M-11 xa lộ tốc độ Moscow - St Petersburg. Đề án và mô tả

Sự xuất hiện ở Nga đường giao thông, chất lượng không thua kém các tiêu chuẩn thế giới, mang đến cho đất nước lên tầm cao mới. chất lượng khét tiếng của bề mặt đường hoặc thiếu tổng thành trên những con đường của nước này đã trở thành một dịp cho câu nói đùa và những giai thoại, không chỉ Nga, mà còn là nhân dân các nước khác.

Xây dựng đường cao tốc M-11 Moscow - St Petersburg sẽ thay đổi quan điểm của mọi người trên đường phố Nga. Bên cạnh uy tín, nó sẽ cho phép tài xế để đi từ một vốn khác với sự thoải mái tối đa và tốc độ.

Tầm quan trọng của M-11

Tốc độ đường cao tốc M-11 sẽ là đường cao tốc đầu tiên mà đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn về chất lượng và độ an toàn của các tuyến đường cấp độ châu Âu. nó cũng có thể làm giảm đường cao tốc Leningrad, mặc dù thực tế rằng 60% chiều dài của nó sẽ được thanh toán.

Lấy nó bắt đầu ngay sau khi Moscow, M-11 (mạch) sẽ được đặt trên sơ đồ sau:

• Tại khu vực Moscow, nó sẽ đi theo con đường 90 km.
• Tại khu vực Tver nó sẽ được xây dựng 253 km đường.
• Trong các đường mòn khu vực Novgorod mất 233 km.
• khu vực Leningrad sẽ nhận được 75 km.

Tổng chiều dài của đường ống sẽ được 651 km. Các phép tốc độ tối đa, khi M-11 (mạch) được hoàn thành và đưa vào hoạt động (năm 2018), là 150 km / h. Trong thử nghiệm, các khu vực mở của vận tải đường bộ sẽ được miễn phí, và sau khi họ đã vượt qua bài kiểm tra sẽ được biết đến tốc độ cuối cùng của mỗi đoạn đường.

Phần lưu ký đầu tiên của con đường

Là người đầu tiên tham gia vào tuyến đường phân khúc dịch vụ từ Moscow đến St. Petersburg là km phần 15-58. Ông bỏ qua xa lộ Leningrad gần sân bay Sheremetyevo. phân khúc cho thuê vận hành thử nghiệm diễn ra vào cuối năm 2014, và cho đến tháng bảy, M-11 (đường cao tốc) đã được thử nghiệm, và do đó được tự do.

Trong thời gian tới chúng tôi có kế hoạch để sạc đến sân bay với $ 100, và chân tiếp theo của cuộc hành trình sẽ có giá khoảng 300 rúp. Việc giới thiệu dần giá vé tự động phải đào tạo lái xe, trước hết, chú, và thứ hai, để cung cấp cho xem xét nghiêm túc để đổi mới như vậy. Đầy đủ đường thiệt hại ở Nga vẫn chưa có, vì vậy người dân địa phương phải làm quen với ý tưởng rằng nhanh chóng, an toàn và thoải mái đi xe miễn phí không xảy ra.

Đường cao tốc M-11, một sơ đồ trong số đó được xây dựng song song với đường cao tốc hiện M-10, cung cấp một số nút giao thông chung của những con đường này, cũng như sự ra đời của các cơ sở mới tất cả trên đường đi.

Mở đường cao tốc trong khu vực Tver

Một trang web khác, đưa vào khai thác và xác minh kiểm tra, nằm ở cùng vùng Tver (258-334 km) để bỏ qua các thành phố Vishny Volochek.

Đây là một phần của đường đua chụp chỉ trong 3 huyện của khu vực Tver - Torzhok Spirovo và Vishny Volochek. Xây dựng đường cao tốc M-11 sẽ mang lại giao thông ngoài đường phố thành phố, trong đó đáng kể tốc độ lên đi lại và sẽ đảm bảo đoạn qua thành phố.

Phần này của bài hát được đưa trước thời hạn gần 7 tháng nhưng nó đã không ảnh hưởng đến chất lượng xây dựng. Tăng cường công ty Avtodorozhnaya xây dựng của nó chỉ sử dụng vật liệu chất lượng, như bên ngoài thành phố Vyshny Volochek là đầm lầy. Để đảm bảo các thân cây được sử dụng cọc, và lớp phủ được áp dụng bê tông nhựa với phụ gia polyme đặc biệt.

vật nhân tạo trên đường cao tốc M-11

Con đường mới M-11 từ Moscow đến St. Petersburg không chỉ bao gồm một số lượng lớn các ban nhạc và mặt đường chất lượng cao, mà còn cần thiết cho sự an toàn của con đường vật thể nhân tạo. Ví dụ, bao gồm các đường dốc, đại hội đặc biệt, cầu vượt và thậm chí zveroprohody trong những nơi mà sự di cư của động vật. "Đường hầm" cho trận đấu lớn và nhỏ đang ngầm và các cơ sở điều trị đặc biệt sẽ điều chỉnh dòng chảy của nước mưa và nước tan.

M-11 - đường mòn mà cuối cùng "sẽ được" quán cà phê, các mục thanh toán và các thành phần sẽ kích thích tăng trưởng kinh tế ở thị trấn, sẽ được tổ chức bởi đường cao tốc.

giá

Đây là lần đầu tiên ở Nga xây dựng đường cao tốc cung cấp cho ghi nợ lệ phí cầu đường tự động. Xóa sổ tiền được làm transponder kết hợp với hệ thống kế toán. Thanh toán không chỉ phụ thuộc vào các lớp xe, nhưng số lượng các chuyến đi.

Transponder phải được gắn vào kính chắn gió, và tất cả các anh cần "làm việc" sẽ được thực hiện tự động. Nó có thể được hoặc mua hoặc thuê. Để kết nối cần phải đăng ký trên trang web, và kích hoạt các thiết bị trong "Bảng điều khiển" bằng cách gán một số duy nhất. Đối với ông tài khoản ngân hàng gắn có thể được bổ sung thông qua các thiết bị đầu cuối hiện thanh toán.

Hệ thống này cho phép bạn vượt qua trên đường cao tốc mà không cần dừng lại để trả điểm, giúp tiết kiệm đáng kể thời gian lái xe.

thuế

mức thuế cuối cùng đối với khu vực đã được ủy quyền chưa, nhưng chi phí ước tính để tháng 7 năm 2015 như sau:

• Từ Moscow đến Sheremetyevo - 100 rúp.
• Từ Moscow đến Solnechnogorsk - 300 rúp.
• Từ thủ đô để Zelenograd - 175 rúp.

Những giá tham khảo xe du lịch. giá ảnh hưởng đến thời gian trong ngày và ngày trong tuần. giảm giá đặc biệt cho người dùng thường xuyên của con đường để thu hút một dòng chảy lớn của xe.

• 20 chuyến cung cấp giảm giá 20%;
• nếu bạn đi du lịch 21-30, các khoản tiết kiệm lên tới 50%;
• 31-44 sẽ đi du lịch tiết kiệm 60% số tiền;
• 45-50 - Giảm giá 70%.

giá vé ước tính trong suốt khoảng thời gian cách mà không giảm giá sẽ bằng tới 1500 rúp, ở phần cuối của xây dựng vào năm 2018 giá có thể thay đổi đáng kể.

Tai nạn trên đường cao tốc mới

Mặc dù M-11 Moscow - St. Petersburg không đưa đầy đủ vào hoạt động, mở trang web của nó cho phép một tốc độ cao để di chuyển xung quanh mình.

Thật không may, dòng mới có tai nạn xảy ra, mà đưa các nạn nhân đầu tiên. Nó xảy ra trong tháng 8 năm 2015 gần Zelenograd. Trong sự va chạm của một chiếc xe với một vận chuyển hàng hóa hai người chết ngay tại chỗ, một người bị thương nặng, người mà ông đã được đưa đến bệnh viện.

Vụ tai nạn trên đường cao tốc M-11 gây ra một sự cộng hưởng rất lớn giữa người lái xe. Chủ đề chính của cuộc thảo luận là tốc độ tối đa, mà sẽ cho phép đường cao tốc này, và thường vượt quá "tài xế liều lĩnh". Cho đến nay tốc độ chỉ 130 km / h cho con đường bên trái làn xe. Đối với xe tải cung cấp ban nhạc của họ, và nếu mỗi tài xế sẽ chịu trách nhiệm về các quy tắc và tuân theo chúng, nạn nhân của một đường cao tốc mới sẽ không còn nữa.

Những vi phạm này gây nguy hiểm cho tất cả các trình điều khiển, vì vậy trên đường đua cung cấp một camera giám sát cho người vi phạm. Họ sẽ ghi lại quá tốc độ và tự động trích tiền phạt từ tài khoản tài xế, trong đó, tất nhiên, sẽ làm cho chúng không hài lòng, nhưng quen để quan sát quy tắc giao thông.

giai đoạn xây dựng

Xây dựng đường cao tốc M-11 mang công ty "AVTODOR", trong đó có để làm tất cả các giấy phép. quản lý của công ty đã phải rất nghiêm túc về vấn đề môi trường trong quá trình chuẩn bị một kế hoạch đường cao tốc mới. Một phần của con đường đi xuyên qua khu rừng, vì vậy kế hoạch nhẹ nhàng nhất đã được lựa chọn, cung cấp những cảm xúc tối thiểu của cây.

Kiểm tra đầy đủ các hành động liên quan đến môi trường với kiểm tra đại diện Đảng "xanh". Nó là cần thiết để vinh danh sự lãnh đạo của "AVTODOR": tại khiếu nại lần đầu, công việc đã bị đình chỉ để phát hiện vi phạm và các lỗi sửa chữa. công việc đang diễn ra cũng bao gồm việc trồng cây cho sườn cảnh quan.

Số lượng các dải đi dọc theo con đường thay đổi từ 10 tại lối ra của Moscow và 8, 6 và 4 là khoảng cách từ thủ đô.

Để thuận tiện cho xây dựng, toàn bộ phần của đường cao tốc đã được chia thành hai phần:

• Nó là người đầu tiên "đoạn" đường 15-58 km;
• việc xây dựng các 58-149 km vẫn được;
• với 208 trên 258 km của đơn vị thi công là tham gia vào "Mostotrest nối", mà là để bàn giao phần của ca khúc vào năm 2018;
• 258-334 km đã đi vào hoạt động;
• 334-543 km, công việc chuyên sâu;
• 543-684km - đoạn cuối cùng, và nó sẽ được giao trong năm 2018 thơ ca ngợi.

Các vận dần cả các ca khúc và thu phí, nó sẽ quen với trình điều khiển của Nga đạt tiêu chuẩn đường châu Âu.