Việc mở các ga tàu điện ngầm "Salaryevo". Trạm "Salaryevo" Sokolniki dòng

Trong tháng 2 năm 2016 khai mạc ga tàu điện ngầm "Salaryevo". Quá trình xây dựng đã được kèm theo rất nhiều khó khăn. Vị trí chính xác cuối cùng đã được phê duyệt trong năm 2013. Các trang web của các trạm tàu điện ngầm trong tương lai được sở hữu tư nhân. Đây phức tạp đáng kể vấn đề này. công trình thăm dò đã được tiến hành vào mùa hè năm 2013. Tại các trang web tin tức tương tự và đã có một thông điệp vui vẻ, "Việc mở các ga tàu điện ngầm" Salaryevo "sẽ được tổ chức vào năm 2016". Cư dân của làng và các vùng lân cận đã háo hức chờ đợi sự kiện này.

Bài viết này cung cấp câu trả lời cho câu hỏi về những gì cơ sở hạ tầng được đặt gần một trong những trạm mới của Metro Moscow. Và vạch ra một lịch sử ngắn gọn của dòng Sokolniki - chi nhánh lâu đời nhất của tàu điện ngầm Matxcơva.

Mở các trạm đầu tiên

Việc xây dựng tàu điện ngầm Moscow bắt đầu vào năm 1931. Chuyến tàu đầu tiên rời khỏi bốn năm sau. Route ông nằm trên trạm "Sokolniki" thành "Park Kultury". Một lát sau, họ mở "Okhotny Ryad", "Arbat", "Smolensk", "Quốc tế cộng sản Street" ( "Alexander Garden"). Năm 1963, ông mở ga tàu điện ngầm "Đại học". Xây dựng "Vernadsky Prospekt", "Tây Nam" bắt đầu muộn hơn.

dòng ngắn này Sokolnicheskaya

Mọi người ở nước ta được biết đến với bộ phim "Irony of Fate, hoặc thưởng thức Bath của bạn!". Nhưng rất ít người chú ý đến thực tế là anh hùng là bộ phim hài trữ tình, trở về nhà từ một chuyến đi không có kế hoạch đến thủ đô Bắc, vượt qua khoảng cách từ sân bay Vnukovo nhà, sử dụng vận chuyển mặt đất. Eugene lukashin sống, như bạn đã biết, trên Builders đường phố, nằm gần ga "Đại học". Nhưng vào năm 1975, điểm dừng chân cuối cùng về dòng Sokolniki là "Park Kultury".

Thậm chí nếu các sự kiện phim Ryazanov đã diễn ra vào năm 2016, sau khi mở ga tàu điện ngầm trạm "Salaryevo", người anh hùng của bộ phim sẽ không thể để tránh những chuyến đi xe buýt. Sau khi tất cả, từ Vnukovo đến tàu điện ngầm cho đến khi bạn có thể chỉ đạt bằng taxi hoặc phương tiện công cộng. Tuy nhiên, trong trường hợp này, lukashin thể đạt được chỉ trong vòng mười lăm phút từ sân bay đến "Salaryevo" (Metro). Và sau đó tôi sẽ đi xuống tàu điện ngầm và cưỡi lăm điểm dừng. Nhưng các mạch ngầm trong những năm bảy mươi, trái ngược với tình trạng ngầm hiện đại, là rất khiêm tốn. Moscow khán giả đã phải vượt qua khoảng cách rất xa so với bề mặt. Tuy nhiên, tình trạng tắc nghẽn và hầu như không lúc đó trên đường.

Hai trăm trạm Metro Moscow

Việc mở các ga tàu điện ngầm "Salaryevo" đã được tổ chức trong cùng một năm, khi hoàn thành, và việc xây dựng các trạm khác Sokolniki dòng - "Rumyantsevo". Sự kiện này đóng vai trò như một phần của "New Moscow". Việc mở các ga tàu điện ngầm "Salaryevo" cũng đã trở thành một sự kiện mang tính bước ngoặt trong lịch sử của Metro Moscow. Sau khi tất cả, nó là hai trăm của tài khoản.

Một trong những công ty lâu đời nhất và lớn nhất ở Nga là "Metrostroy". Salaryevo (Moscow) - giải quyết, trong đó một phần đáng kể của lãnh thổ đã được rào vào năm 2013 liên quan đến công việc được thực hiện bởi các nhân viên của tổ chức. Nó cung cấp một số phiền hà cho người dân địa phương, nhưng họ không thể thất bại để làm hài lòng. Sau khi mở cửa của trạm rất nhiều điều kiện thuận lợi tham gia của họ. Từ giờ trở đi, để đến trung tâm thành phố, họ có để đến tàu điện ngầm chỉ cần bảy điểm dừng, đó là để dành không quá hai mươi lăm phút. Đâu là tàu điện ngầm "Salaryevo"? Những gì trước đây đã được tập trung tại đây, nơi nó kết thúc chi nhánh lâu đời nhất của Metro Moscow?

Salaryevo

Năm 2010, dân số của làng này ít hơn bốn trăm người. Cách đây không lâu Salaryevo trở thành một phần của huyện Leninsky. Trên lãnh thổ của làng là một nhà thờ cổ xưa, và bên cạnh nó - nghĩa trang nơi chôn cất những người tham gia trong cuộc chiến tranh năm 1812. Bây giờ đây đã được dựng lên để tưởng niệm những người lính dũng cảm của Nga. Chỉ cần một ngôi làng Sáu đường phố. Hôm nay nó có một dân số khoảng một nghìn người. Nằm gần bãi rác "Salaryevo", mà được làm bằng xử lý chất thải.

Nhưng trở lại ga tàu điện ngầm, sản lượng trong đó được thực hiện trên một trong những đường phố của địa phương.

diện mạo kiến trúc

Dự án được phát triển bởi các thành viên của Cục "Inzhproekt". Bằng cách này, nó đã được sửa đổi nhiều lần. Ban đầu người ta cho rằng hội trường trung tâm sẽ bao gồm ba chân. Họ sẽ chia tay, mà sẽ thích ứng với số lượng tối đa của hành khách. Trong năm 2014, dự án đã phần nào thay đổi. Sắc thái mà không phù hợp với các chuyên gia để hiểu người đàn ông, xa kinh doanh kiến trúc là không dễ dàng. Đối với sự xuất hiện, tất cả mọi người ở đây, không phân biệt chuyên ngành, có thể hình thành ý kiến của riêng mình. Như thường là trường hợp, một số chuyên gia tham gia cuộc thi cho việc thiết kế một ga tàu điện ngầm mới. biến đổi trong màu sắc xám và màu be đã được đề xuất. Sự lựa chọn rơi vào một dự án có liên quan đến sự hiện diện của tấm phản trên tường.

Đó là gần ga tàu điện ngầm

Gần đó là bãi đậu xe cho các không gian một ngàn đậu xe. Trong làng, được mô tả ở trên, việc xây dựng đền thờ bắt đầu từ năm 2003. Tuy nhiên, quá trình này không được hoàn thành.

Nằm gần metro là nghĩa trang lớn nhất tại Moscow - Khovanskoye. Với diện tích 172,2 ha. nơi đáng chú ý khác trong khu vực lân cận của ga tàu điện ngầm "Salaryevo" không.

"New Moscow" tích cực xây dựng. Ở đây có nhiều khu nhà ở mới. Vào năm 2018 chúng tôi sẽ mở một ga xe điện ngầm ở phía tây của thủ đô. Cụ thể là "Novoperedelkino". Tuy nhiên, trạm sẽ được bố trí không tại chi nhánh Sokolniki và Kalinin-Solntsevo.