Tàu hai tầng: thành phần, ảnh, đánh giá

Hiện tại, chỉ có hai chuyến tàu hai tầng chạy trên đường sắt của Nga: Số 104, Moscow-Adler, và số 5, Moscow-St Petersburg. Xe tải của cả hai đoàn tàu được xây dựng tại công trình Tver Carriage Works. Một tính năng đặc biệt của các đoàn tàu hiện đại này lớn hơn rất nhiều so với khả năng thông thường.

Giá vé

Chuyến đi trong mỗi cấu trúc hai tầng này sẽ tốn kém hơn một chút so với trong một chuyến tàu thông thường. Tuy nhiên, chỉ khi vé được mua trước. Những chiếc ghế trống bỏ trống còn lại trong xe, thì đắt hơn. Một vé cho một tàu điện ngầm Moscow-Adler hai tầng được mua trước sẽ tốn khoảng 4000 rúp. Một vé tàu hỏa đến St. Petersburg khoảng 1300 r. Bán cho chuyến bay bắt đầu như thường lệ - 45 ngày trước khi khởi hành.

Cả hai chuyến tàu hai tầng thuộc về lớp thương hiệu. Không có ô tô dự trữ trong đó. Ngoài khoang còn có một số CB. Sức chứa của một chiếc xe là 64 chỗ. Về cơ bản, đây là lý do để giảm chi phí đi lại trên một chuyến tàu hai tầng. Để so sánh: trong xe thường là thành phần của chỉ có 39 chỗ ngồi.

Tính năng của thành phần

Xe lửa hai tầng thông thường được phân biệt chủ yếu bằng chiều cao của xe ô tô. Thành phần của chiếc đầu máy thế hệ thứ năm EP-20 là may mắn, có khả năng hoạt động cả hai trong luân phiên và trực tiếp hiện nay. Những chiếc xe cao khác nhau trong hiện đại. Mỗi cái có một chữ viết tắt mang nhãn hiệu RZD, viết bằng chữ màu đỏ, có thể nhìn thấy rõ ràng trên nền màu xám.

Nhà hàng của nhân viên Adler được thiết kế cho 60 chỗ ngồi, St. Petersburg - cho 48 người. Phục vụ khách tham dự hai người hầu bàn. Trên tầng hai của xe lửa có một nhà hàng. Như trong các công thức thông thường, thực phẩm cũng được bán vài lần một ngày trong hành lang. Ngoài các nhà hàng trong một tàu lửa hai tầng cũng được trang bị một quầy bar, được thiết kế cho tám người. Nó nằm trên tầng đầu tiên. Bên cạnh đó là nhà bếp. Hai thang máy kết nối nó với nhà hàng. Một trong số chúng được thiết kế để nâng món nấu chín, và thứ hai - để giảm các món ăn bẩn.

Thiết bị cho người khuyết tật

Sự tiện lợi của hai chuyến tàu mới này có thể là do họ có toa xe được thiết kế đặc biệt cho người khuyết tật. Đặc điểm khác biệt của chúng là các hành lang rộng. Hành khách có thể đi trên chúng trực tiếp trong xe đẩy. Có một thang máy đặc biệt ở lối vào xe. Như vậy, trong bản thân hai tầng xe lửa (hình ảnh có thể được nhìn thấy trên trang), một người tàn tật có thể đến đó mà không cần phải đứng lên từ xe đẩy.

Tầng trệt

Hầu hết các hành khách đã có thể điều khiển các đoàn tàu, đáp lại chúng là tương đối thuận tiện. Những chiếc xe hơi hơi chặt chẽ hơn bình thường, nhưng chúng khá thoải mái. Chiều cao của hành lang chỉ hơn hai mét. Cửa trong ngăn có thể được đóng / mở bằng thẻ từ. Đi du lịch bằng tàu hỏa là hoàn toàn an toàn - sự chuyển tiếp giữa những chiếc xe là kín.

Công ty đào tạo là hai câu chuyện - thành phần, đánh giá bởi các bài đánh giá, trong số những thứ khác, cũng rất sạch sẽ. Hút thuốc trong tambour là bị cấm. Trong mỗi xe có ba nhà vệ sinh sinh học. Bạn có thể sử dụng chúng, bao gồm cả tại điểm dừng. Ngoài ra còn có thùng chứa để phân loại rác thải trong tàu.

Tầng một

Trên tầng từ tầng một là một cầu thang khá được trang bị tốt. Các bước của nó được làm nổi bật, bạn có thể giữ cho tay vịn thuận tiện. Một thùng chứa rác được cài đặt trên các trang web interstorey. Ở trên nó được treo lơ lửng gương cầu. Hành khách xuống cầu thang có thể nhìn thấy từ trên xuống, và ngược lại.

Tầng 2 của tàu rất giống với tầng đầu tiên. Sự khác biệt duy nhất là trần nhà ở đây hơi lệch, và cửa sổ rất thấp - ở mức đai của người trưởng thành.

Khoang tàu

Sắp xếp hành khách mua vé vào tàu Moscow-Adler hai tầng hoặc tới St Petersburg, có thể rất tốt. Các khoang chứa trong các bộ này khá thoải mái và được trang bị tốt. Mỗi người trong số họ được thiết kế cho bốn người. Chiều dài của kệ trong khoang hơi ít hơn so với trong các toa xe lửa truyền thống. Tuy nhiên, ngay cả những người cao lớn cũng có thể giúp họ thoải mái hơn hoặc ít hơn. Điều duy nhất - để ngồi trên chiều cao đầy đủ trên kệ thứ hai sẽ không hoạt động. Các trần trên cả hai tầng là khá thấp. Không được cung cấp kệ thứ ba cho hành lý trong ngăn và SW. Vest chỉ có thể đặt dưới đáy.

Ánh sáng trong ngăn đèn LED, và bên cạnh mỗi hai giá thấp hơn trên tường được lắp sẵn ổ cắm để sạc điện thoại và máy tính xách tay. Có sẵn các tàu hỏa hai tầng và Wi-Fi miễn phí. Truyền thông được cung cấp bởi Megafon. Trong số những thứ khác, mỗi ngăn có một điểm radio riêng biệt. Tăng sự thoải mái của chuyến đi và sự sẵn có của một hệ thống kiểm soát khí hậu. Tuy nhiên, điều chỉnh nhiệt độ trong từng ngăn riêng biệt, thật không may, không.

Các cửa sổ trên toàn tuyến được trang bị cửa sổ kính hai lớp cách âm hiện đại. Trong xe SV, có màn hình tinh thể lỏng dùng để xem các chương trình video.

Ăn ngoài

Khi hạ cánh xuống tàu hai tầng, như trong bất kỳ nhân viên nào của công ty, hành khách sẽ được cung cấp khăn trải giường. Giá vé cũng bao gồm một bộ vệ sinh và vệ sinh, báo chí, nước đun sôi trong suốt chuyến đi và khẩu phần ăn khô. Loại thứ hai bao gồm nước uống trong chai, mứt, bánh quy, thịt gà, mù tạt, mayonnaise, bánh quế. Giống như trong xe lửa thường xuyên, trà được phân phối định kỳ. Gói vệ sinh bao gồm một thìa, nĩa, dao, tăm, khăn giấy.

Cả hai tàu hỏa hai tầng đều được hộ tống bởi cảnh sát. Để đảm bảo rằng họ có thể quan sát trình tự trong xe ô tô, trong hành lang quay phim được sắp xếp.

Xe lửa hai tầng: đánh giá

Như đã đề cập, ý kiến của khách hàng về các thành viên này là tốt. Trước hết, chi phí vận chuyển thấp và thiếu các sự bất tiện tiêu chuẩn cho tàu hỏa của Nga được ghi nhận: nhà vệ sinh đóng tại điểm dừng, nhiệt hoặc lạnh trong toa xe, nồi hơi không hoạt động, vv

Những bất lợi của các đoàn tàu là, trước hết, hành khách một sự chật chội nhất định của chiếc xe. Nhà vệ sinh sạch sẽ và tiện nghi - đây cũng là những gì mà một đoàn tàu hai tầng có thể tự hào. Nhận xét về vấn đề này về anh ta cũng rất tốt. Tuy nhiên, trong nhà vệ sinh đôi khi nó được hun khói. Hút thuốc trong cả hai thứ hỗn hợp đều bị cấm. Vì vậy, một số hành khách làm việc đó trong nhà vệ sinh. Nó gây ra một số bất tiện và không có các kệ thứ ba. Nếu hành lý là quá nhiều, đặt nó chỉ đơn giản là hư không.

Lập lịch biểu

Một chiếc xe lửa hai tầng di chuyển nhanh hơn một chút so với thông thường. Tốc độ trung bình khoảng 160 km / h. Lịch trình được thiết kế để hầu hết hành khách đang trên đường trong thời gian ngắn nhất. Từ Moscow đến Adler trên một chuyến tàu hai tầng có thể đạt được trong khoảng 25 giờ. Đến Saint Petersburg - 8 giờ.

Như bạn thấy, một chiếc xe lửa hai tầng (hình ảnh xác nhận điều này) có thể được ước tính là khá thoải mái và thoải mái. Vé không tốn kém, và tàu đang di chuyển rất nhanh. Vì vậy, bạn có thể đưa lên với một chút cramped.