Quy tắc chung cho việc sử dụng tàu điện ngầm

Nơi sinh của chế độ mới của phương tiện giao thông là London. Thành phố này đã giới thiệu các nguyên tắc cơ bản sử dụng. Metropolitan, mà chúng ta thấy ngày nay đã bắt đầu lịch sử của nó trở lại vào năm 1850.

Vấn đề với ý tưởng

Vào giữa thế kỷ XIX ở thủ đô của Anh đã có một vấn đề về chuyển động của hành khách. Bởi thời điểm đó số lượng dân cư đạt hai triệu, và đã có gần như tình trạng nguy kịch với vận chuyển. Nó là cần thiết để nhanh chóng và dễ dàng có được để làm việc với những người sống bên ngoài thành phố và các khu vực xa trung tâm của nó.

Trong khi đường sắt phát triển đặc biệt tốt. Thuộc quyền sử dụng của người dân London đã 6 trạm được đặt tại các vùng ngoại ô. Có một trạm ở trung tâm. Nhưng số tiền này là không đủ cho phong trào thoải mái. Nhiều tuyến đường sắt tại các đường phố của thủ đô đã bị cấm xây dựng. Điều này có thể phá vỡ kiến trúc lịch sử quan trọng và tính thẩm mỹ. Điều này dẫn đến thực tế là một dòng bất tận của toa xe và stagecoaches gây ra tắc nghẽn trong các lĩnh vực phổ biến nhất.

Có kế hoạch trở thành hiện thực

Vấn đề đã được giải quyết trong năm 1863. Đó là lúc có một tàu điện ngầm. 10 tháng 1 ra mắt dòng đầu tiên. chiều dài của nó là 6 km. Đó là một bước đột phá trong lĩnh vực giao thông - một thế giới mới, nơi các quy tắc sử dụng tồn tại. Metropolitan nhanh chóng trở thành rất phổ biến.

Kỹ sư Marc Brunel ở Pháp trở lại năm 1818 phát minh ra một lá chắn đường hầm. Với nó lát đường hầm dưới sông Thames. Ý tưởng của sáng chế và tung ra việc vận chuyển dưới lòng đất.

Trong một thời gian dài tòa nhà đã bị hoãn lại. Trong việc xây dựng các dây chuyền đã bị phá hủy nhiều nhà cửa. Trên đường phố, nơi công việc diễn ra, dừng giao thông.

Dự án đã được phân công công ty Metropolitan Đường sắt, tên dịch là "đường sắt đô thị". Đây là tên hiện nay sử dụng ở nhiều nước trên thế giới để tham khảo loại phương tiện giao thông. Điều thú vị là người Anh bản thân đã đặt tên Metro từ "ngầm". Trong bài phát biểu thông tục thường sử dụng từ "ống", có nghĩa là "ống".

London Underground bắt đầu với bảy trạm. Xe lửa đang di chuyển lực kéo đầu máy. Thông gió đã nghèo rồi. Do đó, khói giải quyết trong xe hơi, khói tràn ngập các đường hầm. Chad che khuất ánh sáng nhợt nhạt. Nhưng điều này không ngăn cản giai cấp công nhân đi tàu điện ngầm.

Trải rộng trên thế giới

Tuy nhiên, kế hoạch này đã được tha bổng. toa xe vận tải đó di chuyển một cách nhanh chóng và không có ùn tắc giao thông. Trong năm đầu tiên tàu đã vận chuyển 9,5 triệu người. Hơn nữa, con số này đang tăng lên. Sau đó phương thức hoạt động, giá vé và các quy tắc chung đã thay đổi cho việc sử dụng tàu điện ngầm.

Ý tưởng về London thông qua nhiều đô thị lớn khác. Trong năm 1868, tàu điện ngầm đã được mở ra ở New York. Tiếp Chicago nắm quyền chủ động. Tôi không bị tụt hậu và châu Âu. Sau khi thủ đô của Anh đường cho xe lửa này đã làm ở Budapest, Paris và Berlin.

giao thông thuận tiện và nhanh chóng xuất hiện tại Liên Xô vào năm 1935. Vinh dự mở tàu điện ngầm đầu tiên giảm Moscow. con đường ngầm tiếp theo mở ở Leningrad, Kiev và mười thành phố lớn. Chính phủ Liên Xô đã cho phép xây dựng chỉ trong những địa phương nơi xây dựng là chi phí-hiệu quả. Thông thường đây là những thành phố, số lượng cư dân hơn 1 triệu.

Từ "ngầm" được đặt ra bởi nhà văn Maxim Gorky. Tên này xuất hiện nhiều lần trong một trong những tác phẩm của ông. Đơn giản và dễ dàng metro thèm muốn chỉ định công dân của Liên Xô. Sử dụng cùng thời với ông.

định nghĩa

Nói chung, phương tiện giao thông này phải sử dụng các quy tắc tương tự. Met nói chung là một đường hầm dưới lòng đất. Thông số và kích thước ở các nước khác nhau là khác nhau. Các tính năng chính của hệ thống là những yếu tố sau đây: việc sử dụng lực kéo điện, tốc độ ổn định và biểu đồ một số lượng lớn hành khách. Dao động và chiều dài dòng. Ví dụ, trong Israel đường mở cho 2 km, trong khi ở thành phố New York là 1.300 km.

Mặc dù thực tế rằng tàu điện ngầm về cơ bản rất giống với tàu, đó là một chế độ hoàn toàn khác nhau của phương tiện giao thông, trong đó có luật riêng của nó. Nhiều người trong số họ có một lời giải thích hợp lý và lịch sử thú vị. Hầu hết các yêu cầu được đưa ra và thực hiện tại hầm nhà - ở London.

luật cơ bản

Có những quy tắc tiêu chuẩn sử dụng. Met có thể là một mối nguy hiểm cho hành khách không tuân thủ của họ. Cấm đi ngoài đường màu vàng. Đó là không tuân thủ các quy tắc này, do hầu hết các tai nạn. Thông thường vi phạm này xảy ra cố ý để tự tử. nền tảng Edge, bao quanh bằng sơn màu vàng, nó có thể vượt qua chỉ khi tàu dừng lại.

Khi cánh cửa được mở ra, nó là cần thiết để rút các hành khách đã đến, và sau đó đi vào trong xe. Các phương tiện giao thông bị cấm ép để thoát. Nó là cần thiết để di chuyển ra khỏi cửa, để không làm phiền người khác. Để bảo mật của riêng bạn, bạn nên giữ cho tay vịn.

Để ngăn chặn nhu cầu của họ để chuẩn bị trước, chứ không phải là sau khi công bố. Nó là tốt hơn để dọn đồ và di chuyển đến trung tâm chậm, và không có trong sự nhầm lẫn.

Các hành vi chung

Điều khoản sử dụng tàu điện ngầm ở Moscow, St. Petersburg và các thành phố khác là luôn luôn giống nhau. Hành khách phải cư xử theo một lịch sự và thân thiện. vị trí của mình nên nhượng bộ người cao tuổi, thể chất con người không lành mạnh, bà đang mang thai và phụ nữ với trẻ em. Bất kỳ sự cố hoặc tình huống bất thường có thể gây hại đến cuộc sống của hành khách, nên được báo cáo cho tài xế.

Không cần phải tạo ra những tình huống mà có thể gây trở ngại cho hành khách khác để di chuyển một cách tự do. Một điểm cần bị cấm trên đài trần.

Chiếc xe phải tuân thủ trình tự, cư xử một cách lịch sự và decently. Đối với tất cả có những quy tắc tương tự cho việc sử dụng tàu điện ngầm: Minsk, Moscow và Kiev vấn đề này. Hành khách không được phép xuất hiện trong tình trạng say rượu hoặc chất gây mê. Bạn không thể uống rượu trên lãnh thổ của tàu điện ngầm.

Điều đáng để xem và chăm sóc vẻ bề ngoài của họ. Trong quần áo và hành lý, mà có thể vết những người hàng xóm và phòng, không được phép vào.

Có một lệnh cấm nghiêm trọng về hút thuốc trong giao thông công cộng. Vì vậy, một trở thành mông trong tháng 11 năm 1987, nguyên nhân cháy có quy mô lớn tại một trong những ga tàu điện ngầm ở London. Ông tuyên bố cuộc sống của 31 người.

tài sản cá nhân

một số hạn chế đối với hành lý kích thước thiết cho sự thoải mái của người sử dụng. túi lớn sẽ không chỉ làm phiền các hành khách khác, mà còn trở thành một vấn đề cho bạn. Tuy nhiên, chính quyền có thể mang xe đạp mà gấp. Miễn phí có thể nhập với xe đẩy và xe lăn.

Điều khoản sử dụng Metro St Petersburg, Moscow, Samara, thành phố khác cho phép để vận chuyển vật nuôi nếu họ đang có trong hộp đựng hoặc túi thích hợp. Ưu đãi và có chó dẫn, nếu họ sẽ mõm, dây xích và một nhân vật đặc biệt.

Tàu điện ngầm có thể vận chuyển nhạc cụ, trượt tuyết, xe trượt tuyết, toa xe, công cụ làm vườn, ngư cụ trong trường hợp kích thước của chúng không vượt quá định mức xây dựng cho tàu này. Tại đây, khách hàng nên lưu ý rằng hành lý như vậy có thể gây ra chấn thương như bản thân họ và hàng xóm của họ.

Nền tảng của sự tiện nghi tổng thể

An toàn của phong trào phụ thuộc rất lớn vào các hành khách tự. Hơi khác so với tiêu chuẩn thế giới trong nước. Có những quy tắc sử dụng duy nhất của Moscow ngầm (metro và các thành phố khác). Cấm đi trên đường này. Bạn không thể đưa trở lại trên đường đua hay ném bất kỳ đối tượng. Họ có thể gây thiệt hại cho xe.

không nên can thiệp vào quá trình khai mạc và bế mạc cửa ra vào. Nếu một hành khách nhận thấy những điều này và những hành động bất hợp pháp khác, ông là bắt buộc phải báo cáo vi phạm của chính quyền. Mà không cần phải lo lắng Guide.

Bạn không thể dán lên quảng cáo trên các bức tường của toa xe. Cấm hoạt động kinh doanh khác thương mại và trên lãnh thổ của thế giới ngầm không có giấy tờ hợp lệ.

Hãy cẩn thận không chỉ về sự thoải mái của họ, mà còn là hòa bình của người khác. Đừng nghe nhạc mà không cần tai nghe. Nếu bạn với hành lý của bạn, sau đó đặt nó để nó không can thiệp vào sự chuyển động của các hành khách khác. Nó không phải là cần thiết để đưa các túi trên ghế bên cạnh anh và nơi có thể lấy người khác.

dưới sự giám sát

Vi phạm các quyền của hành khách sử dụng tàu điện ngầm là đúng trừng phạt của pháp luật. Mỗi phòng trong số các tiêu chuẩn áp đặt nhằm mục đích đảm bảo sự an toàn của công dân.

Khách hàng không được phép nhập các cơ sở của riêng mình, mà được định dành riêng cho nhân viên. Cũng tại trạm cá nhân hoặc tàu điện ngầm thậm chí có thể bị cấm video và nhiếp ảnh. Mọi người cũng nên lưu ý rằng đằng sau họ trong thế giới ngầm cho các mục đích an ninh có thể được theo dõi suốt ngày đêm, và mở một camera ẩn.

Ngoài ra, tại một số trạm không có thùng rác. Đây là một hành động có chủ ý có thể ngăn chặn hành động khủng bố. Nếu bạn nhận thấy một túi hoặc một hộp trong xe hoặc trên sàn nhà ga và bên cạnh các chủ sở hữu là không có mặt, điều này sẽ được báo cáo cho cơ quan thực thi pháp luật.

chế độ

Thông thường, phương tiện giao thông như vậy là mở cửa từ sáng sớm đến tận đêm khuya. Hiện nay, có những quy tắc cơ bản của việc sử dụng. Petersburg tàu điện ngầm hiện có sẵn 5,45-0,10, tại thủ đô, nó mang hành khách từ 6:00 cho đến khi buổi sáng. Ở Samara, đóng cửa một tiếng đồng hồ trước đó. Trong ngày lễ, chế độ hoạt động có thể thay đổi. Cấu trúc này của người lao động báo cáo trước.

Travel xảy ra trên cơ sở phí. Các trường hợp ngoại lệ là những người có đặc quyền nhất định. Đối với túi lớn và hành lý quá khổ nên phải trả thêm tiền như đối với một vị trí riêng biệt. Một hành khách được phép chỉ cần một chỗ ngồi bổ sung. Thẻ và vé không cho phép để mang đồ vật miễn phí. Trẻ em dưới 7 tuổi có thể đi xe mà không có một vé.

Để thuận tiện cho hành khách hiện nay theo ý của họ - một điểm dừng cho xe ô tô. Điều khoản đậu xe Sử dụng xe đạp tại các trạm tàu điện ngầm phải biết lái xe.

Quy tắc ứng xử

Có điều kiện nhất định về việc sử dụng thang cuốn. Đứng trên vải cần phải đối mặt theo hướng đi đai. Trong khi vận chuyển nên giữ cho tay vịn. Khi các ca khúc kết thúc, bạn cần phải nhanh chóng có được nền tảng này, để không làm phiền những người đang ở phía sau bạn.

Khi dòng chảy của khách hàng bước tiến lớn trên cầu thang cuốn với phần nói của chính quyền. Đòi hỏi sự chú ý đặc biệt của trẻ nhỏ. Trong khi vận chuyển, bàn tay của họ là không cần thiết để đi. Nó là tốt hơn để giữ cho đứa trẻ trong vòng tay của mình.

Hành lý mà đi bên cạnh bạn, không nên bỏ mặc. Túi không nên được phát hành. Nó là cần thiết để nâng cao kết thúc đường đua.

Bạn không có thể để lại những thứ bạn không thể kiểm soát. Để an toàn của họ không đáp ứng một trong hai Moscow hay St. Petersburg, hoặc Samara Metro. Điều khoản sử dụng lưu ý rằng đối với các mặt hàng có giá trị mà bạn giao thông, cần phải theo dõi mình.

lãnh thổ nguy hiểm

Thông thường ở những nơi chạy kẻ trộm. Họ là những người không chú ý và đánh cắp từ túi tiền và điện thoại. Thường thì kẻ gian manh bắt cóc di động ngay lập tức sau khi xuất cảnh của tàu điện ngầm. Ở đó, họ làm việc dễ dàng hơn, vì không có mạng lưới tàu điện ngầm và hành khách thực hiện cuộc gọi ngay sau khi đến bề mặt. Do đó, họ chỉ cho mà điện thoại đã ẩn.

Nhiều xe không được trang bị điều hòa không khí, vì vậy vào mùa hè trời nóng. Để sống sót trong nhiệt dễ dàng hơn, chính quyền khuyến khích để mang nước ngọt.

Kể từ khi lãnh thổ của các hầm hố có thể vắng mặt, nó là cần thiết để giữ sạch và không ném rác dưới chân mình.

Điều khoản sử dụng của tàu điện ngầm St. Petersburg, tàu điện ngầm đô thị và giao thông công cộng ngầm đến các thành phố khác thường giống nhau, và chỉ khác nhau về chi tiết. Tuy nhiên, trước khi bạn đi vào tàu điện ngầm, nó là cần thiết một lần nữa để đọc kỹ các quy tắc chính tắc ứng xử ở nơi này.