Tăng - đó là những gì? Nguyên nhân và giải quyết vấn đề

Tăng - đó là những gì? Theo định nghĩa này có nghĩa là sự thất bại của hoạt động ổn định của động cơ máy bay, vi phạm các thông số khí động của nó. Tăng kèm theo sự mất mát đột ngột lực đẩy động cơ, bông với phát thải khói và ngọn lửa từ tuabin, sự xuất hiện của rung động đáng kể trong máy bay. Thông thường, tất cả điều này dẫn đến sự hủy diệt của động cơ.

Chuyện gì xảy ra khi một sự đột biến của động cơ máy bay?

Tăng - đó là những gì? Hiện tượng này xảy ra do hậu quả của tổn thất duy trì vòng quay của cánh quạt tuabin. Quá trình này có xu hướng tự mở rộng. Kết quả nhiễu loạn không khí động cơ nhịp gõ. Lặp đi lặp lại vòng quay của phần tương tự của không khí nóng trong tuabin gây ra một sự gia tăng đáng kể về nhiệt độ máy nén động cơ máy bay.

Tăng - đó là những gì? Hoạt động của động cơ ở chế độ tăng, cuối cùng dẫn đến vỡ với sự tàn phá sau này. Nó góp phần vào sự mất mát này của lưỡi sức mạnh và phần vụ nổ khí thải do tăng nhiệt độ quá mức.

Làm thế nào để loại bỏ những đột biến trong suốt chuyến bay?

Rằng các phi công làm để loại bỏ sự tăng mạnh của bộ turbo tăng áp trong sự chuyển động của máy bay? Trong việc xác định các vấn đề để bắt đầu động cơ máy bay được chuyển sang chế độ "khí nhỏ" hoặc tắt hoàn toàn. Trong trường hợp sau, hiệu ứng tăng biến mất của chính nó. Cần lưu ý rằng khi một vấn đề xảy ra trong tuabin nhiệt độ khí tăng lên chỉ số thảm họa cho phần thứ hai. Do đó, một ngắt kết nối kịp thời của động cơ bị hư hại là vô cùng quan trọng trong việc ngăn ngừa thiên tai.

Trên động cơ máy bay hiện đại được cài đặt chống cháy tự động. hoạt động của nó giúp loại bỏ các yếu tố gây ra cơ sự đột biến, mà không cần phải phối hợp hành động của các phi hành đoàn của máy bay. Do sự tự động hóa của áp suất thấp thứ hai trong tuabin, và việc cung cấp nhiên liệu bị gián đoạn. Tất cả điều này làm cho nó có thể để ngăn chặn xe cứu hỏa tiếp tục bay.

các giải pháp kỹ thuật để loại bỏ động cơ tăng

Cách chính để chống lại sự xuất hiện của sự gia tăng trong ngành hàng không là cài đặt trên tàu động cơ khí với trục đồng trục. Sau đó có thể xoay một cách độc lập đối với nhau ở tốc độ khác nhau với. Mỗi trục đồng trục có trách nhiệm một phần của tua bin và máy nén.

Trong số những thứ khác, các kỹ sư cung cấp như sau:

1. Động cơ được lắp trên hướng dẫn điều chỉnh cánh quạt của tuabin. Điều này cải thiện lưỡi nổ mìn mà thực sự được hình thành tại các sự cố đột biến.
2. van bypass khí được sử dụng để giảm bớt áp lực dư thừa trong máy nén động cơ. Như vậy, không khí lưu thông được dễ dàng thông qua máy nén.

lý do

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra rằng sự đột biến này trong ngành hàng không. Bây giờ chúng ta hãy nhìn vào những lý do có thể dẫn đến sự xuất hiện của một tai nạn như vậy. Tăng có thể do:

• việc rút chiếc máy bay tại cấm cho anh ta góc tấn công;
• rách hoặc phá hủy một phần của lưỡi tuabin, ví dụ do lão hóa, hạn sử dụng của họ;
• đánh các đối tượng động cơ tuabin nước ngoài (mảnh vụn sơn đường băng chim bay);
• sai lầm kỹ thuật khi động cơ hoặc thiết kế hệ thống quản lý của mình;
• cơn mạnh mẽ của gió ngược;
• quan trọng làm giảm áp suất khí quyển (có thể phát sinh khi đi du lịch máy bay trong điều kiện thời tiết nóng ở miền núi).

Tóm lại

Trong hiện tại, chúng tôi đã hiểu được nguyên liệu, tăng - những gì. Như bạn có thể thấy, có rất nhiều toàn bộ các giải pháp để đối phó với các mối nguy hiểm khẩn cấp như vậy. Điều này chủ yếu là tắt máy thủ công tuabin bị hư hỏng do các phi hành đoàn của chiếc máy bay, động cơ máy bay tự động khởi động với các hệ thống đặc biệt, tiên tiến kích hoạt tất cả các loại cảm biến thông báo cho phi công về sự nguy hiểm của một động cơ hỏa hoạn. Với những gì đã nói, đừng sợ bay vào vận tải hàng không, bởi vì tai nạn như bây giờ là cực kỳ hiếm.