Vận chuyển quốc tế

Một trong những quy luật của phép biện chứng có thể được diễn giải như sau: "Cuộc sống chỉ có thể trong sự phát triển" Và bất kỳ doanh nghiệp cũng không ngoại lệ. Và với sự phát triển năng động của công ty gần như trước mỗi câu hỏi trong thị trường quốc tế và, theo đó, vấn đề vận tải quốc tế.

Làm thế nào có thể tiến hành các hoạt động như vậy? Những loại hình vận chuyển có sẵn trong thời đại chúng ta? Làm thế nào để giảm thiểu rủi ro và tăng lợi nhuận của giao thông quốc tế? Chúng ta hãy cố gắng trả lời những câu hỏi này.

Thao tác này là sự di chuyển của hàng hóa hoặc bất kỳ hình thức vận chuyển trên lãnh thổ của hai hoặc nhiều quốc gia. Cơ sở cho việc vận chuyển quốc tế là một thỏa thuận quốc tế. Cơ sở pháp lý cho thỏa thuận này là Công ước về hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế, ký kết tại Geneva năm 1956.

Giao thông vận tải là không thể không vận chuyển, vì vậy phương thức vận tải được phân biệt bởi các loại phương tiện giao thông sử dụng:

• đường sắt,
• ô tô,
• không khí,
• nước

a) sông
b) Marine

strong> Vận chuyển quốc tế hàng hóa bằng đường sắt

Quy định loại hình này vận chuyển như quy ước, nhưng tuyến đường sắt. Nếu thỏa thuận vận tải quốc tế là không kết luận, thậm chí vận tải được thông qua lãnh thổ của một số quốc gia không phải là quốc tế, và là quy phạm pháp luật quốc gia. Trong trường hợp này việc giao hàng từ một góc độ pháp lý thường được chia nhỏ thành nhiều giai đoạn và thực hiện một số thỏa thuận: Cargo dây đến trạm biên giới - theo luật tiểu bang, nơi bốc hàng, sau khi đi qua biên giới - trên luật quốc gia của Nhà nước của người nhận hàng, vv Quá trình này có vẻ phức tạp và khó hiểu, nhưng trong một số trường hợp nó là nhiều hơn nữa lợi nhuận. Trong mọi trường hợp, việc vận chuyển đường sắt hiện nay chiếm một vị trí hàng đầu về an toàn và chi phí.

Mạng lưới đường sắt phát triển tốt kể từ thời Liên Xô trong CIS. Vì vậy, nếu bạn quan tâm đến việc gửi hàng hóa ở Kazakhstan, Ukraine, Belarus hay bất kỳ nước nào khác tiếp giáp với Nga

strong> vận tải đường bộ quốc tế

vận tải đường bộ quốc tế có một yếu tố nguy cơ đủ cao, như chiếc xe được một cách đúng đắn công nhận là một nguồn nguy hiểm cao. Thường vận tải đường bộ thực hiện không trực tiếp nhưng thông qua các công ty hậu cần và bảo hiểm bắt buộc như một trách nhiệm hàng hóa và xe cơ giới. Ưu điểm của loại này là khả năng cung cấp hàng hóa hầu hết mọi đích được chỉ định bởi khách hàng. Châu Âu tải thường được phân phối bằng đường bộ, vì vậy nếu bạn quan tâm đến giao hàng từ Ý, Đức, Pháp hay bất kỳ quốc gia châu Âu khác - tùy chọn này là dành cho bạn.

strong> vận chuyển hàng không quốc tế

Vận tải hàng không quốc tế công nhận nếu
nơi khởi hành và điểm đến của hàng hóa được sở:

• ở hai nước;
• trên lãnh thổ của cùng một bang, nếu có được cung cấp một điểm dừng trung gian trên lãnh thổ của nước khác.

Nó không quan trọng cho dù có bị quá tải hoặc phá vỡ trong việc vận chuyển.
vận tải hàng không thường khá đắt tiền, nhưng lợi thế không thể ngờ được là tốc độ giao hàng trên một khoảng cách dài (trừ tàu bay).

strong> Vận chuyển quốc tế

quy định pháp lý của vận chuyển hàng hóa bằng đường biển bao gồm các chuẩn mực pháp luật hàng hải và thương mại. người đất trên một con tàu tất cả các bất thường. Và trong luật hàng hải ngự trị ngữ riêng.

dịch vụ thông thường được gọi là dòng biển, không thường xuyên - Kẻ lang thang. Một thỏa thuận về vận tải đường biển là tên của vận đơn, và là một xác nhận nhận đặc biệt mà người vận chuyển đã nhận hàng hoá để vận chuyển nó bằng đường biển.
Việc giao hàng bằng đường biển nên nhận thức được những rủi ro, trong thời đại chúng ta, họ, tất nhiên, đã được giảm. Nhưng nó là không thể loại bỏ hoàn toàn nguy cơ của vụ chìm tàu trong thời tiết bất lợi, và đừng quên về sự tồn tại của khu vi phạm bản quyền hàng hải.

Trong mọi trường hợp, không có vấn đề gì loại vận chuyển hàng hóa mà bạn chọn, những ngày này có rất nhiều các công ty hậu cần, chuyên nghiệp tham gia vào hoạt động này. Có lẽ chúng ta nên chuyển gánh nặng trách nhiệm cho trọng lượng của bạn trên vai họ, và chờ cho kết quả với sự tự tin.

ưu:

• cơ hội để nhận hàng mà không có trong thị trường nội địa
• cơ hội để bước vào đấu trường thương mại quốc tế
• cạnh tranh trên quy mô quốc tế, và như là một kết quả của việc cắt giảm giá

nhược điểm:

• rủi ro tăng
• tăng trong chi phí và thời gian
• sự tham gia của một bên thứ ba (công ty logistics)
• biến chứng của thủ tục đăng ký