Tên lửa Nga "Rokot": mô tả, đặc điểm và sự kiện thú vị

Các tên lửa "Rokot", - tên lửa tàu Nga, có khả năng cung cấp cho các quỹ đạo của tải trọng nhẹ và trung bình. Trên sân khấu trên "Breeze-KM', nó sẽ hiển thị lên đến 2150 kg tải trọng đến độ cao 200 km.

Lịch sử thành lập

một tên lửa mang "Rokot" là gì? Nó được dựa trên lục địa tên lửa đạn đạo UR-100N, hay còn gọi là SS-19 Stiletto. phát triển UR-100N bắt đầu vào năm 1970 với mục đích cải thiện ICBM UR-100 và tạo ra một máy bay lớn có thể nâng tải trọng nặng hơn.

chuyến bay thử nghiệm đã được tiến hành trong giai đoạn 1973-1975, và hệ thống đi vào hoạt động vào năm 1974. Năm 1978, ông đã được thực hiện tổng kiểm kê 190 tên lửa. Phiên bản cải tiến, được gọi là UR-100UTTH, được đưa vào năm 1979 và thay thế các mô hình cũ, đạt chứng khoán tối đa 360 đơn vị.

Lá chắn hạt nhân

UR-100 tên lửa có thể mang lên đến sáu đầu đạn độc lập nhắm mục tiêu độc lập với một loạt các 10.000 km. Họ có thể được chuẩn bị để chạy trong 25 phút tại bất kỳ thời hạn sử dụng 22 năm. Intercontinental tên lửa đạn đạo UR-100 và vẫn còn trong dịch vụ.

Sau khi kết thúc Chiến tranh Lạnh trong vũ khí Khrunichev Khrunichev đã được thiết kế lại và được trang bị hệ thống điện tử hiện đại và giai đoạn trên "Breeze-KM, mà cho phép ông sử dụng như là phương tiện phóng vũ trụ. NGO "Kỹ thuật" cũng cách mạng hóa sự ra mắt xe UR-100, nhưng không có thay đổi đáng kể, tạo ra một bộ máy ít linh hoạt, nhưng ít tốn kém để loại bỏ trọng tải nhỏ vào quỹ đạo trái đất thấp. Trong cấu hình này, nó được gọi là "mũi tên".

Từ Cosmodrome Baikonur ở Plesetsk

Sự ra mắt đầu tiên của "Rokot" ra mắt được tổ chức 20 tháng 11 năm 1990 từ các Baikonur Cosmodrome, Kazakhstan. Các chuyến bay quỹ đạo đầu tiên diễn ra vào ngày 26 tháng 12 1994. Và vào năm 1995, công ty Eurockot, với sự giúp đỡ của các tàu sân bay của Nga tên lửa "Rokot" được thành lập đã được đưa ra thị trường cho ra mắt thương mại.

Công ty đã mua 45 tàu vũ trụ. Năm 2000, Astrium đã mua 51% cổ phần Eurockot. Còn lại 49% thuộc sở hữu Khrunichev. Trong tháng Năm, 2000 từ Cosmodrome "Plesetsk" "Rokot" đã được đưa ra không phải từ tôi, như đã xảy ra với "Baikonur", và của container vận tải đường bộ.

Các tên lửa "Rokot": Đặc điểm

Phi thuyền là một hai giai đoạn "Breeze KM" Zhidkotoplivnyy tăng cường thường được trang bị những giai đoạn cuối cùng, đó là khả năng cung cấp một tải trọng lên đến 2.140 kg quỹ đạo trái đất thấp và 1200 kg nắng đồng bộ.

Đặc điểm của tên lửa mang "Rokot" như sau:

• chiều cao của 29,15 m,
• đường kính lớn 2,5 m,
• bắt đầu từ trọng lượng của 107 000 kg,
• Nhiên liệu - dimethylhydrazine không đối xứng (heptyl) và tetroxide nitơ.

Giai đoạn đầu tiên

Giai đoạn đầu tiên của người vận chuyển tên lửa lớp ánh sáng "ầm ầm" có chiều dài 17,2 m và 2,5 m đường kính. Bể với tetroxide nitơ nằm ở trên tàu với dimethylhydrazine không đối xứng. Hai bể chung ngăn cách bởi một vách ngăn. Nâng trọng lượng - 77.200 kg, 5700 kg inertnaya-.

Ba giai đoạn đầu tiên được sử dụng RD-0233 và RD-0234 một mình. thiết kế của họ là giống nhau, nhưng động cơ RD-0234 có thiết bị trao đổi nhiệt cung cấp khí nén cho thùng nhiên liệu để giữ chúng trong áp lực cần thiết trong suốt giai đoạn đầu tiên của chuyến bay.

Tất cả các động cơ - tuabin bơm với vòng khép kín. Mỗi cung cấp 470 kN đẩy rằng tổng cộng 1,870 kN hoặc 190.700 kg. Chân Rod đầu tiên sân khấu - 2070 kN (211,100 kg) động cơ 520 kN.

Kiểm soát được cung cấp bởi một hệ thống treo gimbal cá nhân của mỗi trong bốn động cơ. Giờ - 121.

Việc tách được thực hiện trong điều kiện nóng. Vernier động cơ của giai đoạn thứ hai là đốt cháy trước khi bước tách. Nắp gửi bốn vòi phun jet ra. Sau khi khởi động cơ chế pháo vernier xả đẩy giai đoạn đầu tiên chi tiêu. Bên cạnh đó, nó được trang bị với bốn rắn động cơ tên lửa được đốt cháy sau khi ly thân để loại bỏ nó vào một khoảng cách an toàn.

Giai đoạn thứ hai

Giai đoạn thứ hai là dài 3,9 m và 2,5 m đường kính. trọng lượng của nó là 1.500 kg cộng 10.700 kg nhiên liệu. Bể với một chất ôxi hóa và một bình xăng nằm ở trên và tách ra khỏi nó bằng cách phân vùng chung.

Sân khấu được trang bị động cơ tuabin của chu kỳ khép kín: người đứng đầu của RD-0235 và RD-bốn-khoang vernier 0236 để điều khiển hướng bay.

RD-0235 có một lực đẩy chân không trên danh nghĩa là 240 kN (24.470 kg), để cung cấp một xung của 320 p.

RD-0236 cung cấp lực kéo 15,76 kN (1.607 kg) và 293 hoạt động. Mỗi trong số bốn vòi phun của động cơ thông qua việc gimbal thể được di chuyển dọc theo một trục, cung cấp một định hướng tên lửa điều khiển ở giai đoạn thứ hai của chuyến bay. Ngoài ra còn được sử dụng một khí nóng hệ thống để tạo ra các áp lực cần thiết trong bể.

giai đoạn trên

"Rumble" Các tên lửa được trang bị với các giai đoạn trên, trong đó bao gồm ba phần chính - động cơ, đóng gói của khoang chở hàng và khoang trung gian, được nối với giai đoạn thứ hai.

"Breeze KM" là 2,6 m chiều dài, 2,5m, đường kính và khối lượng 1320 kg. bể heptyl nằm trên container với chất oxy hóa. Sau này có một hình thức hình nón và một hốc để thích ứng với động cơ chính. "Breeze KM" có sức chứa 1.665 kg và 3310 kg UDMH oxy hóa. Để duy trì áp lực cần thiết trong xe tăng và điều khiển khí nén sử dụng heli áp cao.

Phần trung tâm của khối gồm một container với chất oxy hóa, xử lý trên bình xăng. Cả hai xe tăng được trang bị hệ thống thủy lực và khí nén, và vách ngăn nội bộ để ngăn ngừa chất lỏng va vào tường của cấu trúc. Họ có một hình dạng hình xuyến với một hốc ở dưới cùng cho hệ thống động cơ đẩy chính, cho phép để giảm thiểu chiều dài của sân khấu. Dưới đây là một khoang với một động cơ chính đẩy và ổn định và định hướng, và xe tăng hình cầu với heli và nhiên liệu cho họ. Thiết bị bao phủ bằng vật liệu cách nhiệt ngăn làm mát quá nhiều nhiên liệu có ảnh hưởng đến độ nhớt của nó, và có thể dẫn đến đóng băng ống và xe tăng.

vịnh thiết bị

Trong phần trên của khối trong một hình nón nằm khoang thiết bị cắt ngắn ngược bao gồm khung, cung cấp lắp đặt các bộ điều khiển khác nhau, mô-đun đo từ xa, pin và hệ thống thông tin liên lạc. adapter tương thích với 2,49 m đường kính.

Ở phía dưới là 60 bộ chuyển đổi cm kết nối "Breeze KM" vào giai đoạn thứ hai, cũng như cung cấp lắp đặt các bộ phận tạo hình.

Trong thúc đẩy hệ thống đơn vị hai nhiên liệu được thực hiện: một áp suất thấp cho động cơ chính và ổn định động cơ áp suất cao và định hướng. Trong cả hai sử dụng chetyrohokis dimethylhydrazine không đối xứng và nitơ, được đốt cháy ngay sau khi tiếp xúc với nhau.

động cơ tăng cường

động cơ kiểm soát thái độ sử dụng để "Breeze KM" là 17D58E tiêu đề và cung cấp một lực đẩy danh nghĩa 13,3 N. Mỗi khối có chiều dài 14 cm, và nặng 550 g Reactive micromotor được điều hành theo tỷ lệ pha trộn 1: 1,85 và đầu vào danh định gây sức ép 14,7 bar, nhưng nó có thể chịu được áp lực cao trong khoảng 7,8-34,3 quán bar. Đối với hệ thống động cơ đẩy kiểm soát thái độ được sử dụng trong chế độ xung với thời gian hoạt động tối thiểu 0,03 s, nhưng 17D58E cũng được chứng nhận để hoạt động liên tục lên đến 10.000 giây. Động cơ có thể chịu được 450.000 chu kỳ.

Hệ thống cung cấp điện tăng cường

"Breeze CM" được trang bị hệ thống cung cấp điện riêng của mình bao gồm một pin và phân phối điện các hệ thống cung cấp lên đến 7 giờ của giai đoạn hoạt động vào quỹ đạo. Cụ khoang bao gồm các thiết bị đo từ xa với các máy phát và ăng-ten, và băng để lưu trữ dữ liệu và truyền tải. hướng dẫn, định hướng và kiểm soát chịu trách nhiệm về chuyến bay ở tất cả các giai đoạn. Nó bao gồm một nền tảng với một hướng dẫn quán tính bao gồm một con quay hồi chuyển 3 trục với các máy tính trên tàu. Hệ thống này có khả năng dự phòng ba với đa số quyết định. Đó là hoàn toàn độc lập và không thể kiểm soát từ bên ngoài.

nắp động cơ

"Rokot" tên lửa được trang bị một fairing, được thiết kế đặc biệt cho phiên bản thương mại của tàu vũ trụ. Nó được cài đặt trong khoang cụ sân khấu trên. Nó bao gồm hai phần là 7,8 m chiều dài, cùng có một hình thức elip 2,5 đến 2,62 m đường kính. Đặt tải trọng là 5,9 m chiều cao.

Fairing bảo vệ tàu vũ trụ từ những ảnh hưởng khí động học, nhiệt và cách âm tác dụng lên ông trong suốt chuyến bay trong khí quyển. Khi nó rời fairing tên lửa được thải bằng cách mở khóa cơ khí, các buộc hai nửa vỏ dọc theo đường thẳng đứng tách biệt bởi một thiết bị pháo đặt trong mũi của fairing. Sau đó, trên đường ngang tách bắn nhiều tia nổ, cho phép fairing để giải tán ngang qua thanh xuân. Loop tại căn cứ quay theo hướng của xe và tách biệt rõ ràng.

hệ thống lưu trữ và khởi động

Không giống như SS-19, mà sẽ bắt đầu từ các mỏ, phóng của tên lửa mang "Rokot" được sản xuất từ container vận chuyển và ra mắt tại Cosmodrome Plesetsk, Nga. Các tên lửa được lưu trữ trong một thời gian dài, nó đòi hỏi sự kiểm soát của điều kiện khí hậu và duy trì một bầu không khí nitơ. Vận tải và cài đặt tại bệ phóng cũng được sản xuất trong các thùng chứa. Hơn nữa, container bao gồm phương tiện để chuẩn bị trước khi khởi động và bảo vệ môi trường.

Trước khi bắt đầu nó được mở rộng, đồng tăng cường thiết lập các tải trọng, giai đoạn trên và fairing. Để kết nối với một container để tiếp nhiên liệu giao diện cũng như sức mạnh và cáp dữ liệu. Trong tên lửa thẳng đứng "ầm ầm" dựa trên chiếc nhẫn ở dưới cùng của container. Trong cất cánh cáp liên tục được ngắt kết nối các hệ thống cơ khí. Trong buổi ra mắt của thiết bị được hướng dẫn bởi hai đường ray. Container bảo vệ một bệ phóng của khí thải động cơ, và được sử dụng một lần.

SỰ tHẬT tHÚ VỊ

Sự ra đời của tên lửa "Rokot" sẽ được dừng lại vào năm 2017 sau khi thực hiện các vụ phóng liên bang và thương mại dự kiến.

Tên SS-19 Stiletto - NATO là tên cho loại ICBM. SS là viết tắt của hệ thống "đất-mặt đất" và số 19 và cái tên "Stiletto" được gán cho loại tên lửa liên lục địa. Ở Nga, tên chính thức của SS-19 - RS-18 và UR-100N.

Điều tốt nhất về tên lửa không gian "Rokot" nói độ tin cậy của nó, được xác nhận bởi 27 ra mắt thành công ngoài 29. Và trong số 150 ra mắt SS-19 chỉ có 3 đã không thành công vào đầu hoạt động vào năm 1970. ra mắt thử nghiệm của SS-19 và "Rokot" được tổ chức hàng năm như một phần của việc kiểm tra độ tin cậy của các tàu vũ trụ và những lời dạy của các lực lượng vũ trụ.