Trung ương khóa VAZ-2110: thiết kế hệ thống, sơ đồ và sửa chữa

Trung ương khóa VAZ-2110 là một tùy chọn thêm, không bao gồm trong mỗi thiết bị phương tiện. Trong thực tế, khá cơ chế giá rẻ, dễ cài đặt, sửa chữa và sử dụng, nhưng đồng thiệt hại nhỏ cho chủ sở hữu xe đang phải đối mặt với khó khăn. Không phải là rất thoải mái trước mỗi lần xuất cảnh khỏi xe để kiểm tra xem các hộp khóa được bỏ qua. Nó là dễ dàng hơn nhiều với một nhấp chuột duy nhất trên báo động từ xa hoặc quay chìa khóa trong ấu trùng của cửa của người lái xe để đóng tất cả các ổ khóa.

CZ trên những chiếc xe của gia đình mười

Các chức năng chính của thiết bị là rõ ràng ngay từ tiêu đề: có nói đến mở khóa và khóa tất cả các ổ khóa cửa xe cùng một lúc. Hoạt động của thiết bị này có thể được thực hiện cùng với các báo động xe, và nếu thiếu nó. Cơ sở đơn vị - một đơn vị của Trung ương khóa VAZ-2110, mà là một mạch nhỏ, trong đó một số yếu tố bán dẫn và rơle điện từ. Thay vì sau này có thể được sử dụng không chuyển tiếp và các phím điện transistor.

Mặc dù tất cả những ưu điểm của hệ thống khóa trung tâm, không tin tưởng anh ta hoàn toàn, đặc biệt là nếu tội lỗi nhất định xem anh ta. Đối với những lỗi lầm nhỏ không thể đóng một hoặc nhiều ổ khóa đến cùng. Lý do cho điều này có thể là sự gián đoạn của động cơ điện, hộp số, là một phần của, hoặc hệ thống điều khiển. Để thực hiện thậm chí sửa chữa nhỏ cần phải biết thiết bị và nguyên tắc hoạt động của khóa trung tâm.

thành phần chính

Khóa (VAZ-2110) có các thành phần sau trong thiết kế của nó:

1. Các đơn vị bán dẫn điều khiển điện.
2. Là thiết bị truyền động là động cơ giảm tốc (tổng cộng 4 - khóa mỗi người, nhưng nếu có một ổ đĩa để mở khóa cốp, năm). Đây là những động cơ điện nhỏ trên cánh quạt mà gia giảm.
3. công tắc giới hạn, cho phép để xác định tình trạng của khóa (được cài đặt trong các động cơ hộp số gắn trong cánh cửa của người lái xe).
4. Dây điện hợp chất chì.

VAZ-2110 khóa trung tâm có thể hoạt động trong một số chế độ:

1. Lái xe tất cả các ổ khóa xảy ra khi mở khóa / khóa cửa của người lái xe.
2. Khi cài đặt báo động xe có vũ trang và loại bỏ cô. Với điều kiện kết nối tín hiệu được thực hiện và đơn vị điều khiển khóa trung tâm.
3. Khi các chức năng điều khiển từ xa với CZ keyring. hệ thống quản lý như vậy là chi phí tương đối thấp và có thể được sử dụng trong xe mà không cần tín hiệu.

Nguyên nhân chính của sự cố CZ

Nếu không làm việc trung ương khóa VAZ-2110, nguyên nhân là có lợi cho bất kỳ khiếm khuyết trong các thiết bị điều hành - động cơ hộp số. Trong toàn bộ cấu trúc họ là những điểm dễ bị tổn thương nhất, vì họ bị ảnh hưởng bởi tải trọng lớn nhất. Các thiết bị này đang di chuyển trong khi hoạt động, trong đó tăng tốc độ sản xuất của các yếu tố bao gồm trong cấu trúc của chúng.

Nhưng có thêm một chi tiết quan trọng - VAZ-2110 ra khỏi sản xuất cho hơn mười năm trước, nó đã nói rằng trong bất kỳ của máy sẽ có vấn đề liên quan tới "lão hóa" của các yếu tố. Harness sụp đổ, gearmotors đang xấu đi, thậm chí trong các bóng bán dẫn do quá nóng thường xuyên của đơn vị điều khiển có thể thất bại trong giai đoạn đó. Vì vậy nó là cần thiết để nghiên cứu một cách cẩn thận tất cả các triệu chứng của tổn thương và cách để giải quyết chúng.

Chất hoạt hoá của Trung ương khóa

Nó được thực hiện với sự kiểm soát giúp đỡ của họ trung ương khóa VAZ-2110. Chúng được gắn vào cửa, có vỏ bọc bằng nhựa. Trường hợp phản ứng tổng hợp rất hiếm nhưng đừng xảy ra. Đặc biệt là nếu một hành vi tải lớn trên thiết bị hoặc một phần của động cơ được kích hoạt. Trong trường hợp khiếm khuyết về thể chất (reflow gãy xương) các triệu chứng như:

1. Tại cửa, đó là khiếm khuyết activator chấm dứt hoạt động các chức năng mở khóa / khóa.
2. Thất bại của các cầu chì do tải trọng quá mức vào các chuỗi cung ứng.

Nguyên nhân chất hoạt hoá thiệt hại

Hầu như tất cả các thành phần của chất hoạt hoá được làm bằng nhựa. Nó là khá bền, có khả năng chịu được tải trọng nặng. Nhưng nó sẽ xảy ra, và hôn nhân, và sự gián đoạn của ổ khóa. Trong trường hợp sau, có một sự gia tăng mạnh trong tải trên các động cơ, bánh răng có thể bị phá hủy, rút khỏi cam kết. Lâu đài này sẽ được ù, nhưng các hộp sẽ không rơi (hoặc tăng lên, tùy thuộc vào tình trạng hiện thời).

Nhưng như một biểu hiện của thiệt hại có thể được gây ra bởi cài đặt không chính xác. Đây chỉ là trong trường hợp nơi làm việc tương đối gần đây, trực tiếp hoặc gián tiếp liên quan đến các yếu tố của khóa trung tâm. Vi phạm điều chỉnh thanh - đây là tiếng chuông đầu tiên thực tế là toàn bộ hệ thống sẽ không hoạt động đúng. Lâu đài, nơi việc điều chỉnh là sai, sẽ không làm việc, trong khi những người khác hoạt động như mong muốn.

Bộ điều khiển là một khóa trung tâm

Về vị trí của khóa trung tâm (VAZ-2110), được biết đến mỗi lái xe ai đã từng gặp anh. Nó nằm dưới phần trung tâm của bảng điều khiển, trên sàn nhà. Để phân biệt nó khá đơn giản: một khối nhựa, nó phù hợp để khai thác một khối ở cuối. Sau khi tháo nắp từ các đơn vị, bạn sẽ thấy trong đó một khoản phí nhỏ để rơle điện từ. Đây là đơn vị này và chịu trách nhiệm cho toàn bộ hệ thống. Và lý do thất bại, ông có thể được như vậy:

1. Khi thiết bị truyền động khiếm khuyết, tăng tải trên đó là sự gia tăng hiện trong chuỗi cung ứng. Điều này dẫn đến quá tải trọng, thất bại của cầu chì, sự tàn phá của PCB theo dõi. Trong căng thẳng nhiệt lâu dài phá vỡ hàn, gắn yếu tố chân mất liên lạc điện với toàn bộ chương trình.
2. Tuổi đóng một vai trò quan trọng, vì vậy theo thời gian có thể xấu đi danh bạ trong rơle điện từ. Transistor không vĩnh cửu, trong trường hợp quá tải cũng có thể thất bại.
3. Các đốt của cầu chì dẫn đến thực tế là toàn bộ chương trình không hoạt động - khóa trung tâm không đáp ứng với bất cứ điều gì. Fuse tọa lạc tại cao su đặc biệt hoặc nhà ở nhựa, nghỉ ngơi của màu đỏ (đôi khi màu hồng) dây. Lưu ý rằng bạn không thể cài đặt cầu chì với xếp hạng cao hơn, vì điều này sẽ dẫn đến sự tan chảy của hệ thống dây điện và hỏa hoạn.
4. Plug-in Bộ điều khiển kết nối - một trong những nơi dễ bị tổn thương nhất. Gần họ nóng (nguồn nhiệt), và giày dép lái xe, có thể là bụi, bụi bẩn, và nước. Tất cả điều này với nhau là nguyên nhân của quá trình oxy hóa trong khối. Bạn có thể thoát khỏi nó bằng các phương tiện của các giải pháp đặc biệt hoặc thuốc xịt (WD-40 và các loại tương tự). Nếu điều kiện miếng đệm nhiều lá để được mong muốn, đó là dễ dàng hơn để thay thế hoàn toàn.

Bộ điều khiển điện tử

Mạch bao gồm các khóa trung tâm VAZ-2110 từ chất bán dẫn và rơle điện từ. Nhưng quá khứ không được sử dụng trong tất cả các mô hình của CZ. Nó có nhiều hiệu quả hơn sử dụng thiết bị chuyển mạch transistor, họ làm việc theo nguyên tắc của relay, nhưng không có hoạt động thể chất. Như một hệ quả - sự mài mòn cơ học là hoàn toàn bị loại trừ. Nhưng nguy cơ sụp đổ của các yếu tố bán dẫn vẫn còn hiện diện.

Trong trường hợp có sự cố của CZ vào top mười sẽ là một trong hai liên tục thúc đẩy hoặc hoàn toàn không còn đáp ứng với các hành động. Để kiểm tra tính hiệu quả của các đơn vị kiểm soát phải được kết nối luân phiên đến cửa dây màu vàng và đỏ gearmotor lái xe. Đó là mong muốn để chặn trực tiếp kết nối với bộ điều khiển. Nếu cờ được nâng lên và hạ xuống đúng cách, sau đó tội lỗi về sự cố thiết bị điện tử không có ý nghĩa, bạn cần phải tìm nguyên nhân trong các thành phần khác.

Vỡ trong hệ thống dây điện

Yếu tố quan trọng tiếp theo của toàn bộ hệ thống - là hệ thống dây điện. Từ đó, trong đó nó có khả năng, làm việc phụ thuộc vào khóa trung tâm. Nếu có dây mòn, cắt giảm, điều này chắc chắn sẽ dẫn đến hoặc là vô tình kích hoạt bằng chất hoạt hoá, hoặc thất bại của họ. Thông thường, hệ thống dây điện sụp đổ trong lần - giữa cửa và cơ thể. Để kiểm tra tính toàn vẹn của sự cần thiết phải thực hiện quay số mỗi dây riêng. Chỉ cần đừng quên để tắt nguồn, nếu không làm hỏng đồng hồ.

lỗi Trailer

Trailer cho phép hệ thống điều khiển để hiểu những gì vị trí (khóa hoặc mở khóa) là lúc cánh cửa thời gian. Với sự giúp đỡ của một tín hiệu ở khóa và mở khóa khóa rơle trung tâm VAZ-2110. một mô hình như vậy có thể được quan sát trong trường hợp thất bại, mà tại đó các tín hiệu đến được mở khóa và khóa trên diễn đàn. Để thực hiện việc sửa chữa, bạn cần phải thay đổi hoàn toàn cửa tài xế bị truyền động của. Sửa chữa các mặt hàng này không thể được như vậy trong trường hợp thiệt hại sẽ chỉ hoàn toàn thay thế.