Máy bay của Tổng thống Hoa Kỳ: tổng quan, mô tả, đặc điểm và sự kiện thú vị

Máy bay của Tổng thống Hoa Kỳ là biểu tượng sống động của Hoa Kỳ nói chung và văn phòng của người đầu tiên nói riêng. Bất cứ khi nào người đứng đầu nhà nước đi ra nước ngoài hoặc trên khắp đất nước, ông được cung cấp một airbus công nghệ cao và sang trọng. Vào ngày 11 tháng 9, chiếc máy bay của George W. Bush cho thấy đây chỉ là máy bay phản lực - chiếc Boeing 747 đã trở thành một bunker di động khi tất cả các vị trí mặt đất dường như dễ bị tấn công.

Vì vậy, sự khác nhau giữa "Bort Number One" với các hãng hàng không khác và điều gì là cần thiết cho người đứng đầu nhà nước bay trên thế giới? Với vận tốc vận chuyển của tổng thống Mỹ, không có gì ngạc nhiên khi giới truyền thông gọi đó là "Nhà Trắng Bầu trời".

"Bort số một" là gì?

Hầu hết mọi người đều có ý tưởng chung rằng máy bay của Tổng thống Hoa Kỳ là một văn phòng bay với tất cả các loại thiết bị công nghệ cao. Nhưng có hai sự thật quan trọng mà công chúng biết rất ít.

Về mặt kỹ thuật, "Bort số một" không phải là máy bay. Đây là dấu hiệu cuộc gọi vô tuyến của bất kỳ máy bay Không quân Hoa Kỳ mang Tổng thống Hoa Kỳ. Một khi người đứng đầu nhà nước đang trên một chiếc xe bay, nó được đề cập bởi phi hành đoàn và tất cả các lái tàu là "Không lực Một" (Không quân Một) để tránh nhầm lẫn với bất kỳ máy bay nào khác trong khu vực. Nếu tổng thống di chuyển trên máy bay quân đội, thì nó được gọi là "Không quân số 1", và mỗi khi ông ngồi trên máy bay trực thăng đặc biệt của mình, ông trở thành "Hạm đội số 1". Nhưng thường dân gọi đó là "Boeing-747".

Tổng thống Hoa Kỳ máy bay: đặc điểm

Cho đến nay, có hai chiếc máy bay thường xuyên bay theo tên này - gần như giống hệt nhau "Boeing 747-200B". Chiếc máy bay này được đặt tên VC-25A với số đuôi là 28.000 và 29.000.

Hai loại máy bay này có cùng thiết kế chung của "Boeing 747-200B" truyền thống và các đặc tính tương tự. Họ có chiều cao gần như nhau của tòa nhà sáu tầng (19,8 m) và chiều dài của khu đô thị (70,66 m). Mỗi người trong số họ có bốn động cơ phản lực cơ General Electric CF6-80C2B1, cung cấp kéo 252 kN mỗi. Tốc độ tối đa nằm trong khoảng từ 1014 đến 1127 km / h và trần nhà tối đa là 13747 m. Mỗi chiếc máy bay vận chuyển 203129 lít nhiên liệu. Chiếc máy bay này nặng 377.842 kg được trang bị đầy đủ cho các chuyến bay tầm xa. Với một chiếc xe tăng đầy đủ, một chiếc máy bay có thể bay nửa thế giới (12553 km).

Giống như "Boeing 747" thông thường, những chiếc máy bay này có ba cấp độ. Nhưng bên trong "Bort # 1" hoàn toàn khác với các máy bay thương mại.

Bên trong Không lực 1

Máy bay của Tổng thống Mỹ, có salon có diện tích sử dụng 371 mét vuông. M., Giống nhiều hơn một khách sạn hoặc văn phòng hơn một máy bay phản lực, ngoại trừ dây an toàn trên tất cả chỗ ngồi. Mức thấp nhất chủ yếu được sử dụng cho vận tải hàng hóa. Hầu hết các phòng khách đều ở mức trung bình, và trên đầu trang chủ yếu là các thiết bị thông tin liên lạc.

Tổng thống có trên khu ăn chơi, bao gồm phòng ngủ, phòng tắm, phòng tập thể dục và không gian làm việc. Hầu hết các đồ đạc trên máy bay đều được chế tạo bởi những người làm handmakers-cabinetmakers.

Nhân viên tập trung tại phòng họp lớn, nơi cũng phục vụ như một phòng ăn. Các cấp bậc cao hơn có văn phòng riêng, và số nhân viên còn lại của chính quyền tổng thống cũng có nơi làm việc và giải trí. Có một khu vực riêng biệt cho các phóng viên đi kèm, cũng như không gian đủ để thực hiện các nhiệm vụ của nhân viên. Nói chung, chiếc máy bay của Tổng thống Hoa Kỳ có thể mang 70 hành khách và 26 thành viên thủy thủ.

Phiên bản Hollywood

"Board Number One" được thể hiện từ bên trong trong cùng một bộ phim Hollywood năm 1997 với Harrison Ford làm Tổng thống Hoa Kỳ. Mặc dù một số chi tiết về cảnh quan từ xa giống với bản gốc, giám đốc của bức tranh đã cho phép sáng tạo nghệ thuật. Một chiếc máy bay thực sự không có một viên nang cứu mạng, như thể hiện trong phim, hoặc thậm chí là dù. Tất nhiên, viên cứu hộ không phải là một điều bạn có thể nói về.

Giao diện

Chiếc máy bay của Tổng thống Hoa Kỳ bị bao phủ trong một huyền bí huyền bí huyền bí, chủ yếu vì truy cập vào nó cho hầu hết mọi người là có hạn. Ngay cả các chính trị gia và nhà báo được mời cũng không được phép ở trong một số bộ phận của nó, và Không quân đủ cẩn thận để ẩn các chi tiết cụ thể về bố cục của máy bay. Những bí mật của máy bay của Tổng thống là gì? Một số nguồn chính thức và không chính thức đã công bố mô tả tổng quát về những gì nằm trong "Bort # 1", nhưng không ai biết, chính xác những phần này liên quan đến nhau như thế nào. Và thậm chí nếu có ai đó đã có thể nhận được một lời khuyên lịch sự để giấu thông tin này vì lý do an ninh quốc gia.

Đó là những gì chúng ta biết: giống như chiếc máy bay Boeing 747 thông thường, máy bay của Tổng thống Mỹ bên trong được chia thành ba boong. Và, như có thể được xác minh bằng chương trình truyền hình, hành khách đi qua ba cửa. Thông thường người đứng đầu nhà nước, chào đón những người gặp gỡ, sử dụng cánh cửa trên boong giữa, nơi thang hành khách tự hành tiếp cận. Các nhà báo đi vào qua cửa sau, nơi họ ngay lập tức đi lên bậc thang lên tầng giữa. Hầu hết khu vực báo chí trông giống như một phần hạng nhất trong một máy bay phản lực thông thường, với chỗ ngồi thoải mái, rộng rãi.

Về mặt logic, nó cũng nên là:

• Khu dành cho nhân viên;
• Nhà bếp;
• Phòng hội nghị và phòng ăn;
• Số lượng tổng thống và văn phòng của ông;
• Nơi để làm việc và phần còn lại của phi hành đoàn.

Và, tất nhiên, phải có trung tâm thông tin liên lạc, salon và buồng lái, như trong một máy bay thương mại thông thường.

Cùng với việc sử dụng không gian thông thường của không gian hành khách, "Bort # 1" được đóng gói với nhiều công nghệ khác biệt so với máy bay phản lực thông thường.

Các tính năng

Vì "Bort # 1" mang chủ tịch, một số chuyến đi có thể khá dài, và máy bay có một số chức năng đặc biệt, nhiều người trong số đó vắng mặt trên máy bay dân dụng.

Phi hành khách nấu ăn trong hai nhà bếp đầy đủ tiện nghi. Một lượng lớn thực phẩm được lưu trữ trong tủ đá ở tầng dưới. Thủy thủ đoàn có thể nuôi tới 100 người mỗi lần, và cửa hàng cho phép bạn có được một phần 2.000 khẩu phần.

Rất nhiều công nghệ được tham gia vào khoang y tế. Có một hiệu thuốc rộng rãi, rất nhiều thiết bị để chăm sóc khẩn cấp và thậm chí cả một bảng điều hành xếp lại. Phi hành đoàn cũng bao gồm một bác sĩ đi cùng với tổng thống, bất cứ nơi nào ông đi. Cất cánh, máy bay được chuẩn bị tối đa cho tất cả các tình huống không lường trước được.

Không giống như bình thường "Boeing 747", "Thuyền số 1" được trang bị những dốc trượt riêng để hạ cánh và hạ cánh ở phía trước và phía sau. Bẫy mở trên sàn thấp hơn, và phi hành đoàn và nhân viên leo lên cầu thang bên trong để lên tầng trên. Chiếc máy bay cũng có bộ tải hành lý riêng. Với những bổ sung như vậy, "Bort # 1" không phụ thuộc vào các dịch vụ sân bay, có thể gây ra một mối đe dọa an ninh.

Điền điện tử

Điểm nổi bật nhất của máy bay là điện tử của nó. Nó bao gồm 85 điện thoại on-board, một bộ sưu tập các máy bộ đàm, máy fax và kết nối máy tính. Có 19 bộ TV và nhiều thiết bị văn phòng. Hệ thống điện thoại được kết nối với đường dây liên lạc thường xuyên và chính phủ. Tổng thống và các nhân viên của ông có thể nói chuyện với bất kỳ ai trên thế giới, đi du lịch với tốc độ bay vài cây số trên mặt đất.

Công việc của các thiết bị điện tử on-board cung cấp khoảng 380 km dây (gấp đôi so với thông thường "Boeing 747"). Việc sàng lọc là đủ để bảo vệ kỹ thuật này từ xung điện từ do vụ nổ hạt nhân gây ra.

Một tính năng khác là khả năng tiếp nhiên liệu trong chuyến bay. Giống như máy bay chiến đấu B-2 hoặc máy bay chiến đấu khác, điều này cho phép con tàu vẫn còn trong không khí vô hạn, điều này có thể rất quan trọng trong trường hợp khẩn cấp.

Một số yếu tố thú vị nhất của "Bort # 1" - hệ thống điện tử tiên tiến và phương tiện bảo vệ - được phân loại. Tuy nhiên, Không lực khẳng định rằng chiếc máy bay này chắc chắn là một chiếc máy bay quân sự và được thiết kế để chống lại một cuộc không kích. Trong số những thứ khác, nó được trang bị một hệ thống đàn áp điện tử, có khả năng tiêu diệt radar của đối phương. Máy bay cũng có khả năng chụp bẫy hồng ngoại để chuyển hướng tên lửa với hướng dẫn nhiệt.

Chuẩn bị cho chuyến bay

Mỗi chuyến bay của "Bort # 1" được phân loại là một hoạt động quân sự và sản xuất theo đó. Những người phục vụ tại căn cứ không quân Andrews ở Maryland kiểm tra kỹ lưỡng máy bay và đường băng trước khi khởi hành.

Khi thời gian cất cánh, chiếc trực thăng của tổng thống đưa người đầu tiên của Nhà nước từ Nhà Trắng tới căn cứ không quân Andrews. Nhân viên cơ sở giám sát máy bay trái phép gần đó và có quyền bắn chúng mà không báo trước.

Trước mỗi chuyến bay "Bort # 1", Không quân gửi máy bay chở hàng C141 Starlifter vận chuyển đoàn xe đến nơi đến. Nó bao gồm một bộ sưu tập các xe limousine chống đạn và toa xe tải với vũ khí để đảm bảo sự an toàn của người đứng đầu nhà nước trên trái đất.

Tổng thống luôn đến căn cứ với một "bóng đá" - một va li trong đó mã số cho một sự triển khai hạt nhân được lưu trữ. Nhân viên Không lực Hoa Kỳ bảo vệ anh ta trong suốt chuyến bay, trước khi giao cho sĩ quan quân đội trên mặt đất.

Ưu đãi làm việc với Tổng thống

Giống như một máy bay phản lực thông thường, máy bay đầu tiên của đất nước được phục vụ bởi một phi hành đoàn, và các quản gia chuẩn bị và phục vụ thức ăn, và cũng làm sạch máy bay. Họ được lựa chọn cẩn thận từ quân đội với một danh tiếng hoàn hảo. Các thành viên đoàn nấu thức ăn nên tuân thủ mức độ an toàn cao. Ví dụ, khi mua thức ăn, họ làm việc bí mật và lựa chọn siêu thị vô tình để ngăn ngừa những nỗ lực ngộ độc. Máy bay phục vụ của tổng thống Hoa Kỳ là dốc hơn một khách sạn năm sao.

Các thành viên đoàn làm phim được hưởng đặc quyền rất hiếm hoi - họ làm việc với người đứng đầu nhà nước khi anh ta đang ở trong tình trạng dễ bị tổn thương nhất. Mỗi tổng thống, bắt đầu với Harry Truman, giữ mối quan hệ chặt chẽ với phi hành đoàn của mình, và chuyến bay cuối cùng luôn có cảm xúc.

Máy bay của Tổng thống: lịch sử của người Mỹ "Bort # 1"

Cho đến Thế chiến II, người đứng đầu nước Mỹ hiếm khi đi xa nhà. Tham quan các tiểu bang khác đã mất quá nhiều thời gian và cắt đứt đầu của đất nước từ các tổ chức chính quyền lực.

Sự phát triển của ngành hàng không đã cho phép Tổng thống di chuyển khắp thế giới và trở lại Mỹ trong một thời gian ngắn. Năm 1943, Franklin Roosevelt trở thành người đứng đầu nhà nước đầu tiên, người lên trời, đi trên một chiếc tàu bay Boeing 314 tới một cuộc hội nghị ở Casablanca.

Roosevelt đã quyết định thực hiện một bước như vậy, bởi vì các tàu ngầm Đức làm cho biển rất nguy hiểm. Tuy nhiên, thành công của chuyến bay đã làm cho chuyến bay trở thành một cách để di chuyển người đứng đầu nhà nước. Chẳng bao lâu chính phủ đã quyết định trao cho tổng thống một chiếc máy bay quân sự đặc biệt. Không quân ban đầu đã chọn C-87A Liberator Express, một máy bay ném bom B-24 được sử dụng cho mục đích dân sự, được đặt tên là "Guess Where."

Sau khi một chiếc C-87A khác rơi vào tình huống bí ẩn, cơ quan an ninh đã quyết định rằng chiếc máy bay này không đủ tin cậy cho tổng thống. Chẳng bao lâu Roosevelt đã được chuẩn bị C-54 Skymaster, có phòng ngủ, điện thoại di động và thang máy có thể thu vào cho xe lăn. Chiếc máy bay, có biệt danh là "Con bò thần thánh", vận chuyển người đứng đầu nhà nước tới một số sứ mệnh quan trọng, bao gồm cả hội nghị Yalta lịch sử .

Tổng thống Truman "Con bò thần" được kế thừa, nhưng sau đó nó được thay thế bởi một DC-6 được sửa đổi, gọi là "Độc lập". Không giống những chiếc máy bay trước, chiếc "Bort # 1" mới nổi bật với màu sơn yêu nước với hình ảnh đầu của một con đại bàng trên mũi nó. Eisenhower được trang bị hai máy bay cánh quạt giống hệt nhau với thiết bị được nâng cấp, bao gồm điện thoại và máy điện thoại.

Từ Eisenhower tới Obama

Năm 1958, Không quân cung cấp hai máy bay Boeing-707. Đây là một bước tiến quan trọng so với máy bay trước đó. Sau đó, dấu hiệu cuộc gọi "Bort # 1" bắt đầu được sử dụng, và công chúng chấp nhận tên này sau khi Kennedy nhậm chức.

Vào đầu nhiệm kỳ của mình, Kennedy đã bổ sung một chiếc Boeing 707 tiên tiến hơn, và cũng giám sát sự thay đổi thiết kế thẩm mỹ - thiết kế màu xanh và trắng sử dụng cho đến ngày nay.

Chiếc máy bay này và máy bay tiêm kích được đưa vào đội bay vào năm 1972 đã đóng một vai trò quan trọng trong một số sự kiện lịch sử quan trọng trong 50 năm qua. Boeing 707 đã vận chuyển Kennedy đến Dallas vào ngày 22 tháng 11 năm 1963, và cùng ngày đưa xác ông trở lại. Trong chuyến bay, Lyndon Johnson tuyên thệ nhậm chức tổng thống Mỹ tiếp theo. Cùng một chiếc máy bay đã lái xe Nixon từ Quận Columbia đến California sau khi ông từ chức. Vào nửa chặng đường, phi hành đoàn nhận được xác nhận rằng Gerald Ford đã tuyên thệ nhậm chức tổng thống kế tiếp, và chiếc máy bay được thay bằng SAM (phi đội đặc biệt) 27.000.

Boeing 707 phục vụ Reagan với hai nhiệm kỳ và George Bush Sr trong nhiệm kỳ đầu tiên. Vào năm 1990, chiếc 707 đã lỗi thời đã được thay thế bởi Boeing 747, chiếc máy bay của Tổng thống Mỹ Barack Obama đã sử dụng ngày nay.

Một thay đổi khác của công viên hàng không của người đứng đầu nhà nước đã được lên kế hoạch trở lại vào năm 2010 sau 20 năm bay. Nếu chúng ta so sánh máy bay của các tổng thống của các quốc gia khác nhau, Hoa Kỳ không nổi bật về tính mới đặc biệt của máy bay. Ví dụ, chiếc Boeing 747-400 hiện đại hơn hiện có cho Thủ tướng Nhật Bản, Vua Bahrain, Sultan của Brunei, Vua của Oman, Vua Arab Saudi, vv Ngày 28 tháng 1 năm 2015, Không lực tuyên bố rằng máy bay của tổng thống kế tiếp sẽ là " Boeing 747-8 ".