Tư nhân hóa nhà để xe: Lập tài liệu, và chuyên gia tư vấn

Ở nước ta, thường xuyên nhất trong quyền sở hữu trang trí căn hộ, nhà, biệt thự hoặc các khu nhà. Tư nhân hóa gara - hiện tượng hiếm ở Nga, bởi vì nhiều người dân cho rằng nhà để xe của họ và do đó không được đi đâu cả.

Tư nhân hóa: Tổng quan

Nhiều chủ ô tô tin rằng sau khi mua nhà để xe thanh toán đầy đủ kịp thời trong co-op cho việc công nhận quyền sở hữu nó. Nhưng trên thực tế, việc mua xây dựng nhà để xe và nộp lệ phí thành viên cho công dân quyền sử dụng. Điều này có nghĩa gì? Nó không phải là bí mật mà các nhà xe thường được nằm trên đất, mà thuộc về nhà nước, vì vậy việc xây dựng một tòa nhà cao tầng, chính quyền địa phương có thể yêu cầu để loại bỏ các tòa nhà từ đất nhà nước.

Bên cạnh đó, chủ sở hữu của nhà để xe, không có giấy tờ sở hữu sẽ không thể sở hữu bất động sản hoàn toàn. Thực tế này không cho phép chủ sở hữu của nhà để xe hoặc bán, cũng không tặng hoặc truyền lại khách sạn này.

tòa nhà để xe bất hợp pháp nói "Không!"

Ngay sau khi chủ sở hữu xe quyết định rằng ông cần một tư nhân hóa nhà để xe, nó là cần thiết để làm rõ một điểm quan trọng - cho dù đó là xây dựng quy phạm pháp luật hoặc trái phép. xây dựng nhà để xe trái phép nên được hợp pháp hoá, tức là, chủ sở hữu tài sản phải áp dụng đối với chính quyền địa phương và được uỷ quyền để thực hiện xây dựng. Tuy nhiên, chủ sở hữu là hoàn toàn có thể làm mà không có biện pháp trừng phạt, nếu nó gara:

• xây dựng trên đất, mà không dành cho các hoạt động kinh doanh;
• Nó nằm trên mảnh đất đó được dành riêng cho lô vườn;
• thiết kế có thể dễ dàng tháo rời và lắp ráp lại, bởi vì nhà để xe có thể bất cứ lúc nào để di chuyển đến một vị trí khác;
• Nó được xây dựng trên đất tư nhân.

Trong mọi trường hợp khác của chủ sở hữu tòa nhà trái phép phải có giấy ủy quyền cho việc xây dựng. Để làm điều này, ông có thể làm như sau:

1. chủ sở hữu xây dựng trái phép có thể áp dụng đối với các tòa án để lập quyền sở hữu của việc xây dựng nhà để xe. Cùng lúc đó, ngoài việc khiếu nại, người khiếu nại sẽ được yêu cầu mang theo giấy chứng nhận nói rằng việc xây dựng không đe dọa đời sống nhân dân.
2. chủ sở hữu nhà để xe có thể áp dụng đối với Ủy ban xóa bỏ diễn biến trái phép và yêu cầu cấu trúc hiện còn nguyên vẹn.

Một khi các nhà để xe sẽ được công nhận bởi các cơ quan chức năng và sẽ không còn là xây dựng trái phép, chủ sở hữu có thể bắt đầu thu thập tài liệu.

Cơn ác mộng: không có tư hữu - không có tài sản

Nhiều chủ sở hữu của gara tin rằng việc tư nhân hóa các gara - một sự lãng phí các dây thần kinh và tiền bạc, nhưng trong thực tế nó không phải là như vậy. Như đã trình bày, các nhà chức trách địa phương có thể thỉnh thoảng đòi hỏi đất và chủ sở hữu của nhà để xe sẽ phải phá hủy các tòa nhà. Bên cạnh đó, nếu chủ sở hữu đã qua thời hạn thuê, và chính quyền địa phương sẽ không gia hạn hợp đồng, nó sẽ vẫn không có gì.

Tất nhiên, người ta không nên loại trừ thực tế là đất có thể yêu cầu các nhà chức trách và sau khi tư nhân hóa của việc xây dựng nhà để xe. Tuy nhiên, trong phương án này, gara chủ sở hữu sẽ nhận được bồi thường tài chính cho mất mát tài sản của họ.

không pháp luật nói gì?

Pro gara quá trình tư nhân hóa rất chi tiết được viết bằng pháp luật Nga và Bộ luật Đất đai. Nhằm thu thập các tài liệu cần thiết và không trì hoãn quá trình tư nhân hóa, các chủ sở hữu tương lai của boxing gara nên nhìn vào thứ tự của các Bộ RF của phát triển kinh tế của 2011/09/13 N 475. Nó được theo thứ tự lập danh sách các tài liệu có thể được yêu cầu cho việc đăng ký của chủ sở hữu xe trong sở hữu nhà để xe.

Cần lưu ý rằng việc xây dựng một chủ sở hữu nhà để xe có ưu tiên hơn các công dân khác, yêu cầu bồi thường đất dưới nhà để xe, vì vậy chủ sở hữu có thể tại cơ quan chính câu trả lời tiêu cực mạnh dạn đi đến tòa án.

Tư nhân hóa nhà để xe bao gồm hợp tác xã nhà để xe

Nó không phải là bí mật mà các thửa đất được phân bổ hợp tác xã nhà để xe được xây dựng, GSK có thể sử dụng vô thời hạn. Tuy nhiên, để yên tâm và tự tin hơn chủ sở hữu của nhà để xe là tốt nhất để tư nhân hóa nó.

Tư nhân hóa nhà để xe trong gara co-op có thể chỉ khi tất cả các chủ sở hữu chấp thuận của họ để đăng ký quyền sở hữu. Để có được sự đồng ý của bộ phim tài liệu của tất cả các thành viên của hợp tác xã nhà để xe, chủ sở hữu tương lai nên viết một ứng dụng để cấp cho ông quyền sở hữu và ký tên vào các chủ sở hữu khác. gara tư nhân hóa GSK không mất nhiều thời gian, như đối với việc công nhận quyền sở hữu duy nhất là cần thiết để có được một giấy chứng nhận quyền sở hữu cho việc xây dựng.

Hãy xem xét các chi tiết, mà không có nó không thể được tư nhân hóa nhà để xe. Các tài liệu sẽ được yêu cầu, có thể thu được như sau:

• Đầu tiên, hãy chuyển sang Chủ tịch GSK, và lấy tờ giấy của ông về việc đăng ký kế hoạch hợp tác, và một chiết xuất từ Sổ đăng ký đất đai, mà sẽ chỉ ra rằng nó là công dân là chủ sở hữu của nhà để xe.
• Một chuyến viếng thăm BTI và nhận được hộ chiếu kỹ thuật của cấu trúc.
• Bạn cần phải trả một khoản phí thành viên và lệ phí trước bạ.
• Tư nhân hóa nhà để xe trong nhà để xe co-op là không thể không trông cậy vào đăng ký nhà nước Phòng và nhận giấy chứng nhận đó. Điều đáng chú ý là trong Regpalatu phải cung cấp bảng dữ liệu kỹ thuật về nhà để xe, dẫn đến việc Cục Hàng tồn kho kỹ thuật.

xây dựng nhà để xe tách

Tư nhân hóa nhà để xe, được xây dựng như một cấu trúc riêng biệt, có một chút dễ dàng hơn.

Nhà để xe được công nhận là một tòa nhà miễn phí-đứng, cần có nền tảng, nhập cảnh của riêng mình. Nếu một công dân có xây dựng nhà để xe riêng biệt, cho đến khi bắt đầu quá trình tư nhân hóa, nó là cần thiết để có được những tài liệu chính thức đối với thửa đất. Cần lưu ý rằng việc tư nhân hóa đất dưới gara - không phải là cách duy nhất để có được những tài liệu trên mặt đất, nếu muốn, người sở hữu xe hơi sẽ có thể phát hành với chính quyền địa phương hợp đồng thuê đất. Nếu có một tài liệu về chủ sở hữu đất nhà để xe tách ra nên mang nó trong BTI và nhận kế hoạch kỹ thuật trong nhà để xe. Trên phương án kỹ thuật gara chủ sở hữu nên liên hệ với phòng địa chính và nhận được hộ chiếu địa chính cho việc xây dựng. Sau khi nhận được toàn bộ hồ sơ chủ sở hữu xe có thể đăng ký của mình hoặc quyền sở hữu của mình trong công ty Nhà và trở thành chủ sở hữu đầy đủ các gara.

Garage, tư nhân hóa đất

Cần lưu ý rằng nếu việc xây dựng các nhà để xe sẽ được tư nhân hóa, và đất chính nó là không có mặt, chủ sở hữu nhà để xe vẫn có thể đánh mất nó. Trên thực tế, nhiều doanh nhân dám mua đất có gara để xây dựng tương lai của nhà chung cư, vì vậy tất cả các tòa nhà được phá bỏ, sẽ bị phá hủy và trước đó tư nhân hóa nhà để xe. Tư nhân hóa đất đai trong ưu tiên cao hơn quá trình tư nhân xây dựng nhà để xe, vì vậy công dân tốt nhất là chỉ để tư nhân hóa không chỉ là hộp gara, nhưng mặt đất bên dưới nó.

Những giấy tờ gì được yêu cầu cho việc tư nhân hóa đất dưới gara?

Việc tư nhân hóa đất dưới gara bắt đầu với bộ sưu tập các tài liệu cần thiết. Bạn sẽ cần phải mang theo:

• Bản sao hộ chiếu của công dân của Liên bang Nga (với các tài liệu tham khảo cá nhân) hoặc điện có công chứng giấy ủy quyền (nếu người đại diện của điều trị).
• Tuyên bố dưới hình thức quy định nghiêm ngặt.
• Giấy chứng nhận về quyền sở hữu nhà để xe.
• kế hoạch địa chính đất.
• Một tấm séc để thanh toán thuế nhà nước.

Thanh toán và tư nhân hóa miễn phí

Miễn phí tư nhân hóa đất dưới gara có thể chỉ khi đất đã được mua bởi một công dân cho đến năm 2001. Như một quy luật, công dân không cần một bộ sưu tập dài của giấy tờ, vì một gói tài liệu cho tư nhân miễn phí là tối thiểu. Từ chủ sở hữu nhà để xe là cần thiết để mang lại các tài liệu sau:

• hộ chiếu địa chính;
• Thẻ công dân;
• biên lai nộp lệ phí cho nhà nước;
• Giấy chứng nhận xác nhận quyền của công dân để tư nhân hóa đất đai.

tư nhân trả tiền sẽ được thực hiện khi đất được thu thập bởi một công dân sau năm 2001. Nó đòi hỏi có sự đồng ý của cơ quan chức năng để mua đất, và phản ứng của chính phủ, người đại diện phải được đưa ra trong vòng 2 tuần sau khi nộp đơn xin một công dân. Các chuyên gia nói rằng tư nhân hóa thủ tục phí có điều kiện của đất dưới nhà để xe có thể được coi là giải phóng mặt bằng của hợp đồng mua bán, nơi các bên tham gia giao dịch là một cá nhân và nhà nước. chi phí tư nhân phụ thuộc vào giá trị thực tế của đất nước cũng như trên kích thước của thuế đất.

Điều đáng chú ý là việc thu thập quyền sở hữu đất đai là có thể chỉ trong trường hợp một công dân có cấu trúc tách ra. Nếu nhà để xe được bao gồm trong tổng xây dựng và có tường chung, nền tảng và mái nhà của một gara gần đó, chủ sở hữu sẽ có thể tư nhân hóa chỉ là một phần trong tổng số thửa đất.

tổng hợp

Ở nước ta, có nhiều lỗ hổng khác nhau trong pháp luật, vì vậy quá trình tư nhân hóa nhà để xe tốt nhất còn lại đến một chuyên gia.

Quá trình tư nhân hóa các gara và đất dưới nó là khá phức tạp và tốn kém, vì vậy nhiều người không vội vàng để bắt đầu thủ tục này. Điều đáng chú ý là nếu nhà để xe là một phần của GSK và là một phần của cấu trúc, mà không cần sự đồng ý của chủ sở hữu khác của quyền đối với vấn đề không thể được sở hữu.

Từ tất cả các việc trên, chủ sở hữu của nhà để xe là rẻ hơn và dễ dàng hơn để cấp Giấy chứng nhận quyền sở hữu hơn chi tiêu quá trình tư nhân hóa.