Làm thế nào để làm cho jet ski với hai bàn tay của mình?

ván trượt máy bay phản lực của các loại khác nhau là tuyệt vời cho các hoạt động ngoài trời. mô hình hiện tại là khá tốn kém. Làm thế nào để làm cho jet ski với hai bàn tay của mình? Đầu tiên là để làm quen với mô hình thiết bị.

tàu thuyền đơn giản

Các mô hình thông thường bao gồm một nhà, một khung hình, điểm dừng, động cơ và Stringer. Nhiều tàu thuyền cá nhân sử dụng cây ngang. cố định của ông được thực hiện trên khung. Các phụ thường được sử dụng xốp. Boong các mô hình có thể có độ dài khác nhau. Nếu chúng ta xem xét các Stringer trên, nó được cài đặt với một fairing. Bạn cũng nên nhớ rằng dưới cùng của mô hình được dán trên một lớp bảo vệ. Các keel của tàu thuyền đã phát hành dừng rộng. Đối với chỉ đạo trục về việc mở nhà ở được cung cấp. Khi sự cố tàu thuyền sửa chữa tay của họ có thể được thực hiện bằng một tập hợp nhỏ các công cụ.

loại thuyền tàu bè

Jet thuyền với hai bàn tay của bạn có thể được thu thập. Để làm điều này, trước hết là mua phần dưới của cơ thể. tay vịn mũi có thể cắt chính mình. Trong khi làm việc trên một cộng cần phải Bulgaria. Đối với mài bề mặt đáy của máy xay sử dụng. Đặc biệt chú ý được thanh toán ở giai đoạn này của keel. Phao cho jet ski với hai bàn tay của mình có thể được làm từ các quán bar. Phần trên của nhà ở là cố định để dấu ngoặc đơn. Cột lái lỗ có thể được thực hiện bằng cách sử dụng ghép hình. Cuối cùng nó sẽ chỉ phải cài đặt động cơ.

Double-mô hình

Thu thập trượt tuyết đúp máy bay phản lực với hai bàn tay của mình (ảnh dưới đây) có thể chỉ trên cơ sở Stringer rộng. Boong trong trường hợp này cần được cố định trên giá đỡ. Vào lúc bắt đầu của khung được thu hoạch trực tiếp. Các Stringer trên cho phép để sửa chữa trên hỗ trợ. Là một phụ, các chuyên gia tư vấn để áp dụng các bọt. Các Stringer thấp hơn là để được dán chặt. Dưới móc được phép sử dụng thông tin về D16.

mô hình Trehpoplavkovaya

Trehpoplavkovy jet ski với hai bàn tay của mình là một tay vịn nơ. Nhiều mô hình trên tường cuối đầu tiên được đính kèm. Sau đó, có thể sửa chữa các Stringer đáy. Dòng trong trường hợp này chọn chiều rộng nhỏ. Các Stringer trên được thiết lập để kéo dài. Trailer cho jet ski với hai bàn tay của mình có thể được làm từ độ dày tấm kim loại là 1,5 mm. Phần mũi fairing nên được lựa chọn độ dày nhỏ. Lớp phủ thường nhất được sử dụng ra khỏi bọt. Cũng cần phải lưu ý rằng trong khi phẫu thuật nên chú ý đến cột lái. Lỗ cho các trục có thể được thực hiện với một ghép hình.

Các thiết bị với một cây ngang tập trung

Hãy một cửa jet ski với hai bàn tay của mình là rất đơn giản. Với mục đích này, chọn Stringer dài với một hồ sơ cá nhân nhỏ. Cúi lan can Vặn chặt đầu. Lót thích hợp để thực hiện một bọt. Cũng nên lưu ý rằng các chuyên gia tư vấn không phải cài đặt ngay cho Stringer trên. boong được cố định ở phần đầu của tác phẩm. Lót phép prokleivat chiều rộng nhỏ. Các keel của tàu thuyền được yêu cầu phải được bảo vệ tốt.

Với mục đích này, sợi thủy tinh được sử dụng chuyên gia. Khi tá dược này được sử dụng trong bọt chuẩn. Ván ép trực tiếp vào cơ thể, bạn có thể sử dụng các dòng C5. Đáy thường được xử lý bởi một máy nghiền. Ở phía trên cùng của Stringer phải được cài đặt sọc. mố cây ngang được cố định trong phần keel. Khi động cơ sửa chữa lỗi tàu thuyền với hai bàn tay của họ có thể làm, nếu bạn loại bỏ những trụ cột phía sau.

Mô hình cây ngang với một số mố

Để làm cho trượt tuyết nhiều điểm dừng máy bay phản lực với hai bàn tay của mình, đòi hỏi phải có lập trường rộng lớn hơn. Trước hết mua các phần dưới của Stringer. Ở giai đoạn này bề mặt của vật liệu được xử lý sander. Nhiều chuyên gia tư vấn để sử dụng một phụ bọt. Các Laths phía sau được cố định Stringer. Các stringers bên gắn trên khung. Nó cũng đáng chú ý là cho tàu thuyền được yêu cầu khung. chùm Keel có thể an toàn đi theo loạt D16. Trong quá trình cài đặt của boong tàu, đặc biệt chú ý nên được trao cho mạ. Vào cuối của lỗ là dưới cột lái.

Mô-tô nước với tấm thẳng

Thực hiện một mô hình với tấm thẳng là khá đơn giản. Để làm điều này, sử dụng một cộng với một cấu hình thấp. Để xây dựng tàu thuyền chủ yếu thu hoạch mô hình boong. Tiếp theo, bạn cần phải cài đặt Stringer thấp hơn. Các chuyên gia khuyên không sử dụng con dấu giá rẻ. Nơ đường sắt gắn trên khung. Dưới cùng của tàu thuyền nên được làm sạch triệt để sander. Trực tiếp bao gồm được cài đặt trong các bên của Stringer. Cột lái lỗ có thể được thực hiện ở phần cuối của robot.

Mô hình với tấm dốc

Thực hiện một tàu thuyền cá nhân với tấm xiên sẽ chỉ stringers dài. Bắt đầu lắp ráp mô hình giá trị bằng cách tính toán độ dài của các rack. Nếu bạn nhận dừng nhỏ, chiếc đu có thể được sử dụng với một cấu hình thấp. Trước khi cài đặt Stringer thấp dán đầy đủ dưới cùng của tàu thuyền. Trong trường hợp này, chúng tôi ngay lập tức có thể làm cho một lỗ cho các trục để kiểm soát các mô hình. Boong trong trường hợp này được đặt trên kệ. Vỏ bọc thường gắn liền với các chất kết dính. Các Stringer trên được khuyến khích để sửa chữa đường ray. Vào cuối của công trình sẽ chỉ sửa chữa cửa sổ con. Mô-tô nước thân tàu sửa chữa tay của mình để làm là khó khăn.

Mô hình với sợi thủy tinh dán

Thực hiện một tàu thuyền cá nhân với dán sợi thủy tinh là rất dễ dàng. Các stringers được phép sử dụng độ dài khác nhau. Vào lúc bắt đầu của hội đồng quản trị thu hoạch dưới boong tàu. Phần đáy của nó được khuyến khích để xay tốt. Các chuyên gia nói rằng Stringer trên là khuyến khích sử dụng một cấu hình thấp. Bức tường cuối phải được cố định tại khung cơ bản. Ván ép cho mục đích này là phù hợp C5 dán nhãn. Ngưỡng cho Jet thiết của bọt. Các chuyên gia khuyên phải cẩn thận dọn dẹp các cạnh của stringers. Bên cạnh đó, điều quan trọng là để làm việc trên các cài đặt của cột lái. Với mục đích này trong boong mở rộng trục khai mạc.

Thiết bị fairing đôi

Nếu cần thiết, bạn có thể tạo ra một mô hình dual-cowl riêng của họ. Bắt đầu lắp ráp các thiết bị phải được tiêu chuẩn với quầy trống và tương lai của mô hình đáy. Các Stringer thấp hơn có thể sửa chữa trên hỗ trợ. lót Upper dán dọc theo đường sắt. Nhiều chuyên gia tư vấn để sử dụng tàu thuyền loạt ván ép C5. Cũng đáng chú ý là cut-out dưới trục có thể được thực hiện vào cuối của robot. Dán nên bị xử lý rất cẩn thận. Trong trường hợp này, điều quan trọng là không làm tổn hại đến tính toàn vẹn của Stringer. Cây ngang cho tàu thuyền cá nhân thuộc loại này là phù hợp với da. Cũng đáng chú ý là phần thức ăn chăn nuôi có thể được thực hiện với một sealant.

Mô hình Stringer dài

Các thiết bị với một cộng dài có thể được thực hiện trên cơ sở một khung rộng. Để kết thúc này, không chỉ thu hoạch Stringer, nhưng dưới bảng boong. Riêng, chọn ván ép dưới quầy bar. Sửa chữa các Stringer thấp được thực hiện trên một cánh tay. Fairing phải kích thước chiều ngang. Nó cũng đáng chú ý là các chuyên gia tư vấn để sử dụng đinh tán lớn. Một mở trục được thực hiện bằng cách sử dụng ghép hình. Để cắt giảm nhu cầu Stringer trên để Bungary. Ban cây ngang thể được làm từ ván ép thông thường. Để cài đặt que lái cần vài người.

Một thiết bị với một cộng ngắn

Mô hình với Stringer ngắn có thể làm của riêng của họ. Đối với transoms phù hợp của cô về cấu hình khác nhau. sửa đổi gốc khuyến cáo lắp ráp với sao lưu phôi. Đối với cửa sổ con cần một bàn nhỏ. Ván ép có thể được sử dụng C5 loạt. Các chuyên gia nói rằng phụ được phép lấy ra khỏi bọt. Để cài đặt các bản vá lỗi sử dụng keo. Các keel của tàu thuyền phải được nghiêng một cách cẩn thận. Các Stringer trên để mô hình thành lập bằng phương tiện của dấu ngoặc đơn. Dưới cùng của mô-tô nước là rất quan trọng để đánh bóng một cách cẩn thận.

Thiết bị với redanami dọc

Để tạo ra một mô hình với redanami dọc rất khó khăn. Vấn đề chính trong trường hợp này nằm trong sự lựa chọn của Stringer. Đối với tàu thuyền mục phù hợp với chỉ-cấu hình cao. Nếu cần thiết, giá có thể được thực hiện một cách độc lập với sự giúp đỡ của mài. Ván ép là thích hợp để áp dụng các loạt C5. Các chuyên gia nói rằng đường sắt cung nên được thực hiện ở cuối.

Các keel phải là một phần của redanami. Các Stringer trên được cố định trên khung. Bức tường cuối nên với tấm. Các phụ được khuyên nên sử dụng một bọt. Nó cũng đáng chú ý là các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng tập tin đính kèm rộng để cửa sổ con. Tất cả điều này là cần thiết để giảm tải trên keel của tàu thuyền. Đồng thời làm tăng đáng kể sức mạnh của khung.