm ngàn đô la). Những máy này thực tế không phải để bán. Đáng chú ý, cho săn "XXI" không chỉ các fan Nga retrotehniki. Chiếc máy đã lan rộng ở nhiều nước châu Âu.

Bằng cách này, cơ thể của hiếm của "Volga" là rất năng chống ăn mòn. Bạn có thể tìm thấy khá nhiều bản với ngưỡng không thể thiếu và phía dưới. Tuy nhiên, sơn trong thời gian này rất nhiều thay đổi thuộc tính của nó. Nó nứt và có mây. Do đó, không có sơn lại hoàn toàn không làm.

điều chỉnh

Trong những năm gần đây, sự phổ biến ngày càng tăng mua lại không chỉ là phục hồi các loại xe như vậy. Thường thì "Volga-21" mua "cho dự án." Một trong những lĩnh vực điều chỉnh là "Stans". xe như vậy đã thay đổi các đặc tính của hệ thống treo. Việc đầu tiên là hạ cánh. Ở đây thiết lập các hệ thống treo khí. Ngân sách của quyết định này - đến $ 700 (rẻ nhất - một hệ thống hai mạch). Cũng chọn retrodiski. Chúng có thể được đúc hoặc tiêu chuẩn trên các chân chèo. Trong trường hợp đầu tiên, có tùy chọn mua đĩa hiếm Mỹ hoặc Nhật Bản. Tuy nhiên, giá của họ sẽ thay đổi từ 400-2000 USD. Nó có thể được sửa đổi và nhà máy bằng cách sơn chúng màu trắng và lắp đặt chân chèo cao su. Có vẻ như giải pháp này là khá ấn tượng. Trong bức ảnh bên dưới, bạn có thể xem như thế nào trông phục hồi "Volga-2110". Điều chỉnh hướng "Stans" là phổ biến giữa các chủ sở hữu của các mô hình cổ điển của WHA. Nhưng trở lại với "Volga". Các phiên bản tiếp theo - là động cơ. Thông thường ở đây thiết lập đơn vị 8 xi-lanh bằng một GAZ-53. Đây là phiên bản ngân sách của V8 dưới cài đặt mui xe. Khi điều chỉnh ngân sách cho phép, bạn có thể mua động cơ UZ Nhật Bản. sức mạnh tối đa của nó là 280 mã lực. Ít phổ biến hơn là trường hợp của một động cơ 8 xi-lanh từ BMW. Giá "SWAPO" (thay thế động cơ) là gần như giống nhau như trong trường hợp với động cơ Nhật Bản - 600-1.200 USD. Người lái xe nên mua các động cơ cùng với tất cả các file đính kèm. Nó phát điện, "Spit", hộp và vân vân. Chỉ động cơ nước ngoài trong tình trạng đó sẽ làm việc như nó nên. Để xen lẫn vào nhau nó với "volgovskih" hộp (đó là Nhật Bản, rằng động cơ của Đức) là thực tế không thể.

Một giải pháp phi tiêu chuẩn cho điều chỉnh - là chuyển đổi trên cơ sở của nhà máy "Volga". Xem cách hiển thị, "Hai mươi-One" với một mái nhà gấp (xem. Ảnh dưới đây). trường hợp này có thể là một chiếc xe cuối tuần tuyệt vời. Chiếc xe chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của người qua đường và người lái xe.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi thấy rằng một chiếc xe hơi là một Xô GAZ-2110. Như bạn thấy, chiếc xe có một lịch sử thú vị. Có lẽ đây là một trong số ít những chiếc xe hiếm hoi mà đã có trong tình trạng nhà máy có khả năng thu hút sự chú ý của công chúng.