Nhiệt VAZ-2114 - Thay thế bàn tay của chính mình

Thật không may, xây dựng chất lượng xe ô tô trong nước là khác nhau đáng kể từ nước ngoài không phải là cách tốt nhất. Tất cả các thành phần của các chi tiết của máy của chúng tôi là vào thứ tự của ít nhập khẩu, và điều chỉnh nhiệt không là ngoại lệ. Hôm nay chúng ta nhìn vào cách được thay thế nhiệt VAZ-2114 ( "phun" và "carb") với hai bàn tay của mình.

chẩn đoán

Đầu tiên chúng ta cần phải xác định là có hay không mặt hàng này đang trong tình trạng tốt. Làm thế nào để kiểm tra nhiệt? VAZ-2114 bạn có thể báo hiệu sự cố thường xuyên của nó quá nóng động cơ, cũng như sự thiếu nhiệt độ bên trong cabin ấm. Ngoài ra, máy mất hiệu suất năng động của họ, có nghĩa là, chậm rãi đi vào khả năng tăng tốc. Nếu bạn tìm thấy ngay cả một trong những triệu chứng này, bạn nên chú ý đến các điều chỉnh nhiệt.

VAZ-2114 - bộ điều chỉnh nhiệt thay thế và nguyên nhân của lỗi

Tại sao chi tiết này ra khỏi trật tự? Lý do rất có thể - đó là sự tích tụ của các khoản tiền gửi khác nhau trong hệ thống làm mát của xe. Quy mô, hình thành bên trong làm suy giảm đáng kể hiệu suất của nhiệt, làm cho nó ít di động. Kết quả là, mặt hàng này không còn đúng đối phó với những thay đổi nhiệt độ trong chất chống đông hệ thống. Thông thường, các cặn bã được hình thành trong những người lái xe rằng thay vì chất chống đông chất lượng đổ nước đồng bằng. Trong trường hợp này, nhiệt có thể mứt ở vị trí mở. Sau đó, "làm mát" (tức là nước đồng bằng) sẽ quay tròn trong một vòng tròn lớn. Sau đó, động cơ được rất dài đạt nhiệt độ hoạt động của nó, và vào mùa đông ở tất cả nó là không thể để thực hiện. Vì vậy, để bảo vệ chiếc xe của bạn từ quy mô, nó là cần thiết để điền vào chỉ chất chống đông chất lượng, và trong mọi trường hợp không sử dụng nước. Đây là tất cả nguyên nhân chủ yếu vì trong số đó đi xuống nhiệt.

VAZ-2114 - bộ điều chỉnh nhiệt thay thế. Quá trình tháo dỡ

Đầu tiên chúng ta cần phải chuẩn bị tập sau các công cụ và vật liệu:

1. Một số kẹp kim loại.
2. Tee đường kính 19.
3. Mới nhiệt. VAZ-2114 (thay thế nhiệt mô tả một chút dưới đây) hoạt động tốt với phần dấu ấn tưởng và kim loại Incar.
4. Vòi dài 50-60 cm (phù hợp từ cũ "Moskvich").

Bây giờ bạn đã sẵn sàng để đi. Đầu tiên chúng ta cần phải tháo nắp ra khỏi bể mở rộng. Tiếp theo, tháo nút xả và đợi cho đến khi bộ tản nhiệt với nước làm mát đổ tất cả. Pre nên đặt bất kỳ container tại 5-10 lít, mà sẽ tích lũy chất chống đông. Tiếp cắm xoay vòng cống và ống kẹp cho kín nhuận tràng bìa vòi phun của nhà nhiệt. Đưa ra các ống phía trước và phía sau trước đây di chuyển nó qua ống của máy bơm nước.

Sau đó, tháo một vài ốc vít gắn buộc bìa và loại bỏ nó cùng với nhiệt. Sau đó, nhẹ nhàng bóp nghẹt bìa trong một phó. Điều đáng chú ý là trên các bức tường của công cụ này nên mềm mại cao su xốp. Nếu không có độ bám như vậy, chúng ta đặt một miếng cao su trên cả hai mặt. Hơn nữa tấm bóp thiết bị sửa chữa xuống và thảnh thơi từ các rãnh. Bây giờ đưa ra trang bìa nhiệt. Tất cả, sau đó bạn có thể cài đặt mới.

Quá trình cài đặt

Vâng, bây giờ phần thứ hai của hệ thống làm mát VAZ-2114 chiếc xe sửa chữa của. Làm thế nào để thay đổi nhiệt và cài đặt một cái mới? Đối với điều này, chúng ta cần một vài phút thời gian rảnh rỗi và tối thiểu của công cụ này. Bây giờ nó chỉ còn lại để thiết lập nhiệt mới mua xe. VAZ-2114 (thay thế phần này không nên được thực hiện mà không cần kiểm tra đặc biệt) trước tiên phải chẩn đoán về việc thực hiện của các thành phần hệ thống làm mát. Trước khi cài đặt nhiệt phải được kiểm tra cho roadworthiness. Đối với điều này đun sôi một chảo nước đến 80 độ C và ném nó trở lại. Ở nhiệt độ 87 độ cơ chế thanh phải tiến từ thiết bị truyền động. Nếu không, rất có thể là bạn đã mua một nhiệt khiếm khuyết. VAZ-2114 (thay thế các bộ phận bị lỗi không giải quyết vấn đề với hệ thống làm mát) chỉ đơn giản là để đun sôi, mà chắc chắn sẽ làm giảm tuổi thọ động cơ đốt trong. Trong trường hợp này, chúng ta chỉ cần một nhiệt làm việc.

Một chi tiết của việc này thiết lập tương tự như loại bỏ theo thứ tự ngược. Đúng vậy, nó là cần thiết phải chú ý đến một vài điểm. Khi cài đặt một cái nhìn sâu hơn về các rãnh O-ring trong ổ cắm. Nếu nó có chứa một bị hư hỏng hoặc bị biến dạng nghiêm trọng, nó là tốt nhất để thay thế nó bằng một cái mới. Ngoài ra, O-ring phải bản chất đàn hồi.

Giai đoạn cuối cùng

Tiếp theo điền hệ thống làm mát chất chống đông (điền vào nó thông qua các xe tăng mở rộng đến phía trên bể sửa chữa vành đai cạnh). Sau khi đóng nắp, khởi động động cơ và chẩn đoán hệ thống để rò rỉ thông qua kết nối của các kết nối nhiệt. Cuối cùng chạy không tải động cơ nóng lên tới 90 độ C. Điều này sẽ giúp chúng ta loại bỏ được hình thành trong hệ thống làm mát, túi khí.

Cần lưu ý rằng các hướng dẫn có thể được sử dụng cả trên tiêm, và bộ chế hòa khí VAZ. Tuy nhiên, trong trường hợp sau, lỗ cho các cảm biến nhiệt độ ở các vùng mới phải được bóp nghẹt đáng tin cậy - sẽ chỉ làm việc nếu nhiệt.

phần kết luận

Như bạn có thể thấy, việc thay đổi nhiệt trong xe "Lada Samara 2" không phải là một quá trình khó khăn. Tất cả việc bạn cần phải mất ít nhất là 30 phút của thời gian rảnh rỗi. Đối với số tiền đó sẽ được phát hành trong khoảng 400 rúp.