Van Cone cho ghế xe

hoạt động lâu dài và đáng tin cậy của động cơ xe là hoàn toàn phụ thuộc vào tình trạng kỹ thuật của nó. Thật không may, không có chuyển động vĩnh viễn, và các bộ phận chuyển động bị phá hủy không thể lay chuyển theo thời gian. Một trong những phần động cơ đốt trong được nạp là van trong đầu xi-lanh. Chúng được kết nạp vào xi lanh và hỗn hợp nhiên liệu cùng một lúc, lúc chạy, trở thành một phần của bức tường của buồng đốt, chăm sóc của tất cả các tác động gây rối. Vì vậy, sửa chữa van - một giai đoạn không thể tránh khỏi trong hoạt động của bất kỳ công cụ. Để thực hiện một cách chính xác công việc này đòi hỏi phải có công cụ đặc biệt. Đặc biệt, một tập hợp các máy cắt cho ghế van. Nhưng để hiểu lý do tại sao họ có thực sự cần thiết, nó phải là một chút sâu hơn vào lý thuyết.

thời gian thiết bị

Như đã đề cập, các van để ở và cho ra hỗn hợp nhiên liệu trong buồng động cơ đốt trong. Kể từ khi nhiệm vụ chu kỳ trên tấm ảnh hưởng đến tấm cạnh lực lượng hỗn hợp nén để xay ra một hình nón. Cửa sổ buồng đốt cũng có một góc xiên tương ứng với hình nón. Đặt phù hợp với những tấm van đến mép của cửa sổ được gọi là yên. Trên cũng như cách mục tiếp giáp với bề mặt, rất nhiều phụ thuộc vào các thông số vận hành của động cơ của quá trình, trong đó có quan trọng nhất - nén.

Các chặt van sẽ tuân thủ trụ sở ở vị trí khép kín, sự rò rỉ ở những xi lanh sẽ đạt được. Do đó, sẽ là sức mạnh hoạt động cần thiết duy trì trong quá trình hoạt động cơ.

Sự cần thiết của một công cụ đặc biệt để sửa chữa

ghế van sau một thời gian dài chắc chắn hao mòn dần. Các chamfer trên mặt tựa cuối cùng trở thành trụ hơn. Cửa sổ chính nó là hình bầu dục do mặc không đồng đều. Vi phạm hình học có thể xuất hiện do phát triển quá nóng của động cơ khi người đứng đầu khối là bong và các thông số hình học của nó được thay đổi. Cũng xuất hiện trên bề mặt vỏ của chân van, trực tiếp trên khía cạnh.

Những khiếm khuyết dẫn đến rò rỉ của buồng đốt và phá huỷ các cạnh của nó. Do đó, trong quá trình sửa chữa lớn động cơ bắt buộc kiểm tra chịu đầu xi-lanh. Thực hiện cơ chế để mài yên ngựa của họ với một công cụ đặc biệt, đặc biệt đối với ghế van sửa chữa nón. Nếu không có họ, nó không được thực hiện bất kỳ sửa chữa động cơ.

chỉ speczinstrumenta

Sử dụng một máy cắt cho ghế van trong các trường hợp sau đây:

• thiệt hại cho bề mặt làm việc của yên ngựa có thể được phục hồi;
• sau khi van trên kính vỗ;
• sau khi thay van dẫn bụi cây hoặc seatings;
• trong sửa chữa phức tạp động cơ.

Trong mọi trường hợp, việc sửa chữa có thể bằng phương pháp tế bào hình nón và điều kiện để xe, tất nhiên, nếu sở hữu các kỹ năng của lắp ráp động cơ và tháo gỡ. Tất cả các công việc thực hiện trên đầu xi-lanh loại bỏ.

công cụ đặc tính

Cone cho ghế van - thiết bị khá giản đó là rất tốt thực hiện chức năng của họ. Bề ngoài phần hình nón là một vòi phun với một lỗ thông qua. Các bề mặt tập tin đính kèm bên là cắt đặc biệt.

Khi gắn vào van ghế nón phong trào quay lớp cắt vát. Các chi tiết được gắn hình dạng hoàn toàn tròn. Cutter trong một hình thức duy nhất không phải là trường hợp - nó luôn luôn là một tập hợp các tế bào hình nón của góc độ khác nhau. Góc là từ 15 đến 60 độ vì yên ngựa bevel trên động cơ khác nhau khác nhau. Ngoài ra, điều trị được thực hiện theo nhiều giai đoạn, với một sự gia tăng dần dần trong góc. Đối với hiệu suất tối ưu, nhất thiết phải có đường sắt ngang. Tại sao nó cần thiết? hướng ngang cung cấp liên kết và xử lý trơn tru của yên xe trên toàn bộ chu vi.

Các tính năng công cụ thương hiệu Neway

Cutter cho ghế van Neway - một trong những công cụ phổ biến nhất để vỗ ghế van và phay. Một tính năng của công cụ này là máy cắt đặc biệt. Với sự giúp đỡ của họ để sửa chữa các chân van đặc biệt dễ dàng mà không cần dùng một sức mạnh thể chất đặc biệt.

Công cụ này là hoàn toàn thủ công. Một tính năng đặc biệt là nhanh chóng phi công. Thiết bị này được cài đặt trong các hướng dẫn van. Nhờ có sự gia công chính xác các bộ phận được thực hiện bằng phay chính xác cao. Kết quả là, nó không đòi hỏi van vỗ tiếp theo. Là ngay lập tức sẵn sàng cho hoạt động của động cơ, mà không chạy.

chi phí của các công cụ để nghiền

Bộ cắt cho ghế van bao gồm một tập hợp các tế bào hình nón có đường kính khác nhau và góc, máy cắt có thể thay thế, và hướng dẫn dọc. Với sự giúp đỡ của tập mới nhất của liên kết của bề mặt làm việc. bộ bán của 6-10 yếu tố của sản xuất trong nước có chi phí 1-3000 rúp. công cụ chuyên nghiệp, bao gồm bao gồm 13-15 mặt hàng, trị giá khoảng 10-15.000 rúp.

Do giá cao, nón này cho ghế van chỉ được sử dụng trong sửa chữa xe. Hầu như tất cả các bộ - là phổ quát và cho phép phay yên ngựa và mài trên hầu như bất kỳ chiếc xe. Ngoài ra còn có bộ dụng cụ được thiết kế cho các thương hiệu cụ thể. Ví dụ, nó là yên ngựa cắt cho van VAZ. Thích hợp cho cả hai mô hình chế hòa khí cổ điển, cũng như tiêm hiện đại hơn.

Sửa chữa yên ngựa và van vỗ

các yếu tố phục hồi được thực hiện bằng dao phay và mài sau đó vỗ. Khi xay xát được sử dụng tế bào hình nón với đường kính và góc độ khác nhau. Phổ biến nhất là một góc 45 độ. Theo chương trình này, được thực hiện phần lớn các yên ngựa của các van ở Thủ trưởng xi lanh, bao gồm ô tô trong nước. Dụng cụ cầm tay với một góc lớn được sử dụng để sắp xếp các bevel và cho nó chiều rộng yêu cầu.

Do thực tế là nó không phải lúc nào cũng ở cấp sửa chữa biết giá trị chính xác của các góc của ghế bevel, mặc định là các tế bào hình nón chạy nhất với góc 30-60 độ. Mills hai biến thể - cho đầu kim loại "cứng", và để chế biến các yên ngựa làm bằng kim loại nhẹ nhàng hơn.

countersinks

Nếu việc sửa chữa cũng có thể được sử dụng để khoan cho rộng chỗ nón-van. Họ khác với máy cắt là cài đặt một máy cắt không thể tháo rời (hoặc đôi khi quy định). Ưu điểm của những thiết bị này là họ có thể hình thành toàn bộ bề mặt làm việc của ghế ngay lập tức.

Sự khác biệt khác nằm trong phương pháp khác, việc cài đặt hỗ trợ. Một hỗ trợ được cài đặt trên tay van, thứ hai - trên khung. Điều này làm tăng đáng kể sự công chính xác của bề mặt làm việc.

ghế van sửa chữa

mong muốn để thay thế cho yên trước khi các thủ tục xử lý, hoặc thậm chí để sửa chữa hướng dẫn van. Nó sẽ xây dựng hình nón dẫn. Sau đó, chế biến đi nón (nón) - từ nhỏ đến góc độ lớn, nếu các chân van cụ thể cho phép nó. Chế biến để tăng chamfer mở rộng lên đến 2 mm chiều rộng cho van nạp và 2,5 mm đối với khí thải. Sau đó, bề mặt làm việc được đánh bóng để loại bỏ bất kỳ gờ. Tại yên ngựa thành trực tiếp xay xát.

Buộc thức thủ tục - vỗ van. Nó cho phép bạn kiểm tra như thế nào một cách chính xác thông qua xay xát. Đối vỗ, một dán mài mòn đặc biệt với một hạt mịn. bột nhão kim cương không được khuyến khích vì chúng có chứa các hạt rắn. Họ có thể tiếp tục đẩy nhanh tiến độ yên ngựa mặc. Nghiền diễn ra bởi chuyển động quay của chân van. Trong khi kỳ tăng và van dưới để pasta đùn một lần nữa nhận được trên bề mặt làm việc của ghế. Nếu sau 1-2 phút bề mặt không quen, sau đó xay xát thực hiện gaëp khoù khaên. tái chế là bắt buộc.

phần kết luận

Phay của các chân van và mài - công việc không phải là khó, nhưng nó đòi hỏi độ chính xác cao. Còn đối với những sửa chữa cần công cụ đặc biệt, mà là một hình nón cho ghế van. Nếu một hoạt động như vậy sẽ được thực hiện thường không được khôn ngoan để tham khảo các rửa xe.