Lịch sử của ga tàu điện ngầm "Red Gate"

Sokolnicheskaya dòng của tàu điện ngầm Moscow mất những hành khách đầu tiên trong xa năm 1935. Câu chuyện bắt đầu với ga tàu điện ngầm trong năm nay, "Red Gate". trạm cũ này, sảnh nằm trên Garden Ring, từ lâu đã là một trong những điểm hấp dẫn của thủ đô. Không phải như vậy hiếm khi các trạm tàu điện ngầm thay đổi dữ liệu với họ tại đoạn nhạc mở đầu, một số lần, nhưng ngày hôm nay, các ga tàu điện ngầm "Red Gate" nằm trên đoạn giữa các trạm "Chistye Prudy" và "Komsomolskaya". Những tên này vẫn còn hiệu lực. Đối với một số thời gian trạm được gọi là "Lermontov", để vinh danh nhà thơ vĩ đại, một lần ở đây được sinh ra. Tuy nhiên, trong nửa cuối thập niên tám mươi nó được trả lại tên ban đầu của nó - các ga tàu điện ngầm "Red Gate". Khu vực nơi nó tọa lạc, được gọi như vậy. Và công ty mất vào sự hồi sinh của địa danh lịch sử của Moscow trong những năm đó. Kể từ đầu thế kỷ XVIII, nơi này là ở Moscow, mặc dù không chính thức, nhưng nó là khá tên truyền thống ổn định - "Red Gate". Nó được gọi như vậy bởi vì điều đó có mái vòm màu đỏ, dựng lên để tôn vinh chiến thắng trong trận Poltava.

tính năng kiến trúc và kỹ thuật của trạm tàu điện ngầm "Red Gate"

Đây là một ví dụ điển hình của kiến trúc từ thời Liên Xô. "Red Gate" ga tàu điện ngầm có diện mạo kiến trúc độc đáo của riêng mình. đường tạo dựng động được kết hợp với biểu cảm của đá cẩm thạch màu đỏ cổ điển. Và quan trọng nhất - một trong những khác không mâu thuẫn, và trong sự hiệp nhất hữu cơ. Trong quyết định tiền sảnh ngoài trên Garden Ring có thể nhìn thấy rõ ràng một tham chiếu đến hình ảnh của Cổng Hồng. Có hình ảnh này và trong nội thất của sảnh chính của nhà ga. Đây dự án kiến trúc đã được trao giải nhất tại một cuộc triển lãm quốc tế ở Paris trong tuổi ba mươi. Theo trạm của nó loại xây dựng "Red Gate" - giá treo, trohsvodchataya. Độ sâu của khi ra đời hơn 30 mét. Điều này cho phép các cơ sở trạm trong thời gian Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại như trụ sở hoạt động của Commissariat Đường sắt. Do đó nó tiến hành kiểm soát giao thông trên các tuyến đường sắt của Liên Xô. Xe lửa là trạm mà không dừng lại, nền tảng này được kèm theo các phân vùng ván ép tạm thời. Đây chỉ là một ví dụ về việc sử dụng các cơ sở dưới lòng đất vào mục đích quốc phòng. Với Liên Xô, có tính đến mục tiêu chiến lược để tạo ra nhiều, bao gồm bản đồ tàu điện ngầm. "Red Gate" cũng không ngoại lệ.

hành lang trạm Bắc

trạm của tàu điện ngầm "Red Gate" được tìm thấy duy nhất trong mùa hè năm 1954. Nó nằm ở phía bên ngoài của chiếc nhẫn Garden. Tiền sảnh được xây dựng trong một tòa nhà cao tầng của Bộ Đường sắt, được dựng lên trên Quảng trường Đỏ cửa. Với trạm tàu điện ngầm đối tượng chiến lược này nó đã được kết nối ngay cả trong chiến tranh, khi cô phải đóng vai trò của văn phòng dưới lòng đất của mình. Việc xây dựng chính nó là một trong bảy tòa nhà chọc trời nổi tiếng của Stalin ở Moscow.