Sho-Me 525. Antiradar "Show-Me": tổng quan các mô hình, đánh giá của khách và chuyên gia

Hình phạt đối với vi phạm giao thông mỗi năm cao hơn và các quy định cao hơn. Ngay cả đối với tắt trong đèn pha ban ngày lái xe sẽ phải trả vài trăm rúp, chưa kể đến những bất thường lớn hơn. Vì vậy, họ đi đến tất cả các loại thủ thuật, cố gắng hạn chế tối đa tiếp xúc với cảnh sát giao thông. Một số người cố gắng làm theo các quy tắc, những người khác sử dụng một máy dò radar.

cảnh báo Trap - một thiết bị đặc biệt, thông báo cho người lái xe rằng radar cảnh sát giao thông lân cận sử dụng để xác định tỷ lệ. Do đó, chủ sở hữu của chiếc xe có thời gian để làm chậm và vượt qua căng kiểm soát đường không có vấn đề. Bên cạnh đó, máy dò radar chức năng là để tạo ra những trở ngại mà ngăn cản quyết tâm chính xác về tốc độ xe.

Trong số các sản phẩm hiện có một ý nghĩa thị phần chiếm đóng bởi các mô hình của Hàn Quốc dưới tên thương hiệu "Show-Me". Công ty sản xuất hơn 15 năm trên thị trường của thiết bị CIS cảnh báo về vượt quá giới hạn tốc độ, mà đã nhiều lần được công nhận bởi các chuyên gia là tốt nhất trong phân khúc của nó.

Một trong những mô hình phổ biến nhất được sản xuất bởi công ty này, một máy dò radar Sho-Me 525. Chúng ta hãy xem xét đặc điểm và đặc thù của nó, ưu và nhược điểm của nó, có tính đến quan điểm của người tiêu dùng.

miêu tả

Đây radar dò chi phí thấp được sử dụng để xác định tất cả các loại radar, đứng trong dịch vụ của cảnh sát giao thông. Bộ máy phân biệt công việc "tia lửa" "Falcon", "nhị phân", "VIZIR" "RADIS", "Đấu trường", "Chris-P" và rối loạn laze video ghi âm hiện đại hơn "Amata" và "LEEDS". Đó là một mô hình nhỏ gọn mà không mất nhiều không gian trên kính chắn gió. Sho-Me 525 chiều dài 10,6 cm, chiều rộng -. 6,7 cm Trọng lượng - chỉ 115 g Không giống như nhiều model trên thị trường, thiết bị này có thể phát hiện một trong những hệ thống radar đáng gờm nhất - "mũi tên", mà không phải là chỉ tự động đo tốc độ, nhưng cùng lúc đó chiếc xe dành videofiksatsiyu với định nghĩa về phòng của mình.

dãy

Sho-Me 525 tác phẩm trong tất cả các ban nhạc nổi tiếng (X, Ultra X, K, Ultra K), bao gồm cả những rất hiếm trên những con đường của Nga (Ka, Ku). máy dò radar cũng có thể phát hiện thoáng qua chế độ hoạt động radar Instant-On, POP, F-POP. Như đã đề cập trước đó, nó phát hiện các máy dò tia laser bức xạ. Góc nhìn, giống như hầu hết máy dò hiện đại, là 360 độ.

chế độ

Được biết, sự phong phú của các tần số khác nhau của bức xạ trong phạm vi thành phố là rất lớn. Một số lượng lớn các tín hiệu có thể dễ dàng nhầm lẫn một cảm biến radar để nó sẽ hoạt động trên mọi ngóc ngách đường phố. Đó là lý do tại sao một số mô hình, trong đó có Sho-Me 525, chế độ cung cấp "thành phố", trong đó sự nhạy cảm của các nhạc cụ được giảm đi, do đó làm giảm số dương tính giả. Trong mô hình này, sau khi cài đặt 2 chế độ như vậy, điều chỉnh để mức độ khác nhau. Ngược lại, trên một con đường quê hay đường cao tốc, khi khả năng bắt tín hiệu bên ngoài là rất thấp, độ nhạy của máy dò radar nên được tối đa để nắm bắt những tín hiệu do kẹp tốc độ của cảnh sát giao thông. Đó là làm việc trong điều kiện như vậy và được thiết kế chế độ "theo dõi".

tính năng mô hình

Mô hình này sử dụng thuật toán thông minh mới bảo vệ chống lại dương tính giả thông minh chống falshing algorithmTM. Như được sử dụng máy thu tín hiệu supergetardin, và tái chế getordin trộn, do đó cải thiện các đặc điểm phát hiện các tín hiệu ngắn xung. Để phát hiện tín hiệu laser áp dụng thấu kính hai mặt lồi tụ nhạy cảm.

xuất hiện

cảnh báo cái bẫy "Show-Me" đi kèm trong một vỏ nhựa, tất cả các điểm nhấn màu đen hoặc bạc. Trên các cạnh đối diện của cơ thể là các nút điều khiển của các nhạc cụ:

1. on / off nút âm lượng (nằm trên mặt).
2. Màn hình LED với các biểu tượng (dấu chấm hết nằm).
3. Các ăng-ten và ống kính nhận tín hiệu laser (bên kia).
4. Tắt tiếng panel sáng (mặt phẳng trên cùng).
5. Nút trên chế độ "City" và "Im lặng".
6. Đăng nhập vào dây nguồn 12 (bên).

Màn hình hiển thị sắp xếp theo một hàng vài ký tự của màu sắc khác nhau để giúp điều hướng đến chế độ lựa chọn và phạm vi được xác định thuộc hạ tốc độ.

giá trị ký tự

1. Chỉ số P / L, vàng backlit chỉ ra rằng các máy dò radar Sho-Me STR 525 được bật. Nếu nó nhấp nháy trong khi hoạt động, có nghĩa là thiết bị nhặt tín hiệu tốc độ khóa laser.
2. X LED chiếu sáng đỏ - gần các thiết bị hoạt động ở dải X.
3. Ku đèn biểu tượng màu xanh lá cây - đơn vị bắt radar hoạt động tại Ku-band.
4. Bởi chỉ số sáng lên màu vàng - có sẵn thiết bị lân cận hoạt động trong phạm vi của K.
5. Letters Ka phát ánh sáng đỏ - cảnh báo cái bẫy Sho-Me thiết bị 525 bắt hoạt động tại Ka-band.
6. Được hiển thị bằng chữ màu đỏ thắp sáng Cm - trong khoảng từ "tầm nhìn" của thiết bị được phát hiện videofiksatsii hệ thống "Arrow".
7. icon C1 được đánh dấu màu đỏ - bao gồm "Thành phố 1" chế độ.
8. biểu tượng C2 được đánh dấu màu vàng - kích hoạt chế độ "City 2".

phạm vi mã màu của radar xác định không giới hạn khả năng của Sho-Me 525. Chỉ thị khẳng định rằng khi phát hiện radar bao gồm một cảnh báo âm thanh. Khi phát hiện hai hay nhiều nguồn tín hiệu, ưu tiên được trao cho các tín hiệu laser và chỉ sau đó - các tín hiệu radar, trong đó có phức tạp "mũi tên".

tùy chọn

Đi kèm với thiết bị là Velcro, dây nguồn và khung để gắn vào kính chắn gió với ly hút.

Phương pháp để gắn và kết hợp

Có 2 cách để gắn máy dò radar Sho-Me 525. bang tay mà bạn có thể cài đặt nó trên bảng điều khiển bằng Velcro hoặc gắn vào kính chắn gió cốc hút.

Trong trường hợp đầu tiên với Velcro loại bỏ các màng bảo vệ. Một dán mắt vào dưới cùng của máy dò radar, để lại mở số serial. Các khác được gắn vào bảng điều khiển tại một lựa chọn trước và làm sạch bụi bẩn và từ nơi bụi.

Trong trường hợp sau mặc vào khung hút và đính kèm chúng vào kính chắn gió (nếu cần khung có thể uốn cong). Cô ấy không mang điện thoại, chèn một đầu của dây nguồn vào một máy dò radar, và người kia - vào bật lửa. Trong trường hợp này, các máy dò radar sẽ bật và bắt đầu một giai đoạn tự kiểm tra, có thể được xác định bởi một loạt các tín hiệu âm thanh và ánh sáng. Về tự kiểm tra hoàn tất, màn hình sẽ sáng lên biểu tượng màu vàng P / L.

điều chỉnh âm lượng

Kể từ khi quá ồn ào âm thanh có thể làm phiền hay quấy rầy người lái xe, có một nhu cầu để làm cho nó yên tĩnh hơn. Ngược lại, một người bị mất thính lực cần phải đặt nó ở mức tối đa, trong thời gian để đáp ứng với các tín hiệu. Điều chỉnh âm lượng , bạn có thể sử dụng bánh xe bên: cho điều này đó là cần thiết để biến trái hoặc phải, miễn là cô ấy không bắt đầu tổ chức. Nếu cần, bạn hoàn toàn có thể tắt báo thức hoặc bật tính năng tự động tắt âm.

điều chỉnh độ sáng màn hình

Hiển thị đèn nền trong thiết bị này có thể được điều chỉnh trong ba vị trí:

1. Dim (độ sáng tắt tiếng) - chế độ được khuyến cáo sử dụng vào buổi tối, vào ban đêm hoặc trong ngày u ám.
2. Bright (Bright) - được sử dụng trong ánh sáng ban ngày.
3. Tối (đen) - màn hình chỉ được kích hoạt khi các máy dò radar Sho-Me 525 phát hiện các tín hiệu.

Chuyển từ chế độ sang chế độ khi bạn nhấn vào nút tối.

Nhận xét

Thực tế cho thấy, một bộ tốt các tính năng công bố - đó là một nửa trận chiến. Thông thường, trong suốt, có thể nói, các "lĩnh vực thử nghiệm" kỹ thuật chứng minh là không phải là cách tốt nhất, và tạo ra kết quả xa mong đợi. Do đó, trình điều khiển chủ yếu quan tâm đến cách thể hiện bản thân trong thực tế Sho-Me 525. Radar Nhận xét chỉ ra rằng trong thời gian thử nghiệm, mô hình này thực hiện khá đầy đủ. Các thử nghiệm được thực hiện như một người đam mê xe đơn giản và các chuyên gia cũng như các tạp chí chuyên đề. máy dò radar Sho-Me 525 đã được thử nghiệm trong phạm vi thành phố và trên đường cao tốc. Trình điều khiển nói rằng số lượng các báo động sai là không đáng kể, nhưng trên radar tại lưu lượng bài viết cảnh sát thiết bị phản ứng một cách nhanh chóng, cung cấp cảnh báo sớm về các thiết bị sửa chữa. máy dò radar làm việc chuôi gây ra bởi sự phát hiện của khu phức hợp "mũi tên". Các chuyên gia lưu ý rằng nó không phải lúc nào cũng đáp ứng với các tùy chọn video ghi âm, để hoàn toàn cảnh báo cái bẫy trong vấn đề này không thể dựa. Tuy nhiên, phần lớn các máy dò radar trên thị trường, hoạt động theo cách tương tự.

Tuy nhiên, một phép đo kiểm soát - đây không phải là tất cả. Nó cũng không kém phần quan trọng, như thời gian xử Sho-Me 525. Radar Nhận xét cho thấy kỹ thuật này đang hoạt động tốt cho một đời. Số lượng thiết bị mà thất bại trước khi hết tuổi thọ, thấp.

Các ý kiến về chất lượng của cốc hút sửa chữa. Số tài xế người tuyên bố rằng họ là kiên quyết và triệt để tiếp giáp với kính chắn gió, tương đương với số lượng người đã nói rằng họ không ngừng rơi ra. Do đó, trong mọi trường hợp, thêm Velcro, mà được bao gồm, sẽ được chào đón nhất. Những người lái xe liên tục sử dụng cảnh báo cái bẫy tốc độ và đi với anh đến một khoảng cách vài ngàn cây số, lưu ý rằng thiết bị thường là nhầm lẫn phản ứng với các tài xế xe tải radio và liên tục bíp gần xe tải. Tuy nhiên, các fan của ổ đĩa trên quãng đường vắng chỉ ra rằng với việc mua máy dò radar số tiền phạt, mà họ đã phải trả hàng năm, giảm mạnh. Như vậy, các máy dò radar Sho-Me STR 525 trả cho chính nó trong vòng vài tháng.

Bao nhiêu là sản phẩm này? Chi phí của thiết bị là khác nhau đáng kể tùy thuộc vào vị trí của máy dò radar mua Sho-Me STR 525. Giá dao động từ 3-4000. Rúp cho thiết bị này vào cuối năm 2014, các thiết bị của các thương hiệu khác với các tính năng tương tự là như nhau. Hầu hết các chủ nói rằng thiết bị này là một tỷ lệ lý tưởng "chi phí-chất lượng", và nó làm cho không có ý nghĩa để trả tiền quá cao cho một mô hình chất đống hơn.