Quản lý giao thông: các nhiệm vụ của hành khách và người đi bộ. Sự chú ý trên đường

Một trong những quan trọng nhất đối với mỗi người chúng ta là quản lý giao thông. Nhiệm vụ của hành khách và người đi bộ cũng không kém phần quan trọng so với những người thực hiện bởi những người ngồi sau tay lái. Nhiều người nhầm tưởng rằng con đường - đây là nơi mà tất cả mọi thứ đang xảy ra đối với trách nhiệm của chỉ các trình điều khiển. Xa nó. Con đường - một nơi mà mọi người có thể được cả hai tội và nạn nhân.

Ngắn gọn về các chủ đề

Điều quan trọng là việc tổ chức giao thông. Nhiệm vụ của hành khách và người đi bộ nhiều như những người thực hiện các trình điều khiển. Về vấn đề này, tôi muốn đề cập đến lần đầu tiên. Và ông là người sử dụng đường bộ là một người đang trực tiếp tham gia phong trào. Và để đảm bảo rằng sau này được lệnh, tất cả phải tuân theo pháp luật hiện hành.

Điều quan trọng nhất để tìm hiểu - đó là hợp pháp hóa giao thông bên tay phải ở nước ta. Điều này có nghĩa rằng việc thực hiện các phương tiện giao thông như tuân thủ các bên nói của con đường. Bây giờ, điểm thứ hai. Con đường có thể bao gồm một hoặc một vài carriageways và vỉa hè, đường xe điện, dải phân chia và vai. Mỗi người tham gia - nơi. Đường bộ - cho xe không có đường đi. Đường xe điện - tương ứng cho xe điện. Vỉa hè - cho người đi bộ. Vai cũng là để dành cho phong trào của họ, cũng như để ngăn chặn máy.

Để dừng trên đường

Trong thực tế, thường vi phạm giao thông quy tắc đi bộ hơn trình điều khiển. Lấy ví dụ, trường hợp họ vượt qua đường mà trên đó các chuyển động. Khi nói đến việc nhận thức rằng các máy bay theo cả hai hướng, và nhanh chóng chạy trên sẽ không làm việc (nếu không nó sẽ là một tai nạn, và hậu quả khác), họ quyết định ở lại ... đánh dấu. Cho dù đó là một hai hoặc đơn biên. Nhiều người tin rằng đây là điều bình thường, bởi vì những chiếc xe đi ngang qua. Tuy nhiên, không phải tất cả đưa vào tài khoản thực tế là các máy là độ rộng khác nhau. Và đôi khi hai chiếc xe chỉ quay trở lại trở lại, và người đi bộ không may này có thể chạm vào gương, ví dụ. Và chỉ cần nhớ: đánh dấu được thiết kế để phân biệt hàng loạt, không phải để ngăn chặn người đàn ông đã quá lười biếng để đi bộ đến quá trình chuyển đổi, thường là trong vài chục mét. Bây giờ có lợi ích của một bài báo hành chính 12,29 của Bộ Luật Hành Chính (Phần 1). Theo cô trừng phạt người đi bộ vi phạm quy tắc giao thông và băng qua đường tại địa điểm sai.

đảo giao thông

Nhiều người biết về sự tồn tại của họ, hay ít ra, đã thấy. họ là để làm gì? Luật Giao thông đường bộ khẳng định: Mục đích của các đảo giao thông là để chia tay giao nhau của đường thành hai phần. Và trong mỗi trong số họ đi bộ chỉ nên cho một hướng chuyển động. Không cần phải liên tục quay đầu từ bên này sang bên kia để xem nơi chiếc xe đang đến gần. Tất cả mọi thứ dễ dàng hơn nhiều trong trường hợp này. Anh nhìn sang bên trái - để có được hòn đảo này, quay đầu sang bên phải - đạt vỉa hè.

Tuy nhiên, những hòn đảo này được thiết kế để làm giảm tốc độ của xe hơi, vì làn đường bắt đầu co lại và di chuyển sang một bên. Do đó quản lý để thực hiện một lượt trái an toàn, có sẵn tại các nút giao thông. Và tất cả nhờ vào sự sụt giảm trong chuyển bán kính. Tất nhiên, trong trường hợp này nó là tốt hơn không để lạm dụng nó và không phải là lái xe để làm cho rằng bán kính tối thiểu.

hiệu

Quy tắc của đường (1 lần tốt hơn tìm hiểu họ và được an toàn) - đó là những gì tất cả mọi người nên học hỏi. Ngay cả những người nghĩ rằng máy anh sẽ không có lái xe. Chủ đề này là cần thiết cho mỗi nghiên cứu như bảng chữ cái hoặc các bảng cửu chương. Vâng, hoặc nếu bạn không học thuộc lòng toàn bộ cuốn sách, hoặc ít nhất là dấu hiệu cần phải học.

Về cơ bản, mọi người cần phải biết nó ở đâu được phép băng qua đường. Một dấu hiệu vượt cho người đi bộ - có vẻ như có thể được dễ dàng hơn? Nhưng có một chi tiết mà có thể gây bất ngờ với nhiều người. Một số người, đáp ứng cảnh báo "tam giác" trong khung màu đỏ, trong đó mô tả một người đàn ông lái xe trên "ngựa vằn", tin rằng nó là ở đây, ở nơi này, người ta có thể băng qua đường. Không! Dấu hiệu này chỉ được cảnh báo rằng trong 50-100 mét đến crosswalk. Điều quan trọng là hãy nhớ điều đó! Một dấu hiệu cho thấy chỉ định nơi nó được phép bay qua đường, nó là hình chữ nhật màu xanh.

Những gì nên vâng lời cho người đi bộ

Tuy nhiên, ngoài việc trên, nó là cần thiết để nhớ tất cả các con trỏ trong khung màu đỏ. Bên trong nó cho thấy một người. Ông vượt qua một dòng màu đỏ. Nó có nghĩa là quá trình chuyển đổi bị cấm ở đó. Nó có thể đe dọa tính mạng. Và quá trình chuyển đổi sẽ tiếp tục bị cấm hoặc xóa một nhân vật hoặc đến ngã tư tiếp theo. theo cách của mình, thường được gắn trên đường cao tốc.

Một con trỏ - dưới dạng một hình vuông màu xanh. Ông đã vẽ người giảm dần xuống cầu thang. Và nó có nghĩa là ở nơi này một người đi bộ có trách nhiệm (!) Sử dụng các đường hầm.

Nơi bạn có thể băng qua đường?

câu hỏi tầm thường, nhưng nó có thể tiết lộ một rất chi tiết. Mọi người đều biết rằng nếu đèn giao thông ngã ba chuyển sang màu xanh, bạn có thể đi. Kiến thức này là không đủ. Đó là vì lý do này mà hiện nay nhiều người đang thử nghiệm giao thông, để xem cách họ là người đi bộ được đào tạo.

Có gì chuyển đều không được kiểm soát và ngược lại. Tại các chi phí đèn giao thông được kiểm soát. Mặt khác nó không phải là, nhưng chỉ có một dấu hiệu của quá trình chuyển đổi và "ngựa vằn".

Điều quan trọng là phải biết rằng ngay cả khi đèn giao thông chuyển sang màu xanh, nó là tốt hơn để chờ đợi một vài phút để nhìn xung quanh và di chuyển. Không cần phải suy nghĩ, "thay đổi màu sắc, bạn có thể an toàn đi và đừng lo lắng - tôi đúng" Vâng, quyền cho người đi bộ. Đó chỉ là nó cũng có thể là chiếc xe trượt quá khứ đèn giao thông, người lái xe không thấy làm thế nào để thay đổi màu sắc. Ông nhận thấy một người đàn ông với "ngựa vằn", bắt đầu chậm lại, nhưng ... chúng ta đều biết rằng khoảng cách dừng của một vài chục mét. Vì vậy, không cần phải vội vàng. Tốt hơn tự bảo vệ mình.

Nếu ngã tư này và đi đến đó, bạn có thể đi vào dòng của vỉa hè hoặc lề đường - các quy tắc cho phép nó. Và nếu không phải một cũng không phải khác? SDA (quy tắc giao thông) và trường hợp này được cung cấp. Trong tình huống như vậy, một người có quyền băng qua đường ở một góc ngay tại trang web, nơi không có rào cản và dây chuyền phân chia. Hãy chắc chắn để đi đến mép đường. Và khu vực này phải được nhìn từ cả hai phía.

tiền phạt

Trên nó đã được đề cập ngắn gọn về hình phạt, đe dọa người đi bộ không thận trọng. Bây giờ nó là cần thiết để giải quyết chủ đề này một cách chi tiết hơn.

Vì vậy, đối với quá trình chuyển đổi ở vị trí sai hoặc tại một đèn đỏ sẽ phải trả 500 rúp. Nếu một người đã vi phạm các nghĩa vụ của người đi bộ, và do sơ suất của nó, bất cứ can thiệp vào sự chuyển động của một hoặc một số xe - hình phạt sẽ là một ngàn rúp. Cuối cùng 1000-1500 rúp sẽ phải trả những người, bởi những hành động bất cẩn của họ gây ra gây tổn hại cho sức khỏe con người nhẹ hoặc vừa phải.

Những gì cần biết về hành khách dừng marshutok

Tất cả những gì được liệt kê ở trên, đây không phải là tất cả các thông tin có thể được thông báo về các chủ đề như quản lý giao thông. Nhiệm vụ của hành khách và người đi bộ - một chủ đề rất rộng. Tôi muốn nói về đầu tiên. Hành khách cũng có rất nhiều trách nhiệm.

Ví dụ, họ có thể đi vào xe buýt, xe buýt xe đẩy, hoặc loại khác của xe chỉ ở những nơi mà nó được cho phép. Đối với đầu ra - điều tương tự. Trong thực tế, nó sẽ xảy ra như thế này: mọi người ở khắp mọi nơi, và "bắt" xe buýt. Và khi ông bay qua, tôi thề rằng nó không được dừng lại. Và đúng như vậy, như một hình phạt cho một điểm dừng tại địa điểm sai khá lớn. Ngay cả hành khách thường hỏi tài xế: "Dừng lại ngay" Vi phạm trong trường hợp này là như nhau. Hành khách được sản xuất độc quyền tại các điểm dừng.

các câu hỏi khác

Có rất nhiều quy định rằng người đi bộ có nghĩa vụ để quan sát, bởi vì họ cũng có mối quan hệ trực tiếp đến khái niệm "đường". Giao thông thường bị phá vỡ hành khách. Thông thường nó sẽ xảy ra như thế này: mọi người lên kế hoạch để di chuyển sang phía bên kia, phải chờ ở đó cho xe buýt, và sau đó xem thế nào anh đang đến gần từ phía bên kia. Để có thời gian, anh ta bắt đầu chạy băng qua đường trong thời gian để có được vào nó. Hậu quả có thể khác nhau, nhưng nó luôn mang một chút hỗn loạn trong chuyển động. Nhưng bây giờ không phải là về điều đó.

Mọi công dân phải tuân thủ trình tự ở lối vào của chiếc xe và thoát. Trong chuyến đi, tất cả những người có nghĩa vụ giữ cho tay vịn. Ở đâu trên nơi nào đó có một chỉ mục, bạn không thể giữ cho họ. Họ có thể được thiết kế cho người tàn tật, người già hoặc những người đã bước vào xe với một đứa trẻ nhỏ.

Điều quan trọng là để giữ trật tự công cộng và để tỏ ra lịch sự để hành khách khác và công nhân vận chuyển. Nhiều người trong số các cá nhân, đặc biệt là khi máy đầy, bắt đầu nổi giận, để đẩy, để nói về ngồi. Nó phải được nhớ: đó là giao thông công cộng. Mỗi đã nhập thanh toán và có quyền không gian và địa điểm. Và hành lý của bạn nên được đặt để nó không cung cấp bất kỳ sự bất tiện và sự xáo trộn cho người khác.

Đó là hành khách có nghĩa vụ phải làm gì?

Vì vậy, về trách nhiệm của người đi bộ đã được nói. Và những gì về các hành khách? Họ có họ ở đó, quá. Thứ nhất, tất cả phải trả cho việc đi lại và vận chuyển hành lý, nếu ông mất quá nhiều không gian. Có những lợi ích? Nó là cần thiết để trình bày các giấy chứng nhận tương ứng.

Vé phải được ủ. Nếu tuyến đường này đường dài (khoảng cách dài hoặc ở vùng khác), nó là cần thiết để có những nơi ghi trong vé. Xuống xe buýt chỉ sau khi nó dừng lại. Nếu người đó có phải rời khỏi xe tại trạm tiếp theo, điều này sẽ là đủ cảnh báo, và ồn ào. Chiếc xe chỉ không chậm lại. Với điều này trong tâm trí, không phải tất cả, nhưng tôi thề trên mỗi tài xế. Nếu người đàn ông nội nhìn thấy một điều đáng ngờ hoặc một cái gì đó, quên bởi những người khác, nó là cần thiết để thông báo cho người lái xe về nó.

Đó là hành khách không phải là hợp pháp?

học giao thông hiện đại dạy rất nhiều. Người ta nói ở trên mà hành khách có nghĩa vụ phải làm, nhưng bây giờ có là để nói về điều ngược lại.

Man không có quyền để đánh lạc hướng người lái xe từ đường, nói chuyện với ông trong suốt chuyến đi và thả anh ta đòi hỏi hay yêu cầu "ngay lập tức dừng xe." Ngoài ra, bạn không thể yêu cầu "đi xe miễn phí". Người lái xe là tại nơi làm việc, và phải mất tiền. Nó là lạ rằng một số người, thực tế này không được biết đến. Hành khách cũng không nên đòi hỏi mạnh mẽ một người nào đó để nhường đường. Một lần nữa, tất cả mọi người trả tiền. Và đối với xe buýt lý do chính đáng được gọi bằng xe buýt. Tất cả các quyền tương tự.

Vẫn không thể làm cho tiếng ồn trong cabin và nói chuyện ầm ĩ trên điện thoại. Và thậm chí thêm về riêng của họ để mở các cánh cửa xe. Nói chung, nó là cần thiết để thực hiện theo trình tự, cư xử đúng cách, cách văn minh.

xe điện ngầm

Phần lớn đã được nói về việc duy trì đường. Nhưng tàu điện ngầm - cũng là một hình thức vận chuyển, và làm thế nào bản thân nên được thực hiện ở trong đó, trong thời gian nội trú hoặc đợi tàu, cũng là điều đáng nói. Vì vậy, bạn phải đứng ở bên phải và sang trái - điều đầu tiên bạn cần phải nhớ. Bạn không thể chạy hoặc ngồi trên bậc thềm của cầu thang cuốn. Nền tảng Nghiêm cấm vượt qua đường ranh giới. Và nếu một người đã một cái gì đó rơi trên đường ray, trong mọi trường hợp, có thể không nhận được một điều một mình. Để làm điều này, có bổn phận. Chúng ta phải chuyển sang anh, và anh sẽ làm mọi thứ theo các quy tắc.

lái xe Memo

Rất cách chi tiết mô tả quản lý giao thông. Nhiệm vụ của hành khách và người đi bộ - quá. Cuối cùng nó là đáng nói một vài từ để điều khiển.

Đương nhiên, sự chú ý trên đường đã không bị hủy. Mọi người nên cẩn thận, không có ngoại lệ. Và người lái xe trong khi lái xe, ngay cả trên một con đường trống rỗng vô cùng phải ăn ở tập trung. Không căng thẳng, cụ thể là tập trung. Mặc dù tất cả mọi thứ đi kèm với kinh nghiệm. Trong khi lái xe, người đó phát triển khả năng làm nhiều việc cùng một lúc: xem đường khi một người đi bộ, dấu hiệu, dấu hiệu, đèn giao thông, vv

Nhưng có bao nhiêu bí quyết hợp khẩn cấp như vậy, khi một người lái xe đánh gục một người đi bộ, sau đó bào chữa: "Tôi đã không nhìn thấy nó, nó thực sự bước ra khỏi hư không" Đôi khi nó có vẻ như vậy. Các lĩnh vực xem được thu hẹp khi một người cưỡi một thời gian dài ngồi sau tay lái. Và bạn có thể không thực sự nhìn thấy một số điều.

Nói chung, cẩn thận trên đường chắc chắn là một. Và tuân thủ luật lệ giao thông. Đây là - hai điều kiện chính.