Trạm "Dybenko" - tàu điện ngầm, đó là giá trị một lần tại St Petersburg

"Dybenko" trạm - Metro đặc biệt phổ biến không chỉ ở Petrograd bản thân, mà còn là khách mời của thủ đô Bắc của Nga. Trước hết, lý do cho sự nổi tiếng này nằm ở một vị trí tốt. Thực tế là bề mặt bị phá vỡ công viên tuyệt vời, thu hút du khách từ khắp nơi trên thành phố. Thứ hai, có rất nhiều để xem và từ một điểm kiến trúc của xem. Hãy nói về chủ đề một cách chi tiết hơn.

Phần 1. Mô tả chung về thế giới ngầm "Dybenko" (St. Petersburg)

Trạm này là dòng điện ngầm thứ tư là chặng dừng chân cuối cùng trên chi nhánh Ngân hàng Ngay tại St Petersburg. Nó nằm trên địa bàn huyện Nevsky tại huyện Okkervil.

"Dybenko" - tàu điện ngầm, mà nằm trên cành cam kết nối khu vực trung tâm của thành phố từ các vùng đông nam, nằm ở phía bên phải của Neva. Nhà ga, giống như phần còn lại của dòng ngầm, và đề cập đến các loại móng sâu.

Việc xây dựng tàu điện ngầm - là việc xây dựng các trehsvodchatogo loại tường Colonia, độ sâu trong số đó là 65 mét đẻ. Nó bao gồm một nền tảng đảo đơn tạo thành một đường thẳng. Trên mặt đất tàu điện ngầm bạn có thể nhận ra đường Dybenko, Esenina đến công viên và những người Bolshevik đại lộ.

Thoát đến thành phố nằm ở cuối phía nam của tàu điện ngầm, trong đó có bốn vành đai thang nghiêng. "Dibenko Street" ga tàu điện ngầm được trang bị Pavilion cũng mặt đất có một hình chữ nhật với cổng thông tin bằng kính cao. Cuối cùng được xây dựng trên lãnh thổ của công viên Esenina. Cổng kính màu được lõm nhẹ trong phạm vi hành lang. Các bức tường đối diện với đường phố được lót bằng đá vôi. Trên hành lang thang cài đặt mái vòm bê tông cốt thép.

Mục 2. Lịch sử xây dựng

Trạm đã được đưa ra vào ngày đầu tiên của tháng vào năm 1987. "Dybenko" - Metro, đã nhận được tên vì cùng một đường phố mà nó đang nằm. Ban đầu, dự án cô đã gọi là trạm "Red chính ủy", và sau đó đã lên kế hoạch đổi tên một đối tượng trong "làng Merry." Xét đề nghị thứ hai đã bị từ chối.

Cũng có một chút thay đổi và kế hoạch xây dựng. Thực tế là trong việc xây dựng các đột quỵ xiên theo cách của drifters có một tảng đá. Mặc dù người lao động và sử dụng các phương pháp khoan và nổ mìn thi công, nhưng con đường vẫn sẽ phải thay đổi.

Ga tàu điện ngầm được thiết kế bởi kiến trúc sư O. G. Kravtsovym, M. P. Antonovym và G. A. Vasilevym. Sự phát triển của hành lang trên đất liền tham dự V. G. Hilchenko và K. G. Leonteva.

Mục trạm 3. Tính năng

"Dybenko" trạm - tàu điện ngầm, mà mở ra trong 5:35 và kết thúc công việc tại 0,05 đêm. Bên cạnh tàu điện ngầm là một cái tên nổi tiếng Esenina Park, đó là một nơi tuyệt vời cho một kỳ nghỉ gia đình. Có rất nhiều điểm thu hút cho cả trẻ em và người lớn.

"Dybenko" - tàu điện ngầm, các cột và các bức tường của phòng khách được lót bằng tấm đá granite màu xám đậm. đá cẩm thạch màu vàng-trắng đã được sử dụng để hoàn thành bức tường theo dõi. Đèn nằm đằng sau cornice, phòng ngầm ánh sáng.

Kể từ khi mở cửa của trạm đã để kỷ niệm 70 năm Cách mạng vĩ đại, trang trí được dành cho các chủ đề mang tính cách mạng. hàng cột bị gián đoạn bởi những bức tường ngắn, được trang trí với các tác phẩm khảm bằng đá. Họ miêu tả bó lúa mì, búa liềm, cấu trúc của lưỡi lê, lửa và vẫy một banner. Phần phía trước của bức tường được trang trí theo bảng khảm, làm cũng bằng đá. Các tác giả V. V. Suhov, I. G. Uralov, NP Fomin S. N. Repin. Bức tranh cho thấy một người phụ nữ trong chiếc áo khoác da trong một bàn tay cô nắm giữ một khẩu súng trường và người kia - "Tự do, hòa bình, tình huynh đệ, bình đẳng, lao động" một cuốn sách với phương châm Tất cả những hiện thân của nước cộng hòa trẻ Xô.